Тег: Выбор-Покупка-Владение ТС

Немного первых впечатлений и, о радость, про расход Весты СВ Кросс на вариаторе.

Ну что, уже 5 дней за рулем Весты Кросс на вариаторе, кое-чего имею сказать.

Во-первых, конечно, вариатор - самая комфортная коробка из всех, тут даже и обсуждать нечего. Спокойный равномерный разгон, никаких дерганий на переключения передач, как на любых других видах автоматов. Да, наверное, какие-то другие автоматы везут машину быстрее, жрут меньше бензина, стоят дешевле в ремонте, ходят дольше, но если нужен в первую очередь именно комфорт, то берите вариатор. Также, в сравнении с другой моей Вестой на вазовском движке - абсолютно пропали какие-либо вибрации на холостых, движок стал тише и заводится быстрее, по-иномарочному :) Не могу сказать, что и вазовский движок такой уж шумный и долго заводится - нет, все в разумных рамках, но этот реально приятнее.
Едет машина, как минимум, не медленнее той другой Весты с нашим движком. Но, в любом случае, это точно не машина для гонок и сракерских вышиваний в потоке. Большая часть хода педали газа не особо сильно влияет на динамику. Что на четверть нажал, что на половину - машина разгоняется примерно одинаково, по-пенсионерски :))) Чтобы втопила - надо нажать не меньше 3/4 хода педали, ближе уже к кикдауну. И это реально отбивает всякое желание гонять. Хотя, если, таки, вдавить, то разгоняется вполне ок. Не турбощкодо, конечно, ни разу, но вполне достаточно для любых ситуаций на разумных скоростях. По трассе, к сожалению, еще не ездил, только по городу, но имитировал обгоны на пустом Индустриальном проспекте - с 80 до 120 набирает весьма быстро, в штаны на трассе не наложишь. Примерно также, как Веста с вазовским движком, если воткнуть третью. И при выезде с прилегающей, если втопить, то мигом ускоришься, а не как на некоторых туповатых роботизированных коробках, где подобный маневр может представлять реальную опасность.
На выходных планирую и по трассе прокатиться, тоже опишу впечатления.

Ну, и самое важное, да - все-таки расход у Весты на вариаторе реально ниже, чем у Весты на вазовском 1,6 движке.
По городу - литра на 1,5-2 примерно. По трассе, надеюсь, тоже будет разница. Опять же, это все равно не щкодовский расход, там бы я получил еще литра на 1,5 меньше, но с таким расходом уже хотя бы можно жить. Это не 12-13, которые я получал зимой на той Весте со своими короткими поездками и прогревами.



Зяма всё, ой(с)

По мотивам вот этого https://spb-auto.livejournal.com/36909744.html
Вчера внезапно окончательно умер варик у кашкая. Сдох от слова совсем и ремонту не подлежит. Значит повозку обнулили на соточку точно. Не, понятно, что новый хозяин пепелаца ССЗБ, но кто тут песочнице пиздел, что перекупы ахуенские парни без мыслей о наебалове? ИМХО, макрофлекс им в анус, а потом по мнению, Бгг

Выбор автомобиля

Коллеги, приветствую. Если вдруг задуматься о покупке второго автомобиля в семью для всяких разных неспешных поездок по городу, иногда вылазок на природу и т.д.... Хочется услышать разумный совет по следующим параметрам.
1) В семье есть полноразмерный универсал (Ситроен Берлинго), отсюда привычка, что уши коленками не зажаты.
2) Седаны не рассматриваем.
3) Хочется коробку-автомат, ну или по крайней мере не механику.
4) Бюджет умеренный, но, допустим, 400 тыр можно рассматривать.
5) Хочется относительно безопасный и надёжный автомобиь.

Взгляд упал на всякие некрупные кроссоверы. Типа Гранд-Витары, Хонды CR-V, Митсубиши Паджеро Pinin. В ценовую категорию укладываются машины возрастом около 15 лет. Кто-то знает, в среднем по больнице, это совсем металлолом или может повезти? Ну и вообще, как они? На что ещё посмотреть?

Вопрос необходимости второй машины пока прорабатывается и окончательно не утверждён.

Выбора псто

Камраден, приветствую.

