Chechundra

Американский блогер-эмигрант из Беларуси опубликовал в своем инстаграме видео, как он жарит яичницу на работающем 6,2-литровом V8 масл-кара Dodge Charger.

Блогер установил на мотор круглую металлическую форму для выпечки, разбил туда яйцо, добавил соль с перцем и закрыл капот. Для того, чтобы блюдо прожарилось, а двигатель не остыл, авторы поддерживали 4000 оборотов.

Всего через 10 минут яичница была готова, притом по словам авторов ролика, получилась она вполне съедобная. Назвали это блюда Hellcat Egg («Яйцо адской кошки») в честь названия модификации седана Hellcat.

Kia пропиарила K5 странным прыжком

Американское представительство Kia решило привлечь покупателей на модель K5 с помощью экстремального трюка: представительский седан заставили делать то, что он делать в принципе не должен.

Видео странноватого трюка опубликовано на YouTube. Полноразмерный седан с обновлением стал выглядеть намного более спортивно, чем его предшественница «Оптима», но значит ли это, что автомобиль должен хорошо выполнять экстремальные трюки? Чтобы ответить на этот вопрос, достаточно досмотреть ролик до конца.

Подготовленный представительский седан разгоняется и прыгает с одной рампы на другую, выполнив в воздухе разворот на 360 градусов. Разумеется, это подготовленная машина в модификации GT с 2,5-литровым 290-сильным турбомотором – с каркасом безопасности, гоночным сиденьем, отключенными подушками безопасности и дополнительной защитой. Впрочем, даже это не слишком спасло автомобиль – приземление вышло очень жёстким. В ролике видно, как от машины отлетают обломки. Неясно, что хотели сказать этим видео представители бренда. Повторять такой трюк на обычной Kia K5 простым водителям мы не советуем.

Компания представила миникар без двигателя, предназначенный для спуска с горы.

Компания Hyundai опубликовала в Сети чертежи и инструкцию для самостоятельной сборки миникара Soapbox. Производитель отмечает, что для постройки «мыльницы» подойдут материалы, которые можно купить в любом строительном магазине.

Модель представляет собой небольшой автомобиль без двигателя, приводимый в движение гравитацией. При этом конструкция допускает установку небольшого мотора. Дизайн напоминает упрощенную версию концепта 45, а кузов прототипа окрашен в ярко-желтый цвет, который является базовым для кроссовера Kona.

Длина машины составляет 1760 мм, ширина - 1 метр. Скромные размеры позволяют перевозить миникар в багажнике автомобиля.

Большинство элементов шасси и кузова сделаны из дерева. Между собой компоненты скреплены саморезами и кронштейнами. Колеса взяты от садовой тачки, а управлять техникой предложено при помощи специального джойстика, сделанного из отвертки. Предусмотрен и простой механизм торможения.

Производитель также отмечает, что изначально модель задумывалась как детская машинка для катания с горки. Однако конструкция с легкостью способна выдержать вес взрослого человека.

Новинка может появиться и на российском рынке.

Volkswagen определился с названием нового субкомпактного кроссовера. Новинка, которая займет в модельном ряду марки место на ступень ниже Tiguan, получит имя Taos - в честь города в американском штате Нью-Мексико.

По предварительным данным, новинка будет представлять собой перелицованный вседорожник Tharu, который продается в Китае с 2018 года. Новинку от версии для Поднебесной отличают новые бамперы, другая решетка радиатора и модернизированная светотехника с горизонтальной светодиодной полосой.

На китайском рынке автомобиль предлагают с 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 л. с. и 186-сильным наддувным двухлитровым двигателем. С агрегатами в паре трудится роботизированная трансмиссия.

Премьера Volkswagen Taos состоится 13 октября 2020 года.

Ожидается, что новинка доберется и до российского рынка, а ее производство будет налажено на сборочной площадке ГАЗ в Нижнем Новгороде.

В тупиках-фуроуловителях тоже бывают пробки

Тупики-фуроуловители – настоящая находка для большегрузов. При их наличии отказ тормозов на затяжном спуске не приводит к жутким авариям. Впрочем, как оказалось, возможны варианты.

