Тег: АвтоСервисы-ТО-Гарантия
Обслуживание Киа Рио.
Камрады, хеллоу!
Подскажите, а где нынче принято кошерно Киа Рио обслуживать? Официальный дилер не рассматривается само собой.
Кореана? Или что-то другое, более вменяемое есть?
Нужно на Киа Рио 2 поменять сцепление и масло в коробке, ну и ТО плановое.
В основном интересует Юго-Запад, но не принципиально.
Спасибо!
Всем кофе и плюшек )
Подскажите, а где нынче принято кошерно Киа Рио обслуживать? Официальный дилер не рассматривается само собой.
Кореана? Или что-то другое, более вменяемое есть?
Нужно на Киа Рио 2 поменять сцепление и масло в коробке, ну и ТО плановое.
В основном интересует Юго-Запад, но не принципиально.
Спасибо!
Всем кофе и плюшек )
Пеара псто.
Поскольку мой обычный ремонтник был завален работой, а так же стал более прижимист ввиду кризиса, по рекомендации друга решил заехать в MLZ (Mercedes Lounge Zone) service на Тамбасова 5Н.
В первую очередь (особенно для сервиса), приятно удивили цены. Некоторые действия могут-таки оказаться немного дороже, чем у остальных, но имеется система скидок, а так же вам готовы предложить более бюджетные решения. Большинство расходников и многие запчасти сразу имеются в наличии. Если понадобилось что-то эксклюзивное или просто лень обзванивать разборки - тоже готовы посодействовать. Сервис вполне официальный, работает напрямую с поставщиками (напр. Shell), выдаёт все необходимые чеки и гарантию на работы.
Ремзона просторная, в наличии сразу 4 подъёмника (+ скоро обещаются поставить новый для сход-развала). Не запрещают наблюдать за процессом (что лично для меня важно). Занимаются, насколько я понял, как совсем старыми, так и новыми Мерседесами, обслуживают, ремонтируют, капиталят, варят, ставят стёкла, осуществляют шиномонтаж и т.д. Также готовы взяться за BMW и Volvo.
Действовать стараются быстро: договариваешься, приезжаешь и тебя уже ждёт место на подъёмнике, в большинстве случаев уже через пару часов укатываешь на своём же авто.
В зоне ожидания чисто, имеется зарядка для телефона, автомат с кофе и опрятная уборная. Сотрудники вежливые и приятные в общении.
У сервиса есть свой сайт и группа вконтакте. Являются клубником Benz-Mafiа.
В первую очередь (особенно для сервиса), приятно удивили цены. Некоторые действия могут-таки оказаться немного дороже, чем у остальных, но имеется система скидок, а так же вам готовы предложить более бюджетные решения. Большинство расходников и многие запчасти сразу имеются в наличии. Если понадобилось что-то эксклюзивное или просто лень обзванивать разборки - тоже готовы посодействовать. Сервис вполне официальный, работает напрямую с поставщиками (напр. Shell), выдаёт все необходимые чеки и гарантию на работы.
Ремзона просторная, в наличии сразу 4 подъёмника (+ скоро обещаются поставить новый для сход-развала). Не запрещают наблюдать за процессом (что лично для меня важно). Занимаются, насколько я понял, как совсем старыми, так и новыми Мерседесами, обслуживают, ремонтируют, капиталят, варят, ставят стёкла, осуществляют шиномонтаж и т.д. Также готовы взяться за BMW и Volvo.
Действовать стараются быстро: договариваешься, приезжаешь и тебя уже ждёт место на подъёмнике, в большинстве случаев уже через пару часов укатываешь на своём же авто.
В зоне ожидания чисто, имеется зарядка для телефона, автомат с кофе и опрятная уборная. Сотрудники вежливые и приятные в общении.
У сервиса есть свой сайт и группа вконтакте. Являются клубником Benz-Mafiа.
SPb_Auto 2017-09-01 09:33:25
здрасти всем
ОМЗеба.... ой, тут же нельзя ругаться
короче ОМЗ ударился головой наотличненько и решил заиметь в семью фрилендер II чтобы ездить на нем в загородное имение и кричать там по выходным "БУЭерримор!!!!" а также иметь возможность проехать в легкие говна для охоты не бекасов и вальдшнепов
так как основная часть фрилов это дизеля 150 л.с. и именно такой скорее всего и будет приобретен, ОМЗ имеет вопрос:
есть тут кто кто может слить контакты проверенных контор которые чипанут фрила до 190 л.с.?
от остальных жду камменты про ломучее говно и другие очень ценные высказывания с советами купить уазик а остальное пропить
ОМЗ
короче ОМЗ ударился головой наотличненько и решил заиметь в семью фрилендер II чтобы ездить на нем в загородное имение и кричать там по выходным "БУЭерримор!!!!" а также иметь возможность проехать в легкие говна для охоты не бекасов и вальдшнепов
так как основная часть фрилов это дизеля 150 л.с. и именно такой скорее всего и будет приобретен, ОМЗ имеет вопрос:
есть тут кто кто может слить контакты проверенных контор которые чипанут фрила до 190 л.с.?
от остальных жду камменты про ломучее говно и другие очень ценные высказывания с советами купить уазик а остальное пропить
мятый конвертик
Летом... которого и так мало...
Когда самое время кататься в кабриолетике под солнышком и наслаждаться ветерком...
