Тег: Выбор-Покупка-Владение ТС

ОМЗ Ищет и хочет приобрести Митсу L200.

Не очень старую, дизель, ПП, понижайки и вот это всЁ..
Есть варианты у вас?
А может аналоги?

А какой сарай нынче модно покупать?

Интересует универсал 2012-2014 года.
800-1000 рублей. Очень хочется приятные зимние пакеты. Эксплуатация почти всегда по городу.

По запросу на автору вылазят супербы, i40, insignia и пассаты...

Неспешного приобретения авто за 1.5М псто

Где-то через месяц-полтора собираюсь приобрести новую машину за примерно 1.5М. Критерии, чтобы можно было комфортно ездить с тремя чемоданами барахла в турпоездки в радиусе 2К км. Пошарившись по официальным сайтам сейчас думаю выбор между Suzuki SX4 в полноприводном GLX варианте 1.6, и мерсом B-класса который B180. Что еще хорошего бывает за эту цену для такого способа употребления авто?

Еще важный критерий - чтобы жену и мелкого на карельских поворотиках за Приозерском не укачивало, но тут конечно только тест.

Да, неспешно в этих целях продается желтый пикачу 1.2АТ 2011г 33К пробега, второй владелец, не бит, но есть мелкие отметины внизу на скулах от последствий парковок у Сити молла. Хочется 390 за нее. (KIA Picanto)

Тачка за границей

Котики, а такой вот вопрос: допустим, мне нравится определённая модель автомобиля.
Но в Россию официально он не поставляется.
И я хочу купить его, скажем, с минимальным пробегом, возрастом не старше годовасика-тугосери.
На каких автопомойках сайтах заграничных такой автомобиль щас ищут?

Говносалоны

Никогда не пользовался услугами салонов и поэтому сталкиваюсь впервые. Всегда покупад и продавал только сам.Ситуевина следующая.Коллега по работе надумала продавать свой рав 4 последнего поколения 2014 года.Под это дело я решил продать свой 2010 года и добавив купить ее авто.
Они решила съездить и оценить в салон.В итоге салон предложил ей на руки 1200 и скидку 150 тр на новую машину из их салона.Понятно, что салон слупит минимум тысяч 100 продав ее старое авто да еще и заработает на продаже новой.
Вопрос только в том как нам жить при таком манки бизнесе, а, господа-товарищи?

Зы...Извините главное забыл добавить она мне предложила его за 1350 тр

Ford Fiesta 2014, как понять там powershift или АКПП?

Вчера прокатился на каршеринговом Ford Fiesta свежей модели. Машина показалась гораздо бодрее соляриса, передачи переключались очень быстро.
На них ставили powershift?

сменил тачан


Сегодня забрал шильдик у достопочтенной vorona_inc и теперь доступен для опознания.
Последний пост с Флюенсом на аватарке...

Почему продал Флюенс, но не предлагал его сообщникам.
Рено Флюенс показал себя крайне надежной машиной. За 115 тысяч км он ни разу не зажег чек, ни разу не встал на дороге, заводился в любой мороз. По гарантии делались мелочи: петля двери, пластик салона, подкрасили стойки (дефект уплотнителя) и заменили рычаг вместе с шаровой. Еще неудачно на 60 т.км поменял агрегатный ремень и его тоже махнули по гарантии.
На ТО-105 провел расширенную диагностику и получил очень грустный результат. Необходимо перебрать переднюю подвеску, 100 тысяч в нее не лазил и на тебе, амортизаторы (потек один) со всеми резинками, стойки стабилизатора, наконечники рулевой. Не критично, еще тысяч 15 отходит, но пора думать. Подшипник генератора воет тихо, но нужно смотреть, цепь тоже еще на 1 ТО хватит, дальше замена. На 120 тысячах просто менять еще все жидкости, свечи и агрегатный ремень. Добавить к этому необходимость замены в хлам затертого лобового стекла, помутнели фары (не критично, но тоже нужно думать), начала сбоить проводка в задних фонарях.
И самое обидное, что я загнал вариатор. Нужно было слушать форумы и менять мало на 50 тысячах. Я доездил до 100. Он был жив, практически не дергал и не шумел. Но время от времяни в некоторых режимах начинал подвывать (видимо подшипники), появилось дергание в районе 50 кмч (планетарный редуктор) и в целом стало понятно, что в ближайшие 20 тыс.км придется сдавать его на переборку.
То есть осознание того, что на ТО 120 и ТО 135 тысяч я потрачу около 200 тысяч рублей привело меня к мысли, что ну его нахрен. И машина в целом в порядке, но вот уже расходники стали крепко так снашиваться и просить замены.