На YouTube опубликован ролик, доказывающий, что гравийные ловушки могут не спасти неисправные большегрузы от страшных ДТП. Иногда отказ тормозов становится массовым явлением – ловушек на всех желающих аварийно остановиться просто не хватает.

По всей видимости, данный инцидент произошёл в Бразилии. Аварии удалось избежать по счастливой случайности. Ловушка уже приняла в свой гравий многотонную фуру. Грузовик ещё не успели вызволить из плена, когда тормоза отказали у ещё одного большегруза. Водитель смог объехать своего собрата по несчастью и вогнать машину в гравий под углом. Всё обошлось, однако, судя по видео, местным дорожникам стоит задуматься над строительством многополосных ловушек.

Toyota Yaris первым прошёл усложнённый Euro NCAP

Первым автомобилем, прошедшим краш-тесты Euro NCAP по новым, усложнённым правилам, стал японский компактный хэтчбек Toyota Yaris.

Ролик, рассказывающий о краш-тестах Toyota Yaris, опубликован европейской организацией Euro NCAP. Несмотря на свои крошечные размеры, гибридный «японец» смог заработать пять звёзд из пяти возможных.

Согласно обновлённым правилам Euro NCAP, теперь автомобили должны проходить новый фронтальный удар, в том числе, о движущийся барьер. Этот тест имитирует лобовое столкновение автомобилей. Машина и тележка с деформируемым барьером движутся друг навстречу другу на скорости 50 км/ч.

Боковые краш-тесты также немного изменились. Теперь автомобили ударяют как в левую, так и в правую сторону. Это позволяет оценить работу всех подушек безопасности и проанализировать повреждения, которые могут нанести пассажиры друг другу. Изменился и манекен.

Тесты гибридного Toyota Yaris показали, что модель защищает взрослых пассажиров на 86%, детей – на 81%, пешеходов – на 78%. Электронику автомобиля специалисты организации Euro NCAP оценили в 85%. В целом это высокий результат. Однако есть нюансы: вероятны травмы грудной клетки водителя при фронтальном столкновении.

Расписные тележки помогают собирать Lada Granta

Тольяттинский автогигант рассказал об очередной важной вехе в развитии завода. На «АвтоВАЗе» начали работу автономные тележки. Они сами поставляют компоненты на сборочную линию.

Ролик, наглядно демонстрирующий работу самоуправляемых тележек, опубликован на канале «На заводе» на YouTube. В коротком видео поясняется, что электрические тележки AGV (Automatic Guided Vehicle), расписанные под хохлому, принимают непосредственное участие в производстве бестселлера Lada Granta.

Данная технология давно применяется на многих других предприятиях группы Renault. Автоматически управляемые тележки передвигаются вдоль магнитных линий, проложенных по полу. Их управлением заведует центральный компьютер через Wi-Fi. На данный момент на «АвтоВАЗе» уже эксплуатируется 10 автоматических тележек. В перспективе их парк будет расширен. За счёт применения технологии AGV существенно повышается скорость и эффективность производственных операций.

Финны изобрели красивое и удобное рулевое колесо

Финский консорциум Origo предложил своё видение автомобильного рулевого колеса. Разработку смело можно назвать революцией. Она уже победила в престижном конкурсе German Design Award 2021.

Над проектом Origo Steering Wheel работала группа компаний - Canatu, Siili Auto, TactoTek, Rightware и Northern Works. Специалисты создали рулевое колесо в рамках проекта мультимодального взаимодействия в автомобиле и интеллектуальной презентации информации (MIVI). Продукт Origo Steering Wheel получил награду за «выдающееся качество дизайна».

Главная цель, которую преследовали создатели рулевого колеса Origo, - свести к минимуму отвлекающие факторы для водителя в процессе управления транспортным средством и сделать взаимодействие человека и машины интуитивно понятным. Форма руля такова, что водитель, держа руки на нём, получает доступ сразу ко всем дополнительным функциям. Управление вспомогательными системами осуществляется одним пальцем, без отрыва рук от руля. Это положительно сказывается на безопасности.