Удивлен, что в коммуне до сих пор нет постов - на выходных же была презентация Карока (или Кароча, как там его правильно). Ехал мимо, решил зайти, посмотреть. Мое мнение - маленький он какой-то. Узкий, что ли. Сзади сидеть некомфортно. Внутри - Октавия Октавией. И везде этот рояльный лак, который уже на презентационной машине заляпан. Ну и ценник, конечно - 1.85 млн в более-менее комплектации.

И по делу - посоветуйте по выбору машины. Нужен небольшой городской вариант. Не кроссовер. Из обязательного - нормальный автомат, климат, безопасность. Для понимания - сейчас Гольф 7 1.6 на гидроавтомате.
Ездили смотрели Б-класс - не понравился. А3 - напрягает робот да внутри не очень нравится. Гольфов новых нет. 3ка F30 - хочу посмотреть. Еще как вариант - Volvo V40, но у них очень странный набор двигателей (либо под 200 турбо сил, либо чахлый дизель).
Японцев вроде нет никаких нормальных. Корея? Сид? Серато?
Весту не предлагать)
Рассматриваются варианты немного бу.

Советов по покупке авто надобно…

Приветствую уважаемые!

Не разу не покупал новое авто, да еще и в кредит, а тут вот вдруг решился... И возникло у меня несколько вопросов:
1) Что делать с нынешней повозкой?
Изучив рынок вижу разброс цен на подобные авто 380 - 500 тыр.
Но поскольку я здраво оцениваю состояние своего авто, то понимаю, что вложив в него тысяч 20-25 его можно будет продать в районе 420-430, т.е. получить на руки около 400 тыр.
При этом менеджер в салоне в коммерческом предложении нарисовал мне стоимость приемки моего авто в трейд ин в 320000 и 80000 скинул от стоимости нового, т.е. получается те же 400 тыр.
а теперь вопрос №2
2)Как кредитоваться?
Через автокредит в салоне? как то очень негуманные условия со страховками жизни, ГАП и т.д. с ежемесячным платежом в районе 16 тыр. Но при этом менеждер тут же в бонус к тачке накидывает резину антикор и ковры...
Потреб? вроде тоже со страховкой жизни, но платеж уже в районе 12.5 тыр. При этом скидочка на авто сразу падает до 40 тыр. и фиг тебе а не колеса с коврами...
Короче поделитесь пожалуйста опытом как на практике лучше то? Можно ли от этих всех страховок в последствии отказаться? Как там страхование жизни? Оно сразу в тело кредита на весь срок включается или как, а то вдруг я решу быстрее его погасить...
Заранее спасибо!

Выбор рефа для рыбовых браков.

Тут торгуют(не авито и проч.) моим знакомым "браконьерам" с Онеги некро-боксера (ЦМ, реф, пяти лет от роду). Може у кого есть, какие косяки всплывают во время эксплуатации?
Йя то совсем не фкурсах этих лягушачьих пёжикофф, гг

Будущее уже здесь, оно становится настоящим и обыденным

В противовес посту ниже, немного позитива. Какие бл. седаны, ну какие?
Итак, друг (знакомый, ОМЗ, OMG и т.д.) порвал все шаблоны и купил таки Audi e-tron 55 quattro (360 л.с.). Для тех, кто не в курсе - это электромобиль.
Начинаю наблюдения. И да, заранее говорю, уверен на 146%  - все будет прекрасно.

брать или не брать mazda rx8?

Накидайте все за и против кто владел?=) Да знаю что ротор, знаю что капиталка через каждые 100 тыс.км. Что масло ест тоже знаю но не знаю сколько=). Да 98ой бензин дорого. Но хочется побыть иногда сракером

Отечественного автопрома псто

За последние полгода некоторые мои деревенские приятели сменили свои дустер-дизелёкк на хантеры. Из четырёх повозок поюзал три. Ну, чо могу сказать апосля тест-драйва: пихло ничосьсе, тока жрет, как не всебя, коробас хрустящий, в салоне, не смотря на шумку, стоит мерзкий дребезг пластмасок, гидрак то еще говно, сидухи аля табурет... но люди в щастье.
Вот, подскажите, пж, мне лоху кетайскому - нах так жить что я нипонял?, може мода, ценнег ниже плинтуса на них(нулячих) или УАЗ отсасывать в дивжении научили? Бгг

+1 VAG

Уже сбился со счета, какой по счету это будет за нынешний год тигуан в коммуне, но теперь есть еще один :)
1.4, дсг, 4х4, оффроад+инновации
Пойду накачу ЗМ

