Какая конференция по телекоммуникациям сейчас без 5G, IoT, Big Data и… барабанщиц?

31 октября в Санкт-Петербурге состоялся VI Международный Съезд TELECOMTREND 2018, посвященный новейшим (далее…) Подробнее »

Смарт-города, умный транспорт и инновации для ЖКХ: что обсуждали на конференции «Интернет вещей»

Интернет вещей для промышленности, транспорта, ЖКХ и торговли: в Москве обсудили развитие и внедрение (далее…) Подробнее »

Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия

22 ноября компания Smile—Expo проведет в Москве масштабное мероприятие, посвященное технологиям искусственного (далее…) Подробнее »

Минус треть: билеты на форум «Интернет вещей» в Москве стали дешевле!

Уже на следующей неделе, 25 сентября, компания Smile-Expo проведёт в Москве V международный форум «Интернет (далее…) Подробнее »


( ! ) Warning: printf(): Too few arguments in /srv/http/chechundra.ru/www/wp-content/themes/CarPro/includes/featuredposts/template.php on line 44
Call Stack
#TimeMemoryFunctionLocation
10.0000236744{main}( )../index.php:0
20.0002237368require( '/srv/http/chechundra.ru/www/wp-blog-header.php' )../index.php:17
30.54538717104require_once( '/srv/http/chechundra.ru/www/wp-includes/template-loader.php' )../wp-blog-header.php:16
40.54738528536include( '/srv/http/chechundra.ru/www/wp-content/themes/CarPro/index.php' )../template-loader.php:89
50.58078982032Themater->hook( )../index.php:9
60.58078982168do_action( )../Themater.php:129
70.58078983688call_user_func_array:{/srv/http/chechundra.ru/www/wp-includes/plugin.php:525} ( )../plugin.php:525
80.58078984360Themater_FeaturedPosts->display_featuredposts( )../plugin.php:525
90.62099255928require_once( '/srv/http/chechundra.ru/www/wp-content/themes/CarPro/includes/featuredposts/template.php' )../featuredposts.php:189
100.62239293968printf ( )../template.php:44

В честь 871-го дня рождения Москвы билеты на международный форум «Интернет вещей» дешевле на 36%. Поспешите, (далее…) Подробнее »

 


Представлена новая Kia K5

В Сеуле прошла презентация нового поколения седана Kia K5. В России K5 традиционно известна под именем Kia Optima.

Названа дата начала сборки серийных Aurus

Производство роскошных седанов будет налажено на заводе Ford Sollers в Елабуге.

Руководитель Минпромторга РФ Денис Мантуров рассказал, когда на сборочной площадке Ford Sollers в Елабуге начнется выпуск серийных автомобилей Aurus.

“Серийное производство автомобилей стартует в первом квартале 2021 года”, - приводит слова министра промышленности и торговли России ТАСС.

Также Мантуров пояснил, что сборка будет налажена по полному циклу, включающему в себя штамповку деталей, производство двигателей, цеха сварки, окраски и сборки.

Модельный ряд люксового отечественного бренда Aurus состоит из седана, лимузина и парадного кабриолета Senat. В 2020 году на Московском автосалоне будут представлены еще два члена семейства Aurus - внедорожник Komendant и минивэн Arsenal.

Mercedes-Benz Vans приступил к производству электрических Спринтеров

В феврале 2018 года Mercedes-Benz Vans (подразделение Daimler AG по выпуску легкого коммерческого транспорта, т. е. LCV) представило электрическую версию своего коммерческого фургона Sprinter, который получил название eSprinter. На дворе конец 2019-го, и немцы радостно сообщают, что с их конвейера в Дюссельдорфе съехали первые товарные экземпляры электрофургона.

Автоспорт в Свердловской области: анонс на 14 декабря

Госдума проголосовала за отмену техосмотра, но проект все равно отклонили

Соответствующий законопроект был отклонен Госдумой в первом чтении.

Госдума в первом чтении отклонила законопроект об отмене обязательного техосмотра для автомобилей, которые принадлежат частным лицам и используются в личных целях.

Согласно трансляции заседания, “за” принятие закона высказались 83 депутата, “против” - ни одного. Однако заместитель председателя Иван Мельников все же сообщил, что проект отклоняется.

Авторы законы ссылаются на статистику Научного центра безопасности дорожного движения, согласно которой доля аварий из-за неисправности транспортных средств не превышает 3,8%.

