Тег: Формула 1

Немецкий сувенир. Jordan 191 Михаэля Шумахера из журнальной серии «Formel 1 Kollektion» от Centauria

Недавно в России стартовал тест журнальной серии "Коллекция Формулы 1" от издательства Centauria. В Европе эта серия уже пару лет выходит в Италии (издательство итальянское), а также недавно стартовала в Германии. Будучи летом в Берлине, я нашел журнал из этой серии в аэропорту перед отъездом. 13 номер был посвящен первой машине Михаэля Шумахера и стоил всего 15 евро, поэтому долго я не думал. Итак, Jordan 191, на котором Шумахер принял участие в гран-при Бельгии в 1991 году.



Сразу же приятная особенность журналки - все модели упакованы в боксы формата "IXO Models", подиум стилизован под гоночную трассу.

В конце 80х Михаэль успешно выступал в Германии и в Европе в картинге, завоевав несколько титулов. В 1990 он стал чемпионом немецкой Формулы-3. В 1991 году он перешел в сильный чемпионат - японскую Формулу 3000, а также выступал в гонках спорт-прототипов за команду Заубер-Мерседес, где выиграл 2 гонки.



Перед гонкой в Бельгии гонщик команды Джордан Бертран Гашо угодил в тюрьму из-за ссоры с таксистом - Эдди Джордану срочно понадобилась замена. Менеджер Шумахера смог убедить Эдди, что Михаэль прекрасно знает трассу в Спа, так как живет не очень далеко и часто здесь гонялся в юниорских чемпионатах. На самом деле, Шумахер до этого никогда не выступал в Спа.



В квалификации Михаэль смог занять седьмое место - звучит не так впечатляюще, но надо помнить - это был его дебют за рулем болида Ф1, да и уступил он только именитым гонщикам из куда более сильных команд МакЛарен, Феррари, Вильямс и Бенеттон. В гонке он отлично стартовал и вышел на 5 место после первого поворота. Однако дальше его гонка не продолжилась - на машине отказало сцепление.



В прочем, отличная квалификация и старт гонки впечатлили менеджера команды Бенеттон Флавио Бриаторе, который сразу же заключил с Михаэлем контракт боевого пилота - Шумахер заменил Роберто Морено с гран-при Италии. В оставшихся гонках сезона он 3 раза финишировал на высоких позициях - пятый или шестой, и еще в двух гонках сошел.



Ну а в своем первом сезоне Михаэль уже регулярно поднимался на подиумы, одержал победу и занял третье место, уступив только пилотам непобедимого в том сезоне Вильямса.



Модель "Джордана" получилась весьма неплохой. Болиды 80-90х годов не изобилуют сложными аэродинамическими деталями, поэтому даже в бюджетном исполнении получаются хорошо. В кокпите, увы, из деталировки - только наклейка ремней безопасности. Антикрылья сделаны аккуратно и не перекошены. И самое главное - передана "фишка" болида - невероятно низкая посадка. Масштабный болид буквально цепляет днищем стол, как и полномасштабный прототип.



Сам журнал также заслуживает похвалы. Условно в нем 3 раздела: основной, трассы Ф1 и легендарные гонщики Ф1. Основной раздел - самый большой, в нем рассказывают и о гонщике, и о команде, и о технических особенностях машины, и о гоночном сезоне в целом. Все это сопровождается большим количеством архивных фотографий и технических чертежей. Сам журнал написан хорошим языком - читать будет интересно как прожженным фанатам автоспорта, так и тем кто из гонок смотрит только Формулу 1 по телевизору. Ознакомиться с журналом можно в альбоме на "яндекс-фотках".

Вот такая журнальная серия о королеве автоспорта. Очень жду ее выхода в России, ведь это будет отличная возможность поставить на полку приличные модели знаменитых болидов, фирменные модели которых уже давно продаются только на аукционах по заоблачным ценам.

По тегам - даже не знаю, что ставить (кроме очевидного). Ни Jordan, ни Centauria нет, пусть будет IXO - судя по всему, модели в этой серии -их рук дело.

Leave me alone, I know what i’m doing!

Так ответил Кими Райкконен своему гоночному инженеру во время финального отрезка гран при Абу Даби 2012, когда тот начал зачитывать отрывы от позади идущих гонщиков. Кими в этот момент оторвался от Фернандо Алонсо на Феррари на 10 секунд и уверенно приближался к своей первой победе в сезоне - и первой после возвращения в Формулу 1 после двухгодичного перерыва.



В конце 2011 года Райкконен подписал контракт с командой Лотус Рено, тем самым заменив Ника Хайдфельда. Его напарником стал француз Ромен Грожан, заменивший Виталия Петрова. Новый болид Е20 не только подошел Кими по стилю пилотирования, но и оказался весьма быстрым. В первой гонке сезона он смог прорваться с 17 на 7 место, а уже на гран при Бахрейна - 4 гонке сезона - поднялся на подиум. Также Кими поднимался на подиумы в Барселоне, Валенсии, Германии, Венгрии и Бельгии. В остальных гонках он ни разу не сошел с дистанции и каждый раз зарабатывал очки, сохраняя тем самым математические шансы на титул до финала сезона. Из-за нестабильных выступлений Алонсо и Феттеля в середине сезона некоторые уже начали готовиться к тому, что Кими сможет взять титул, и возможно без единой победы.