Внушительных размеров экран, расположенный позади модной «баранки», - неотъемлемая часть инновационной системы. Постоянно на нём отображается лишь самая важная информация. Это позволяет избежать замусоривания дисплея и минимизирует отвлекающие факторы. Ролик, рассказывающий о том, как именно работает рулевое колесо Origo, опубликован на YouTube.

Почему не стоит дрифтить без опыта на примере Ford Mustang

Один из пользователей социальной сети Facebook опубликовал на своей странице видеозапись с участием Ford Mustang, о том, почему не стоит дрифтить на общих парковках, если у водителя недостаточно опыта.

Владелец новейшего красного «Мустанга» решил покрутить «пончики» на одной из парковок. При этом на видео отчетливо видно, что на парковке помимо автора ролика и самого «горе-дрифтера» нет больше никого. Площадь парковки тоже довольно внушительная и на ней нет никаких незаметных препятствий.

Но водителю спорткара это не помешало — он выполнил несколько успешных разворотов в заносе, а затем по необъяснимой причине врезался в столб, который стоял прямо у него на пути. После столкновения у «Мустанга» сработали фронтальные подушки безопасности.

В культурной столице Ferrari разбили об дрифтующую BMW

В Санкт-Петербурге произошла одна из самых дорогих и нелепых аварий за последнее время — водитель Ferrari на полной скорости врезался в BMW, водитель которой пытался боком зайти в поворот.

Видеозапись с дорожных камер, на которой виден момент аварии, опубликовал канал «78 Новости» на своей странице в социальной Сети «ВКонтакте». Меньше чем за сутки видео посмотрели более 50 тысяч человек.

На кадрах видно, что водитель BMW уже дрифтил на дороге общего пользования и намеренно пускал машину в занос на поворотах. Именно это он и попытался сделать во время поворота налево — тогда в него влетел еще один нарушитель на красном Ferrari, который ехал с явным нарушением скоростного режима. Водители не пострадали, чего не скажешь об их автомобилях — судя по снимкам с места ДТП, оба спорткара уже не подлежат восстановлению.

Как работает режим краба на новом Hummer

GMC выпустила видеоролик, рассказывающий о весьма любопытной способности возрождённого Hummer. Презентация электрической модели намечена на 20 октября 2020 года.

Судя по информации, распространённой GMC, возрождённый «Хаммер» получит специальный режим движения под названием Crab Mode (режим краба). О том, как именно работает система, рассказывает видеотизер. В отличие от живого краба, Hummer сможет двигаться не совсем боком, а по диагонали. Однако даже это действительно впечатляет.

Автомобиль в режиме Crab Mode поворачивает все четыре колеса в одну сторону, что позволяет маневрировать на относительно небольшом пространстве. Эта система сильно отличается от привычных автомобилистам систем подруливания задней оси. Уже объявлено, что режим краба будет предлагаться в качестве опции.

Возрождённый Hummer, напомним, станет электрокаром. Модель будет оснащаться несколькими моторами суммарной мощностью 1 014 л. с. По предварительной информации, автомобиль сможет разгоняться с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) примерно за три секунды).

«АвтоВАЗ» показал, как делают дешёвые ступицы для «Весты»

Тольяттинский автогигант «АвтоВАЗ» рассказал всё о новых, более дешёвых ступицах на автомобилях Lada Vesta. Они начали устанавливаться на машины семейства с осени 2020 года.

Видеоролик, рассказывающий о новых, удешевлённых ступицах, опубликован каналом «На заводе» на YouTube. Событие было анонсировано предприятием ещё в начале июля. По итогам конкурса рационализаторских идей было принято решение о замене использующейся в производстве ступиц Vesta дорогостоящей стали более дешёвой среднеуглеродистой нелегированной сталью марки 50. Победу в конкурсе одержала кросс-функциональная команда Производства Алюминиевого литья, Шасси и УЛИР.

На «АвтоВАЗе» пояснили, что реализация проекта стала возможной спустя полгода после начала работ. Замена марки стали позволила экономить 96 рублей с каждого автомобиля. Эта цифра хоть и кажется рядовому потребителю смешной, в годовом исчислении приводит к 10 млн рублей экономии.

