Тег: Выбор-Покупка-Владение ТС

фольца нового покупки вопрос

Назрел вопрос, галчата.

Есть мысль взять новый фольц поло седан автомат в кредит.
Полазив по всяким тырнетам, оказалось, что есть вариации от 560 до 780 тыщей рублёв - это и вагнеры, и прочие официалы
Есть некий херахто авто - машину новье отдают в кредит почти даром ( ниже на сотню чем вагнер и проиче официалы )
Полазил по сайту - реально дешевше всех.
Собсно накидайте кто что думает по этому поводу: с какого хрена polo gt 1.7at может стоит 640 ?
Или я обдолбался или чего-то не понимаю

Всем бобра и печенек!

Подскажите по Опелям.

Камрады, подскажите по Опелям, ибо Ситроен реально зае...

Смотрю бушки, конкретно Astra J.
Как там движки?
Какой лучше 1.6 (115) или 1.4 (140)?
Ищу на автомате, соответственно интересуюсь какая там коробка. Гидротрансформатор, робот?

UPD: А в целом, что можно купить на вторичке до 700к, на автомате и относительно беспроблемное?

Снятие с учёта и выбор нового ТС

Всем привет.
Всем привет! Есть ли у кого-нибудь опыт снятия с учета угнанного автомобиля, на руках из документов только осаго и то, скоро не будет, остальное страховая отобрала. Опишите весь процесс, если кто знает, пожалуйста.
И второй вопрос по выбору ТС: хотелось кроссовер, года 2010-2012 не старше, на автомате,   бюджет около 700 тыс. Присматривал Тигуан, кто что может за него сказать.
Заранее спасибо.

Похрустим за старость

Boloto_moto mode on.

Вощем, я всегда думал, что кризис среднего возраста, это когда ты всего добился, а потом тебя всё задолбало и ты покупаешь себе Porsche и дерешь молодую секретаршу.
И вот, как-будто кризис среднего возраста наступил, а я ничего не добился, денег на Порш нету... и даже секретарши нет... а чото хочется жы
Вощем, какой хрустопепелац выбрать, если кроме мопедов ничо не было, а я хочу гордо пердеть в середине ряда. Понимать в них ничего не понимаю и буду выбирать по принципу "ой красненький нравится"
Хочу что-нибудь типа Suzuki Intruder 90-х, Honda Steed, Yamaha Virago

Чоппер.жпг

Коробко-хрусто-срач можно начинать. Дыа

Похвалите/поругайте VAG-дилеров

В декабре планирую посетить и взять что-нибудь типа рапиды-полуседана или бюджетной октавии 150лс, что будет в наличии, понравится и кучу скидок дадут.
Кто из официальных дилеров молодец и чоток, а кто уныл и мутен? Адреса, явки, пароли, имена.
Аксель, Вагнер, например.
Со своей стороны очень хвалю Рольф Витебский, ни разу за 9 лет не подводили (раньше Ford был), но ассортимент в наличии у них незатейлив, а ждать 3 месяца долго.

Жадности дилеров пост

Пока сообщники этим пасмурным субботним днём предавались культурным утехам и прочим развлечениям, я самоотверженно выбирал Автомобиль.

У меня на руках было предложение неслыханной щедрости - двухсотпятидесятитысячная скидка на неликвидное ведро стоимостью почти в полтора миллиона, а так же информация, что в Столице Нашей Родины то же самое продают со скидкой в 470 тысяч деревянных.
Первый дилер был со мной предельно откровенен, и предложил идти откуда пришёл и покупать там, т.к. такую стоимость они никогда не перебьют.
Визит ко второму дилеру оказался несколько более продуктивен, и там цену удалось даже сравнять. Правда, путём некоторых махинаций с имеющейся машиной в трейд-ине.
Третий дилер был непоколебим, и ни рубля скидки более не давал, и на московские аргументы отвечал опасениями, что всё это похоже на какую-то разводку.

Однако, звонок случайному дилеру в Москве подтвердил первоначальную информацию, опустив ценник ещё на 120 тысяч. Продолжать телефонные торги было уже поздно, да и бессмысленно, поскольку такие скидки открывают возможность купить уже что-нибудь более интересное.

А ты, сообщник, поедешь в Москву в попытках скроить 10, а то и 20% стоимости нового Автомобиля?

По результатам дискуссии между спортягой и хз60 куплен в40

Патамушта он миленький!

Но если серьезно, то победил здравый смысл. Реально машина будет использоваться для длинных поездок сезонно. А в городе нужно что-то довольно компактное и быстро разгоняемое. А нащщот мало места сзади, так там дети сидят, все чикипуки.

