Тег: АвтоСервисы-ТО-Гарантия
Детейлинг
Посоветуйте хорошего полировщика, ну или как их там называют детейлеры, нужно убрать пару сколов и царапин с кузова без покраски, желательно на юге города.
Посоветуйте ремонт кондиционеров на севере
На Ford Kuga перестал работать кондей. Официалы грешат на муфту, но готовы менять только компрессор в сборе. А не знает ли кто-нибудь проверенный сервис, который сможет отремонтировать его без существенных инвестиций.
Спасибо!
Спасибо!
Изучение рынка художников
Привет, гал4атки, если тут таковые еще остались
А расскажите мне, где машины красят хорошо? Может тут кто-то занимается этим?
Цель - облить фрилендера в круг.
Хочется как всегда - дешево, быстро и очень качественно, но рассмотрю все варианты.
И возник вопрос по недавнему посту, который лень читать, там девочек на волгах искали, они таки нашлись?
А расскажите мне, где машины красят хорошо? Может тут кто-то занимается этим?
Цель - облить фрилендера в круг.
Хочется как всегда - дешево, быстро и очень качественно, но рассмотрю все варианты.
И возник вопрос по недавнему посту, который лень читать, там девочек на волгах искали, они таки нашлись?
Сход развал в приморском
Всём привет! Поделитесь опытом, контактами где в приморском районе можно сделать сход развал, цена не важна, важно качество, гарантия.
Поиск сервиса
Приветствую, Уважаемые!
Надо бы перед зимой привести авто в порядок, а именно слегка вытянуть пятую дверь и подкрасить ее, устранить еще несколько дкфектов ЛКП. Соответственно может кто подскажет адекватный сервис на юге (Моссковкая, Звездная, Купчино) где нормально выполнят локальную покраску, за адекватные деньги. В целом меня и "в гаражах" устроит, лишь бы сделали норм...
Заранее спасибо!
Надо бы перед зимой привести авто в порядок, а именно слегка вытянуть пятую дверь и подкрасить ее, устранить еще несколько дкфектов ЛКП. Соответственно может кто подскажет адекватный сервис на юге (Моссковкая, Звездная, Купчино) где нормально выполнят локальную покраску, за адекватные деньги. В целом меня и "в гаражах" устроит, лишь бы сделали норм...
Заранее спасибо!
Нужен автомеханик на юге городе
Посоветуйте хорошего толкового автомеханика, которому будет не лень повозиться-разобраться в постороннем звуке предположительно из вакуумного усилителя тормозов, что-то щелкает при нажатии на педаль тормоза, до этого подобный звук один знакомый механик устранил смазав шток усилителя, буду благодарен за помощь, с меня бутылка водочки вологодской)
где в петербурге поставить пламягаситель
Доездился - приговорили катализатор. Недавно кто-то об этом уже спрашивал, но псто не находится, видимо удалили. Поэтому прошу посоветовать где лучше поставить пламягаситель в СГВ. Если интересно, симптомы: сыпятся ошибки, обычно 0304, но было 0300+0302+0304, или 0300+0301+0304. Ошибки идут на ХХ или при трогании/начале разгона. На ХХ вибрации, скачет угол опережения зажигания (7-14), обороты 10% тоже гуляют. Давление во впускном коллекторе повышено - 40кПа вместо 30 (на ХХ). Отмечено появление сажи на выхлопной трубе. Сгорел земляной электрод у четвертой свечи, стал больше зазор. Замена свечей на новые на появление ошибок влияния не оказало, на слух стало работать лучше, но ненадолго, на день-два. Максимальная скорость и вообще динамика остались в норме, расход заметно не вырос.
Сервис по турбинам
Всем привет! А посоветуйте сервис по турбинам (лучше где-нибудь на севере). На дизельной Куге она сначала стала подсвистывать, а теперь еще и подвывает практически с холостых.
Спасибо!
Спасибо!
Насоветуйте годных сервисов по поло
Всем хорошего и лёгкого понедельника.
В связи с вступлением в рядывагодрочеров,обладателей премиум немца владельцев поло седанов, насоветуйте годного сервиса, где грамотно и без развода, обслужат авто после покупки.