Рено — рифму подберите сами

Сразу скажу - гараж не мой, я только помогаю его купить

Кто-нибудь мне может объяснить логику официальных дилеров Рено?
Была запись на тест-драйв Сандеро или Сандеро Степвей на автомате
По приезду выясняется, что к тест-драйву доступны только Степвей на вариаторе
На автомате "совершенно таком же" можно сделать тест-драйв на Логане
Потом на вариаторе покататься в Степвее
Потом видимо сложить эти два впечатления в своей голове и принимать решение о покупке
Горячая линия Рено подтвердила, что ни Сандеро ни Степвей на автомате недоступны к тест драйву, но доступны к покупке
Как так, а?

Ну и заодно вопрос - посоветуйте новое авто до 1 млн, не седан, так как сзади будут ехать две большие собаки, строго на автомате, есть пассажир под 2 метра.

«Мини» дизелька псто

ОМЗ наконец затоталил, таки, свой грешный "Компас" ап столб.
Вместо того, шоб, как чессный посан, купить себе брабус или прадик... повелся на, простихоспидя, двухлитровый дизельный кантримЭеен 2019 году.
Распедальте, пж, чо за зверь такой, вчОм подвох и проч.
И да, это ваще мужская повозка али девачковая? бхх

Обращение к коллективному разуму

Дорогие друзья!

Тесть захотел себе Шкоду Кодиак. Есть ли в песочнице люди, которые на основании личного опыта могут данный агрегат похвалить или поругать? Хочется иметь много-много информации перед тем, как отдавать 2 ляма жадным людям.

Что из новых повозок с акпп сейчас можно купить до млн рублей?

Намечается апгрейд семейной киарио-седана, и ничего кроме такого жа только нового не вижу.
Ну х-лайн интересен. Веста двухпедальная на сомнительном роботе...всякие половички и рапиды- помельче и подороже в сходной комплектации. Какие ещё варианты?

Кому киарио 11 года нужен по цене ниже авито,но выше трейдина- велкам в личку. "верхняя" комплектация,акпп,150ткм,один владелец(обслуживание я контролирую)пробег 80% кад и мск шоссе на дачу.

Немогу сдержать чувства про форт-гавно

199 тыщ, 8 лет.
кроме расходников -
сломалось
по гарантии- подвесной подшипник правого привода,почти сразу,но два раза,видимо гуано завезли и на конвейр и к дилеру.
стойка стабилизатора


три года назад ещё стойка стаба, 300р,румынска. всё не сдохнет
два года назат- дерьмостат (1000р)
потом задние аммо (2х1500р)
в конце лета- компрессор кондея,молотил все свои моточасы кроме зимы 6000р.

Подвеска, сцуко, не даёт повода поставить пружины от дизеля и прочие ништяки.

Блин, второй подряд фужик, жаль их уже не делают, третий бы купил. Тёплый, ламповый,надёжный.

Читая стенания Уасилиев прям умиляюсь.

Может ежжу неправильно,и не состою в ордене хрустальной подвески (

Расход правда не шкодовский- на 8100 можно тока в финке выйти, а так кушает как не в себя, 12 (акппкондей) ну да и пофиг


Всплакнул и немедленно выпил©

ЩКОДО УАПРОСОВ псто

Сосед возжелал купить "ваг-говно"(с) в Чехии, прям из тамошнего салёна.
1 Есть ли у кого подобный опит?
2 Чо с растоможкой, скока стоит, есть ли люди спецОм под это дело заточенные?
3 Хочет купить сарай-дизелёк-на мешалке.
На профильном форуме полный застой-дохляк, есличо((
Кароч, явки пароли и фсё такое в студию, пж))
Зы он потомственный шкодовод, есличо - еще дед начинал свою карьеру на трофейном Š-II-c,гг
untitled

автокошки псто

Покатал тут недавно маму с сыном второклашкой - нуу оч серьезный посан)
Собссна диалог
- Когда я выросту и стану начальником Газпрома, то куплю себе машину с кошкой на капоте
- С муркой, штоле?
- Неет, пантера или эээ... леопард, вот!
Угадайте с одной ноты, шо за марку авто имел ввиду рабъенок))
ЗЫ Мама не справилась с загадкой, ггг

Битва Франции с Кореец

Друзья, добрый день!

