Тег: На вентилятор-ЛП-Попоболь

Над болотом тучи ходят криво…

Приехал вечерним Сааб-саном в северный Город, вызвал Я-бизинес таксо, шоб с комфортом добраться до родной деревни...
Диалог с "водителем кобылы"(пацану лет около двадцати пяти)-
- Ва Всивожг едэм, да?
- Да
- А ти пральный дорога знаешь?
- У тебя же навигатор
- Эээ, у мэня первый ездка за город и выгатор пльохой, обманывает - зимляки так гаварыли…
Кароч, "рублиштейна 30 чэтыре" отдыхаэ, йа фшоке, ггг
Зы Дома был вовремя, есличо.

Испытал на себе велосипедиста

Поворачивал направо и тут под колета ринулся велосипедист - отчаянно крутя педалями и не слезая с велика. Едва заметил его боковым зрением. Оттормозился не знаю каким чудом. По итогу - тех, кто зебру переезжает, не слезая с седла, следует отмудохать велосипедным насосом. Самое адекватное наказание.

Армагедец по расписанию.

http://kupchinonews.ru/2019/06/19/remontnye-raboty-zatronut-neskolko-uchastkov-kad/

Улучшайте сами.

Фуро-шашки или бац-бац и в дамках.

Тока не подумайте, что псто про ипонскую баню, ггг
Я, канешна, видал, всякие фуроскрёбные безобразия на трассах, но...
Узкое Южное шоссе(которое на Форд ведет), движение в сторону города средней плотности, все спокойно тошнят 100+. Как вдрук на сцене появляется сракер "скамейковод". Этот охрневший в атаке умник фигачит по встрече, обгоняет, подрезает выстраиваясь. Видимо везет в своем сорокафутовике жену рожать в еропорт. В крутом повороте идет в лоб розовой МКМ-ке, к щастью разошлись краями, хотя, прицеп дрифтил по чОрному.
Вопрос к сообщникам - угадайте, скока кирпичей успела отложить шатенка в ми-ми-мишной машинке?))
677b9ccc3a304548dbcaa3d3f5caf8db

ФёдрМихалыч

Я вам тут видосик принёс. Искать оригинал или обрезать лень, так что как есть, с 2:01.

Так вот, про дальнобоев вопрос. Вот уже который раз вижу в подборочках, что у дальнобоев принято сваливать с места мелкого ДТП. Оно и понятно: фура чужая, царапки на ней никого не волнуют, номера на ней чужие. Но в данном видосике творится какой-то мрак. Леворядный тошнот на фуре занимал левый ряд, за что его закономерно начали наказывать. После чего он совсем упоролся, начал вилять фурой по трассе, подбил невиновную машину и сбежал. Возникает впечатление, что нынче ваще не вопрос годков эдак 20 купить все категории и весело хохоча пойти в дальнобои. Или типаж усатого и умудрённого опытом ФёдорМихалыча из сериала "Дальнобойщики" уже тоже до такой степени скатился?



Отдельным пунктом хочу выделить, что в 90% случаев никто не пытается догнать убегающую фуру (или вообще убегающего виновника), ни терпила, ни свидетели. Это ваще какой-то позор. А как щетаешь ты, коммунар?

Гондурас на Опеле у 246 уе 47. Лексика на 18+

Нет, я всё понимаю, что он колхозник, что не знает города, но всё-таки так делать это ппц.

Тоже про американца

На правах субботы про форд фокус в этой их бездуховности.

На четвертый год моего им обладания и пятый год его жизни мой форд фокус вышел в ноль, а именно:
- за четыре года его продажная цена составила треть от той, что заплатил я;
- где-то тысяча американских денег ушла на ремонт, не связанный с периодическим обслуживанием - что вызвало удивление владельца его японской кузины - Маздыт Ри, который сказал, что при таком пробеге машине надо памятник ставить за экономичность. И только он это сказал, как
- остаток был сожран накрывшимся в конце концов сцеплением (clatch), попавшим под замену.
Этот ремонт мог быть для меня бесплатным, но я благополучно выкатился ровно на 10 киломиль из пробега в 100 киломиль, объявленным компанией форд гарантийным для коробки и моего вин-номера.
Интересно, что ребята-вьетнамцы в техзоне, у которых я делал ремонт-мелочевку, хотели менять коробку передач целиком, что встало бы мне в полтора раза дороже, чем замена сцепления у дилера. Так что дилер-ремонт в этой их америке иногда может оказаться дешевле. Правда, стояла машина у него две недели - смежники подвели с поставкой деталей. Прямо-таки повеяло чем-то родным.