Понимаю что у нас тут все олегархе и все такое)
В связи с вступлением в ряды
Понимаю что у нас тут все олегархе и все такое)
Диагностика двигателя. Эндоскоп? Может быть, что-то ещё?
Мнение I. «Диагностика двигателя возможна только путём частичного разбора».
Мнение II. «Не обещаем, что что-то увидим, но давайте попробуем. Ещё можем померить компрессию. Касса вон там».
Мнение III. «Бывают эндоскопы плохие, а бывают хорошие. Первыми пользуются нашикон коллеги, и, если повезёт, в редких случаях им удаётся получить смутное представление о наличии грубых повреждений типа состояния хона, задиров, трещин, etc. С хорошим медицинским как у нас — а он очень дорого стоит, мы его купили у проктологов — видно ваще всё, включая состояние маслосъёмных колпачков, поршней, колец, степень износа цилиндров, — (и так далее, и так далее, и так далее), — то же самое, как если движок разобрать, но только на экране».
Пациент: Citroen EP6 1.6 Turbo. Пробег 120 тыс. км.
Симптомы: стал жрать масло как не в себя.
Для тех, кто не знает, но хочет помочь: да, я в курсе, что машина г…но. Про льва, гм, и ёлку слышал. Тем не менее, много раз рассказывали и один раз видел человека, проехавшего over 250 тыс. км без замены двигателя. Нет, менять машину он пока не планирует. Да, я тоже так хочу.
Что знает Коллективный разум СПб Авто о диагностике ДВС: где, как, чем?
Если у кого-то есть опыт, также принимаются советы и отзывы о местах ремонта этих (BMW, MINI, PSA) двигателей.
Мнение II. «Не обещаем, что что-то увидим, но давайте попробуем. Ещё можем померить компрессию. Касса вон там».
Мнение III. «Бывают эндоскопы плохие, а бывают хорошие. Первыми пользуются наши
Пациент: Citroen EP6 1.6 Turbo. Пробег 120 тыс. км.
Симптомы: стал жрать масло как не в себя.
Для тех, кто не знает, но хочет помочь: да, я в курсе, что машина г…но. Про льва, гм, и ёлку слышал. Тем не менее, много раз рассказывали и один раз видел человека, проехавшего over 250 тыс. км без замены двигателя. Нет, менять машину он пока не планирует. Да, я тоже так хочу.
Что знает Коллективный разум СПб Авто о диагностике ДВС: где, как, чем?
Если у кого-то есть опыт, также принимаются советы и отзывы о местах ремонта этих (BMW, MINI, PSA) двигателей.
Jigulatore remontare
Алых парусов всем!
А где нонче в районе Охт можно Жигулятор классический, 10 лет стоявший, в чувство привести? Так, чтобы потом переделывать не пришлось.Ну там жижи все поменять, шланги-трубки проверить. По ходовке даже не сильно актуально пока. Надо на ход поставить просто. Чем ближе к Гранитной, тем лучше. Обосцать и сжечь - не работает. Тачка-огонь. Кузов в сохране. Как поджопник ещё нормально поездит.Всем КУ!
А где нонче в районе Охт можно Жигулятор классический, 10 лет стоявший, в чувство привести? Так, чтобы потом переделывать не пришлось.Ну там жижи все поменять, шланги-трубки проверить. По ходовке даже не сильно актуально пока. Надо на ход поставить просто. Чем ближе к Гранитной, тем лучше. Обосцать и сжечь - не работает. Тачка-огонь. Кузов в сохране. Как поджопник ещё нормально поездит.Всем КУ!
Форд сервис
Всем привет.
Кто знает хороший сервис по Фордам? Поделитесь пж-та, желательно на юге.
До сих пор обслуживался на Рольф-Витебский, но что-то «чем дальше — тем страшнее». Сейчас третью неделю меняют ступичный подшипник, то крепежа нет, то вал прикипел...жесть.
антикор и кузовня
Приветики-пистолетики!