В ходе работ по замене материала сотрудники предприятия столкнулись с рядом проблем. Некоторые альтернативные марки стали отвечали всем требованиям, но плохо поддавались механической обработке. Ступица могла получаться качественной, но невыгодной в плане затрат на её производство. В результате устраивающий по всем параметрам вариант всё-таки был найден. Теперь на предприятии планируют применить данную наработку и на автомобилях на платформе B0 - Lada Largus, Xray, Renault Logan и Sandero.

Индус оказался гуру параллельной парковки

Слава внезапно обрушилась на одного из жителей Индии: водитель запарковал машину там, где другие бы никогда не рискнули.

Ролик, рассказывающий о необычных способностях индийского автомобилиста, опубликован в Сети. Как оказалось, поспособствовала в этом жена гуру парковки. У водителя даже нет собственного автомобиля, однако упражнение «параллельная парковка» он выполняет на самых разных машинах на уровне «бог».

Герой видео признался, что автомобиль Toyota Innova он взял у друга. В ролике можно увидеть, как лихо водитель паркует машину на бетонной плите над ручьём, проехав задним ходом через узкий проём в ограде. Длина плиты не превышает длины самого автомобиля. Как справедливо отметил один из зрителей, в припаркованной машине можно смело оставлять ключи – попытка угона всё равно не увенчается успехом.

Мастер признался, что прежде он практиковался в вождении 12,5-метрового автобуса – парковать его не в пример сложнее легковушки.

Блогер воткнул первую передачу на скорости 100

Парень, который снял этот ролик, наверняка многим из вас уже знаком. Майк и коробки передач созданы друг для друга. Если на автомобиле исправно работает трансмиссия, будьте уверены – блогер сможет быстро её сломать.

Ролик, рассказывающий об очередном безумном эксперименте, опубликован на YouTube-канале Auto Vlog. На этот раз американский Кулибин решил проверить, как поведёт себя машина, если воткнуть на скорости 65 миль в час (104 км/ч) первую передачу и отпустить педаль сцепления. Сказано-сделано. Майк оседлал старенькой Ford Ranger 1994 года выпуска с механической коробкой передач и исполнил задуманное.

Предыдущие эксперименты с коробками передач далеко не всегда завершались поломками. На этот раз удача от Майка отвернулась. После первого перехода с пятой передачи на первую «Форд» выжил – колёса автомобиля пошли по дороге юзом, но спустя пару секунд двигатель пикапа просто вышел на адекватные обороты - автомобиль начал активно замедляться. В ходе второй попытки раздался еле слышный щелчок - трансмиссия тихо сдалась. Что именно сломалось в неубиваемом Ranger, пока неясно. Очевидно лишь, что это не движок – он продолжил преспокойно урчать, ожидая подмогу.

Наглые свиньи пользуются ЗСД абсолютно бесплатно

В Сети опубликован видеоролик, запечатлевший выход семьи кабанов на российскую платную трассу. Дикие животные ведут себя по-свински: гоняются с автомобилями и не платят за дорогу.

Ролик, повествующий о выходке бесстрашных животных, опубликован на YouTube каналом Мегаполис. Действо происходит на западном скоростном диаметре (ЗСД) в Санкт-Петербурге в тёмное время суток. Семейство кабанчиков, лихо перебирая ногами, мчит по платной трассе по своим делам.

Уточняется, что дикие свиньи направлялись в сторону трассы «Скандинавия». В ролике можно насчитать как минимум три взрослых кабана в компании пары поросят.

«АвтоВАЗ» начал варить 5-дверную «Ниву» по-новому

Тольяттинский автогигант усовершенствовал процесс сварки кузова популярного 5-дверного кроссовера Lada 4x4 (удлинённая классическая «Нива»). Теперь многие операции выполняются на одном, а не на нескольких постах.

В видеоролике, размещённом на канале «НЗ» на YouTube, поясняется, что при переносе сварочной линии 5-дверной «Нивы» удалось решить целый ряд важных задач. В частности, заводчане смогли оптимизировать производственный процесс, сделать его более современным и эффективным.