“Доля ДТП ввиду технических неисправностей транспортных средств является незначительной. Представляется, что действующая система технического осмотра ввиду значительных сущностных и технических изъянов направлена не на предупреждение ДТП, а является на сегодняшний день дополнительным финансовым обременением для владельцев транспортных средств”, - говорится в пояснительной записке к документу.

В комитете Госдумы по транспорту рекомендовали депутатам отклонить законопроект, так как “отсутствие контроля за техническим состоянием значительного количества транспортных средств отрицательно скажется на безопасности дорожного движения”.

Cadillac откажется от букв и цифр

На пресс-конференции в Детройте компания сообщила об отказе от цифробуквенных индексов и заявила о намерениях уже в следующем году показать совершенно новый кроссовер.

УАЗ перестанет сам делать деревянные борта для «головастиков»

Ульяновский автозавод откажется от самостоятельного изготовления деревянных досок для настила грузовой платформы бортовых «головастиков». Об этом в интервью региональному ульяновскому изданию 73online.ru рассказал директор УАЗа Адиль Ширинов. По его словам, завод сейчас избавляется от непрофильных активов, к ним помимо прочего относится и деревообрабатывающий цех.

360-градусный обзор всех пяти версий салона Honda Fit нового поколения

Автоспорт в Москве и Подмосковье: анонс на 14-15 декабря

Власти Москвы предупреждают о новогодних пробках

В Москве резко увеличилось количество автомобилей, которые приезжают из-за МКАД.

Mercedes тизерит электрический S-Class

Представительский седан EQS будет представлен в 2020 году.

Инженеры Mercedes-Benz практически завершили работу над электрической версией S-Class. Производитель уже начал подогревать интерес к новому седану EQS.

Пресс-служба бренда опубликовала в Сети изображение новинки, прикрытой тканью. Сквозь нее просвечивает светодиодная светотехника, по форме напоминающая фары прототипов на шпионских фотографиях.

По предварительным данным, новинка получит те же агрегаты, что были представлены на концептуальном Vision EQS. Прототип оснащался двумя электромоторами, по одному на каждой оси. Их суммарная мощность достигает 475 л. с. и 760 Нм крутящего момента.

Питаться двигатели станут от аккумулятора емкостью 100 кВтч, обеспечивающего запас хода до 700 км, а функция быстрой зарядки позволит зарядить батарею на 80% за 20 минут.

Ожидается, что мировая премьера Mercedes-Benz EQS состоится в первой половине 2020 года.

Как Узи Ниссан 8 лет бился с автогигантом за свое имя

Компания Nissan в последнее время постоянно на слуху из-за коррупционных скандалов в руководстве и борьбе за власть. Дополнительные инфоповоды создают их партнеры по альянсу из Renault.

Многомиллионные отзывы, коррупционные скандалы, проблемы с контролем качества выпускаемой продукции - все это меркнет на фоне самой провальной истории, связанной с сайтом компании и доменом nissan.com.

Если вы перейдете по этому адресу, то увидите неказистое оформление и пару перечеркнутых логотипов Nissan. И эта история достойна отдельного сценария для фильма про то, как маленький человек победил бездушную корпоративную машину.

Интересно, что в истории этой поучаствовал и печально известный Карлос Гон, который в 1999 году стал директором по производству в компании. Он сразу же обратил внимание на то, что при переходе по адресу nissan.com американский пользователь попадает на сайт компании Nissan Computer, которая очевидно не имеет никакого отношения к автомобилям. А США являются одним из ключевых рынков для компании.

Как это обычно бывает в таких ситуациях, в компании решили применить силу денег и просто выкупить домен. И это был первый шаг к конфликту, который продлился 8 лет.

Владелец компьютерной фирмы Узи Ниссан оказался упертым малым и выставил нереальный ценник - 15 млн долларов. Вот так сильно он не хотел продавать домен.

В 1999 году Nissan Motor подает иск в суд на Nissan Computer с требованием передать ей домены nissan.com и nissan.net, а также выплатить в качестве компенсации 10 млн долларов. Его обвинили в нарушении торговой марки, размывании торговой марки, нечестной конкуренции и киберсквоттинге.

Скорее всего, автомобильный Nissan надеялся на сильных юристов и адвокатов. Но в пользу компьютерной фирмы говорил тот факт, что домен на нее был зарегистрирован в 1994 году - за пять лет до того, как им заинтересовался японский автопроизводитель. И кроме того, владелец не с потолка взял название - его фамилия и правда Ниссан.