Поскольку у меня жыдули, то вопрос антикора и кузовни вообще не стоит, т.к. невозможно убить то, что уже мертво, даже реагентами. Но вот ОМЗ озадачился обезопасить своё ещё несгнившее ведро защитой от реагентов, коих сиё ведро вплоть не ведало. Насколько я правильно понимаю суть процедуры, обрабатывается не только днище и всё, что снизу, но и кромки дверей и багажника и вообще любые металлические места, где может задерживаться жидкость или грязь.
Но поскольку я человек необразованный, то деталей процесса не знаю. Следует ли предварительно сдирать краску с дверей, и следует ли поверх антикора красить опосля, в случае, когда аутомобиль с антикором по цвету не совпадают? Просьба экспердов коммуны (коих тут, очевидно, каждый второй) разжевать сей, казалось бы, простой процесс. И самое важное - подсказать дельцов сего промысла, только так, чтобы без типичных питерских понтов "ты только вошёл в наш офигенный автосервис - ты уже должен 6000 р". Знатоки тут подсказывают, что антикор не должен стоить свыше 10 000 р под ключ, так ли это?
Второй уапрос - где нынче модно-стильно-молодёжно могут поправить мелкие косяки по кузову, а именно - вмятины, загибы и царапки размером не больше мабилы, с последующей покраской? И если поцарапан низ двери, то красить её будут обязательно всю, или только подбитое место? Сами мы неместные, по газпромам не работаем, так шта красить всю машину из-за пары тройки косяков по ЛКП не хотим.
Спасибопожалуйста. Хорошо насоветуете - я вам какой-нибудь унылый видосик потом запощу ^^
Поскольку у меня жыдули, то вопрос антикора и кузовни вообще не стоит, т.к. невозможно убить то, что уже мертво, даже реагентами. Но вот ОМЗ озадачился обезопасить своё ещё несгнившее ведро защитой от реагентов, коих сиё ведро вплоть не ведало. Насколько я правильно понимаю суть процедуры, обрабатывается не только днище и всё, что снизу, но и кромки дверей и багажника и вообще любые металлические места, где может задерживаться жидкость или грязь.
Но поскольку я человек необразованный, то деталей процесса не знаю. Следует ли предварительно сдирать краску с дверей, и следует ли поверх антикора красить опосля, в случае, когда аутомобиль с антикором по цвету не совпадают? Просьба экспердов коммуны (коих тут, очевидно, каждый второй) разжевать сей, казалось бы, простой процесс. И самое важное - подсказать дельцов сего промысла, только так, чтобы без типичных питерских понтов "ты только вошёл в наш офигенный автосервис - ты уже должен 6000 р". Знатоки тут подсказывают, что антикор не должен стоить свыше 10 000 р под ключ, так ли это?
Второй уапрос - где нынче модно-стильно-молодёжно могут поправить мелкие косяки по кузову, а именно - вмятины, загибы и царапки размером не больше мабилы, с последующей покраской? И если поцарапан низ двери, то красить её будут обязательно всю, или только подбитое место? Сами мы неместные, по газпромам не работаем, так шта красить всю машину из-за пары тройки косяков по ЛКП не хотим.
Спасибопожалуйста. Хорошо насоветуете - я вам какой-нибудь унылый видосик потом запощу ^^
Редкая повозка
Фсем тяпницы!
ОМЗ нежданно свалилось на голову(вступил в наследство) вот это чудо - Saab 9-4X.
Авомобить на ходу, но... пердит-глохнет, громыхает, в поворотах грюкает и скипит.
Подскажите, пж, где на болотах их умеют прально готовить(с)?
ОМЗ нежданно свалилось на голову(вступил в наследство) вот это чудо - Saab 9-4X.
Авомобить на ходу, но... пердит-глохнет, громыхает, в поворотах грюкает и скипит.
Подскажите, пж, где на болотах их умеют прально готовить(с)?
Будни сельского автосервиса
На днях, силами сотрудников СТО, был изобличён мастер, который отвечал за смену расходки. Товарисч ставил клиентам бу салонные фильтры, при вскрытии его шкапчега обнаружилась целая коллекция подобного барахла. После допроса и снятия показаний поцЫка долго и вдумчиво били, потом уволили без выходного пособия по собссному желанию.