Но не случилось ни того, ни другого. Феттель серьезно прибавил во второй половине сезона и вышел в лидеры чемпионата, и шансы опередить его остались только у Алонсо. Ну а для Кими делом чести было выиграть гонку - что он и сделал в Арабских Эмиратах, на одной из своих нелюбимых трасс. Стартовав четвертым, в первом повороте Райкконен обошел Веббера и Мальдонадо, и далее всю гонку удерживал второе место позади Хэмильтона. Но в середине гонки у Льюиса сломалась машина, и Кими возглавил пелотон. Алонсо прилично отставал, но постепенно сокращал отрыв, о чем и предупреждал Кими его гоночный инженер по радио. Но Кими это не беспокоило - ведь он знал, что делает :)



К финишу Алонсо сократил отрыв от Райкконена до 1.9 секунд, так и не сумев обогнать более медленный Лотус. На третье место смог прорваться Себастьян Феттель, которому пришлось стартовать с пит-лейн из-за работ с коробкой передач болида в закрытом парке. В двух оставшихся гонках сезона Кими не особо старался - шансов на титул уже не осталось, а третьим в зачете пилотов он быть не хотел, чтобы не идти на скучную церемонию награждения FIA. Но и эти гонки он закончил в очках, и стал-таки бронзовым призером по итогам 2012 года.



Сезон 2013 года Кими начал с победы, затем еще 7 раз поднимался на подиум, но под конец у него начались разногласия с командой из-за проблем с машиной - ему постоянно не нравилось, как она ведет себя в поворотах. Да еще и здоровье подвело - последние 2 гонки ему пришлось пропустить из-за операции на спине. Несмотря на множество подиумов и стабильные выступления в первой части сезона, в этот раз Кими не смог войти в тройку лидеров чемпионата. Ну а в 2014 году он перешел в Феррари, где выступает до сих пор.



Модель Лотуса Кими была в моем списке хотелок еще с 2012 года - но все никак не попадалась по нужной цене. И тут, как раз когда я ехал в Германию, пришла рассылка - "модели Lotus E20 и E21 Райкконена по 20 евро". Я сразу же оформил резерв и по приезду забрал давно желанную модель. И я очень ей доволен. Пусть изделие от Миничемпс чуть грубее, чем формульные модели Спарка, все равно это очень высокий уровень. Придраться можно разве что к толстому пластику аэродинамических элементов, да и те смотрятся вполне аккуратно.

Formula-1: Риккардо выиграл Гран-при Азербайджана, Квят сошёл из-за технических проблем

Победителем сумасшедшего Гран-при Азербайджана 2017 года стал австралиец Даниэль Риккардо, гоняющийся в составе команды Red Bull. Однако даже его победа ушла на задний план, поскольку на третью ступеньку пьедестала почёта в Баку поднялся канадский пилот коллектива Williams — Лэнс Стролл

Formula-1: Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Азербайджана

Квалификационную сессию очередного этапа Чемпионата мира по автогонкам в классе болидов «Формулы-1» — Гран-при Азербайджана 2017 года — выиграл Льюис Хэмилтон, установив помимо всего прочего новый абсолютный рекорд городской трассы в Баку

Formula-1: Хэмилтон выиграл Гран-при Канады, Квят не добрался до финиша

Седьмой этап первенства «Формулы-1» 2017 года, прошедший в канадском Монреале, завершился первым в сезоне победным дублем гонщиков Mercedes, причём Льюис Хэмилтон взял очередной «Большой шлем»

«Формула-1»: Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Канады, Квят — 11-й

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Канады, установив новый рекорд трассы. Свой лучший круг британец проехал за 1 минуту 11,459 секунды

Formula-1: Себастьян Феттель — победитель Гран-при Монако 2017 года

Гонку шестого этапа первенства F1 2017 года — Гран-при Монако — выиграл немецкий пилот Себастьян Феттель, выступающий за легендарную итальянскую команду Ferrari

Formula-1: Кими Райкконен выиграл квалификацию в Монако

Поул-позицию в квалификационной сессии очередного этапа «Больших призов» 2017 года, который проходит в эти дни в Монако, выиграл финский пилот Кими Райкконен, гоняющийся за Ferrari

Formula-1: команда Haas изменила раскраску своих болидов

На Гран-при Монако 2017 года гоночный коллектив Haas F1 Team привезёт свои болиды в новой «боевой» раскраске. Значительно пересмотренная ливрея сохранится на машинах команды до конца нынешнего сезона

Formula-1: Льюис Хэмилтон одержал победу на Гран-при Испании

Победу в захватывающей гонке пятого этапа первенства Formula-1 – Гран-при Испании 2017 года – сумел одержать Льюис Хэмилтон, который в упорной борьбе опередил своего конкурента из Ferrari Себастьяна Феттеля