Так что катаюсь я теперь на бесценной в буквальном смысле машине. А всем владельцам пока ездящих фокусов и, как выяснилось в дни печали и сбора инфы в интернете, еще и фиест 12-17 годов выпуска надо начинать беспокоиться и прислушиваться к скрежету в районе днища.

"Зачем это здесь?" - могли бы спросить пацаны из купчаги, но им, как известно, не до этого

Как я не доехал до дачи.

Две недели подряд выезжаю в пятницу на дачу. Имею ввиду рабочие пятницы, не майско-выходные. Потому как жена работает и просто ездить в рабочий день как раньше уже не может, планктон-с.
Что я наблюдаю. На кольцо не сунуться, оно от культуры до приозерки стоит, причем стоит хорошо так. Свободно Энгельса после поворота к Северной Долине, вот туда я и устремляюсь. Еду по Есенина, потому что Энгельса стоит всё целиком.
Первая пятница. Перекресток Есенина/ Просвещения пересечь невозможно. То есть тупик. Просвет стоит очень конкретно. На И. Фомина бибикая и матерясь поворачиваю таки, далее на Сиреневый и прыгаю во дворы, чтоб выехать ими на Энгельса. Во дворах встаю в пробку на 40 минут из таких же умных как я. Сочуствие аборигенам.
Вторая пятница, сегодня. Просвещение не пересечь опять. Те же грабли. Там все стоит, там все красное. Можно по Выборгскому шоссе. Я знаю как сразу после моста повернуть направо и вынырнуть уже почти около катеров и яхт. Нет, не перед пятерочкой, а именно в самом конце одноэтажного массива. Но я опять суюсь во дворы, вижу там хвост, который на 40 минут, на Придорожку не повернуть и после пяти циклов светофора, поэтому еду на Суздальский, стою на нем 40 минут, ухожу в правый ряд, который едет и возвращаюсь домой.
Просто время 20.00, а у меня завтра работа с 12.00. Жена хотела съездить цветки посмотреть. Ей завтра с дитем тоже утром в театр. То есть заехать, переночевать и вернуться. Если бы завтра никуда не надо, то я включился бы в стояк на Выборгском шоссе или в Энгельса через Просвещения. Но я провел 1,5 часа между Орбели и Суздальским и провел бы еще столько же. Зачем мне это?
А людям нужно. Люди так каждую пятницу.

P.S. Пост, если что, про людей блокирующих проезд по второстепенной. И просто про непонятных мне людей, которые стоят в этом аду каждую пятницу.

19 мая весь центр снова перекроют

Почему?
Потому что будет ЗаБег 2019 - всероссийская акция наказания автолюбителей России))




Доколе это будет продолжаться?!?

Исход евреев из Египта

Сегодня на въезд в финку после МАПП Брусничное машинки непомещались между выездом с российского кпп и вьездом на финский. Ошалевшие водилы автобусов ехали по встречке, ибо деваться им было некуда.
А машинок все прибывало и прибывало.

Секрет - в небывало высокой производительности работников МАПП Брусничное, честь им и хвала за трудовой подвиг.