ИМХО, салонка стоит муку, не? Нах так жить(с)…
ЗЫ камунары сами эту хреньку меняют или доверяют профессионалам?
ИМХО, салонка стоит муку, не? Нах так жить(с)…
ЗЫ камунары сами эту хреньку меняют или доверяют профессионалам?
SPb_Auto 2019-05-19 19:47:27
Тут недавно выкладывали расчет ремонта для мерина, продолжу традицию.
Имеем не менее божественный, чем кое-чей Солярис, Кашкай j11. Произошло ДТП по вине супруги, результаты которого было решено чинить по КАСКО в Ресо. Последствия этого ДТП оценили в прикормленном ими сервисе примерно в 77к рублей:
1. Бампер передний - замена
2. Фара - замена
3. Расширитель арки - замена
4. Дверь - окрас
5. Молдинг двери - замена
6. Брызговик - замена
7. Крышечка омывателя фары - окрас
8. Ещё усилитель под крылом немного ушел, типа тянуть немного надо, это в 77к не входит, скрытые повреждения по факту.
Все стоимости секрет, не озвучиваются, только перечень работ, но при общении общую сумму случайно назвали. Все детали новые и оригинальные. Сервис не ОД.
А теперь подробности этого сильнейшего ДТП стоимостью 80к:
Бампер меняется целиком из-за маленькой потёртости на неокрашенной части снизу, которая идёт в сборе и не ремонтируется. Сам бампер абсолютно цел и имеет только потёртости.
Окрас двери из-за этой царапинки. Вообще, я даже не уверен, что она от этого ДТП, но приёмщик прям настаивал.
К фаре вопросов нет, поломаны крепления внутри.
К чему я это все: вот все ноют, что у нас дорогое ОСАГО и КАСКО, что страховые жируют и повышают тарифы. Вот пример того, как сервис доит страховую как хочет, наверняка ещё и по люто завышенному ценнику. За 2 года я им отдал денег меньше, чем стоит этот ремонт. Поговорил с брокером своим, не факт, что КАСКО подорожает на следующий год после этого обращения, ну или не сильно, т.к. обращение первое.
Самое интересное, что до этого у меня было чисто угон и тотал, но после того, как родственник легонько тукнул в пробке свой Рав 4 на 120к, я решил сделать полное КАСКО.
Вывод: ценник даже не у ОД конский, расширение ОСАГО хотя бы до 1кк и КАСКО мастхэв, делал и делать буду дальше. С такими ценами регресс от чужой страховой может быть весьма ощутимым при более или менее серьещном ДТП, 400к по ОСАГО мизер.
воскрешение гены
Почуял неладное я еще в городе - звук в моторе стал слышен инородный. Но просто внешний осмотр выявить причину не помог. Когда, закупив барана и вена, я выдвинулся на новоприозерку звук стал неприятно раздражающим. Когда напряжение упало ниже 12 В, то почти не осталось сомнений что причина в генераторе. В районе агалатово стало всё ясно - муфта генератора тю-тю. Виден был люфт и перегрев.
Решил возвращаться в город на галстуке дабы не рисковать слетевшим ремнём. Ехать по трассе на стандартном тросе за тачкой в 2 раза легче твоей, без усилителей руля и тормоза то еще развлечение.
Короче нашел гуглопоиском ближайшее СТО на парнасе (Прагматика) и бросил там тачку на порковке. Думал что ну они то утром отремонтируют - дело то плёвое. Ага. Щас.
Утро. Звоню на СТО - у нас всё занято, приходите через 3 дня.
Ладно. Беру инструмент и еду туда. По дороге захожу на СТО рядом (Дизельэксперт).
- починить генератор можно?
- Ой тут запчасти надо заказывать
- ладно, а снять/поставить?
