Тег: Новинки

Jaguar F-Pace серьезно обновился

Модель получила новые моторы и расширенный перечень оборудования.

Компания Jaguar представила обновленный кроссовер F-Pace.

В число внешних отличий от предшественника входят новые бамперы с увеличенными воздухозаборниками, более крупная решетка радиатора, рельефный капот и модернизированная светодиодная светотехника.

Салон преобразился более заметно. Отныне здесь появились виртуальная приборная панель диагональю 12,3 дюйма, новое рулевое колесо, точка доступа Wi-Fi с возможностью подключения до восьми устройств, традиционный селектор КПП вместо выдвижной шайбы, цветной проекционный дисплей и 11,4-дюймовый экран мультимедийного комплекса Pivi Pro в магниевом корпусе. Сам информационно-развлекательный комплекс поддерживает Apple CarPlay и Android Auto и возможность подключения двух смартфонов по Bluetooth, а также имеет доступ к музыкальному сервису Spotify.

Кроме того, инженеры марки доработали систему шумоподавления и климат-контроль, который способен улавливать мельчайшие частицы. Бортовая электроника стремится предугадать потребности водителя: навигатор синхронизируется с запланированными в календаре встречами, а климатическая установка запоминает предпочтения пассажиров и самостоятельно включает подогрев или вентиляцию.

В линейку силовых установок модели входят двухлитровая «турбочетверка» мощностью 250 л. с. и трехлитровый турбомотор мощностью 340 или 400 сил. Линейка агрегатов на «тяжелом» топливе включает в себя выдающий 163 или 204 л. с. турбодизель и наддувную «шестерку» с отдачей 300 сил. Сочетаются с двигателями восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия и система полного привода.

Помимо этого, в моторной гамме появилась гибридная силовая установка, выдающая 404 л. с. и 640 Нм крутящего момента. В ее состав входят 300-сильный бензиновый двигатель и встроенный в коробку передач электромотор мощностью 143 л. с. Время разгона до 100 км/ч занимает у такой машины 5,3 секунды. Питается двигатель от аккумулятора емкостью 17,1 кВтч, способном обеспечить до 53 км пути на электротяге.

В Европе все дизели и трехлитровый бензиновый мотор дополнены системой «мягкого» гибрида. При большой нагрузке или малых оборотах на помощь агрегатам приходит 48-вольтовый стартер-генератор. В других условиях он отвечает за работу системы старт-стоп.

На российском рынке обновленный Jaguar F-Pace появится весной 2021 года. Россиянам кроссовер будет предложен с 249-сильной «турбочетверкой» и парой дизелей: двухлитровым с отдачей 199 сил и 300-сильным объемом 3,0 литра.

Volkswagen представил две новых версии восьмого Golf

Volkswagen Golf восьмого поколения получил две новых версии – универсал Variant и его кросс-модификацию Alltrack.

Теперь у покупателей Volkswagen Golf восьмого поколения появился выбор – ранее автомобиль был представлен на рынке только в кузове хэтчбек. По сравнению с обычной пятидверкой «сараи» имеют на 50 мм увеличенную колёсную базу (2 686 мм). Это позволило увеличить свободное пространство для задних пассажиров. Общая длина универсала – 4 630 мм. Для сравнения, хэтчбек имеет длину 4 284 мм, а универсал предыдущего поколения - 4 567 мм. Объём багажника со сменой поколений модели подрос всего на шесть литров (с 605 до 611 л).

На универсале используются абсолютно те же силовые установки, что и на хэтчбеке - бензиновые и дизельные турбомоторы мощностью 110, 130 и 150 л. с., сочетающиеся с 7-ступенчатой DSG. Чуть позже на рынок поступят гибридные варианты с установками eTSI.

Вседорожная версия универсала Volkswagen Golf Alltrack уже в базе комплектуется системой полного привода 4Motion. От обычного универсала она отличается передним бампером и противотуманками с пятью светодиодными элементами. Разумеется, имеется у кросс-универсала и развитая пластиковая защита.

Приобрести Volkswagen Golf Variant и Golf Alltrack жители Европы смогут ближе к концу текущего года. В Россию ни тот, ни другой автомобиль не приедет.

Jeep Grand Wagoneer оказался круче S-Class

Производитель представил предсерийную версию кроссовера.

Американский автопроизводитель Jeep презентовал возрожденную модель Grand Wagoneer. Правда, пока речь идет только о концепте, который должен стать основой для целого семейства автомобилей, характеризующих понятие «американской роскоши».

Технические характеристики новинки пока не раскрываются. Известно лишь, что в движение Wagoneer и Grand Wagoneer будет приводить гибридная силовая установка с возможностью зарядки от сети. Помимо этого, вседорожники обзаведутся тремя вариантами полного привода, пневмоподвеской Quadra-Lift, а также внушительными буксировочными возможностями.

Внешне модель можно узнать по фирменной решетке радиатора с вертикальными ламелями, которые на концепте дополнительно оснащены горизонтальной подсветкой. Чуть выше располагается название модели. Также его можно найти на нижней части передних дверей, причем для нанесения американцы использовали медь и алюминий, а дополнено оно американским флагом. Окантовка светодиодных фар сделана из тикового дерева.

Также модель отличают панорамная стеклянная крыша с рейлингами, 24-дюймовые колесные диски и диффузор на крышке багажника.

Для отделки салона дизайнеры широко использовали натуральное дерево, алюминий, стекло, а также экологичные синтетические материалы вроде искусственной замши. Одной из основных особенностей новинка станет абсолютно новая мультимедиа Uconnect 5, работающая на Android. Она значительно превосходит информационно-развлекательный комплекс прошлого поколения по всем параметрам, дает доступ к широкому каталогу приложений и обеспечивает высокий уровень персонализации.

Спереди нашлось место для четырех мониторов: 12,3-дюймовой виртуальной панели приборов, двух тачскринов диагональю 12,1 и 10,25 дюймом на центральной консоли, а также отдельного 10,25-дюймового сенсорного экрана для переднего пассажира. Еще три дисплея предназначены для заднего ряда сидений. Один из них, диагональю 10,25 дюймов, станет располагаться между двумя «капитанскими» креслами. Кроме того, каждому пассажиру положен отдельный 10,1-дюймовый тачскрин.

К слову, у представленного на днях Mercedes-Benz S-Class нового поколения оказалось «всего» пять мониторов в салоне.

Также сообщается, что прототип стал единственной машиной, для которой аудиосистему с 23 кастомными динамиками подготовили специалисты люксовой компании McIntosh. Специалисты фирмы обычно занимаются ручной сборкой домашних аудиосистем класс High-End.

Главными конкурентами автомобиля называют топовые Mercedes-Benz GLS и Range Rover. Так что можно предположить, что большинство опций концепта сохранится и на серийной версии.

Премьера производственных Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer состоится не ранее 2021 года, а его продажи стартуют в 2022-ом.

Новый Mercedes-Benz S-Class официально представлен

Новинка получила новые двигатели и инновационное оборудование.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz раскрыл все подробности о новом поколении флагманского седана S-Class.

Габариты модели составляют 5179 х 1954 х 1503 мм в длину, ширину и высоту соответственно, размер колесной базы равен 2109 мм. Габаритная длина удлиненной версии достигает 5289 мм, колесная база - 3216 мм. По сравнению с предшественником объем багажника увеличился на 20 литров, до 550 литров.