Когда долго и с любовью готовил автомобиль к сезону, чтобы потом получать кайф...
Можно было и к черному морю рвануть, а можно и к средиземному...
Серпантины там всякие красивые...
А вместо свежего бриза и шумных чаек на побережье: потный таксист на логане в душной пробке тупо впечатывает прекрасную заднюю часть кабриолета !
Два раза впечатывает.
Это было прошлым летом
Владелец m3 convertable год назад досрочно закончил сезон и расстроился совсем
"Ехал значит я 40 км/ч в плотном потоке по рязанке в направлении области. Ехал неспеша никого не трогал, как вдруг сильный удар сзади… а потом еще один. М*дак таксист на Логане по непонятным причинам думал что меня нет и даже не затормозил. То есть въехал в меня на ускорении, а когда я начал тормозить — еще раз въехал. С неделю после этого болела шея и кружилась голова, тк сильно приложился об подголовник =("
"В общем, повреждений прилично, помят в т.ч. и пол багажника и даже докатка пострадала, а выхлопную трубу сместило и она стерла вхлам покрышку…"
Так расстроился, что даже ремонтировать не стал...
"Короче до следующего сезона машине точно стоять. Потом буду восстанавливать."
"Потом была вся эпопея со страховой, потом мне выплатили деньги (106 тыщ), но я еще не начал покупать запчасти тк настроения совсем нет."
Здесь не видно - но задние крылья хлопунами пошли
Эмоции отсюда: "Такси того самого М*дака, камаз ему в лобовое…"
"А вот и он сам."
Менее чем через год, в конце весны - настроение пришло в порядок и владелец convertable собрал почти все запчасти
и к нам приехал вот такой нарядный эвакуатор (шариков только в побитой попке не хватает...)
Время большого ремонта
Расчехлили, рассмотрели
Геометрии автомобиля нужен стапель
А стапелю нужно, чтобы были все кузовные запчасти в наличии
Бмв машина специфическая по запчастям...
Вы удивитесь - но самое сложное было найти не крышку багажника или заднюю панель на достаточно экзотический convertable...
Задний бампер в особой комплектации искался на этот кабриолет несколько месяцев по всей России ! Это M-обвес для кабриолета.
Салончик жив, ничего нигде не выстрелило, слава богу
Валюта лежит в кармашке акпп, пересчитали
Магнитолу вырвали ботаники и сдали на савёле !?
Не, тут кастом просто...
Дорогие очки куда-то пропали из бардачка !?
Не, их не кладут просто в бардачок... Они не в бардачке обычно нужны...
Во многих авто кармашек для очков есть специальный...
Владелец "конвертика" решил сделать ему не только кузовные работы, но и малярные
Залить решено всё в красивый темносиний цвет "Estorilblau II"
Так что будем перекрашивать точно также как несколько месяцев назад красили близнеца этого кабриолетика
Осматриваем кузов - в той или иной степени ремонта требуют большинство деталей
(на заднем плане кислотный раптор вот этот)
Вы видите вмятину на двери ?
Вот... а она есть :)
Бампер передний не щадили лежачие полицейские
По морде кривые зазоры, как следствие прошлых ударов
Очаги коррозии на многих элементах
И это ещё цветочки...
Арки все отпескоструены временем - это обычное дело
Странно выглядит закрытая правая дверь
Попробовали - петлями это не регулируется
Этим зазорам также поможет стапель
А крыло заднее вроде и ничего ? Хороший цвет металлик - скрывает все неровности !
Тряпичную крышу сложили от греха подальше
В этом ракурсе хорошо виден хлопун правого заднего крыла
Пока ждём очереди на стапеля - надо укрыть салон
Ато такая красота испачкается за время ремонта
На стапеле добираемся до всех замятий задних
Рисуем в голове план вытягиваний-выправлений
Нам нужно отталкиваться от заводских точек, промеряем их по карте авторобота
Расшиваем заднюю панель
Надежно ухватываемся за задние лонжероны
Выправляем их, слышим приятный характерный хруст, напоминающий ломающиеся кости
Это значит - всё возвращается на места свои
Недаром, костоправами называют иногда жестянщиков :)
Тянем замятости задней панели
Возвращаем усилители задних крыльев на свои заводские места !
Вам о чем-нибудь говорит пришедшее с морей название "рым гайка" ?
А тут она есть ! Найдете ?
После всех гидравлических выправлений - одеваем на место отрихтованную заднюю панель
Обвариваем точки, по которым мы её снимали замятой
Всё.
Задница приведена в полный боевой порядок, даже крышка багажника должна теперь закрываться.
Подравняли немного плоскость крышки, вот, такие детали на разборках...
Закрывается теперь крышка, защелкивается замок, петли поменяли, зазорчики не "пляшут", зер гут !
Повозились немного с передней панелью и поправили капот - морда тоже стала ровной !
Разбираем дверки
Рихтуем, выставляем ровно
Бампер передний скинули, а он наполовину из шпатлевки состоит !