Начав продовать агрегат я не мог понять, какой ценник ставить, ибо на рынке у меня самый большой пробег был (на тот момент). Я подошел к мысли, что 450 будет нормально. Когда в салоне мне в трейд-инн предложили те же 450, я решиш - пора. И махнул Флюенс на Дастер. С учетом того, что к Дастеру государсво дало 75 тысяч компенсации, а салон еще 25, я решил что 550 для этой машины отличная цена =) Ровно за те же 550 на авто.ру висел второй месяц флюенс в такой же комплектации, но на год моложе и на 50 тысяч короче. Куда смотрел манагер салона - не знаю. Но я рад =)

Дастер. 2 бензиновых литра, полный привод, механика 6 ступеней. Отличная машина, накатал уже 3,5 тысячи, очень нравится. Давно мечтал о полном приводе! Очень много можно загрузить, комфортный, высокий, резвый.
Сажусь я значит на тест-драйв дастера с автоматом (после вариатора, ага). Там 4-х ступенчатый классический гидроавтомат. Еду, и понимаю, что машина с неисправной коробкой! Переключает не то, не туда и с ощущением, что передачи просто заколачиваются. Манагер говорит, что все нормально. Выхожу, отлавливаю на стоянке владельца дастера с автоматом и прошу меня покатать. Ну чуть помягче, но тоже переключается очень грустно. Подумал и взял механику. Ездил на механике 10 лет, еще поезжу. А дастеры с вариаторами только в бразилии...

Купи продай



апд. В графе продать выбираем один вариант. Самую ненужную машину.

Продайте мне автомобиль! Срочно

Лучше до 400 тыщ, или 450. От 10 года, автомат, дсг, вариатор, хоть что-то, где две педали. Все остально не принципиально, ксенон хотелось бы штатный, но проживу и без него:) Идеально Opel Astra H 1.8AT седан. Спасибо-пожалуйста.

Щкодо ТО-90

Как и обещал, буду продолжать тут писать про свою машинку до самой ее продажи или какого иного ее конца :)

Шкода Октавия, 1,4 140 л.с., tsi на ручке, верхняя комплектация с несколькими доп. пакетами. 2013 год выпуска, октябрь. Сделана в Нижнем Новгороде :)
Гарантия уже давно прошла, потому собирался делать все ТО у неофициалов. Но, таки, Щкододилеры дают настолько неслабые скидки на обслуживание негарантийных машин, что экономии на ТО почти и не получится, продолжил ездить к официалам, в общем. Все-таки приятно сидеть в чистом зале с инетом-ТВ, попивать напитки и лазать в других новых моделях Щкоды. За это можно и переплатить чуть-чуть, благо не в 2 раза, как было бы без скидок.

В общем, прошел ТО-90 у Псковского Щкодо-дилера Эльва-моторс. Так получилось, что как раз находился на даче, рассекал волны Псково-Чудского водоема на своей лодке и решил ради ТО не прерывать это приятное занятие поездкой к дилеру в СПБ. Стоимость ТО с учетом всех скидок озвучили в 8500 рублей.
По факту, уже во время ТО принесли мне мои свечи и показали, насколько на них сильный нагар и вежливо предложили их тоже поменять, рекомендуя выбрать в будущем другую заправку. Странно, я же почти 100% времени заправляюсь на расово верном Статойле, вот уж неожиданность, однако. С учетом свечей ТО вышло в 11 тыщ, ну да ладно. Каких-либо проблем в машине не нашли, все в порядке на данный момент, даже в подвеске, на удивление. На предыдущих машинах к этому пробегу я уже в подвеске таки что-то всегда начинал делать. Посоветовали только чуть внимательнее следить за сцеплением - им показалось, что есть небольшой звук при выжиме и чуть прыгают обороты в этот момент. Ну, да, так и есть - с самой покупки машины так и есть, даже не знал, что это баг, а не фича :)
Пожаловался им на иногда глючащий в жару передний датчик парктроника - оказалось, что проблема им знакома. Причина - рамка номера, торчащая прямо перед датчиком и в сильную жару несколько изменяющая свои размеры и форму, само собой. Буду думать, что с этой рамкой делать. Ну или забью, ибо проблема бывает только летом в сильную жару.
Вот, как-то так.