На старте продаж в моторную гамму седана будут включены трехлитровая бензиновая «турбошестерка» мощностью 367 или 435 л. с., а также турбодизель объемом 3,0 литра, выдающий 286 или 330 сил. Сочетается с ними девятиступенчатая автоматическая трансмиссия.

В перспективе линейка силовых установок пополнится V8, работающим в паре с 48-вольтовым стартер-генератором. По данным производителя, на электротяге «четырехдверка» сможет проехать до 100 км.

В списке оборудования новинки значится 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с 3D-эффектом и мультимедийный комплекс MBUX нового поколения с пятью дисплеями в салоне и голосовым помощником. Также в салоне автомобиля разместилось несколько камер. Они следят за водителем и пассажирами и, при необходимости, предугадывают их желания. Например, если водитель оглядывается на заднее стекло, электроника автоматически откроет солнцезащитные шторки.

Также транспортное средство обзавелось проекционным дисплеем с технологией дополненной реальности, размер которого соответствует 77 дюймовому монитору. Обновляется софт «по воздуху», что позволяет клиентам экономить время и лишний раз не посещать дилерский центр.

Также в списке оборудования машины значится автопарковщик с возможностью дистанционного управления со смартфона и функцией въезда и выезда на многоэтажные стоянки, система контроля системами «умный дом», автоматически выдвигающиеся при приближении водителя дверные ручки, состоящая из 250 светодиодов атмосферная подсветка салона, подогрев подголовников заднего ряда и 10 режимов массажа в сиденьях, в том числе с имитацией горячих камней.

За безопасность пассажиров заднего ряда сидений отвечает специально разработанная фронтальная подушка безопасности, интегрированная в спинку переднего кресла. Столкновение водителя и переднего пассажира предотвращает центральный эйрбег, встроенный в спинку водительского сиденья.

Бортовая электроника постоянно отслеживает происходящее вокруг седана. В случае, если она поймет, что боковое столкновение неизбежно, адаптивная подвеска E-Active Body Control за долю секунды до удара приподнимает соответствующий борт на 8 см. Таким образом удар приходится на наиболее защищенную нижнюю часть кузова.

Опционально «четырехдверка» оснащается управляемым задним мостом с углом поворота колес на задней оси до 10 градусов. Решение позволяет сократить радиус разворота уменьшается на 1,9 метра, до 10,9 метров.

Последнее поколение светодиодной головной оптики позволяет проецировать на дорогу разметку или предупреждающие символы. Например, светотехника направляет отдельный луч на пешеходов, идущих по обочине. В каждой фаре установлен световой модуль с тремя сверхмощными светодиодами, свет которых преломляется направляется через 1,3 млн микрозеркал.

Во второй половине 2021 года модель получит обновление с функцией Drive Pilot. Система представляет собой «полуавтопилот», который может полностью принять на себя управление в городе с высокой плотностью движения или на скоростных магистралях.

В Европе продажи нового Mercedes-Benz S-Class начнутся в декабре 2020 года, до рынков США и Китая автомобиль доберется в феврале 2021-го. Когда седан появится в дилерских центрах марки в России, пока не сообщается.

Skoda представила свой первый электро-кросс

Компания представила сразу пять версий Enyaq iV.

Чешский автопроизводитель Skoda раскрыл все подробности об электрическом кроссовере Enyaq iV. Готовый к запуску в серию электрокар уже доступен для предзаказа на некоторых рынках.

Модель построена на модульной платформе MEB, а ее габариты составляют 4669 х 1879 х 1616 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Размер колесной базы равен 2765 мм, а объем багажника - 585 литров.

Модель обзавелась полностью светодиодной оптикой, панорамной крышей, рейлингами на крыше, а топовые модификации также получат лицевую панель Crystal Face с подсветкой из 130 светодиодов.

Базовая версия с индексом «50» оснащается установленным на задней оси электромотором мощностью 148 л. с. и 220 Нм крутящего момента. Разгон 0-100 км/ч занимает у такой машины 11,4 секунды, а питается двигатель от аккумулятора емкостью 55 кВтч, заряда которого хватит на 340 км пути.

Более продвинутый «Эньяк» 60 получил силовую установку на 180 сил и 310 Нм. До «сотни» такой вседорожник разгоняется за 8,7 с., а пару силовой установке составляет батарея на 62 кВтч с запасом хода в 390 км.

Исполнение Enyaq 80 iV обзавелось выдающим 204 л. с. и 310 Нм мотором, обеспечивающим разгон до 100 км/ч за 8,5 секунд. На одном заряде аккумулятора емкостью 83 кВтч кроссовер способен проехать до 510 км, а поддержка системы быстрой зарядки позволяет пополнить до 80% энергии за 38 минут.

Такими же элементами питания оборудованы полноприводные модификации 80x и RS. Обе модели в движение приводят два электромотора. На первой они выдают 265 л. с. и 425 Нм момента, на второй - 306 сил и 460 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч у вседорожников занимает 6,9 и 6,2 секунд соответственно, а на одном заряде они проедут до 460 км.

Максимальная скорость автомобиля во всех комплектациях составит 160 км/ч, «заряженная» RS окажется чуть быстрее и сможет разогнаться до 180 км/ч. Помимо этого, топовая версия сможет буксировать прицеп массой до 1400 кг.

В список базового оборудования вседорожника входят двухзонный климат-контроль, 5,3-дюймовая виртуальная панель приборов, проекционный дисплей, многофункциональный руль, а также мультимедиа с 13-дюймовым тачскрином и поддержкой интеграции смартфонов SmartLink.

Более продвинутым версиям также положено до девяти подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в пробках, обучаемый автопарковщик с дистанционным управлением и тепловой насос, сокращающий расход энергии на отопление примерно на 3-4 кВтч на 100 км пути.

Продажи Skoda Enyaq iV начнутся в 2021 году. Доберется ли электро-кросс до России, пока неизвестно.

Rolls-Royce представил новое поколение Ghost

Компания Rolls-Royce представила новое поколение представительского седана Ghost. Автомобиль был практически полностью разработан с нуля.

Седан построен на уникальной пространственной раме из алюминия, которая уже используется в Phantom и Cullinan. Моторный щит, пол, поперечины и панели порогов были спроектированы таким образом, чтобы клиентам было одинаково приятно и управлять новым Ghost, и ездить в нем в качестве пассажира. Компоненты подвески нового Ghost были сдвинуты максимально вперед, позволив разместить 6,75-литровый V12 за передней осью, что способствовало распределению веса в соотношении 50/50.

Длина седана выросла на 89 мм и достигла 5 546 мм, ширина увеличилась на 30 мм и теперь составляет 1978 мм. Автомобиль оснащается полным приводом и полноуправляемым шасси. Внешние панели алюминиевого кузова выполнены как единый элемент, плавно перетекающий от передней стойки через крышу к задней части автомобиля.

Силовая установка Ghost выдает 571 л. с. и 850 Нм крутящего момента на все колеса. Максимальный крутящий момент доступен уже с 1600 об/мин.