- 3 тыр и машину сюда
- я не хочу машину сюда, вдруг ремень слетит - она вон 200 метров пройти
- да едь так, пофиг на ремень
- а ну понятно
Короче снял я генератор сам. На самом деле там надо снять аккум, открутить одну гайку на плюсовом проводе, отсоединить один штекер, отогнуть натяжной ролик ремня, и открутить 2 болта крепления генератора к двигателю.
Дольше всего возился с натяжным роликом т.к. у меня не было удобного воротка, а только трещётка. Да еще болты крепления к корпусу на 15, а ключи у меня были 14 и 17, 15 только головка, а она упиралась в щиток вентилятора. Ну короч за пол часа снял.
Отвёз в сервис по генераторам - http://car-repair-567.business.site/website/car-repair-567/ - там за 2 часа и 800 р (работа) мне поменяли муфту, и оба подшипника.
Отвёз обратно на парнас. Там пставил всё в зад за 15 мин. И укатил париться в бане, есть шошлыг и пить вено.
Выводы у миня такие - в СТО работают какие-то странные люди.
Имхо с таким клиентоориентированием непонятно почему до сих пор вместо 100500 СТО которые занимаются "ремонтом" тачек, не появилось 100500 мастерских, которые специализируются на конкретных узлах тачки?
"Elle" Gustav Adolf Mossa
Решил возвращаться в город на галстуке дабы не рисковать слетевшим ремнём. Ехать по трассе на стандартном тросе за тачкой в 2 раза легче твоей, без усилителей руля и тормоза то еще развлечение.
Короче нашел гуглопоиском ближайшее СТО на парнасе (Прагматика) и бросил там тачку на порковке. Думал что ну они то утром отремонтируют - дело то плёвое. Ага. Щас.
Утро. Звоню на СТО - у нас всё занято, приходите через 3 дня.
Ладно. Беру инструмент и еду туда. По дороге захожу на СТО рядом (Дизельэксперт).
- починить генератор можно?
- Ой тут запчасти надо заказывать
- ладно, а снять/поставить?
- 3 тыр и машину сюда
- я не хочу машину сюда, вдруг ремень слетит - она вон 200 метров пройти
- да едь так, пофиг на ремень
- а ну понятно
Короче снял я генератор сам. На самом деле там надо снять аккум, открутить одну гайку на плюсовом проводе, отсоединить один штекер, отогнуть натяжной ролик ремня, и открутить 2 болта крепления генератора к двигателю.
Дольше всего возился с натяжным роликом т.к. у меня не было удобного воротка, а только трещётка. Да еще болты крепления к корпусу на 15, а ключи у меня были 14 и 17, 15 только головка, а она упиралась в щиток вентилятора. Ну короч за пол часа снял.
Отвёз в сервис по генераторам - http://car-repair-567.business.site/website/car-repair-567/ - там за 2 часа и 800 р (работа) мне поменяли муфту, и оба подшипника.
Отвёз обратно на парнас. Там пставил всё в зад за 15 мин. И укатил париться в бане, есть шошлыг и пить вено.
Выводы у миня такие - в СТО работают какие-то странные люди.
Имхо с таким клиентоориентированием непонятно почему до сих пор вместо 100500 СТО которые занимаются "ремонтом" тачек, не появилось 100500 мастерских, которые специализируются на конкретных узлах тачки?
"Elle" Gustav Adolf Mossa
Поиск сервиса для удаления катализатора
Привет, комрады!
Подскажите, где можно удалить катализатор на Имперском Солярисе со всеми бубнами по обману лямбды и вот этим всем? Каков примерный бюджет сего действа? Териториально хочется Ваську или север, но не Северное Попино.
ЗЫ: Замену пламегасителем не предлагать!
Подскажите, где можно удалить катализатор на Имперском Солярисе со всеми бубнами по обману лямбды и вот этим всем? Каков примерный бюджет сего действа? Териториально хочется Ваську или север, но не Северное Попино.
ЗЫ: Замену пламегасителем не предлагать!
Автосервис самообслуживания
Пока вы тут все спорите на какой мойке самообслуживания пена гуще, я тут решил поискать автосервис самообслуживания и нашел. На Трефолева 42, контакты тут.