Площадь, на которой располагались производственные мощности, оптимизировали в четыре раза. Линия, по которой в процессе сварки проходит кузов, стала короче. Часть операций теперь выполняется на одном, а не на нескольких постах. Автоматизация сварочного процесса возросла благодаря применению шести новых роботов. Новый роботизированный пост обеспечивают сварку 850 точек. Прежде большая часть из них выполнялась вручную. Улучшилось и освещение сварочной линии – оно стало более ярким благодаря применению светодиодов. На полах появилось новое полимерное покрытие, повышающее безопасность.

Bugatti Chiron испытали на гоночной трассе

Компания Bugatti в преддверии начала поставок клиентам моделей Chiron Pur Sport и Chiron Super Sport 300+ провела трековые испытания своих машин. Автомобили подвергли экстремальным нагрузкам на кольце «Нардо» в Италии.

Гиперкары Chiron Pur Sport и Chiron Super Sport 300+ тестировались на различных скоростях и в разных температурных условиях. Итальянский автодром позволил французским машинам разгоняться до 400 км/ч.

Тесты проводились на протяжении четырёх недель. За это время 37 испытателей на четырёх Chiron Pur Sport и четырёх Chiron Super Sport 300+ намотали на одометры свыше 20 000 километров. Работы позволили собрать колоссальный объём данных и проверить все системы гиперкаров.

Модель Bugatti Chiron Pur Sport приводится в движение 1 500-сильным мотором W16. В отличие от обычного Chiron данная версия снабжена специальным аэродинамическим обвесом для езды по треку. Максимальная скорость гиперкара ограничена 350 км/ч. На разгон с 0 до 100 км/ч требуется 3,2 секунды.

Chiron Super Sport 300+ - намного более «злой» гиперкар. Мощность его движка составляет 1 600 л. с. До первой сотни машина разгоняется за 2,5 секунды. Максимально возможная скорость – порядка 490 км/ч.

Блогер поставил камеру во впускной коллектор Toyota Supra

Популярный YouTube-блогер с канала Warped Perception выложил очередной видеоролик, позволяющий понять, какие процессы происходят в различных системах и компонентах автомобилей. На этот раз экшн-камера оказалась во впускном коллекторе турбированной Toyota Supra.

Воткнуть камеру GoPro во впускной коллектор легковушки – задачка не из простых. Правда, не в случае, если вы владеете наддувной «Супрой»: этот автомобиль пожирает невероятное количество воздуха, через воздуховоды свободно пролезает даже рука.

Автор ролика установил камеру таким образом, чтобы была видна работа системы впуска одного из цилиндров: можно увидеть, как открываются и закрываются впускные клапаны, а слева вдали – дроссельная заслонка. Сперва блогер прокатился на «Супре» в щадящем режиме, а потом дал угла, раздув мотор до полутора бар.

Невероятно, но факт: миниатюрной камере удалось не только запечатлеть работу клапанов, но и зафиксировать движение топливовоздушной смеси во впускном коллекторе. Правда, сама она изрядно пострадала и явно нуждается в ремонте после странного и опасного эксперимента.

Инцидент произошел в Новосибирске.

Природные катаклизмы могут быть опасны даже в самых, казалось бы, безобидных ситуациях. Например, в Новосибирске молния ударила в движущийся автомобиль. Инцидент был заснят на регистратор ехавшей позади машины.

На кадрах видно, что в неспешно идущий Toyota RAV4 попадает молния, после чего кроссовер останавливается.

К счастью, в результате происшествия никто не пострадал, а на японском вседорожнике треснуло заднее стекло.

Японцы опубликовали в Сети тизер новинки.

Компания Nissan готовится представить преемника спорт-купе 370Z. Судя по появившемуся в интернете видеотизеру, новинку назовут Z Proto.

По предварительным данным, автомобиль будет оснащаться трехлитровым твин-турбо V6 мощностью около 400 л. с.б пару которому составит шестиступенчатая механическая трансмиссия или девятидиапазонный «автомат».

Официальная премьера Nissan Z Proto состоится 15 сентября 2020 года.

В Сети появилось видео краш-теста корейского кроссовера.

Национальный институт дорожной безопасности США (IIHS) провел серию краш-тестов кроссовера Kia Seltos.