Для нового Ghost инженеры полностью переработали подвеску, внедрив систему Planar. Названная в честь геометрической плоскости, абсолютно гладкой и ровной, система является плодом десяти лет разработок и испытаний. Результат – ощущение парения над землей.

Решение включает в себя первый в мире демпфер с верхним поперечным рычагом над передней подвеской. Узел работает вместе с системой Flagbearer, которая использует камеры для считывания информации о дорожном покрытии впереди и подготавливает подвеску к любым его изменениям, а также взаимодействует с трансмиссией с SAT-технологией (Satellite Aided Transmission), которая учитывает навигационные данные со спутника.

Пятирычажная задняя подвеска оснащена пневматическими камерами с самовыравниванием, а также с системой подруливания колес. Обе оси управляются с помощью программного обеспечения Planar. Оно также связано с другими узлами нового Ghost, включая полный привод, систему контроля устойчивости и тормоза с функцией сушки, чтобы гарантировать реакцию автомобиля как монолита на изменения дорожного полотна или степень сцепления с ним, не теряя фирменной плавности хода.

Программное обеспечение Planar также заведует данными, которые позволяют новому Ghost быть на шаг впереди, заранее адаптируясь к изменению качества дороги. Первым из этих технологичных решений является система Flagbearer. Она состоит из комплекса стереокамер, встроенных в лобовое стекло. Они считывают дорожный рельеф впереди и готовят подвеску к изменению настроек на скоростях до 100 км/ч. Второй компонент – это спутниковая технология, которая использует данные GPS для предсказывания выбора оптимальной передачи на следующих впереди участках дороги.

С помощью кнопок, расположенных на приборной панели и на задней стойке в моделях с задними дверями, клиенты могут с легкостью запахнуть за собой двери. В новом Ghost эта легендарная функция была усовершенствована: отныне двери впервые можно открыть с помощью электропривода, не прилагая никаких усилий.

Для этого нужно потянуть за внутреннюю ручку двери, позволить ручке вернуться в исходное положение, осмотреться на предмет возможных опасностей, а затем снова потянуть и удерживать ручку для открытия двери при помощи электропривода. Когда проём будет достаточно широк, чтобы выйти, нужно отпустить ручку – это остановит работу привода.

После выхода владелец может автоматически закрыть дверь, нажав кнопку на внешней ручке. Если пассажир или водитель предпочтет закрыть дверь вручную, её движению будет помогать электропривод.

Новый Ghost оснащен инновационной системой очистки микросреды (MEPS). В работе системы задействованы высокочувствительные датчики обнаружения примесей, анализирующие качество окружающего воздуха. Если уровень загрязняющих веществ превышает допустимое значение, датчики автоматически переключают воздухозабор в режим рециркуляции. В этом случае воздух пропускается через фильтр из нанофлиса, который способен очистить его менее чем за две минуты.

В список оснащения входят светодиодные и лазерные фары с дальностью освещения более 600 м, система Vision Assist, заблаговременно предупреждающая о появлении на дороге в дневное или ночное время животных или пешеходов; система Alertness Assistant, анализирующая усталость водителя; система мониторинга с четырьмя камерами, обеспечивающая панорамный обзор автомобиля; активный круиз-контроль; система предупреждения столкновений; система Cross-Traffic Warning, предупреждающая об автомобилях вне поля зрения; системы Lane Departure и Lane Change Warning, предупреждающие о смене ряда без включенного поворотника; проекционный дисплей с высоким разрешением, точка доступа Wi-Fi, автоматический парковщик, а также навигационная и развлекательная системы.

В конструкции кузова были продуманы полости для установки звукопоглощающих материалов – в общей сложности в новом Ghost насчитывается более 100 кг шумоизоляции, которая распределена по дверям, крыше, окнам с двойным остеклением, внутри шин и даже внутри самой конструкции кузова.

Коллектив дизайнеров, инженеров и мастеров Bespoke разработал уникальную декоративную иллюминацию передней панели. На разработку этой детали ушло около двух лет и 10 000 часов работы. На пассажирской стороне приборной панели появилась светящаяся надпись «Ghost», окруженная сиянием 850 звезд. Этого всего не видно, пока не включено внутреннее освещение салона.

Иллюминацию обеспечивают 152 светодиода, установленных над и под передней панелью, цветовая температура каждого из них подобрана в точном соответствии с подсветкой часов и панели приборов. Чтобы добиться равномерного освещения надписи «Ghost», используется световолокно диаметром 2 мм, на которое лазером нанесено более 90 000 точек.

Peugeot представил новый 3008

Новинка получит доработанную внешность и новые двигатели.

Французский автопроизводитель Peugeot представил компактный кроссовер 3008 нового поколения.

В линейку двигателей включены бензиновые турбомоторы объемом 1,2 литра с отдачей 130 л. с., 180-сильная 1,6-литровая «турбочетверка» и полуторалитровый дизель, развивающий 130 сил. Сочетаются с ними шестиступенчатая механическая трансмиссия или восьмидиапазонный «автомат». Привод - передний или полный.

Помимо этого, в моторную гамму входят два варианта гибридных силовых установок. Базовый 225 e-EAT8 в движение приводит установка на базе 180-сильного мотора семейства PureTech и интегрированный в коробку передач электромотор. Запас хода на одном заряде аккумулятора емкостью 13,2 кВтч составляет 56 км.

Более мощное полноприводное исполнение 300 e-EAT8 способно проехать на электротяге до 59 км, а в состав его силовой установки входят 200-сильный бензиновый двигатель и два электромотора, выдающих 110 и 112 л. с. соответственно.

Внешне от актуальной версии новинку отличает новый передний бампер с крупными воздухозаборниками, крупная решетка радиатора и светодиодная светотехника. На капоте отныне появилось название модели.

Топовым версиям GT и GT Pack также достанутся особая решетка радиатора с меняющимся рисунком, головная оптика с подсветкой поворотов и 19-дюймовые колесные диски в другом дизайне. Опционально автомобили можно оборудовать пакетом доработок Black Pack, включающим в себя окрашенные в черный глянец крышу, спойлер, накладки на крылья, передний и задний бампер, а также матовые рейлинги и шильдики. Решетка радиатора здесь выполнена в темном хроме, а колесные диски - двухцветные.

В салоне разместились 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, мультимедийный комплекс с 10-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, голосовым управлением и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Помимо этого, машина оснащается безрамочным зеркалом заднего вида, сиденьями с функцией массажа, панорамной крышей и электроприводом крышки багажника.

Также новинка обзавелась внушительным арсеналом электронных систем. В перечень входит адаптивный круиз-контроль с технологией распознавания дорожных знаков, система ночного видения, контроль рядности движения, автоматическое торможение, автопарковщик и функция мониторинга состояния водителя.

В Европе продажи нового Peugeot 3008 стартуют в конце 2020 года. Ожидается, что кроссовер доберется и до российского рынка.

Cadillac рассекретил электро-кросс со «шкодовским» названием

Компания представила предсерийную версию Lyriq.

Американский автопроизводитель Cadillac раскрыл все подробности о своем первом электрическом кроссовере Lyriq. Правда, пока речь идет о предсерийной версии модели. Когда электромобиль появится в продаже, пока неизвестно.

Подробностей о техническом оснащении крайне мало. Нет данных о мощности электромоторов, а привод может быть как задним, так и полным. Не исключено, что речь идет о нескольких модификациях с разным количеством силовых установок.