Не хилые такие лопухи слезают, если ноготком поддеть
Убираем с него всю старую шпатлевку, ремонтируем, готовим к покраске
Самым "гнилым" местом оказалась площадка под аккумулятор в багажнике,
туда каким-то образом попадала влага долгие годы и площадка просто взяла и зацвела
Повезло, что гниль не сквозная - переваривать не пришлось
Мы зачистили железной щеткой глубокую поверхностную коррозию - насадкой на дрель - и вот так бескомпромиссно законсервировали это место
Владелец заглянул, вполне доволен происходящим с кабриком
Готовим задние крылья к покраске
Готовим к покраске множественную мелочевку
Готовимся к грунту
Всё загрунтовано и вышкуривается
В покрасочную камеру по талонам... Очередь, ждём-с.
Ну и когда наконец добрались под фильтра покрасочной камеры - начинаем заливать бэху темносиним колором
Синий очень не укрывистый, вспомните джульетту и ауди rs
Даем слоев шесть
Наружку красим одним проливом, чтобы потом не было оттенков краски
Внутрянку деталей потом отдельно прокрасим
Укрыли цвет по кузову
Ровные задние крылышки
Ну, конфетка темно-синяя, а не "конвертик" ?
Красим навесное
Теперь лаком и щедро
Совсем другое дело !
Задняя панель ровная и красивая
Собираем, отмываем, на выход !
Салон чистенький
Автомобиль забирает эвакуатор, т.к. за год стоянки на него страховки уже нет
От владельца бэхи с драйва: "На выхах забрал авто с покраски)))
Теперь у меня BMW в цвете M Estoril blau 2 (B45 ). Короче перекрасили, выпрямили, подрехтовали и все дела."
Так было и так стало, точно оно того стоило !
Когда самое время кататься в кабриолетике под солнышком и наслаждаться ветерком...
Когда долго и с любовью готовил автомобиль к сезону, чтобы потом получать кайф...
Можно было и к черному морю рвануть, а можно и к средиземному...
Серпантины там всякие красивые...
А вместо свежего бриза и шумных чаек на побережье: потный таксист на логане в душной пробке тупо впечатывает прекрасную заднюю часть кабриолета !
Два раза впечатывает.
Это было прошлым летом
Владелец m3 convertable год назад досрочно закончил сезон и расстроился совсем
"Ехал значит я 40 км/ч в плотном потоке по рязанке в направлении области. Ехал неспеша никого не трогал, как вдруг сильный удар сзади… а потом еще один. М*дак таксист на Логане по непонятным причинам думал что меня нет и даже не затормозил. То есть въехал в меня на ускорении, а когда я начал тормозить — еще раз въехал. С неделю после этого болела шея и кружилась голова, тк сильно приложился об подголовник =("
"В общем, повреждений прилично, помят в т.ч. и пол багажника и даже докатка пострадала, а выхлопную трубу сместило и она стерла вхлам покрышку…"
Так расстроился, что даже ремонтировать не стал...
"Короче до следующего сезона машине точно стоять. Потом буду восстанавливать."
"Потом была вся эпопея со страховой, потом мне выплатили деньги (106 тыщ), но я еще не начал покупать запчасти тк настроения совсем нет."
Здесь не видно - но задние крылья хлопунами пошли
Эмоции отсюда: "Такси того самого М*дака, камаз ему в лобовое…"
"А вот и он сам."
Менее чем через год, в конце весны - настроение пришло в порядок и владелец convertable собрал почти все запчасти
и к нам приехал вот такой нарядный эвакуатор (шариков только в побитой попке не хватает...)
Время большого ремонта
Расчехлили, рассмотрели
Геометрии автомобиля нужен стапель
А стапелю нужно, чтобы были все кузовные запчасти в наличии
Бмв машина специфическая по запчастям...
Вы удивитесь - но самое сложное было найти не крышку багажника или заднюю панель на достаточно экзотический convertable...
Задний бампер в особой комплектации искался на этот кабриолет несколько месяцев по всей России ! Это M-обвес для кабриолета.
Салончик жив, ничего нигде не выстрелило, слава богу
Валюта лежит в кармашке акпп, пересчитали
Магнитолу вырвали ботаники и сдали на савёле !?
Не, тут кастом просто...
Дорогие очки куда-то пропали из бардачка !?
Не, их не кладут просто в бардачок... Они не в бардачке обычно нужны...
Во многих авто кармашек для очков есть специальный...
Владелец "конвертика" решил сделать ему не только кузовные работы, но и малярные
Залить решено всё в красивый темносиний цвет "Estorilblau II"
Так что будем перекрашивать точно также как несколько месяцев назад красили близнеца этого кабриолетика
Осматриваем кузов - в той или иной степени ремонта требуют большинство деталей
(на заднем плане кислотный раптор вот этот)
Вы видите вмятину на двери ?
Вот... а она есть :)
Бампер передний не щадили лежачие полицейские
По морде кривые зазоры, как следствие прошлых ударов
Очаги коррозии на многих элементах
И это ещё цветочки...
Арки все отпескоструены временем - это обычное дело
Странно выглядит закрытая правая дверь
Попробовали - петлями это не регулируется
Этим зазорам также поможет стапель
А крыло заднее вроде и ничего ? Хороший цвет металлик - скрывает все неровности !