Ишшо раз огромецкое спасибо клубному страхователю - arcana_cabana. И всем участникам дискуссии за выбор новецкой машынки.

Прошли первые 2К сегодня.



За Volvo вопрос

Всем четверг, господа!
А что вы имеете сказать за Вольвосарай, V 50 на автомате вот, например.
V70 не хочу потому что уж очень большой, а у сына стажа пока мало для управления таким троллейбусом.
Дизель я очкую, а вот проверенный 2.4 очень даже, как мне каацца...
Ваше мнение?
Цок.

Гранд Витара 2012-2015

Ну, вот можно меня и поздравить быстро ушел Сыч 2010 года на полном приводе.Был один звонок и как говорится купил первый (и единственный) позвонивший:) Вот такой нынче рынок бу!
Короче.Встал вопрос неспешного поиска Гранд Витары.Здесь есть владельцы.Расскажите нюансы, какие комплектации и в чем их разница? Рестайл с 2012 по 2015 или нет? Когда были последние модели до начала выпуска убогой Витары?
Если лень писать, ссылки приветствуются.

Куплю авто

Всем пятница, господа.
Ищется авто в пределах 500 тыр. Ну, если что-то путевое, то и подороже.
В приоритетете всякие сараи , типа универсал и прочие паркетники.
СХ-7 не предлагать, еле продал!
Цок.

ОМЗ Ищет и хочет приобрести Митсу L200.

Не очень старую, дизель, ПП, понижайки и вот это всЁ..
Есть варианты у вас?
А может аналоги?

А какой сарай нынче модно покупать?

Интересует универсал 2012-2014 года.
800-1000 рублей. Очень хочется приятные зимние пакеты. Эксплуатация почти всегда по городу.

По запросу на автору вылазят супербы, i40, insignia и пассаты...

Неспешного приобретения авто за 1.5М псто

Где-то через месяц-полтора собираюсь приобрести новую машину за примерно 1.5М. Критерии, чтобы можно было комфортно ездить с тремя чемоданами барахла в турпоездки в радиусе 2К км. Пошарившись по официальным сайтам сейчас думаю выбор между Suzuki SX4 в полноприводном GLX варианте 1.6, и мерсом B-класса который B180. Что еще хорошего бывает за эту цену для такого способа употребления авто?

Еще важный критерий - чтобы жену и мелкого на карельских поворотиках за Приозерском не укачивало, но тут конечно только тест.

Да, неспешно в этих целях продается желтый пикачу 1.2АТ 2011г 33К пробега, второй владелец, не бит, но есть мелкие отметины внизу на скулах от последствий парковок у Сити молла. Хочется 390 за нее. (KIA Picanto)

Тачка за границей

Котики, а такой вот вопрос: допустим, мне нравится определённая модель автомобиля.
Но в Россию официально он не поставляется.
И я хочу купить его, скажем, с минимальным пробегом, возрастом не старше годовасика-тугосери.
На каких автопомойках сайтах заграничных такой автомобиль щас ищут?

Говносалоны

Никогда не пользовался услугами салонов и поэтому сталкиваюсь впервые. Всегда покупад и продавал только сам.Ситуевина следующая.Коллега по работе надумала продавать свой рав 4 последнего поколения 2014 года.Под это дело я решил продать свой 2010 года и добавив купить ее авто.
Они решила съездить и оценить в салон.В итоге салон предложил ей на руки 1200 и скидку 150 тр на новую машину из их салона.Понятно, что салон слупит минимум тысяч 100 продав ее старое авто да еще и заработает на продаже новой.
Вопрос только в том как нам жить при таком манки бизнесе, а, господа-товарищи?

Зы...Извините главное забыл добавить она мне предложила его за 1350 тр

Ford Fiesta 2014, как понять там powershift или АКПП?

Вчера прокатился на каршеринговом Ford Fiesta свежей модели. Машина показалась гораздо бодрее соляриса, передачи переключались очень быстро.
На них ставили powershift?

сменил тачан


Сегодня забрал шильдик у достопочтенной vorona_inc и теперь доступен для опознания.
Последний пост с Флюенсом на аватарке...