Известно лишь, что новинка построена на абсолютно новой платформе, которая будет использоваться на всех электрокарах General Motors. Важным структурным элементом шасси стали аккумуляторы Ultium емкостью 100 кВтч, которые отличаются от традиционных литий-ионных химическим составом. В частности, использование алюминия позволило уменьшить содержание кобальта на 70%.

Помимо этого, производитель встроил управляющий блок непосредственно в модули батарей. Решение позволило на 90% сократить проводку. По данным производителя, на одном заряде элементов питания кроссовер проедет до 483 км.

Аккумуляторы поддерживают разные схемы зарядки, в том числе током мощнее 150 киловатт.

В перечень оборудования электрокара входят огромный монитор диагональю 33 дюйма и высотой 5 дюймов. Во время движения он визуально разделен на три отдельные зоны, а полноэкранным режимом можно пользоваться во время парковки.

Кроме того, модель обзавелась проекционным дисплеем с двумя панелями для разных данных. На первый выводятся данные о скорости, на второй, оборудованный технологией дополненной реальности - подсказки навигатора.

В числе электронных помощников водителя значится последняя версия «полуавтопилота» Super Cruise с функцией смены полосы и автопарковщик с дистанционным управлением.

Когда свет увидит серийная версия концептуального Cadillac Lyriq, пока неизвестно.

Создатель McLaren F1 представил суперкар T.50 с огромным вентилятором

Компания Gordon Murray Automotive известного автомобильного дизайнера Гордона Мюррэя представила суперкар T.50.

Автомобиль на удивление компактен. Всего 4352 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1164 мм в высоту. У него центральное расположение кресла водителя, как у легендарного McLaren F1, и два кресла находятся позади по бокам. Длина колесной базы составляет 2700 мм.

Масса T.50 составляет всего 986 кг вместе со всеми техническими жидкостями. В моторном отсеке расположен 4,0-литровый V12 с углом развала цилиндров 65 градусов производства Cosworth.

Мощность мотора достигает 663 л. с. на 11500 об/мин, а крутящий момент составляет 467 Нм на 9000 об/мин. Максимальные обороты двигателя составляет 12100 об/мин.

Визуально T.50 сильно напоминает знаменитый McLaren F1, но в более современном дизайне. Тот же низкий аэродинамичный нос с большими воздухозаборниками по бокам. Лобовое стекло плавно перетекает в панорамную крышу с расположенным по центру воздухозаборником. Двери сделаны в стиле крыла чайки.

И кузов, и шасси выполнены из карбона. Сам Мюррэй утверждает, что монокок с кузовными панелями весят не более 150 кг.

Но самой впечатляющей деталью экстерьера является огромный 400-мм вентилятор в задней части. Его скорость вращения достигает 7000 об/мин, а в движение его приводит 48-вольтовый мотор мощностью 8,5 кВт. Он работает в паре с активным задним спойлером и диффузорами, чтобы создавать дополнительную прижимную силу. Мощность прижимной силы водитель может настраивать. Такое же решение было применено Гордоном Мюррэем на болиде Формулы-1 Brabham BT46B 1978 года. Многие тогда посчитали, что это против правил, потому что он был заявлен, как решение для улучшения охлаждения двигателя.

Кроме того, система может работать и как своего рода наддув для мотора, усиливая поток набегающего для него воздуха и увеличивая его мощность на 50 сил.

Двигатель спарен с механической коробкой передач, которая была специально разработана для легкости переключений и малого веса.

Производство T.50 стартует в январе 2022 года, а первые клиенты получат свои автомобили в течение 2022 года.

Lamborghini представил гоночную Essenza

Трековый гиперкар будет выпущен ограниченным тиражом.

Компания Lamborghini полностью рассекретила трековое купе Essenza SCV12, разработанное спортивным подразделением бренда Squadra Corse.

В сердце модели установлен 830-сильный атмосферный V12, пару которому составляет шестиступенчатая секвентальная трансмиссия X-trac. Привод - на заднюю ось.

Суперкар построен на бескаркасном карбоновом монококе, а сам кузов состоит из трех элеементов. Новинка обзавелась двойными воздухозаборниками на капоте, передним сплиттером, аэродинамическими ребрами на порогах, крупными задними крыльями и массивным регулируемым антикрылом на крышке багажника. По информации компании, обвес обеспечивает до 1200 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч.

В салоне появилось гоночное многофункциональное рулевое колесо с дисплеем, спортивные кресла-ковши, а также отделяющий водительское сиденье Y-образным карбоновым элементом.

Помимо этого, модель оснащается выпуском Capisto, специально разработанными тормозными механизмами Brembo, задней подвеской с толкающими штангами и магниевыми колесными дисками, «обутыми» в особые слики Pirelli. Спереди установлены 19-дюймовые колеса, сзади - 20-дюймовые.

Всего свет увидит 40 экземпляров Lamborghini Essenza SCV12. В комплекте со спорткаром покупатели получат доступ к программам повышения водительского мастерства, в которые, помимо прочего, входит услуга хранения автомобиля и его обслуживание, а также допуск на европейские треки под руководством пятикратного чемпиона «24 часов ЛеМана» Эмануэле Пирро и заводского тест-пилота марки Марко Мапелли.

Китайцы выпустили внедорожник, который впечатляет

Отлично известная в России компания Great Wall представила широкой публике абсолютно новую рамную модель - Wey Tank 300. Машину показали на автосалоне в Чэнду.

Новинка от Great Wall будет продаваться на рынке топовым в иерархии компании суббрендом Wey. Этот факт намекает на то, что данный автомобиль – вершина эволюции рамников Great Wall. Внешность новинки едва ли можно назвать оригинальной – очевидна масса заимствований у тех же Jeep Wrangler и нового Ford Bronco. Тем не менее, ни о каком прямом копировании речи не идёт.

Технически Wey Tank 300 повторяет чуть более простую и дешёвую рамную модель Haval H9. Под капотом, по всей видимости, поселится 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 245 л. с. в сочетании с восьмиступенчатым «автоматом». Официальной информации о силовом агрегате китайцы пока не раскрывают. Спереди Tank 300 имеет независимую подвеску, а сзади – неразрезной мост. Система полного привода предполагает наличие жёстко блокируемой муфты в приводе передних колёс, понижайки и блокировок межколёсных дифференциалов. Помогает водителю преодолевать бездорожье электронная система настроек режимов движения.

Длина новинки невелика – порядка 4,5 м. Геометрия кузова вкупе с короткими свесами и неокрашенными элементами обвеса, а также серьёзной в техническом плане начинкой наделяет Wey Tank 300 достойными внедорожными способностями. Салон модели щеголяет виртуальной приборкой и отделкой топового уровня. В продажу автомобиль поступит ближе к концу 2020 года.

Porsche представил новый 911 Turbo

Компания Porsche представила новый 911 Turbo. Пресс-служба бренда называет его «символом высокомощного спортивного автомобиля, пригодного также и к повседневной эксплуатации».

Модель, как и всегда, доступна в кузовах купе и кабриолет и оснащается тубрированным оппозитным шестицилиндровым мотором объемом 3,8 литра мощностью 580 л. с. и крутящим моментом 750 Нм.