Тряпичную крышу сложили от греха подальше
В этом ракурсе хорошо виден хлопун правого заднего крыла
Пока ждём очереди на стапеля - надо укрыть салон
Ато такая красота испачкается за время ремонта
На стапеле добираемся до всех замятий задних
Рисуем в голове план вытягиваний-выправлений
Нам нужно отталкиваться от заводских точек, промеряем их по карте авторобота
Расшиваем заднюю панель
Надежно ухватываемся за задние лонжероны
Выправляем их, слышим приятный характерный хруст, напоминающий ломающиеся кости
Это значит - всё возвращается на места свои
Недаром, костоправами называют иногда жестянщиков :)
Тянем замятости задней панели
Возвращаем усилители задних крыльев на свои заводские места !
Вам о чем-нибудь говорит пришедшее с морей название "рым гайка" ?
А тут она есть ! Найдете ?
После всех гидравлических выправлений - одеваем на место отрихтованную заднюю панель
Обвариваем точки, по которым мы её снимали замятой
Всё.
Задница приведена в полный боевой порядок, даже крышка багажника должна теперь закрываться.
Подравняли немного плоскость крышки, вот, такие детали на разборках...
Закрывается теперь крышка, защелкивается замок, петли поменяли, зазорчики не "пляшут", зер гут !
Повозились немного с передней панелью и поправили капот - морда тоже стала ровной !
Разбираем дверки
Рихтуем, выставляем ровно
Бампер передний скинули, а он наполовину из шпатлевки состоит !
Не хилые такие лопухи слезают, если ноготком поддеть
Убираем с него всю старую шпатлевку, ремонтируем, готовим к покраске
Самым "гнилым" местом оказалась площадка под аккумулятор в багажнике,
туда каким-то образом попадала влага долгие годы и площадка просто взяла и зацвела
Повезло, что гниль не сквозная - переваривать не пришлось
Мы зачистили железной щеткой глубокую поверхностную коррозию - насадкой на дрель - и вот так бескомпромиссно законсервировали это место
Владелец заглянул, вполне доволен происходящим с кабриком
Готовим задние крылья к покраске
Готовим к покраске множественную мелочевку
Готовимся к грунту
Всё загрунтовано и вышкуривается
В покрасочную камеру по талонам... Очередь, ждём-с.
Ну и когда наконец добрались под фильтра покрасочной камеры - начинаем заливать бэху темносиним колором
Синий очень не укрывистый, вспомните джульетту и ауди rs
Даем слоев шесть
Наружку красим одним проливом, чтобы потом не было оттенков краски
Внутрянку деталей потом отдельно прокрасим
Укрыли цвет по кузову
Ровные задние крылышки
Ну, конфетка темно-синяя, а не "конвертик" ?
Красим навесное
Теперь лаком и щедро
Совсем другое дело !
Задняя панель ровная и красивая
Собираем, отмываем, на выход !
Салон чистенький
Автомобиль забирает эвакуатор, т.к. за год стоянки на него страховки уже нет
От владельца бэхи с драйва: "На выхах забрал авто с покраски)))
Теперь у меня BMW в цвете M Estoril blau 2 (B45 ). Короче перекрасили, выпрямили, подрехтовали и все дела."
Так было и так стало, точно оно того стоило !
Ищу аккуратного арматурщика
Надо разобрать "бороду" в sonata yf, для замены головы (гамнитолы). За разумный прайс.
Старая,нештатная приказала долго житьне. Купил новую. Сам лезть не хочу, там куча, защёлок, которые легко сломать, если опыта нет.
Желательно на севере. Спасибо.
Старая,нештатная приказала долго житьне. Купил новую. Сам лезть не хочу, там куча, защёлок, которые легко сломать, если опыта нет.
Желательно на севере. Спасибо.
Ищу аккуратного арматурщика
Надо разобрать "бороду" в sonata yf, для замены головы (гамнитолы). За разумный прайс.
Старая,нештатная приказала долго житьне. Купил новую. Сам лезть не хочу, там куча, защёлок, которые легко сломать, если опыта нет.
Желательно на севере. Спасибо.
Старая,нештатная приказала долго житьне. Купил новую. Сам лезть не хочу, там куча, защёлок, которые легко сломать, если опыта нет.
Желательно на севере. Спасибо.
Кузовни в Красногвардейском/Невском районах поиск.
Общеизвестно, что коммуна знает всё. Присоветуйте пожалуйста кузовню - ободрать и заново покрасить пороги каблука. Территориально - где-нть в районе Поля Дураков, или прилегающая часть Невского района - Кржижановского, Латышских Стрелков, Лопатина, вот это вот всё.
Спасибо-пожалуйста.
Спасибо-пожалуйста.
Ремонт Астры на Севера
Привет!
Оказывается, мой любимый сервис Лаура закрылся, а я лет 10 там чинился (правда, за 10 лет ремонт мне понадобился раза три, так что человек я неподкованный в этом). Учитывая, что GM с России ушел, остались ли сервисы, которые хорошо их знают?
Посоветуйте, пожалуйста, проверенный сервис для Астры на Севере — я конечно мог бы в инете найти что-нибудь, но я уже однажды нашел там уже один, мне уже собрались за 3000 и два дня сделать то, что в лауре за 500 рублей и 30 минут сделали.
Желательно в нормальном месте, что бы не гулять по пустырям и гаражам пока чинится машина, а можно было бы, например, в кафешку сходить.
Спасибо!
Оказывается, мой любимый сервис Лаура закрылся, а я лет 10 там чинился (правда, за 10 лет ремонт мне понадобился раза три, так что человек я неподкованный в этом). Учитывая, что GM с России ушел, остались ли сервисы, которые хорошо их знают?