Ну и для статистики, что у меня успело сломаться/замениться за уже 91 тыщу пробега:
1. Лампочка ближнего света, левая, на пробеге в 87 тысяч, вроде.
2. Лампочка подсветки номера, но сама обратно загорелась через недельку, не помню пробег, давно :)
3. Все тормозные колодки первый раз заменил на пробеге 81 тысяча.
3. Потекла помпа на 86 тысячах, поливал несколько дней антифризом трассы, ремонт обошелся в 4 тысячи рублей в сервисе http://onlyskoda.ru/

Вот, пока все.

SPb_Auto 2017-09-01 09:33:25

здрасти всем
ОМЗ еба.... ой, тут же нельзя ругаться
короче ОМЗ ударился головой наотличненько и решил заиметь в семью фрилендер II чтобы ездить на нем в загородное имение и кричать там по выходным "БУЭерримор!!!!" а также иметь возможность проехать в легкие говна для охоты не бекасов и вальдшнепов
так как основная часть фрилов это дизеля 150 л.с. и именно такой скорее всего и будет приобретен, ОМЗ имеет вопрос:
есть тут кто кто может слить контакты проверенных контор которые чипанут фрила до 190 л.с.?
от остальных жду камменты про ломучее говно и другие очень ценные высказывания с советами купить уазик а остальное пропить

Судзуководы, отзовитесь!

Гуглил, читал и устал.Объясните плз доходчиво в чем основные отличия Гранд витары с колесом на двери (пусть будет рестайл третье поколение допустим 201-2015 года и Витары в новом прилизанном кузове без запаски.Насколько я понял выпускаемой с 2016 года.

Судзуководы, отзовитесь!

Гуглил, читал и устал.Объясните плз доходчиво в чем основные отличия Гранд витары с колесом на двери (пусть будет рестайл третье поколение допустим 201-2015 года и Витары в новом прилизанном кузове без запаски.Насколько я понял выпускаемой с 2016 года.

Чота подумываю новый газенваген прикупить…

Ну кагбэ надо бюджэтную, но надежную поповозку, не ваз, 100-150 пони, на механике, с АБС. При этом хоцца не менее 25см 16см чеснава клиренса, многорычяжку не балку и дисковые тормоза сзаде, кондей, ПТФ, ну можэт штатную бубнитолу с блютузом (но таким, штоп звук с плеера смартфона на калонки передавал). В прынцыпе, фсё кроме кондея - апсуждабельно. Бюджэт, ну пусь буит до ляма, но лутшэ меньшэ. Пака смарю на соплярис - гдет под 900р вроди ничо так комплектатцыя выходит.

Полазить по машинке

ОМЗ купил Субару Форестер 2012 года. В салоне, который торгует всем и новыми. Дилер дилеров, а так же трейд-ин, есть такие. Субару не рассматривал вообще как вариант, говорит, их там много всяких машин. Не было понимания, что он хочет. S-MAX, Витара. Таких не было. Сел в субарик, дали прокатиться по площадке и он его купил.
Когда сосед/знакомый/друг покупает новую машину я сажусь вначале назад.
Вот в опеле взрослый человек, едучи на заднем сиденье более 6-ти часов просто одуреет. Жестко, больно и спина не разогнется. У меня на заднем ездят коты и сын, им норм.
Еще я смотрю багажник, он должен быть вместительным, сразу прикидываю четыре чемодана или два велосипеда или двух овчарок. И далее торпедо. Если куча приборов утоплены в тоннели и еще подсветка дурацкая, то нафиг. У меня спидометр и тахометр, между ними уровень топлива. Всё.

Вопрос. Если нет драйв-теста, что вы изучаете в машине? В новой. В машине друга. Она вам нравится. Какие параметры вы полезете в ней смотреть?

MPV

Граждане, а накидайте-ка, что у нас есть из машин, которые можно купить не б/у в концепции 7-местного MPV? Очень желательно с проходом между вторым рядом кресел. И очень желательно дизель. Хотел ссанный ёнг Ставик, но его не сюда больше не возят, хотя у каждого пидораста-дилера этих ссанных йонгов он висит на сайте и даже с ценами.