воскрешение гены

Почуял неладное я еще в городе - звук в моторе стал слышен инородный. Но просто внешний осмотр выявить причину не помог. Когда, закупив барана и вена, я выдвинулся на новоприозерку звук стал неприятно раздражающим. Когда напряжение упало ниже 12 В, то почти не осталось сомнений что причина в генераторе. В районе агалатово стало всё ясно - муфта генератора тю-тю. Виден был люфт и перегрев.
Решил возвращаться в город на галстуке дабы не рисковать слетевшим ремнём. Ехать по трассе на стандартном тросе за тачкой в 2 раза легче твоей, без усилителей руля и тормоза то еще развлечение.
Короче нашел гуглопоиском ближайшее СТО на парнасе (Прагматика) и бросил там тачку на порковке. Думал что ну они то утром отремонтируют - дело то плёвое. Ага. Щас.
Утро. Звоню на СТО - у нас всё занято, приходите через 3 дня.
Ладно. Беру инструмент и еду туда. По дороге захожу на СТО рядом (Дизельэксперт).
- починить генератор можно?
- Ой тут запчасти надо заказывать
- ладно, а снять/поставить?
- 3 тыр и машину сюда
- я не хочу машину сюда, вдруг ремень слетит - она вон 200 метров пройти
- да едь так, пофиг на ремень
- а ну понятно
Короче снял я генератор сам. На самом деле там надо снять аккум, открутить одну гайку на плюсовом проводе, отсоединить один штекер, отогнуть натяжной ролик ремня, и открутить 2 болта крепления генератора к двигателю.
Дольше всего возился с натяжным роликом т.к. у меня не было удобного воротка, а только трещётка. Да еще болты крепления к корпусу на 15, а ключи у меня были 14 и 17, 15 только головка, а она упиралась в щиток вентилятора. Ну короч за пол часа снял.
Отвёз в сервис по генераторам - http://car-repair-567.business.site/website/car-repair-567/ - там за 2 часа и 800 р (работа) мне поменяли муфту, и оба подшипника.
Отвёз обратно на парнас. Там пставил всё в зад за 15 мин. И укатил париться в бане, есть шошлыг и пить вено.

Выводы у миня такие - в СТО работают какие-то странные люди.
Имхо с таким клиентоориентированием непонятно почему до сих пор вместо 100500 СТО которые занимаются "ремонтом" тачек, не появилось 100500 мастерских, которые специализируются на конкретных узлах тачки?


"Elle" Gustav Adolf Mossa

SPb_Auto 2019-04-23 18:37:53

На перекрёстке народная-большевиков продолжаются эксперименты с настройкой светофоров.
Доэкспериментировались до сумасшедших пробок через виадук по направлению в город. Вчера и сегодня в семь утра там пробак был на весь виадук. В семь утра, Карл.... Я это место в это время пролетала обычно. Но не теперь.
Сейчас там стрелка направо загорается исключительно с главным зелёным. Раньше, благодаря нормальной стрелке, правые ехали прекрасно. Сейчас стоим при совершенно пустом перекрёстке, ждём зелёного. В это время пешикам горит красный. А вот когда загорается зелёный и можно ехать - пешикам тоже загорается зелёный. А тем, кому можно ехать направо по основному зелёному и стрелке, стрелка на въезде на большевиков гаснет.... Трэш и угар....

И я вот думаю. Если бы я сегодня уронила аккуратно "пешехода" на пешеходном переходе, переезжавшего его на электросамокате - правда же не однозначно я была бы виновата... Хочется в это верить.
Я может и не права была, когда поехала, глядя ровно на него - а он ехал с противоположного края перехода и видел меня. Но он таки притормозил. Я бы тоже, если что, смогла остановиться. Но вот как до них донести, что они, мягко говоря, не правы....

Суровые рабочие замуровали автомобили



Предупреждения что будут заделывать набережную висели некоторое время, но народ внимания мало обращает на какие-то бумажки, когда надо любимую поповозку бросить :)

PS Одно фото мое, другое из инета.

Новости с Шафировского.

Активизировались грызуны асфальта. Сгрызли практически все полотно на подъёме на виадук, в сторону города.
В без двадцати девять, пробан начинался на Каде.
С началом асфальтно-ремонтных работ все нас !

Идиоты и повороты.

Тут периодически подымается волна тем "стою, а там стрелка" или же наоборот - "мне по стрелке, а сзади бибикают"...