Испытания включают в себя три фронтальных столкновения на скорости 64 км/ч. Два удара проходит с перекрытием водительской или пассажирской стороны, третий - с перекрытием на 40%.

Также проверяются защита пассажиров при ударе сбоку, отдельный тест позволяет определить прочность крыши, а удар сзади показывает прочность крепления сидений и подголовников.

Помимо этого, эксперты оценивают способности электронных систем безопасности избежать аварий в городе. Система автоторможения выдержала испытания на скоростях 19 и 40 км/ч, своевременно распознав как другие транспортные средства, так и пешехода.

В целом аналитики высоко оценили активную и пассивную безопасность вседорожника. Однако получить премию IIHS 2020 Top Safety Pick ему получила неэффективная светотехника, недостаточно хорошо освещающая повороты. Причем нарекания вызвали и «галогенки», и светодиодные фары.

На российском рынке цены на Kia Seltos начинаются от 1 129 900 рублей.

МВД Белоруссии поздравило президента страны Александра Лукашенко нестандартным образом.

Автомобили и мотоциклы ведомства выстроились в виде надписи «С днем рождения Ура!!!» При этом мотоциклы изображали точки. Необычная инсталляция была выстроена вечером, а для эффектности на всех машинах и мотоциклах включили проблесковые маячки.

30 августа президенту страны исполнилось 66 лет. Видеоролик был опубликован в телеграм-канале пресс-службы Лукашенко «Пул Первого». В конце видео появляется надпись «С днем рождения, товарищ президент!».

Японская компания SkyDrive презентовала первый рабочий прототип персонального летательного аппарата.

Испытатели японского стартапа SkyDrive провели тесты летающего автомобиля. Главной их особенностью стало нахождение водителя в салоне техники.

Аппарат более всего напоминает квадрокоптер с автопилотом и возможностью ручного управления. В длину он достигает 3600 мм, в ширину 1700 мм, а его высота равна 1100 мм. По планам, он сможет совершать полеты со скоростью до 100 км/ч на высоте до 50 метров, а на дорогах разгоняться до 60 км/ч. Грузоподъемность техники равна 400 кг.

На сегодняшний день транспортное средство может находиться в воздухе не более 10 минут. Но к 2023 году правительство Японии намерено запустить в Токио воздушное такси, так что компании предстоит серьезно доработать свой «автомобиль».

На данный момент этот прототип стал первым в мире действующим образцом компактного летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой.

Выпуском электрокаров займутся британцы.

Британская компания Lunaz презентовала проект электромобиля, построенного на базе роскошного Rolls-Royce Phantom пятого поколения. Модель была представлена в 1961 году.

Сообщается, что специалисты фирмы демонтировали оригинальный 6,2-литровый ДВС, выдающий 182 л. с. и установили вместо него электромотор неизвестной пока мощности, а также аккумулятор емкостью 120 кВтч. На одном заряде элементов питания модель способна проехать до 480 км.

Так как вес силовой установки серьезно увеличился, умельцы также полностью заменили подвеску и тормоза. Единственные доработки, которым подвергся салон - это появление современной мультимедиа с навигацией, климат-контроля и качественной аудиосистемы.

Стоимость классического Rolls-Royce Phantom V от Lunaz составляет £450 тысяч (44 млн рублей). Всего компания намерена отреставрировать 30 автомобилей.

Британцы намерены возродить модель 45-летней давности.

Компания Triumph представила прототип возрожденного родстера Trident, на разработку которого ушло около четырех лет.

Судя по изображениям, новинка обзаведется бензобаком классической формы с поперечными бороздками в районе коленей, круглой фарой и щитком приборов в ретро-стиле.

По предварительным данным, в движение новинку станет приводить трехцилиндровый двигатель объемом 675 см3, однако более подробной информации о техническом оснащении байка пока нет.

За покупателей мотоцикл станет бороться с Honda CB650R, Yamaha MT-07 и Kawasaki Z650.

Ожидается, что премьера Triumph Trident состоится в конце 2020 или начале 2021 года, а в дилерских центрах марки новинка появится в первой половине будущего года.