Всё прилично, три подъемника, инструмент в наличии, бдитель этого сервиса сам чувак прошаренный в слесарке, не просто следит за временем и открывает ворота, а помогает советом и тем, как пользоваться специнструментом. По стоимости 300 рублей в час. На пробу сегодня съездил сам поменял масло, буду пользоваться для несложного ремонта/сервиса.
Всё прилично, три подъемника, инструмент в наличии, бдитель этого сервиса сам чувак прошаренный в слесарке, не просто следит за временем и открывает ворота, а помогает советом и тем, как пользоваться специнструментом. По стоимости 300 рублей в час. На пробу сегодня съездил сам поменял масло, буду пользоваться для несложного ремонта/сервиса.
Автосервис
Разыскивается автосервис, максимально близкий к ЖК Шуваловский(Парашютная 63)
Машина Киа Рио, стала при торможении издавать скрежещущие звуки, потом их же уже без торможения
(Подозреваю колодки и/или диски)
Дело осложняется тем, что я тут в гостях, и мне крайний срок в понедельник нужно домой, в Гатчину
Кореана на Комендани все забито, на Богатырском не берут трубку
Советы по делу, кроме уринопиролиза - приветствуются
Машина Киа Рио, стала при торможении издавать скрежещущие звуки, потом их же уже без торможения
(Подозреваю колодки и/или диски)
Дело осложняется тем, что я тут в гостях, и мне крайний срок в понедельник нужно домой, в Гатчину
Кореана на Комендани все забито, на Богатырском не берут трубку
Советы по делу, кроме уринопиролиза - приветствуются
Мой друг, художник и поэт …
Всем настоящей весны, а не того снега с дождём как щас !
ОМЗ купил Ниссан Z51 10 года выпускане бит, не крашен, бабушка в церковь ездила
После аккуратной недельной эксплуатации новой повозки (действительно аккуратной, без оффроада и нарезания пятаков на парковке), последняя начала издавать хрустящие звуки в районе заднего редуктора. Скинули кардан, дабы убедиться, что не раздатка. Подтвердили свой диагноз - редуктор. Вчера последний сняли, сняли и привода. В ступицы вставили заглушки и получили .... радостную улыбку обладателя некропремиума - вместо 15л./100км. сегодня прожометр показывает 11л.
Вот какзалось бы - живи да радуйся, но нет ! Сидит он щас со снятым редуктором и мечтает его починить.
Расскажите дорогие сопесочники, куда бечь, пароли, явки и прочее. А так же поделитесь опытом владения и слабыми местами данной модели. Одно слабое место он уже знает )))
ОМЗ купил Ниссан Z51 10 года выпуска
После аккуратной недельной эксплуатации новой повозки (действительно аккуратной, без оффроада и нарезания пятаков на парковке), последняя начала издавать хрустящие звуки в районе заднего редуктора. Скинули кардан, дабы убедиться, что не раздатка. Подтвердили свой диагноз - редуктор. Вчера последний сняли, сняли и привода. В ступицы вставили заглушки и получили .... радостную улыбку обладателя некропремиума - вместо 15л./100км. сегодня прожометр показывает 11л.
Вот какзалось бы - живи да радуйся, но нет ! Сидит он щас со снятым редуктором и мечтает его починить.
Расскажите дорогие сопесочники, куда бечь, пароли, явки и прочее. А так же поделитесь опытом владения и слабыми местами данной модели. Одно слабое место он уже знает )))
Где выкрутить секретку на северах?
Где можно выкрутить сорванную секретку на северах? Болты глубоко утопленны в диск, к сожалению. Диск хочется сохранить для потомков.
Есть умельцы с руками?
Есть умельцы с руками?
Развал-схождение, где?
Добрый день!
Подскажите, где качественно сделать развал-схождение? Желательно на юге. В идеале, не просто сделать, а понять и исправить, почему быстро испортилось с предыдущего раза. Если имеет значение, машина — Mitsubishi Outlander.
Рольф-гарантия
Господа и товарищи, а есть ли среди нас те, кто покупал машины с гарантией от Рольфа? Гарантия в итоге что-то даёт или просто красивая галочка на ценнике?