А как песочнеги относятся к следующим гражданам?
Дано: Левый ряд "только налево" со стрелкой и неизвестный кретин на обкаКамри перед моим бампером.
Загорается стрелка. Чудо впереди нехотя поехало. Я думал, мало ли, затупило в телефон или уснуло (сейчас права, разве что, мёртвым не выдают). Доезжая до стоп-линии, оно резко бъёт по тормозам и встаёт, как вкопаное, не особо реагируя на происходящее вокруг. Далее, чудо дожидается общего зелёного и дует прямо.

Стучать гойцам западло. Но в следующий раз такое будет - тормозить не стану. Как раз захотелось новый бампер в подарок.

Короче, не будьте такими ублюдками, как сей персонаж:


P.S. Если кто-то на этом скрине узнал своё корыто - лучей поноса тебе, верни права где купил.

В новостройках всё в порядке с парковками, говорите?

Не страшно.

Застройщики уже работают над решением данной проблемы.

Один из крупнейших застройщиков Петербурга просит примерно на 40% сократить городской норматив по местам для парковок в новостройках. Иначе, по его словам, невозможно продавать машино–места в паркингах. Другие девелоперы проблему подтверждают, но в путях решения расходятся. Эксперты считают, что нормативы можно менять — когда урбанизация по–московски придет в Петербург.

АвтоклубА24 — предостережение об «ответственности» данных товарищей

Почему не стоит ставить лицом компании идиота или...
Маркетологам на заметку про ответственность бренда.

Думаю, что автолюбителям которые хотят больше узнать про Автоклуб А24 и раздумывают над тем, не воспользоваться ли их услугами - тоже будет полезно прочитать.




Предыстория.

Чуть больше года назад вышеназванный автоклуб (коммерческая компания продающая услуги автолюбителям, по примеру ADAC) проводил конкурс в сообществе ВКонтакте.

Конкурс внезапно выиграл я, о чём автоклуб сообщил на своей страничке, забыв известить меня в ЛС или хотя бы поставить @упоминание в публикации, которое бы показало мне в новостях данный факт.



Что характерно, ни сроков вручения приза, ни географических ограничений, ничего подобного в описании конкурса указано не было.

В качестве приза значилась сервисная карта клуба с годовым бесплатным использованием услуг клуба.

То есть отнюдь не тот товар, который занимает место на складе, портится со временем и вообще всячески вынуждает дарителя терпеть лишения и невзгоды до тех пор, пока он не избавиться от подарка передав его одаряемому.

Ведь верно, согласитесь?



Через некоторое время (не берусь сказать точно когда, ибо было это по телефону, в ВК меня так и не одарили вниманием) со мной связалась представитель А24 с целью договориться о времени и месте вручения приза. Так как место вручения было привязано к адресу компании в Петербурге, а у меня на тот момент автомобиль был в ремонте, а я сам живу в другом регионе РФ, то мы договорились, что я свяжусь с автоклубом когда найду возможность их посетить для получения приза.

Никаких дополнительных условий со стороны представительницы автоклуба поставлено не было. Как не было и извещения, что к примеру срок действия карты-приза идёт с момента выигрыша, а не с момента оформления при вручении и прочих возможных нюансов.

И вот настал тот миг, когда у меня выдалось свободное время, топливо, и желание посетить СПБ и проехаться по точкам интереса, заглянув заодно и за призами. О чём я заблаговременно написал в ЛС автоклуба, с целью согласовать время вручения.



И вот тут началось самое интересное. Вы можете прочитать ёмкую переписку на скриншоте, но позволю процитировать её основную часть:

"это конкурс был больше года назад, люди, которые его проводили, больше здесь не работают, как у Вас с ними были договоренности я не знаю и выдать вам ничего не могу."

Орфография, пунктуация и прочее - сохранены.

(тут должен быть смайл изображающий фейспалм)

Синтаксический и пунктуационный разбор мы оставим на растерзание комментаторам из подвида граммар-наци, обратим лишь внимание на то, что человек пишущий от лица организации умудряется ненавязчиво написать "Вас" и "вам", тем самым вроде бы сначала уважительно обращаясь к собеседнику на "Вы", но потом, опомнившись, начинает уничижительно писать обращение с маленькой буквы.