Суд сразу же отклонил иск по киберсквоттингу - Узи Ниссан уже несколько лет использовал сайт nissan.com в личных целях. Но вопрос о нарушении торговой марки суд решил в пользу японцев. Судья посчитал, что размещенная на сайте реклама наносит ущерб репутации и деятельности компании Nissan Motor.

Еще несколько лет длился процесс по вопросу о размывании торговой марки. Суд вынес решение в пользу Узи, но с оговоркой, что он не будет размещать на своем сайте негативную информацию о японском бренде.

Nissan продолжал давить, намереваясь довести дело до Верховного суда США. Но он даже не стал его рассматривать, отправив его в районный суд.

В итоге дошло до того, что суд предписывал сторонам разрешить вопрос полюбовно. Несколько раз Nissan предалагал просто выкупить сайт, и на каждойвстрече цена вопроса только росла. Однако Узи Ниссан хотел получить не только вменяемые деньги за сам сайт, но и компенсацию морального вреда.

Все было кончено в 2007 году, когда суд постановил, что Nissan Motor не имеет никаких прав на домен nissan.com. Именно поэтому японцы используют nissanusa.com для рынка США.

Узи Ниссан, к слову, остался ни с чем. Долгий суд обошелся ему почти в 3 млн долларов. Компания по продаже и обслуживанию компьютеров оказалась вне бизнеса. Сайт сейчас служит простым напоминанием о тяжбе, которая окончилась, по сути, поражением обеих сторон.

Nissan против Ниссана: как бизнесмен 8 лет бился с автогигантом за свое имя

Компания Nissan в последнее время постоянно на слуху из-за коррупционных скандалов в руководстве и борьбе за власть. Дополнительные инфоповоды создают их партнеры по альянсу из Renault.

Многомиллионные отзывы, коррупционные скандалы, проблемы с контролем качества выпускаемой продукции - все это меркнет на фоне самой провальной истории, связанной с сайтом компании и доменом nissan.com.

Если вы перейдете по этому адресу, то увидите неказистое оформление и пару перечеркнутых логотипов Nissan. И эта история достойна отдельного сценария для фильма про то, как маленький человек победил бездушную корпоративную машину.

Интересно, что в истории этой поучаствовал и печально известный Карлос Гон, который в 1999 году стал директором по производству в компании. Он сразу же обратил внимание на то, что при переходе по адресу nissan.com американский пользователь попадает на сайт компании Nissan Computer, которая очевидно не имеет никакого отношения к автомобилям. А США являются одним из ключевых рынков для компании.

Как это обычно бывает в таких ситуациях, в компании решили применить силу денег и просто выкупить домен. И это был первый шаг к конфликту, который продлился 8 лет.

Владелец компьютерной фирмы Узи Ниссан оказался упертым малым и выставил нереальный ценник - 15 млн долларов. Вот так сильно он не хотел продавать домен.

В 1999 году Nissan Motor подает иск в суд на Nissan Computer с требованием передать ей домены nissan.com и nissan.net, а также выплатить в качестве компенсации 10 млн долларов. Его обвинили в нарушении торговой марки, размывании торговой марки, нечестной конкуренции и киберсквоттинге.

Скорее всего, автомобильный Nissan надеялся на сильных юристов и адвокатов. Но в пользу компьютерной фирмы говорил тот факт, что домен на нее был зарегистрирован в 1994 году - за пять лет до того, как им заинтересовался японский автопроизводитель. И кроме того, владелец не с потолка взял название - его фамилия и правда Ниссан.

Суд сразу же отклонил иск по киберсквоттингу - Узи Ниссан уже несколько лет использовал сайт nissan.com в личных целях. Но вопрос о нарушении торговой марки суд решил в пользу японцев. Судья посчитал, что размещенная на сайте реклама наносит ущерб репутации и деятельности компании Nissan Motor.

Еще несколько лет длился процесс по вопросу о размывании торговой марки. Суд вынес решение в пользу Узи, но с оговоркой, что он не будет размещать на своем сайте негативную информацию о японском бренде.

Nissan продолжал давить, намереваясь довести дело до Верховного суда США. Но он даже не стал его рассматривать, отправив его в районный суд.

В итоге дошло до того, что суд предписывал сторонам разрешить вопрос полюбовно. Несколько раз Nissan предалагал просто выкупить сайт, и на каждойвстрече цена вопроса только росла. Однако Узи Ниссан хотел получить не только вменяемые деньги за сам сайт, но и компенсацию морального вреда.