Разгон до 100 км/ч занимает 2,8 с как для купе, так и для кабриолета. Таким образом, динамические и мощностные характеристики нового 911 Turbo достигли показателей 911 Turbo S предыдущего поколения.

За передачу крутящего момента к колесам отвечает восьмиступенчатая коробка передач PDK со специфическими для Turbo настройками. Максимальная скорость осталась без изменений и составляет 320 км/ч.

Шестицилиндровый оппозитный двигатель 911 Turbo с увеличенной до 580 л. с. мощностью и рабочим объемом 3745 см3 обладает симметричными нагнетателями с изменяемой геометрией турбин и электроуправляемыми байпасными клапанами.

Вместе с новой системой охлаждения наддувочного воздуха и пьезофорсунками впрыска это позволяет улучшить отклик двигателя, а также увеличить его мощность, крутящий момент и обороты.

Колея передних колес увеличилась на 42 мм, а новые 20-дюймовые шины теперь размерности 255/35. Задняя ось с функцией активного подруливания оснащается шинами размерности 315/30, которые устанавливаются на 21-дюймовые диски. Задняя колея также расширена на 10 мм. Активный полный привод РТМ способен передавать к передним колесам еще больше крутящего момента.

Впервые для 911 Turbo предлагается спортивная выхлопная система. Среди других новинок – два варианта подвески. Если серийная подвеска PASM обеспечивает широкий диапазон настроек – от спортивных до комфортных, то для любителей спортивной манеры вождения будет предложена жесткая подвеска, заниженная на 10 мм с электронной регулировкой.

В базовой комплектации дорогу освещают светодиодные фары с системой PDLS Plus. Еще одним отличительным признаком нового 911 Turbo является система активной аэродинамики с регулируемыми заслонками в передней части, увеличенным активным передним спойлером и значительно подросшим регулируемым задним спойлером. Через воздухозаборники в задних боковинах поступает не охлаждающий воздух, как раньше, а воздух для двигателя.

Современный интерьер в своих основных чертах напоминает салон моделей 911 Carrera с Porsche Advanced Cockpit и Direct Touch Control. Центральный дисплей PCM теперь имеет диагональ 10,9 дюйма.

В широкий перечень высококачественной комплектации входят кроме всего прочего спортивные сиденья с 14-позиционной электрорегулировкой, пакет Sport Chrono, спортивное рулевое колесо GT с лепестками, мультифункцией и переключателем режимов движения, а также аудиосистема BOSE Surround Sound.

Российских цен на новинку пока нет, но автомобиль уже доступен клиентам в Германии.

Mercedes представил свой самый мощный спорткар

Производитель раскрыл все подробности о топовом исполнении AMG GT.

Компания Mercedes официально представила самую мощную версию AMG GT, в названии которой появилась приставка Black Series.

В движение заднеприводное купе приводит твин-турбо V8 объемом 4,0 литра, выдающий 730 л. с. и 800 Нм крутящего момента. Работая в паре с семиступенчатым «роботом», двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 3,2 секунды, вторую «сотню» он набирает за 9 секунд. Максимальная скорость модели достигает 325 км/ч.

По данным производителя, над экстерьером модели дизайнеры и специалисты по аэродинамике работали вместе. В результате появилась машина с аэродинамическим обвесом, обеспечивающим прижимную силу более 400 кг на скорости до 250 км/ч.

Новинка обзавелась решеткой радиатора Panamericana, рельефным капотом с воздухозаборниками, дополнительными вентиляционными «жабрами» для охлаждения тормозов, а также передним сплиттером, регулируемым вручную в двух положениях, огромным антикрылом и почти плоским днищем с аэродинамическими ребрами. Большинство элементов сделаны из карбона. Помимо этого, ради экономии веса инженеры использовали более тонкие стекла, выхлоп из тонкостенной нержавеющей стали и петли вместо дверных ручек.

В салоне появились сиденья-ковши, изготовленные из углеволокна, отделка кожей Nappa и микрофиброй и многофункциональное рулевое колесо. За дополнительную плату можно заказать трековый набор, включающий в себя титановый каркас безопасности, дополнительные ремни безопасности и системой пожаротушения.

В списке стандартного оборудования модели значатся карбон-керамические тормозные механизмы, кованые колесные диски с шинами Pirelli Sport Cup 2 R MO, полностью отключаемая система стабилизации и регулируемая подвеска AMG Ride Control.

Дата появления Mercedes-AMG GT Black Series в продаже, а также цены на спорткар, пока не сообщаются.

Напомним, в России цены на актуальную версию купе стартуют с отметки 13 690 000 рублей.

Nissan представил электрический кросс-купе Ariya для России

Компания Nissan представила серийную версию электрического кроссовера Ariya на основе одноименного концепта.

Автомобиль получил голосовой ассистент, запас хода 500 км на одной зарядке по циклу WLTP и обновленный логотип Nissan, оформленный из 20 светодиодов. Японский бренд называет Ariya своим первым купе-кроссовером.

Длина автомобиля составляет 4595 мм, ширина кузова достигает 1850 мм, а высота - 1660 мм. Длина колесной базы - 2755 мм. Объем багажного отделения для моноприводной версии составляет 468 литров, а для полноприводной - 415 литров. Масса автомобиля в зависимости от версии составляет 1,8-2,3 тонны.

Кроссовер получил свежий дизайн с новым внешним видом решетки радиатора, выполненной в виде щита. Под гладкой поверхностью щит украшен традиционным трехмерным японским узором «kumiko». Кроме того, он защищает расположенные под ним элементов системы ProPILOT датчики системы Intelligent Key.

Купейность дизайну кроссовера придают сильно наклоненные задние стойки, плавно переходящие в крылья.

Новая платформа для электромобилей позволила создать просторный интерьер. Для него осталась свободной почти вся длина автомобиля без препятствий, подобных центральному туннелю трансмиссии. Кроме того, поскольку батарея помещена в основание шасси, пол удалось сделать плоским.

Сиденья установлены так, чтобы для ног оставалось большое свободное пространство. Тихая трансмиссия электромобиля и звукопоглощающие материалы создают тишину в салоне.

Перед водителем и передним пассажиром находится панель управления, выполненная в минималистском стиле. На ней нет клавиш и переключателей, которыми изобилуют традиционные панели управления.

Органы управления климат-контролем встроены в деревянную центральную консоль и представляют собой сенсорные кнопки с тактильной отдачей. Когда автомобиль выключен, их не видно.

В полноприводной модели Ariya с двумя тяговыми электродвигателями применяется самая передовая технология управления полным приводом e-4ORCE, которая управляет мощностью и параметрами торможения, чтобы обеспечить устойчивость и плавность движения.

На европейский рынок электрокар будет поставляться в пяти версиях, которые отличаются емкостью батареи, типом привода и мощностью.

Начальной будет версия с моноприводом и емкостью батареи 63 кВтч. Мощность мотора составит 218 л. с., а крутящий момент - 300 Нм. Разгон до 100 км/ч для нее составит 7,5 с, а запас хода - 360 км.

Далее идет версия с батареей на 87 кВтч также с моноприводом и мотором мощностью 242 л. с. и крутящим моментом также 300 Нм. Ее разгонная динамика чуть хуже - 7,6 с. Максимальная скорость этих версий ограничена 160 км/ч, но запас хода у нее максимален для среди всех версий - 500 км.