Спасибо за предыдущий наброс по поводу Haval'я. От идее покупать машину данной марки я все таки отказался.
Сейчас выбираю межу Кретой и Каптюром. А по сему, не сочтите за труд, посоветуйте:
1. Что же лучше выбрать, учитывая, кто катаюсь много, порой в процессе катания заносит в леса, на грунтовки и тд
2. Сильно ли отличаются версии с мотором 1.6 и 2.0. Так-то я понимаю, в чем разница, но на практике насколько критично
3. Каких дилеров в СПб посоветуете по данным маркам?
4. Сейчас у меня Лада Гранта Лифтбек. Порекомендуете так попробовать продать или в трейд-ин сдавать?

Спасибо заранее.

Соточка-Ашечка)))

Граждане.

Чет скучно мне стало без моего мегана и его сажевого фильтра. Решил я озадачится новыми проблемами =) Думаю над поджопным вариантом на зиму (или как пойдет). Себе - кататься по выходным, да жене - на работу ездить (когда в стране везде темно и холодно), да дочку по бабушкам возить.
В бюджете 100-150 тысяч. Смотрю, естественно, на когда-то не сбывшуюся мечту - кузов С4 (ауди). С двиглом 2.6 - 2.8 (2.3 не особо хочется) на ручке. Ну и пробеги по 400+ тысяч)))
Есть тут владельцы? Совсем дно вариант или можно поискать? В теории есть, где условно недорого чинить двигло. Смотрел, в основном, сносный внешний вид - машины то в 97 году "ойвсё" (А6. Сотки в 96, вроде).

Хочется просторный салон - после форда в мегане было тесно. Хочу побольше.
Да, я понимаю, что купив такое ведро оно может встать под окнами и больше не заводится, но, вот, что-то хочется пойти на этот глупый риск. На каршерингах не накатаешься особо. Когда весь день колесить надо особенно. Хотя на вольве понравилось - резвая, высокая. Вечером ехать приятно - свет хороший. да на дороге пропускают - не все сразу видят, что это каршеринг))) Я не наглею, просто наблюдение.

В общем отговорите или посочувствуйте по поводу данных некромоторов.

Айайай, что делает Китай

Друзья, а подскажите, что вы думаете о машинах Haval, в частности о h2? Выглядят очень круто, но покупать стрёмно, ибо Китай.

Распутья псто

На десяти тысячах у Дустера рванул ГРМ, официалы выставили 200К за ремонт пихла. Сказали, что поломка произошла по причине агрессивной езды, Бгг. В гаражном сервисе подшаманили за 30К, вроде ездит, но...
Вот и возник уапрос - этих отмыть или новых нарожать слить повозку пока не началось и купить весту на фарше или оставить в хозяйстве старый недо-жЫп?
ЗЫ Машине четыре года, есличо.
sicorsky-gor_19

Выбор авто для трассы

Всем привет!
Надоел мне повышенный расход бензина. В поездке из Питера в Венгрию средней расход был 7.7. Решил бороться и купить какой-то новый авто для нищеебов в пределах ляма. Чтобы на трассе норм держал и кушал очень умеренно. Ну и чтобы место внутри было, а не как в солярисе. 


Из нормальных видел только Рапид, Весту СВ и Ситроен С4 / Пежо 408 (там даже дизль). 


Может ещё какие есть? 


Фиат Doblò Panorama

Привет соо!
Что скажите?
Цена от 1,2(понятно,что голый),пихло 1,4 122л.с.
Вот лежит у меня душа к таким авто.места много,удобные двери,огромный багажник
кароче потянуло меня к семейному авто.возраст так сказать))
или лучче смотреть всякие пежо,опели и ситроены?

киа vs шкода

Приветствую!
У ОМЗ стоит выбор между киа соул и шкодой йети б/у года 2-4 (до 1 млн.), онли автомат. Расскажите о сабжах, стандартные косяки, плюсы-минусы и т.п. Интересует конкретика, про ВАГ в курсе.

Выбрать

Уважаемые дамы и господа, совета прошу. Задумался о приобретении автомобиля, но пока что нахожусь на стадии "денег нет совсем". Отсюда вопрос - что из некроавтомобилей можно приобрести за минимальные деньги и чтобы год оно как-то отъездило? Требований к автомобилю ровно три - коробка гидроавтомат, просторный салон для влезания в него двухметрового меня и самый минимальный ценник из возможных.