Все было кончено в 2007 году, когда суд постановил, что Nissan Motor не имеет никаких прав на домен nissan.com. Именно поэтому японцы используют nissanusa.com для рынка США.

Узи Ниссан, к слову, остался ни с чем. Долгий суд обошелся ему почти в 3 млн долларов. Компания по продаже и обслуживанию компьютеров оказалась вне бизнеса. Сайт сейчас служит простым напоминанием о тяжбе, которая окончилась, по сути, поражением обеих сторон.

Jeep создает конкурента Suzuki Jimny

Руководство марки всерьез подумывает о выпуске компактной модели, которая может выйти на рынок уже в 2022 году.

Hunkt Canticie: китайский клон Range Rover Sport стоимостью всего ₽1,1 млн.

Китайская компания Hanlong Auto, базирующаяся в провинции Хубэй, представила кроссовер под сложнопроизносимым названием «Hunkt Canticie», хотя на домашнем рынке автомобиль и вовсе будет продаваться как «Hanlong Kuanshi». Интересно, что изначально данную модель разрабатывала фирма Zotye, причем вседорожник должен был выйти на рынок под именем T800, однако затем планы марки изменились, и все наработки оказались в […]

Запись Hunkt Canticie: китайский клон Range Rover Sport стоимостью всего ₽1,1 млн. впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Объявлена дата премьеры нового Cadillac Escalade

Мировой дебют внедорожника состоится в первом квартале 2020 года на специальном мероприятии в Лос-Анджелесе.

Американцы из Cadillac представят новое поколение полноразмерного внедорожника Escalade за несколько дней до открытия автосалона в Чикаго. Мировая премьера состоится на специальном мероприятии в Лос-Анджелесе 4 февраля 2020 года.

Ранее в Сети появились фотографии автомобиля, сделанные сразу после сборки. Внешне новинка более всего напоминает перелицованный Chevrolet Tahoe нового поколения с иным оформлением передней и задней части.

В салоне появится цифровая панель приборов, небольшой джойстик вместо “кочерги” селектора КПП, а также мультимедийный комплекс последнего поколения.

В движение модель станет приводить V8 объемом 6,2 литра. Также ожидается, что в моторную гамму войдут новая “турбовосьмерка” небольшого объема, дизельный V6 и электрический агрегат.

Актуальная версия Cadillac Escalade в России предлагается с 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем, восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом. Стоимость внедорожника начинается от 5 690 000 рублей.

В Госдуме передумали отменять транспортный налог: проект свернули в первом же чтении

Депутаты Госдумы отказались принимать законопроект об отмене транспортного налога, хотя ранее предполагалось, что с введением акцизов на бензин от данного сбора откажутся. Заметим, что законопроект об отмене транспортного налога был внесен на рассмотрение депутатами от фракции «Справедливая Россия», однако в Госдуме проект был свернут в первом же чтении. Фото auto.ru Представители комитета Госдумы по бюджету […]

Запись В Госдуме передумали отменять транспортный налог: проект свернули в первом же чтении впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Автоспорт в Новосибирске: анонс на 14 декабря

В Нижнем Новгороде стартовало производство Skoda Karoq

Компания Skoda объявила о начале серийного производства в Нижнем Новгороде компактного кроссовера Karoq для российского рынка. Продажи кроссовера стартуют в следующем году.

В Южной Корее представили новую Kia Optima. Ее отказались продавать таксистам

В Сеуле прошла презентация нового, третьего поколения седана Kia K5. В России K5 традиционно известна под именем Kia Optima, однако в новой генерации от имени Оптима могут отказаться.

Инспектор ГИБДД привязался с расспросами: о чем любят спрашивать и как нужно отвечать?

Останавливая машину на дороге, инспектор ГИБДД прежде всего проверяет у автомобилиста наличие необходимых документов, однако иногда страж порядка также задает водителю ряд дежурных вопросов. О чем же может спросить дорожный полицейский? Откуда / куда едете? Чаще всего маршрутом следования интересуются пограничники или сотрудники таможенных служб, однако если такой вопрос задает инспектор ГИБДД, то отвечать на […]

Запись Инспектор ГИБДД привязался с расспросами: о чем любят спрашивать и как нужно отвечать? впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Транспортный налог не отменят

Депутаты считают, что полная отмена транспортного налога приведет к возникновению выпадающих доходов бюджетов субъектов РФ.

Водители в Москве перестали превышать

С 2013 года количество лихачей на столичных дорогах сократилось в три раза.