Первая полноприводная версия кроссовера с системой e-4ORCE и двумя электромоторами получит батарею на 63 кВтч и выходную мощность 340 л. с. и момент 560 Нм. Ее разгон до 100 км/ч составит 5,9 с, а запас хода - 340 км.

Более мощная полноприводная версия оснащается батареей на 87 кВтч и обладает суммарной мощностью электромоторов 306 л. с., моментом 600 Нм и запасом хода до 460 км. Разгон до 100 км/ч - 5,7 с.

Максимальная версия кроссовера получит мощность 394 л. с. момент 600 Нм, разгон до 100 км/ч за 5,1 с и запас хода в 400 км. Все полноприводные версии имеют ограничение скорости 200 км/ч.

Для версии Nissan Ariya 63 кВтч используется зарядное устройство мощностью 7,4 кВт, а версия с батареей емкостью 87кВтч укомплектована трехфазной зарядкой на 22 кВт. Ariya также может выдержать быструю зарядку от источников мощностью до 130 кВт.

Автомобиль оснащается новой версией системы ProPILOT, которая учитывает данные о дорожном движении и использует сенсорные технологии для движения в полосе, а также умеет регулировать скорость в соответствии с ограничениями.

Есть и новый интерактивный помощник, который реагирует на фразы «Здравствуй, Ниссан!» или «Эй, Ниссан!». С его помощью можно управлять музыкой, климатом в салоне, строить маршруты.

В ближайшие месяцы появится информация о доступности Ariya на европейских рынках и ценах этого автомобиля. Кроме того, ранее Nissan запатентовал автомобиль в России и объявлял, что готовит для нашей страны электрический кроссовер. Ariya обещает стать новой глобальной моделью Nissan.

BMW рассекретила первый электрический кроссовер iX3

Компания BMW представила первый электрический кроссовер X-семейства. Это новый iX3, который представляет собой полностью электрическую версию X3.

С его премьерой BMW также представляет пятое поколение технологии eDrive, в которую входит электромотор, силовая электроника, технология зарядки и высоковольтная батарея. Все эти элементы iX3 также будут использованы при производстве будущего i4.

Пятое поколение eDrive отличается тем, что в едином цельном корпусе системы совмещены электромотор, трансмиссия и силовая электроника. В самом электромоторе не используются редкоземельные металлы и магниты.

Двигатель развивает мощность 286 л. с. и 400 Нм, он до 93% эффективнее предыдущего поколения двигателей, использующихся на нынешних электрокара компании. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, что примерно равно динамике бензинового BMW X3 xDrive30i. Максимальная скорость ограничена электроникой на 180 км/ч.

Батарея имеет емкость 80 кВтч, из которых для электромотора доступны 74 кВтч. Это обеспечивает запас хода до 460 км по циклу WLTP. Заряжать батарею можно на устройстве с напряжением до 400 В, которое поддерживает одно- и трехфазную зарядку мощностью 11 кВт.

Функция скоростной зарядки способна довести уровень заряда до 80% за 34 минуты. Всего за 10 минут можно получить запас хода в 100 км.

Производить BMW iX3 будут на совместном с Brilliance предприятии в Шанхае.

Ford сделал еще и Bronco «для народа»

Помимо внедорожных Bronco, Ford представил еще и Bronco Sport - обычный кроссовер,

Ford Bronco Sport нацелен на наиболее массовый сегмент - это исключительно пятидверный вариант кузова и одновременно самый доступный вариант из всех.

Кроме того, он отличается от остальных моделей в семействе своей платформой - в его основе не рамная конструкция, а глубоко модифицированная переднеприводная тележка от Escape или европейской версии Focus. Правда, Ford настаивает, что из него все равно получился куда более способный внедорожник, чем из большинства кроссоверов.

Его длина составляет 4387 мм, а колесная база - 2670 мм, что делает его компактнее Escape, но больше, чем EcoSport. Базовая модель оснащается 1,5-литровым турбированным мотором EcoBoost мощностью 184 л. с. и крутящим моментом 258 Нм, а также восьмиступенчатым автоматом.

Более мощная модель получила двухлитровый турбомотор мощностью 249 л. с. и 373 Нм. Кроссовер также оснащается блокировкой дифференциала, а также режимами движения по бездорожью с системой GOAT, название которой буквально расшифровывается «Едет по всем типам поверхностей» (Goes over any type of Terrain).

В салоне можно заметить намеки на старший Escape, но по большей части это самостоятельный дизайн интерьера. Руль украшен фирменным логотипом Bronco вместо традиционного голубого овала.

Ford официально представил семейство внедорожников Bronco

Компания Ford представила семейство внедорожников Bronco. Теперь у Ford появился собственный конкурент Jeep Wrangler.

Ford Bronco Sport нацелен на наиболее массовый сегмент - это исключительно пятидверный вариант кузова и одновременно самый доступный вариант из всех. Настоящий внедорожный Ford Bronco, построенный на раме, доступен в трех- и пятидверном кузовах. Красивым голосом заботливого американского деда-патриота Ford рассказал, что новый Bronco это помесь грузовиков F-series и спорткаров Mustang.

Производитель ограничился двумя моторами и двумя коробками передач, которые удачно дополняются пакетом Sasquatch, который предполагает все необходимое для путешественников и автомобильных энтузиастов. Определенно Ford делает ставку именно на эту аудиторию, позиционируя Bronco, как далеко не первый и уж точно не единственный автомобиль в семье.

Современный простой рамный внедорожник не может обойтись без высоких технологий. Помимо традиционных для сегмента блокировок всех возможных дифференциалов, здесь есть и 12-дюймовый дисплей развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В ней же есть огромное количество приложений для мониторинга и фиксирования своего прогресса на бездорожье.

В новом Ford Bronco есть и множество ассистентов водителя. Вдобавок к внедорожной резине, блокировкам, понижайкам, размыкаемым стабилизаторам у внедорожника есть инновационная система Trail Control, которая представляет собой круиз-контроль для бездорожья. Есть система Trail One-Pedal Drive для движения по каменистой местности. Trail Turn Assist использует распределение момента для сокращения радиуса разворота.

Автомобиль доступен с 2,3-литровым EcoBoost на 314 л. с. и 420 Нм, а также с 2,7-литровым V6 мощностью 274 л. с и 542 Нм. Оба доступны как с семиступенчатой МКПП, так и с десятидиапазонным «автоматом». Дорожный просвет составляет 295 мм, угол въезда достигает 29 градусов, а съезда - 37,2 градуса. Глубина преодолеваемого брода достигает 851 мм.

В продаже автомобиль появится весной 2021 года, но Ford уже принимает предзаказы на новинку.

Toyota превратила «Короллу» в кроссовер

Toyota Corolla трансформировалась в кроссовер и получила имя Corolla Cross. Версия получила абсолютно новый кузов. Премьера модели состоялась в Таиланде.

Размеры нового кроссовера укладываются в диапазоне между моделями C-HR и RAV4: длина - 4 460 мм, ширина - 1 825 мм, высота - 1 620 мм. Величина колёсной базы - 2 640 мм (как у C-HR). В основе автомобиля находится модульная платформа GA-C, на которой базируется, в том числе, и обычная «Королла». Сзади на кроссовере применено бюджетное решение – полузависимая балка. Полный привод не будет доступен покупателям в принципе. Дорожный просвет равен 161 миллиметру.