Что ж, устроим линч публично-брендовой составляющей данной ситуации:

а) От лица компании допустили писать неграмотного человека.

Такое везде и всюду конечно, и пипл хавает, но всё же странно.

б) Компания (человек принимающий решение) почему-то решает пожертвовать лояльностью потенциального клиента, отказав в выдаче приза уже заложенного ранее в рекламный бюджет и не несущего дополнительной финансовой нагрузки кроме запланированной.

Логика данных действий необъяснима.

ц) Формулировка отказа переводящая ответственность за заявления выдвинутые от лица компании на "не работающих более в ней сотрудников" вызывает сомнения в ответственности компании перед клиентами.

Получается, что заключив с компанией договор и приобретя у них за деньги клубную карту, при попытке воспользоваться услугами компании клиент может услышать в ответ, что-то типа: "Человек который подписывал договор с нашей стороны у нас больше не работает, что он вам в нём наобещал не знаем, эвакуатор и помощь вам не предоставим."

Надеюсь данный разбор ситуации будет чем-то полезен начинающим #SMM-специалистам которые меня читают.

Учитесь на чужих ошибках, не допускайте писать от лица компании людей неспособных адекватно воспринимать ситуацию, продумывайте алгоритмы поведения редакторов-модераторов пабликов имеющих доступ к общению с клиентами на случай внештатных ситуаций и обучайте их действиям заранее.

Какие из всей этой ситуации лично мне хочется сделать выводы?

Несмотря на положительный опыт использования услуг А24 (супругу эвакуировали при поломке автомобиля в сервис, после чего мы задумались об оформлении ей карты клуба после поставновки авто на ход и получения моей "призовой"), я склонен рекомендовать своим друзьям и коллегам избегать иметь отношения с данным автоклубом.

Вы скажете, что действия одного анонима в паблике дорвавшегося до "шапочки модератора" не могут характеризовать всю компанию в целом?

Отвечу - ещё как могут. За конкретным человеком стоит руководитель который его контролирует, HR-менеджер который его выбрал из кандидатов, проверил на адекватность и нанял. И если в крупной компании на должность человека являющегося фактически лицом (голосом) компании нанимают столь странного персонажа, то кроме как цитированием министра Лаврова это никак не озвучить.

Кого же там, при таком контроле за сотрудниками, могут нанять на должность простого водителя эвакуатора?

Насколько велика вероятность того, что став клиентом этой компании и вызвав эвакуатор, я, через пару часов ожидания на морозе, выясню, что эвакуатор не приедет, так как оператор принимавший звонок уже уволился и вообще никто не виноват?

Или заплатив за годовую карту... но я об этом писал выше.

Друзья, надеюсь мой опыт предостережёт вас и сэкономит ваше время, деньги и нервы.

Удачи на дорогах.

где жуём там и срём

Вот какого буя?
Эти уёбки, корыте числят себя преуспевающими садоводами, таким образом избавляются от старого хлама. Ну просто за-е-бись, теперь хозяевам можно приглашать соседей на пьянку и хвастаться креслами в стиле Людовика шиш-надцатого бюджетными икеевскими мебелями.
И таких говенных куч по трассе не одна и не две. Люмпены хуевы, привыкли сцать мимо унитаза, бля? А до оф. помойки то всего пара километров. НИНАВИЖУ вас пидоров пробитых!111
Нуда, подгорел немноха, и чо?
IMG_20190331_165253

Прощай Форд, здравствуй жоппа

По мотивам https://spb-auto.livejournal.com/36472864.html
Как оказаывается, форды скопировали схему ухода с российского рынка с жоппеля...
Заводы закрываем и ОД кидаем. Такшта рядове покупаны нулячих ФФ-3 и маньдевов с гаратии уномоменто слетают.
ЗЫ Фордоводы! нет повода для грустных дум, в гаражных сервисах аплуживание ваших повозок фполне бюджетно, ггг

Йандэкс-Новегатыра пост!