Upd: Это должен быть какой-нить SUV или MPV, типа жипа-кроссовера-делики ) Каблуки не предлагать )

Выбор авто вместо рав4

Давно не брал я шашек в руки, но вот пришла пора. И снова призываю коллегиальный ум:)
Пробег моего рав4 2010 года приблизился к 100 т.км и я решил начинать потихоньку подбирать варианты замены. Для начала я пока сразу отмел рав4 последнего поколения, ну не лежит душа, хотя вроде как главбух моей конторы планирует продавать своего(до рестайл 2013 г.в.с пробегом тысяч 35). Да и сколько можно, итак три подряд рав4.
Решил посмотреть на авите что там с ценообразованием на XC-90, оказалось что как раз до рафа моего (ценовой диапазон сейчас на него те же деньги что я брал 800-830 тр) добивать те же 400 и при этом вольва будет примерно тех же годов , максимум 12 года, т.е. 5-и летку по любому до и пробеги там тоже конские уже.
В лям 200 вписывается еще XC-60 2013 годов, но трабл в том, что на рынке выбор практически одни дизеля, а у меня его никогда не было и просто боюсь я его:)
Может подскажете еще возможные варианты, а то мозг разрывается.Бу последний х-trail  какой то подозрительно дешевый, в отличии от хитрилы 3-ого поколения.В чем подвох?

AUDI Q5 vs BMW X4

Привет всем!
У меня проблема выбора, два абсолютно одинаковых автомобиля, оба дизель 2 литра - 190 сил, у обоих 5 лет гарантии и цена абсолютно одинаковая. Я в раздумьях... Тест-драйв тоже не помог, впечатления похожие.

АКПП на Ravon — AISIN или нет?

Решил прикупить недорогое новое ведро для жены, на АКПП, чтобы практиковалась. А то права 7 лет назад получены а реального навыка вождения нет.
Рассматриваю Ravon-ы R2/R3. Кто в курсе, что там за АКПП ставят?
И что с усилителем руля? Электроусилители бывают? Или только гидро?
Как насчет кузовни? Есть оцинковка или традиционно голяк, как на матизах?


По Хонде вопрос

Камраден, приветствую.
На некоторую перспективу смотрю замену щкодочки. Насмотрел изделие японоавтопрома под названием Хонда с двигателем R18A.
Господа сивиководы и прочие хондоводы - подскажите по этому двигателю. Как по обслуге, какое масло льете и тд.

Спасибо.

Трудный выбор…

По стечению обстоятельств начинаю работать в такси. По обстоятельствам от меня не зависящим машину продал год назад, соответственно для работы в такси необходимо прикупить авто "шоб недорого и сердито"(иномарка,не старше 5 лет). Вроде рынок не изобилует разнообразием,но вот не склоняюсь ни к чему конкретному. Сегодня пятница все понимаю,но разумные советы тоже нужны.

Замена жигулям

Всех гал4ат и сообщников с днем китов и дельфинов!
Как всегда, есть вопрос по делу.
У очередного провинциального родственника(tm) посыпался пылесос в виде ВАЗ 2111. Причем как-то красиво - от выпадения лобовухи внутрь, до отвалившегося?!!111 заднего моста или что там у них между колесами. Все это я слышу от женщин и от них же вопрос - ларгус-логан за какие деньги можно купить во вменяемом состоянии? Или таки отвезти людям с руками, дать денег в пределах сотни и это сможет еще тысяч десять-двадцать проехать? Пробег там полсоти в неделю на дачу, зима в гараже.

Octavia A5 vs Mondeo 4. Непростой выбор. Ну и свою продаю

На смену своему Лансер Вагон 2008 года присматриваю альтернативу: Октавия 1,6 АКПП против Мондео 4 2.3 АКПП.
Понятно, что машины откровенно разные: разный сегмент, разные багажники и налоги. Наверное и расход бензина разный.

Котавия подкупает багажником, налогом (102 силы все ж), дизайн.
Мондео - класс авто и большой салон. Зато багажник - отстой.

Подскажите про Мондео 2,3 - сильно проблемный авто против бюджетной Котавии? Там же ни турбины, АКПП - гидро?

Заодно скажу, что продаю Лансер Универсал 2008 год, АКПП, 151 тыс км.:)

машину ищу

пупсики,
одна моя хорошая симпатичная незамужняя знакомая ищет авто (на автомате ессесино) внимание низкий мяч - тысяч до 350 строго. У кого есть подходящие варианты, свою неспешно сплавляете или может кто из знакомых продает? нужно: не ваз, не логан и не старше 2010 желательно,хотя конечно по крепости и убитости пепелпца будем смотреть больше.

ЗЫ. сиськи будут

Иногда они возвращаются :)

Сегодня с утра Автопродикс порадовал новостью - Juke снова продаются в России. После почти полутора лет непродаж новых.
Но как обычно - НО.
Только передний привод. Только 1,6 и 117.
Не очень интересно.
Ценник от 1млн 100 тыс.
Будем ждать с перламутровыми пуговицами :)
А что, а вдруг....