Посоветуйте, пожалуйста, проверенный сервис для Астры на Севере — я конечно мог бы в инете найти что-нибудь, но я уже однажды нашел там уже один, мне уже собрались за 3000 и два дня сделать то, что в лауре за 500 рублей и 30 минут сделали.
Желательно в нормальном месте, что бы не гулять по пустырям и гаражам пока чинится машина, а можно было бы, например, в кафешку сходить.
Спасибо!
Ищется кузовной сервис или арендуется гараж с условиями
Для приведения в порядок "одной из моих машин" ТМ, требуется сервис или арендуется соответствующее помещение.
Работы по проведению в порядок днища и колёсных арок требуют подъемника или просто высокого потолка и простора, для установки Девайс по подъему машины. Нужен сжатый воздух и площадка с грунтом, чтобы не стесняясь использовать пескоструйная рядом.
Ну или просто разыскиваются желающие заняться подобной работой. Сварка может и понадобится, но пока речь о тщательной зачистке довольно сложной зоны кузова и подновлении лкп в ней.
Работы по проведению в порядок днища и колёсных арок требуют подъемника или просто высокого потолка и простора, для установки Девайс по подъему машины. Нужен сжатый воздух и площадка с грунтом, чтобы не стесняясь использовать пескоструйная рядом.
Ну или просто разыскиваются желающие заняться подобной работой. Сварка может и понадобится, но пока речь о тщательной зачистке довольно сложной зоны кузова и подновлении лкп в ней.
Про сервисы на Старой Деревне, отзыв
Вдогонку к http://spb-auto.livejournal.com/35377066.html.
Конкретно - про сход-развальщиков, которые сидят под вывеской "СТО Вольтаж". Вот с этого угла: https://yandex.ru/maps/-/CBU54VG7dA
Криворукие разводилы. Ниасилили отдать гайку на рулевой тяге, сказали "меняйте тяги, там резьбы нет, замена - 2000р + регулировка углов по прайсу".
Более пряморукие конкуренты из Сестрорецка (https://yandex.ru/maps/-/CBU54GhAtD
) не постеснялись воспользоваться автогеном и прогнать гайки по резьбе, взяв сверх к прайсу рублей 600. И, кстати, руль после них прямо стоит - а когда я делал в Вебер-Авто в прошлом году, они руль скособоченным оставили..
Конкретно - про сход-развальщиков, которые сидят под вывеской "СТО Вольтаж". Вот с этого угла: https://yandex.ru/maps/-/CBU54VG7dA
Криворукие разводилы. Ниасилили отдать гайку на рулевой тяге, сказали "меняйте тяги, там резьбы нет, замена - 2000р + регулировка углов по прайсу".
Более пряморукие конкуренты из Сестрорецка (https://yandex.ru/maps/-/CBU54GhAtD
) не постеснялись воспользоваться автогеном и прогнать гайки по резьбе, взяв сверх к прайсу рублей 600. И, кстати, руль после них прямо стоит - а когда я делал в Вебер-Авто в прошлом году, они руль скособоченным оставили..
Помогите выбрать с выбором сервиса для саабушки
Уважаемые сообщники!
У меня тут случилась трагедия, закрылся автосервис на Бестужевской, где я обслуживала саабку. Что делать?
Про Глухоозерку и Варшавку знаю, но это ужасно далеко.
Собственно, порекомендуйте адекватный сервис на севере города.
Нужно: плановое ТО, масло-фильтры и т.д.
Еще есть вопросы по подвеске и кузовне.
И есть еще проблема, судя по всему, с мозгами (если что, то у машины, не меня): вылезает чек, периодически машина заводится с 3-4 раза и т.д.
Я даже готова, если это будут разные сервисы, но очень хочется найти нормальное место, где делают хорошо и не разводят на деньги.
В общем, буду благодарна за явки-пароли-телефоны-адреса.
У меня тут случилась трагедия, закрылся автосервис на Бестужевской, где я обслуживала саабку. Что делать?
Про Глухоозерку и Варшавку знаю, но это ужасно далеко.
Собственно, порекомендуйте адекватный сервис на севере города.
Нужно: плановое ТО, масло-фильтры и т.д.
Еще есть вопросы по подвеске и кузовне.
И есть еще проблема, судя по всему, с мозгами (если что, то у машины, не меня): вылезает чек, периодически машина заводится с 3-4 раза и т.д.
Я даже готова, если это будут разные сервисы, но очень хочется найти нормальное место, где делают хорошо и не разводят на деньги.
В общем, буду благодарна за явки-пароли-телефоны-адреса.
Данила, ай нид хелп
Я сейчас в Котке, провалилась педаль сцепления. Ремонтироваться здесь, или эвакуатором до питера? Может кто посоветует местный сервис? Машина кашкай дорестайл.
Отзывы о сервисах на Старой Деревне интересуют
Товарищи, а что скажете о куче автосервисов на Савушкина возле Несте и Приморской администрации? Вот тут: https://yandex.ru/maps/-/CBUUZ4SfLD
Интересует обычная слесарка (регулярное ТО), может быть кузовня (пауки подвывести).
Машина - довольно простой по устройству Фиат Добло.
Интересует обычная слесарка (регулярное ТО), может быть кузовня (пауки подвывести).
Машина - довольно простой по устройству Фиат Добло.