В движение Corolla Cross приводится двумя силовыми агрегатами – 1,8-литровым атмосферником мощностью 140 л. с. в сочетании с вариатором или гибридом на базе этого же движка, дефорсированного до 98 л. с. и дополненного электромотором мощностью 72 л. с. Суммарная мощность - 122 л. с.

Внешне кроссовер на базе «Короллы» напоминает RAV4. На выбор покупателям предлагаются колёса на 17 и 18 дюймов. Салон позаимствован у обычной Corolla. Мультимедийная система снабжена 9-дюймовым экраном. В список оснащения входят двухзонный «климат», люк, кожаная отделка, комплекс помощников водителю Toyota Safety Sense и многое другое.

Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota

Первыми возможность приобрести Corolla Cross получат жители Таиланда – именно там и будет выпускаться модель. Позднее автомобиль поступит в Австралию и ряд других стран. России в данном списке пока нет, но всё может измениться. Стоимость Corolla Cross в Таиланде уже объявлена: от 30 800 долларов.

Audi показал электрического конкурента X4 и GLC-Class

Компания Audi представила концепт компактного электрического кроссовера Q4 e-tron Sportback.

Несмотря на то, что это пока лишь концепт, автомобиль запланирован к выпуску на рынок в 2021 году. И он станет уже седьмым электрокаром в модельном ряду компании.

В отличие от концепта Q4 прошлого года, новинка заточена под более купейный дизайн с покатой и низкой крышей, а также более скругленными передней и задней частью.

В салоне кроссовера по центру передней панели расположился большой 12,3-дюймовый сенсорный экран, а перед водителем - массивная цифровая приборная панель. Вместо кожи и хрома отделка интерьера целиком выполнена из переработанных материалов - все в последних трендах экологичности.

Audi заявляет, что у Q4 Sportback один из самых просторных салонов в классе. При колесной базе новинки длиной 2774 мм, в пределах которой располагается блок батарей, в это верится легко.

Батареи обеспечивают запас хода до 450 км при емкости 82 кВтч. В движение автомобиль приводят два электромотора. Сзади расположен 204-сильный, а спереди - 102-сильный агрегат. Их совокупная мощность равняется 306 силам.

Разгон до 10 км/ч Audi Q4 e-tron Sportback выполняет за 6,3 с, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Автомобиль поддерживает скоростную зарядку на мощности до 125 кВт. Всего получаса на такой зарядке - и батарея будет заряжена на 80%.

Серийную версию автомобиля могут показать в следующем году.

Volkswagen выкатил обновленный Tiguan

Рестайлинговый кроссовер обзавелся гибридной версией и расширенным пакетом оборудования.

Немецкая компания Volkswagen официально представила обновленный кроссовер Tiguan.

Новинка обзавелась новым бампером, увеличенной по сравнению с предшественником решеткой радиатора с крупным логотипом и головной оптикой в стиле последнего Golf с горизонтальной полосой, соединяющей фары. Также дизайнеры изменили рисунок задних фонарей.

В салоне появился новый блок управления климат-контролем с сенсорными кнопками, другой руль, а также информационно-развлекательный комплекс MIB3 с онлайн-сервисами и возможностью обновления «по воздуху».

В перечне оборудования рестайлингового вседорожника значатся матричные светодиодные фары IQ Light, полуавтопилот Travel Assist, способный принимать управление на себя на скорости до 210 км/ч

В моторную гамму модели включены полуторалитровый турбомотор мощностью 130 или 150 л. с., выдающий 190 или 230 сил двухлитровый агрегат, а также двухлитровые дизели с отдачей 122, 150 или 200 л. с. Сочетаются с ними шестиступенчатая автоматическая трансмиссия или семидиапазонный «робот». Привод - передний или полный.

Главным нововведением стало появление 245-сильной гибридной модификации eHybrid. В состав 245-сильной силовой установки входят бензиновая «турбочетверка» и электромотор. По данным производителя, на электротяге вседорожник может проехать до 50 км со скоростью до 130 км/ч.

На европейских рынках продажи обновленного Volkswagen Tiguan начнутся летом 2020 года.

Стоимость актуальной версии кроссовера на российском рынке начинается от 1 659 000 рублей за машину со 125-сильным наддувным двигателем объемом 1,4 литра, шестиступенчатой механической трансмиссией и приводом на переднюю ось.

В первые пять месяцев этого года дилеры марки реализовали 11 296 «паркетников». Этот результат хуже прошлогоднего на 13,5%.

Обновленный Audi Q5 официально представлен

Производитель основательно переработал внешность модели.

Немцы из Audi презентовали обновленный кроссовер Q5.

В движение вседорожник на старте продаж будет приводить исключительно «мягкая» гибридная установка, в состав которой войдут двухлитровый дизель мощностью 204 л. с. и 400 Нм крутящего момента, а также стартер-генератор. По данным производителя, разгон от 0 до 100 км/ч займет у модели 7,6 секунд, а ее максимальная скорость достигает 222 км/ч. В будущем линейка двигателей расширится за счет появления новых бензиновых агрегатов, а также дизельной «четверки» и V6.

Внешне от дореформенной версии новинку можно отличить по новому бамперу с крупными воздухозаборниками, увеличенной решетке радиатора и модернизированной оптике. При этом задние фонари отныне станут менять рисунок в зависимости от предпочтений водителя и режима езды. Помимо этого, вседорожник стал длиннее на 19 мм (4680 мм), обзавелся новыми колесными дисками размером от 17 до 21 дюймов и новыми цветами окраса кузова.

В салоне появились новый мультимедийный комплекс MIB3 с 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем, виртуальная панель приборов диагональю 12,3 дюйма и беспроводная зарядка для смартфонов. В списке оборудования модели значится несколько вариантов подвески, включая пневмоподвеску и вариант с адаптивными амортизаторами и управляющая электроника с несколькими режимами езды.

В Европе продажи обновленного Audi Q5 начнутся осенью 2020 года с исполнения Edition One, которое дополнительно обзаведется пакетом внешних доработок S line, спортивными креслами, 19-дюймовыми дисками и красными тормозными суппортами, а также проецирующими на асфальт логотип бренда светодиодами в дверях.

На российском рынке дорестайлинговый вседорожник оценивается в 3 389 000 рублей. Россиянам автомобиль предложен с бензиновым или дизельным двигателем мощностью 249 л. с. С первым сочетается семиступенчатая роботизированная трансмиссия, со вторым - восьмидиапазонный «робот». Привод - только полный.

Ford обновил самый популярный пикап

Компания Ford представила новое поколение самого популярного пикапа в США - F-150. Несмотря на почти не изменившийся экстерьер, начинка автомобиля претерпела существенный апгрейд.

Самым заметным обновлением стала гибридная силовая установка, которая обеспечивает запас хода до 1120 км. Кроме того, пикап получил мощный генератор, новую мультимедиа систему, набор инструментов, спрятанный в кузове и еще множество различных удобств, призванных облегчить жизнь владельца.