Formula-1: Хэмилтон на поуле в Испании, Квят на последнем месте

Лучшим пилотом по итогам квалификационной сессии Гран-при Испании 2017 года стал Льюис Хэмилтон. В решающий момент британец сумел прибавить и опередить всех своих конкурентов. При этом пилот Mercedes показал фантастическое время круга – 1:19.149

Formula-1: гонщики Ferrari перехватили лидерство на тренировках Гран-при Испании

По итогам третьей тренировки в рамках испанского этапа «Больших призов» на первых двух позициях расположились гонщики Ferrari, которые сумели на считанные доли секунды опередить своих конкурентов из Mercedes

«Формула-1»: Фернандо Алонсо выдвинул ультиматум McLaren

Испанский гонщик Фернандо Алонсо выдвинул ультиматум своей команде McLaren

Formula-1: Mercedes продолжает доминировать на тренировках в Барселоне

Пилоты Mercedes завершили лидерством пятничный тренировочный день в рамках пятого этапа первенства Formula-1 – Гран-при Испании 2017 года. По итогам второй части свободных заездов Хэмилтона и Боттаса разделило всего 0,090 секунды

Formula-1: Льюис Хэмилтон возглавил протокол первой тренировки в Барселоне

После короткого перерыва команды «Больших призов» вновь готовятся к решающему заезду уикенда, который пройдёт в рамках очередного этапа первенства F-1 2017 года – Гран-при Испании. В первой части свободных заездов, на хорошо знакомом всем пилотам автодроме вблизи Барселоны, лучшим оказался Льюис Хэмилтон, который показал впечатляющее время 1:21.521

Боттас выиграл гонку Формулы-1 на Гран-при России

Финский автогонщик Боттас отпраздновал свою первую победу в соревновании из серии «Формула-1», когда первым пришел к финишу на российском Гран-при. Боттас выступает за команду «Мерседес» и победа далась ему непросто, ведь уже на заключительном этапе соревнования Себастьян Веттель из «Феррари» попытался обогнать его. Боттас начинал воскресный трек с третьей позиции в таблице, но смог обойти […]

Formula-1: Валттери Боттас одержал красивую победу в Сочи

Победителем Гран-при России 2017 года стал пилот команды Mercedes Валттери Боттас. Для финского новобранца немецкого коллектива эта победа стала первой в его профессиональной карьере. К разочарованию итальянской торсиды, пилоты Ferrari, блеснувшие в квалификационной сессии, по итогам главной гонки уикенда сумели занять второе и третье места

Formula-1: Себастьян Феттель завоевал поул-позицию в Сочи

Гонщики легендарной итальянской команды Ferrari оформили победный дубль в квалификационной сессии четвёртого этапа первенства Formula-1 2017 года – Гран-при России. Себастьян Феттель, который завоевал поул-позицию, в последний раз выигрывал квалификацию два года назад в Сингапуре

Formula-1: Себастьян Феттель обновил рекорд трассы в Сочи

На автодроме в Сочи прошла третья, заключительная тренировка в преддверии квалификационной сессии Гран-при России 2017 года. На первых двух позициях в итоговом протоколе расположились пилоты, представляющие итальянскую команду Ferrari. Причём стоит отметить, что Себастьян Феттель, ставший быстрейшим, сумел преодолеть круг со временем 1:34.001, что является новым абсолютным рекордом сочинского автодрома

Formula-1: Феттель перехватил лидерство на тренировках в Сочи

Вторая сессия тренировочных заездов в рамках Гран-при России 2017 года завершилась лидерством двух пилотов итальянского коллектива Ferrari. В итоговом протоколе второй тренировки Феттеля и Райкконена разделило всего 0,263 секунды

Formula-1: Кими Райкконен возглавил протокол первой тренировки в Сочи

После небольшой паузы «Большие призы» вновь возвращаются в центр внимания поклонников автоспорта. Сегодня в Олимпийском парке Сочи стартовал гоночный уикенд четвёртого этапа первенства Formula-1 2017 года – Гран-при России. По итогам первой тренировочной сессии лучшее время сумел показать финн Кими Райкконен из команды Ferrari

Formula-1: Honda станет новым поставщиком моторов для команды Sauber

Авторитетным европейским изданиям стало известно, что в ближайшее время гоночная команда Sauber заключит соглашение с производителем Honda, согласно которому японский автогигант станет поставщиком силовых агрегатов для швейцарского коллектива уже в 2018 году

«Формула-1»: В Renault не станут заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями

Команда Renault не собирается давать нереалистичные обещания пилоту McLaren Фернандо Алонсо, чтобы тот по окончании нынешнего сезона перешел в их команду. Об этом сообщил босс Renault Сириль Абитебуль

«Формула-1» откажется от планов снизить лимит на моторы

В «Формуле-1» планируют отказаться от идеи снизить лимит на моторы в следующем сезоне. Предполагалось, что в следующем сезоне каждый пилот получит лишь три двигателя вместе нынешних четырех

Новый этап «Формулы-1» в США может длиться неделю

Вторая гонка «Формулы-1» в США может растянутся на неделю. Об этом сообщил исполнительный директор «Формулы-1» Чейз Кэри