Специалисты “Яндекс.Навигатора” изучили статистику перемещений пользователей сервиса с 2013 по 2019 годы. Согласно исследованию, за последние шесть лет количество нарушителей, регулярно превышающих скорость, сократилось в три раза.

Сообщается, что при вычислениях аналитики сравнивали общее время поездки со временем, когда водитель ехал с превышением скорости. Оказалось, что в 2013 году доля злостных нарушителей среди автомобилистов достигала 10%, а в 2019 году их количество сократилось до 3%.

В компании отмечают, что при составлении расчетов исключались погодные условия и дорожная обстановка. Исследование проводилось только в летние месяцы, а транспортные средства, ехавшие со скоростью менее 40 км/ч не учитывались вовсе, так как они могли попасть в затор или водитель искал место для парковки.

Помимо этого, рассматривались только московские улицы с ограничением 60 км/ч, а в число нарушителей включались только водители, превышающие скорость на 20 км/ч и более.

“Один из факторов, который мог повлиять на дисциплину водителей - распространение камер на дорогах Москвы. В 2015 г., по данным ЦОДД, в Москве стояло 800 камер видеофиксации, а в 2019 г. их стало уже более 2,8 тыс.”, - передает сообщение пресс-службы компании агентство “Москва”.

Напомним, ранее Госдума приняла в первом чтении законопроект, который запрещает штрафовать россиян за превышение средней скорости. Авторы документа уверены, что наказывать за это нельзя, так как “привлечение к административной ответственности на основе догадок, домыслов и расчётов недопустимо”.

Lancia Delta S4. AutoArt Signature 1:18

Еще одна модель большого масштаба из моих запасов, свежее приобретение - знаменитая Ланча Дельта С4 от Автоарта. На "черную пятницу" немецкие магазины распродавали такие модели дешевле сотни евро, чем я и воспользовался.



Машина достаточно известная - это раллийная легенда группы Б, которую построили в Турине для борьбы с полноприводными Ауди и Пежо. Помимо полного привода, эта машина получила революционный мотор - на стандартную "четверку" объемом 1.8 литра установили и компрессор, и турбину - впервые на легковом авто. В гоночной конфигурации это позволило снять с него до 500 сил. В дорожной машине мощность ограничили 250 силами.





Автомобиль представлял собой силуэт-прототип. На трубчатый каркас были навешани стеклопластиковые кузовные панели в стиле модели Дельта, которая тогда не могла похвастаться ни успехами в ралли, ни техническими инновациями. К сожалению, раллийная С4 не прославилась многочисленными титулами. Да, победы были, но машина была слишком своенравной и нестабильной, из-за чего гонщики часто разбивались. А в 1986 году произошла та самая печально известная авария - Хенри Тойвонен и Сержио Кресто разбились насмерть на ралли Тур де Корс. Главной причиной летального исхода стало расположение топливного бака - прямо под сиденьями.





На этом фото видно главную недоработку этой модели. Передний обтекатель сделали не открывающимся. Также удивило то, что подвеска сделана нерабочей, несмотря на реалистичные пружины и амортизаторы.



Но в остальном эта модель превосходна. Возможность поднять задний кожух (а это почти половина машины) - главная особенность.



Помимо кожуха целиком можно открыть заднее стекло - там предполагалось место для багажа.









В салоне тоже полный порядок







Спереди открывается только отсек, в котором лежит запасное колесо. Обратите внимание на текстуру крышки изнутри - автоарт не забыл изобразить плетение стекловолокна.


Цифра дня: Сколько в России должников по штрафам

13,1 миллионов исполнительных производств находится у приставов

К середине декабря 2019-го в работе Федеральной службы судебных приставов находится 13,1 млн исполнительных производств из-за неуплаты штрафов за нарушения ПДД.

Лидируют по количеству неоплаченных штрафов ГИБДД жители Москвы и Подмосковья. Не исключено, что все они могут попасть в базу невыездных из страны граждан.

По мнению первого зампреда комитета Госдумы по законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, все должники сознательно не платят штрафы и ждут, что долг сгорит по истечении двух лет.

“Такие действия — прямой вызов обществу. И это несмотря на то, что за неисполнение судебных решений предусмотрено в том числе и уголовное наказание”, - передают “Известия” слова депутата.

Напомним, в августе 2019 года стало известно, что пилота самолета не пустили на борт судна из-за штрафов ГИБДД. В отношении девушки-водителя было возбуждено 127 административных производств, но на требования приставов погасить долг женщина не реагировала. В итоге ее не пустили в первый же ее международный рейс.