Гибридная установка базируется на 3,5-литровом бензиновом V6 с двойным наддувом, который спарен с 48-сильным электромотором, работающим от батареи на 1,5 кВтч. Кроме того, пикап способен буксировать до 5,45 тонны.

Генератор для пикапа доступен в вариантах мощности на 2,0 кВт для стандартного бензинового мотора. На гибридной модели установлен генератор мощностью 2,4 кВт в парой розеток на 120 В. Более мощный вариант на 7,2 кВт оснащается четырьмя розетками на 120 В и одной на 240 В.

Ford заявляет, что даже базовый вариант способен питать электрический обогреватель, телевизор, портативную звуковую систему, небольшой холодильник и блендер одновременно.

Для пикапа остались доступны прежние моторы: EcoBoost объемом 2,7 и 3,5 литра, атмосферный пятилитровый V8, 3,0-литровый турбодизель V6, а также базовый 3,3-литровый бензиновый V6. Базовым, как и прежде, остался задний привод, а полный доступен для более дорогих моделей.

В салоне пикапа устанавливается новая мультимедиа система с дисплеем на 8, 12 или 12,3 дюйма для самой продвинутой версии. Ford предлагает 11 вариантов оформления решетки радиатора, двухцветный кузов, шесть вариантов оформления интерьера.

Volkswagen обновил легковой флагман

Модель получила гибридную и «заряженную» версии, а также новые опции.

Volkswagen официально представил обновленную флагманскую модель Arteon. Как и ожидалось, после рестайлинга в семействе появился спортивный универсал Shooting Brake.

От дореформенной версии автомобиль можно отличить по новому оформлению передней части. Модель обзавелась модернизированной светотехникой с горизонтальной полосой, соединяющей фары, другими бамперами и рельефным капотом.

Длина обеих версии составляет 4866 мм, ширина 1871 мм, а размер колесной базы - 2840 мм. А вот высота у лифтбека и универсала разная: 1428 мм этот показатель составляет у «четырехдверки» и 1447 мм у шутинг-брейка. Объем багажного отделения лифтбека составляет от 563 от 1557 литров, универсала - от 565 до 1632 литров.

В салоне появились новое рулевое колесо с сенсорными панелями, виртуальная приборная панель диагональю 10,25 дюймов, новый мультимедийный комплекс MIB3 с 8- или 9,2-дюймовым тачскрином, улучшенной системой голосового управления и возможностью использовать смартфон в качестве ключа, дополнительная сенсорная панель управления климат-контролем, а также атмосферная подсветка с 30 оттенками на выбор.

В моторную гамму машины включены двухлитровый турбомотор мощностью 190 л. с. и 320 Нм крутящего момента и 280-сильной «турбочетверкой». «Заряженным» R-версиям достанется новый топовый агрегат, выдающий 320 сил и 420 Нм. Сочетаются с ним семиступенчатая роботизированная трансмиссия и система полного привода, которая распределяет момент не только между осями, но и между задними колесами.

В линейку двигателей на «тяжелом» топливе входят двухлитровые агрегаты с отдачей 150 и 200 сил. Помимо этого, новинка получит подзаряжаемую версию eHybrid с гибридной силовой установкой на 218 л. с. В ее состав входят бензиновый двигатель на 156 л. с. и 115-сильный электромотор, а компанию им составит шестидиапазонный «робот».

В перечне оборудования автомобиля значится активный круиз-контроль Travel Assist, способный принимать управление на себя при движении на трассах на скорости до 210 км/ч, а также доработанная система динамического освещения поворотов.

Продажи обновленного Volkswagen Arteon в Европе начнутся в конце 2020 года.

У российских дилеров марки дореформенная версия лифтбека появилась в начале июня по цене от 2 639 000 рублей. Россиянам предложена модель с единственным 190-сильным наддувным двигателем и семиступенчатой роботизированной трансмиссией.

Kia представила новый минивэн Carnival

Компания Kia представила четвертое поколение минивэна Carnival. Автомобиль существенно поменял внешность и стал больше похож на кроссовер.

Передний свес у нового Carnival стал короче, при этом основание передней стойки крыши сдвинуто чуть назад, что удлинило капот и придало силуэту минивэна более спортивный вид.

Минивэн стал больше похож на кроссовер, благодаря массивной передней части. Фары Carnival и дневные ходовые огни формируют так называемую «световую подпись».

Фары дальнего света интегрированы в углы радиаторной решетки, а фары ближнего света размещены отдельно – на крайних гранях передней части. Между ними разместились полосы дневных ходовых огней, огибающие по контуру блоки указателей поворотов.

Задняя часть автомобиля украшена сплошными линиями, которые придают ощущение стабильности. Узкие фонари встроены в световую плолосу, пересекающую заднюю часть минивэна по ширине.

Производитель пока не раскрыл данные силовых установках модели, но уточнил, что Carnival пока что предназначен лишь для рынка Южной Кореи. Позже минивэн начнет выходить на рынки и других стран, в самых разных регионах планеты. Вопрос о появлении новой модели в России сейчас изучается.

Opel представил новый кроссовер Mokka

Компания Opel представила новое поколение кроссовера Mokka. Автомобиль полностью преобразился внешне и внутренне, а также стал полностью электрическим.

Кроссовер Mokka стал на 125 мм короче предыдущей модели (4150 мм), но его колесная база выросла на 2 мм. В ширину автомобиль прибавил 10 мм. Объем багажника достигает 350 л.

Новая модель первой получила фирменный стилистический элемент Opel Vizor, а также полностью цифровой кокпит нового поколения Opel Pure Panel, который объединяет в себе два широкоформатных дисплея. Диагональ дисплея для приборной панели составляет 12 дюймов. Основные функции по-прежнему управляются кнопками, чтобы водитель не отвлекался на меню.

Водителю и пассажиру доступны ниши для беспроводной зарядки смартфонов. На выбор предлагаются мультимедийная аудио и навигационная система с 7-дюймовым дисплеем, а также система Pro с 10-дюймовым дисплеем. У обеих есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto.

Новый Opel Mokka оснащается адаптивными светодиодными матричными фарами IntelliLux LED. В стандартное оснащение модели входят светодиодные лампы головного и заднего света, электрический стояночный тормоз и система распознавания дорожных знаков.

В автомобиле также доступны адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы движения и камера заднего вида с панорамным обзором на 180 градусов.

Новое поколение Mokka базируется на последней версии модульной платформы CMP (Common Modular Platform), которая позволяет устанавливать не только ДВС, но и полностью электрический силовой агрегат. Новый Mokka весит на 120 кг меньше, но при этом обладает повышенной жесткостью кузова. У версий с электромотором жесткость кузова на кручение увеличена на 30%.

Электродвигатель развивает мощность 100 кВт/136 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм. Водителю доступны 3 режима движения: Normal, Eco и Sport. Максимальная скорость ограничена электроникой до 150 км/ч в целях экономии энергии батареи. В режиме движения Normal, Mokka-e может проехать до 322 км.

Режим Eco позволяет дополнительно повысить запас хода. При подключении к зарядной станции мощностью 100 кВт батарея емкостью 50 кВтч в режиме быстрой зарядки заряжается до 80% за 30 минут.

Заказы на автомобиль будут приниматься с конца лета 2020 года. В продажу новый Mokka поступит в начале 2021 года.