Почему продал Флюенс, но не предлагал его сообщникам.
Рено Флюенс показал себя крайне надежной машиной. За 115 тысяч км он ни разу не зажег чек, ни разу не встал на дороге, заводился в любой мороз. По гарантии делались мелочи: петля двери, пластик салона, подкрасили стойки (дефект уплотнителя) и заменили рычаг вместе с шаровой. Еще неудачно на 60 т.км поменял агрегатный ремень и его тоже махнули по гарантии.
На ТО-105 провел расширенную диагностику и получил очень грустный результат. Необходимо перебрать переднюю подвеску, 100 тысяч в нее не лазил и на тебе, амортизаторы (потек один) со всеми резинками, стойки стабилизатора, наконечники рулевой. Не критично, еще тысяч 15 отходит, но пора думать. Подшипник генератора воет тихо, но нужно смотреть, цепь тоже еще на 1 ТО хватит, дальше замена. На 120 тысячах просто менять еще все жидкости, свечи и агрегатный ремень. Добавить к этому необходимость замены в хлам затертого лобового стекла, помутнели фары (не критично, но тоже нужно думать), начала сбоить проводка в задних фонарях.
И самое обидное, что я загнал вариатор. Нужно было слушать форумы и менять мало на 50 тысячах. Я доездил до 100. Он был жив, практически не дергал и не шумел. Но время от времяни в некоторых режимах начинал подвывать (видимо подшипники), появилось дергание в районе 50 кмч (планетарный редуктор) и в целом стало понятно, что в ближайшие 20 тыс.км придется сдавать его на переборку.
То есть осознание того, что на ТО 120 и ТО 135 тысяч я потрачу около 200 тысяч рублей привело меня к мысли, что ну его нахрен. И машина в целом в порядке, но вот уже расходники стали крепко так снашиваться и просить замены.

Начав продовать агрегат я не мог понять, какой ценник ставить, ибо на рынке у меня самый большой пробег был (на тот момент). Я подошел к мысли, что 450 будет нормально. Когда в салоне мне в трейд-инн предложили те же 450, я решиш - пора. И махнул Флюенс на Дастер. С учетом того, что к Дастеру государсво дало 75 тысяч компенсации, а салон еще 25, я решил что 550 для этой машины отличная цена =) Ровно за те же 550 на авто.ру висел второй месяц флюенс в такой же комплектации, но на год моложе и на 50 тысяч короче. Куда смотрел манагер салона - не знаю. Но я рад =)

Дастер. 2 бензиновых литра, полный привод, механика 6 ступеней. Отличная машина, накатал уже 3,5 тысячи, очень нравится. Давно мечтал о полном приводе! Очень много можно загрузить, комфортный, высокий, резвый.
Сажусь я значит на тест-драйв дастера с автоматом (после вариатора, ага). Там 4-х ступенчатый классический гидроавтомат. Еду, и понимаю, что машина с неисправной коробкой! Переключает не то, не туда и с ощущением, что передачи просто заколачиваются. Манагер говорит, что все нормально. Выхожу, отлавливаю на стоянке владельца дастера с автоматом и прошу меня покатать. Ну чуть помягче, но тоже переключается очень грустно. Подумал и взял механику. Ездил на механике 10 лет, еще поезжу. А дастеры с вариаторами только в бразилии...

Купи продай



апд. В графе продать выбираем один вариант. Самую ненужную машину.

Продайте мне автомобиль! Срочно

Лучше до 400 тыщ, или 450. От 10 года, автомат, дсг, вариатор, хоть что-то, где две педали. Все остально не принципиально, ксенон хотелось бы штатный, но проживу и без него:) Идеально Opel Astra H 1.8AT седан. Спасибо-пожалуйста.

Щкодо ТО-90

Как и обещал, буду продолжать тут писать про свою машинку до самой ее продажи или какого иного ее конца :)

Шкода Октавия, 1,4 140 л.с., tsi на ручке, верхняя комплектация с несколькими доп. пакетами. 2013 год выпуска, октябрь. Сделана в Нижнем Новгороде :)
Гарантия уже давно прошла, потому собирался делать все ТО у неофициалов. Но, таки, Щкододилеры дают настолько неслабые скидки на обслуживание негарантийных машин, что экономии на ТО почти и не получится, продолжил ездить к официалам, в общем. Все-таки приятно сидеть в чистом зале с инетом-ТВ, попивать напитки и лазать в других новых моделях Щкоды. За это можно и переплатить чуть-чуть, благо не в 2 раза, как было бы без скидок.