Незаводская установка ГЛОНАСС на вновь ввозимые б.у. иномарки
Из бортжурнала toyota prius.
Согласно действующему законодательству, все ввозимые в РФ автомобили в обязательном порядке должны быть оборудованы УВЭОС (устройство вызова экстренных оперативных служб) ЭРА-ГЛОНАСС. Моя не стала исключением.
Во время перегона авто после покупки, обратил внимание, что индикатор кнопки периодически гаснет или моргает на кочках. Тогда не придал значения, а недавно заметил, что индикатор кнопки погас и на нажатие она тоже никак не реагировала. Вдобавок слева в районе педалей что-то начало дребезжать. Полез разбираться, снял обшивку слева от рулевой колонки, разобрал порожек, и вот что открылось моему взору:
Для тех, кто не понял — рукожопый установщик бросил провод питания блока через подвижный механизм стояночного тормоза! Естественно, провод перетёрся об острую кромку металла и коротил на массу, так и до пожара не далеко!
Проклиная неизвестного мне руко*опа, я с психу выдрал и выбросил всю эту чужеродную систему из своего авто.
Перетёртый провод, который коротил на массу.
Это ещё не всё! Тот смоленский "установщик" с рукавами из пояса не нашёл лучшего способа соединения проводов, чем пайка! Да ещё сделал это с использованием активного кислотного флюса, что в автомобильной электропроводке категорически не допустимо. Вдобавок, при зачистке провода повредил часть жил.
Нарекая его всеми известными мне нецензурными словами за такое надругательство, мне пришлось выкусить часть повреждённого провода и восстановить его единственно-правильным способом — с использованием обжимной гильзы с герметизирующей термоусадкой.
Повреждённый «аккредитованным установщиком» провод.
Восстановленное соединение.
Повезло, что это г@вно подключается к бортовой сети всего двумя проводами питания и к массе. Аналогичная операция была проделана с проводом в жгуте водительской двери (фото не делал), куда гений электрики догадался подключить второй провод питания. Хорошо, хоть минус никуда не припаял, хватило ума прикрутить на болт (х_х)
Кстати, дребезг под панелью исходил как раз от основного блока системы и её динамика, примотанных над педалями к тросу стояночного тормоза.
Что имеем в сухом остатке. Система закреплена за автомобилем и её ID прописан в ПТС, поэтому совсем выбрасывать её не буду, но и обратно ни за что не поставлю. Даже установив её подобающим образом, не вижу никакого смысла в лишнем потребителе питания и дополнительной следилке за моими перемещениями. А учитывая общее качество изготовления этого "чёрного ящика" отечественной разработки, даже думать не хочу о возможных последствиях её выхода из строя.
В общем, как всегда, под предлогом заботы о людях и их безопасности, кто-то "на верху" гребёт деньги лопатой, а огребают за это те самые, ни в чём не повинные люди… причём, за свои же собственные деньги.
Видос в тему
P.S.
Передаю в прямом смысле слова пламенный привет неизвестному "установщику" ООО "ЦентрЭлектроСвязь" города Смоленска! Чтоб тебе аукнулись такие "установки".
Отсюда
Согласно действующему законодательству, все ввозимые в РФ автомобили в обязательном порядке должны быть оборудованы УВЭОС (устройство вызова экстренных оперативных служб) ЭРА-ГЛОНАСС. Моя не стала исключением.
Во время перегона авто после покупки, обратил внимание, что индикатор кнопки периодически гаснет или моргает на кочках. Тогда не придал значения, а недавно заметил, что индикатор кнопки погас и на нажатие она тоже никак не реагировала. Вдобавок слева в районе педалей что-то начало дребезжать. Полез разбираться, снял обшивку слева от рулевой колонки, разобрал порожек, и вот что открылось моему взору:
Для тех, кто не понял — рукожопый установщик бросил провод питания блока через подвижный механизм стояночного тормоза! Естественно, провод перетёрся об острую кромку металла и коротил на массу, так и до пожара не далеко!
Проклиная неизвестного мне руко*опа, я с психу выдрал и выбросил всю эту чужеродную систему из своего авто.
Перетёртый провод, который коротил на массу.
Это ещё не всё! Тот смоленский "установщик" с рукавами из пояса не нашёл лучшего способа соединения проводов, чем пайка! Да ещё сделал это с использованием активного кислотного флюса, что в автомобильной электропроводке категорически не допустимо. Вдобавок, при зачистке провода повредил часть жил.
Нарекая его всеми известными мне нецензурными словами за такое надругательство, мне пришлось выкусить часть повреждённого провода и восстановить его единственно-правильным способом — с использованием обжимной гильзы с герметизирующей термоусадкой.
Повреждённый «аккредитованным установщиком» провод.
Восстановленное соединение.
Повезло, что это г@вно подключается к бортовой сети всего двумя проводами питания и к массе. Аналогичная операция была проделана с проводом в жгуте водительской двери (фото не делал), куда гений электрики догадался подключить второй провод питания. Хорошо, хоть минус никуда не припаял, хватило ума прикрутить на болт (х_х)
Кстати, дребезг под панелью исходил как раз от основного блока системы и её динамика, примотанных над педалями к тросу стояночного тормоза.