Давечя йеду я токой по раёну - вижу, вперде дорога подразбита. Ну, думаю, проедука я по пороллельной улице, а не там, куда ведет йандекс. Ну яндэкс, каэш перестраивает маршрутъ и внезапно, вместо таво, штоп очевидно проехать 50м и зделать 3 поворота, это недоразумение пердлагает мне зделать крюк в 3км.
.


Начял выяснять, шозанах? Оказываиццо вот энта перемычка между параллельными улитцами имеет класс дороги "внутриквартальный проезд" и никакие транзитные могршруты по ним не строятся, даж если проехать надо всеволиш 10-20м. И кокой жи это вжёппу навигатор с пропками, который не использует все доступные маршруты для объезда пробок??? Не, ну такая гомосятина есь и в ситигаде - там тож запрещен транзит по дорогом категории "дворовой проезд", но ситигит у нас нетрадицыонный извесный и махровый гомосек, который даж не скрывается... Я каэш, нимедля обратился в техподдержку yandex и там очень оперативно ответили в мыло - идите в жёппу ваше мнение очень важно для нас... Ну ладно, думаю - можно жи читануть и поднять класс дороги до "дорог минимальной значимости" в ородной карте. Авотпенис - мудераторы йандекса мудерируют и удаляют правки. Ваще, мудерация нородной карты - это фееерический мудизм. Я на одном перекрестке раз пять запреты поворотов проставлял и кажный раз находился какойто мудератор йандекса, который их сносил... Вопщим - всё гамно, нету нынче нормальных нафигаторов с пропками.

Слоупок ньюз!

Пздравляю с пршедшым прзнеком 8-марта - жэнскую чясть нашэй каммуночьки и одного пидо гея. Таки нет, я вовси не про малдаванена, а совсем дажи про вотъ этава махровава поворотникового пидораса и сранава калхозника на какашкае Р979ХХ47.

ВДПВ Мат, 18+

Суровые будни Парнаса. Я здесь стоял кричал первый, а мне пофиг, сказал второй….



Некто житель Парнаса Дима Карбо сообщает о вопиющем беспределе(Опубликовано: 10 мар. 2019 г.):

Занял (второй водитель - прим) место для жены с ребенком, подъезжающей на моем авто.Но для некоторых это не помеха и внаглую можно сбить человека, чтобы поставить свою машину.....

Что за херня? Как быть?

Царапка ради часов ожидания.

Замесы и аварии в эти и во все прошлые снегопады я видел. По интернету. Там половина машин могла бы уехать спокойно себе дальше и потом когда нибудь заретушировать царапку. Кроме машин, получивших серьезные повреждения есть и такие, с которыми все в порядке. Просто вмятина на крыле или бампере. Можно не париться, но они зависают там сидя в своих машинах на часы всей компанией под ветром и снегом. Зачем? Если повреждено крыло или бампер, и ты не виноват, в тебя прилетели и тебе страховая должна. Я не о той ситуации, когда удар и не понятно, что под ним. Притерся, чутка долбанул. Ну и поехали дальше. Нет у меня претензий. КАСКО? Нет его, ты виноват, мне пофиг, зачем стоять тогда? Зачем стоять несколько часов? Вмятинка на бампере, потертость на нем же не являются для меня поводом это ремонтировать. Да, ты въехал в меня, вот расписка, что претензий не имею (нет 5000 и хрен с тобой) и поехали дальше. А то стоят караваны въехавших друг в друга часами. Идиоты, бл**ь(С).

Я хотел сказать, что если виновник причинит мне ущерб по бамперу или еще где на 5-15 тыщ, я поеду дальше. Потом лучше сам починю на свои деньги, чем буду несколько часов стоять в ожидание ДПС и бегать по страховым и автосервисам. Кстати, обсуждали уже много раз, знаю.

Платная парковка, Басков пер, коммунальщики мочат по крышам!



Стащено с ЯП. Вернут ли деньги за парковку водителям BMW после такого?

Ну вот вам ещё история про таксистов

Манёвр читался, таксист "не видел".