В общем, прошел ТО-90 у Псковского Щкодо-дилера Эльва-моторс. Так получилось, что как раз находился на даче, рассекал волны Псково-Чудского водоема на своей лодке и решил ради ТО не прерывать это приятное занятие поездкой к дилеру в СПБ. Стоимость ТО с учетом всех скидок озвучили в 8500 рублей.
По факту, уже во время ТО принесли мне мои свечи и показали, насколько на них сильный нагар и вежливо предложили их тоже поменять, рекомендуя выбрать в будущем другую заправку. Странно, я же почти 100% времени заправляюсь на расово верном Статойле, вот уж неожиданность, однако. С учетом свечей ТО вышло в 11 тыщ, ну да ладно. Каких-либо проблем в машине не нашли, все в порядке на данный момент, даже в подвеске, на удивление. На предыдущих машинах к этому пробегу я уже в подвеске таки что-то всегда начинал делать. Посоветовали только чуть внимательнее следить за сцеплением - им показалось, что есть небольшой звук при выжиме и чуть прыгают обороты в этот момент. Ну, да, так и есть - с самой покупки машины так и есть, даже не знал, что это баг, а не фича :)
Пожаловался им на иногда глючащий в жару передний датчик парктроника - оказалось, что проблема им знакома. Причина - рамка номера, торчащая прямо перед датчиком и в сильную жару несколько изменяющая свои размеры и форму, само собой. Буду думать, что с этой рамкой делать. Ну или забью, ибо проблема бывает только летом в сильную жару.
Вот, как-то так.

Ну и для статистики, что у меня успело сломаться/замениться за уже 91 тыщу пробега:
1. Лампочка ближнего света, левая, на пробеге в 87 тысяч, вроде.
2. Лампочка подсветки номера, но сама обратно загорелась через недельку, не помню пробег, давно :)
3. Все тормозные колодки первый раз заменил на пробеге 81 тысяча.
3. Потекла помпа на 86 тысячах, поливал несколько дней антифризом трассы, ремонт обошелся в 4 тысячи рублей в сервисе http://onlyskoda.ru/

Вот, пока все.

SPb_Auto 2017-09-01 09:33:25

здрасти всем
ОМЗ еба.... ой, тут же нельзя ругаться
короче ОМЗ ударился головой наотличненько и решил заиметь в семью фрилендер II чтобы ездить на нем в загородное имение и кричать там по выходным "БУЭерримор!!!!" а также иметь возможность проехать в легкие говна для охоты не бекасов и вальдшнепов
так как основная часть фрилов это дизеля 150 л.с. и именно такой скорее всего и будет приобретен, ОМЗ имеет вопрос:
есть тут кто кто может слить контакты проверенных контор которые чипанут фрила до 190 л.с.?
от остальных жду камменты про ломучее говно и другие очень ценные высказывания с советами купить уазик а остальное пропить

Судзуководы, отзовитесь!

Гуглил, читал и устал.Объясните плз доходчиво в чем основные отличия Гранд витары с колесом на двери (пусть будет рестайл третье поколение допустим 201-2015 года и Витары в новом прилизанном кузове без запаски.Насколько я понял выпускаемой с 2016 года.

Судзуководы, отзовитесь!

Гуглил, читал и устал.Объясните плз доходчиво в чем основные отличия Гранд витары с колесом на двери (пусть будет рестайл третье поколение допустим 201-2015 года и Витары в новом прилизанном кузове без запаски.Насколько я понял выпускаемой с 2016 года.

Чота подумываю новый газенваген прикупить…

Ну кагбэ надо бюджэтную, но надежную поповозку, не ваз, 100-150 пони, на механике, с АБС. При этом хоцца не менее 25см 16см чеснава клиренса, многорычяжку не балку и дисковые тормоза сзаде, кондей, ПТФ, ну можэт штатную бубнитолу с блютузом (но таким, штоп звук с плеера смартфона на калонки передавал). В прынцыпе, фсё кроме кондея - апсуждабельно. Бюджэт, ну пусь буит до ляма, но лутшэ меньшэ. Пака смарю на соплярис - гдет под 900р вроди ничо так комплектатцыя выходит.

Полазить по машинке

ОМЗ купил Субару Форестер 2012 года. В салоне, который торгует всем и новыми. Дилер дилеров, а так же трейд-ин, есть такие. Субару не рассматривал вообще как вариант, говорит, их там много всяких машин. Не было понимания, что он хочет. S-MAX, Витара. Таких не было. Сел в субарик, дали прокатиться по площадке и он его купил.
Когда сосед/знакомый/друг покупает новую машину я сажусь вначале назад.
Вот в опеле взрослый человек, едучи на заднем сиденье более 6-ти часов просто одуреет. Жестко, больно и спина не разогнется. У меня на заднем ездят коты и сын, им норм.
Еще я смотрю багажник, он должен быть вместительным, сразу прикидываю четыре чемодана или два велосипеда или двух овчарок. И далее торпедо. Если куча приборов утоплены в тоннели и еще подсветка дурацкая, то нафиг. У меня спидометр и тахометр, между ними уровень топлива. Всё.

Вопрос. Если нет драйв-теста, что вы изучаете в машине? В новой. В машине друга. Она вам нравится. Какие параметры вы полезете в ней смотреть?