Что имеем в сухом остатке. Система закреплена за автомобилем и её ID прописан в ПТС, поэтому совсем выбрасывать её не буду, но и обратно ни за что не поставлю. Даже установив её подобающим образом, не вижу никакого смысла в лишнем потребителе питания и дополнительной следилке за моими перемещениями. А учитывая общее качество изготовления этого "чёрного ящика" отечественной разработки, даже думать не хочу о возможных последствиях её выхода из строя.
В общем, как всегда, под предлогом заботы о людях и их безопасности, кто-то "на верху" гребёт деньги лопатой, а огребают за это те самые, ни в чём не повинные люди… причём, за свои же собственные деньги.
Видос в тему
P.S.
Передаю в прямом смысле слова пламенный привет неизвестному "установщику" ООО "ЦентрЭлектроСвязь" города Смоленска! Чтоб тебе аукнулись такие "установки".
Отсюда
Малярка на северах
Посоветуйте пожалуйста, упало на капот пару досок с багажника, нужно точечно покрасить.
Было дело красился на тореза за комбинатом Автокуб что ли, но оттуда ушел главный а с тех пор не нуждался в малярке.Приятель советует, но аж в Янино, смысла нет так далеко пиликать ради такой покраски.
Можно на почту : [email protected]
Было дело красился на тореза за комбинатом Автокуб что ли, но оттуда ушел главный а с тех пор не нуждался в малярке.Приятель советует, но аж в Янино, смысла нет так далеко пиликать ради такой покраски.
Можно на почту : [email protected]
2 вопроса…
1. Где вменяемо делают плановое ТО на "жопель"? Чтобы без отговорок: "ТО могём, а по гарантии ремонтировать нимагём"
2. Шоп два раза не вставать
Мотался на пароме из Финки в Германию. Приперелете через Босфор доставке тушки машины и тельца хозяина, было покоцано крыло в 3-х местах. Думаю, чемоданом.
Что было обнаружено при выезде с парома. Был составлен полицейский акт и отправлен на 2 электронных ресурса паромной компании с претензией. Тишина. Понять-простить? Что в таких случаях делают?
2. Шоп два раза не вставать
Мотался на пароме из Финки в Германию. При
Что было обнаружено при выезде с парома. Был составлен полицейский акт и отправлен на 2 электронных ресурса паромной компании с претензией. Тишина. Понять-простить? Что в таких случаях делают?
Ремонт турбин
Ищу место гдебы починить турбинку. Она какбы еще ничего, не воет, не шкребет, но маслом стала кидаться во впуск. Есть ли у кого контакт толковых людей. Желательно с отзывами.
Купить новую не предлагать, сильно дорого. Тюнинг хотелось бы отложить на потом ибо там перелопатить весь выпуск прийдется, да и ценник тоже.
Купить новую не предлагать, сильно дорого. Тюнинг хотелось бы отложить на потом ибо там перелопатить весь выпуск прийдется, да и ценник тоже.
Есть киарио и проблема с ним
Временами гаснет приборная панель. Нагуглил, что нужна пропайка нескольких пинов внутри нее.
Вдруг кто знает проверенных мастеров? Нагуглил пока тока DIY решение, но цель- отдать денег и получить исправное изделие.
Вдруг кто знает проверенных мастеров? Нагуглил пока тока DIY решение, но цель- отдать денег и получить исправное изделие.
SPb_Auto 2017-07-21 23:36:15
С выхами!
Присоветуйте сервис с нормальными электриками, где смогут протянуть нужные провода, чтобы вклячить СБшную антенну на VAG. Идеально, если север города.
Присоветуйте сервис с нормальными электриками, где смогут протянуть нужные провода, чтобы вклячить СБшную антенну на VAG. Идеально, если север города.
Подскажите плиз проверенный сервис для Тойоты на севере
Сообщники, подскажите плиз на севере, желательно поближе к метро Проспект Просвещения (но и Маршал тоже норм), проверенный автосервис, чтоб на Тойоте посмотреть тормозные суппорта (и починить ессесно, если что), поменять колодки, и масло заодно. На придорожке про Каретный двор знаю, но если жигули мне туда не страшно было возить (и то умудрялись иногда сделать плохо), то Тойоту туда загонять без рекомендаций чего-то боюсь. Спасибо!
PS: Тойоты сервис официальный вроде бы на Парнасе есть - никто не сталкивался? А то про официалов всякое говорят - например, что деньги брать любят непропорционально к знаниям и умениям в ремонте.
PS: Тойоты сервис официальный вроде бы на Парнасе есть - никто не сталкивался? А то про официалов всякое говорят - например, что деньги брать любят непропорционально к знаниям и умениям в ремонте.
Развал-схождение.
Всем привет! А порекомендуйте плиз грамотного мастера по развалу-схождению. Так то район пофиг, но было бы идельно в Невском, Фрунзенском, Московском районах.
дружественный сервис JEEP
Здравия, уважаемые.
Ищу проверенный сервис, который хорошо разбирается в Джипах.
Нужно сделать полное ТО и химчистку салона. Хочется сделавть все в одном месте.
Заранее благодарю
Ищу проверенный сервис, который хорошо разбирается в Джипах.
Нужно сделать полное ТО и химчистку салона. Хочется сделавть все в одном месте.
Заранее благодарю
Вопрос по ТО на Аутлендер III
Здравствуйте!
Подошел у меня срок очередного ТО - 120000, и вариатор засвистел на холодную при резком нажатии газа - в прошлый раз это вылечилось заменой масла в нем, на 75 тыщ, но дилер уверял что 75 - это туфта, и по хорошему менять надо на 60 тыщ. Вот и решил приурочить ТО к замене вариаторного масла. И плюс еще что-то в ходовой на кочках забухало-засвисетло - на скорость особо не влияет - но хочется быть уверенным что колесо на ходу не отвалится. В общем по сумме всего решил посетить сервис. Стал звонить в Галант (один из трех официалов по мистубиши) - всегда у них ремонтировался (ушел от Рольфа), вроде ценник никогда не ломили, буквально на 20% был выше чем у НЕофициалов - что меня устраивало. Так вот в этот раз запросили ТО120 - 34Круб, за замену масла в вариаторе - 19Круб. Здравый смысл подсказывает что у других ОД - ценник будет примерно такой-же или даже повыше. И что-то жаба внутри меня запротестовала, решил спросить у знатоков - может кто знает хороший, качественный, и главное не такой дорогой сервис по Аутлендерам, где могут помимо фильтров и масла - заменить масло в вариаторе - пару лет назад это было проблемой, занимались этим насколько я понял только ОД.
И до кучи еще вопрос - про вариатор - я насколько понимаю свистит он не просто так, и в коце концов таки помрет, по ремонту насколько я понял тоже мало кто его берется ремнотировать (если не сказать никто) - видел пару объяв по Москве, в Питере не встречал. Что делать-то, когда умрет, куда бежать? Новый покупать за полстоимости машины, контрактный - без гарантии, или таки перебирать? Что посоветуете, кто сталкивался?
Заранее спасибо!
ЗЫ: машина Аут 12 года 2.0 4wd
Подошел у меня срок очередного ТО - 120000, и вариатор засвистел на холодную при резком нажатии газа - в прошлый раз это вылечилось заменой масла в нем, на 75 тыщ, но дилер уверял что 75 - это туфта, и по хорошему менять надо на 60 тыщ. Вот и решил приурочить ТО к замене вариаторного масла. И плюс еще что-то в ходовой на кочках забухало-засвисетло - на скорость особо не влияет - но хочется быть уверенным что колесо на ходу не отвалится. В общем по сумме всего решил посетить сервис. Стал звонить в Галант (один из трех официалов по мистубиши) - всегда у них ремонтировался (ушел от Рольфа), вроде ценник никогда не ломили, буквально на 20% был выше чем у НЕофициалов - что меня устраивало. Так вот в этот раз запросили ТО120 - 34Круб, за замену масла в вариаторе - 19Круб. Здравый смысл подсказывает что у других ОД - ценник будет примерно такой-же или даже повыше. И что-то жаба внутри меня запротестовала, решил спросить у знатоков - может кто знает хороший, качественный, и главное не такой дорогой сервис по Аутлендерам, где могут помимо фильтров и масла - заменить масло в вариаторе - пару лет назад это было проблемой, занимались этим насколько я понял только ОД.
И до кучи еще вопрос - про вариатор - я насколько понимаю свистит он не просто так, и в коце концов таки помрет, по ремонту насколько я понял тоже мало кто его берется ремнотировать (если не сказать никто) - видел пару объяв по Москве, в Питере не встречал. Что делать-то, когда умрет, куда бежать? Новый покупать за полстоимости машины, контрактный - без гарантии, или таки перебирать? Что посоветуете, кто сталкивался?
Заранее спасибо!
ЗЫ: машина Аут 12 года 2.0 4wd
акпп помощь ннада
Хелп,
начала дергаться машина на разгоне, подозреваю акпп (Ford Explorer 2001 как известно, 5R55)
основной вопрос - как диагностировать? (ошибок вроде не висит) тупо проверить уровень масла и стружку?
второй вопрос - кто может диагностировать хорошо? Знаю на московском шоссе но туда не хочу, нашел какую-то контору на ПС, какую-то на есенина, кто про них что-нибудь слышал?
начала дергаться машина на разгоне, подозреваю акпп (Ford Explorer 2001 как известно, 5R55)
основной вопрос - как диагностировать? (ошибок вроде не висит) тупо проверить уровень масла и стружку?
второй вопрос - кто может диагностировать хорошо? Знаю на московском шоссе но туда не хочу, нашел какую-то контору на ПС, какую-то на есенина, кто про них что-нибудь слышал?
Посоветуйте сервис Ford
Всем ровных дорог.
Посоветуйте адекватный сервис Ford, идеально в районе Васьки или Просвет, просто живу на Просвете работаю на ВО,
Нужно привести подвеску мондео 4 2011 года в порядок. Запчастей у меня нет, хочется что бы в сервисе были адекватные люди которые могут заказать правильные детали, если детали будут в наличии еще лучше=)
Форд Маркет - не предлагать, как то мне с ними не везет=)
ЕвроФорд - крайне далеко
Посоветуйте адекватный сервис Ford, идеально в районе Васьки или Просвет, просто живу на Просвете работаю на ВО,
Нужно привести подвеску мондео 4 2011 года в порядок. Запчастей у меня нет, хочется что бы в сервисе были адекватные люди которые могут заказать правильные детали, если детали будут в наличии еще лучше=)
Форд Маркет - не предлагать, как то мне с ними не везет=)
ЕвроФорд - крайне далеко
