Раздел: Космос

Наши на не наших кораблях



Сдержанная фраза Сергея Крикалева, оброненная на Международном астронавтическом конгрессе в Аделаиде, стала для многих настоящей сенсацией: оказывается наши космонавты готовятся к полетам, на американских космических кораблях Dragon от SpaceX, Starliner от Boeing и Orion от Lockheed Martin.

В оригинале было сказано: “после того как у американской стороны появятся собственные пилотируемые корабли, рассматривается возможность перекрестных полетов совместных экипажей как на российских, так и на американских кораблях” — цитирует Интерфакс.

Что же это значит?

Да, ничего сверхъестественного! Люди работают. Сотрудничество в космосе продолжается.

Первый полет советского космонавта на американском корабле состоялся еще в 1975 году, и тогда же американцы впервые полетали в “Союзе”. Речь, конечно же, про “Союз”-Apollo — совместный полет космических кораблей СССР и США. Уже тогда космос показал, что можно работать, и не только жать руки и меняться тюбиками, но и делать науку и обмениваться опытом, обогащая друг друга.



Потом, правда, совместные полеты долго не повторялись. Советский Союз предпочел катать “туристов” из стран Варшавского договора и других союзных режимов. Но технологический задел, который сделали NASA и Минобщемаш в 70-е пригодился в 90-е. Да, и сейчас потомки Андрогинно-периферийного агрегата стыковки АПАС-75 стоят на Международной космической станции, и даже на будущих кораблях NASA Starliner и Dragon. Да-да, в суперсовременных частно-космических кораблях США тоже есть российские детали с “Энергии”. Это называется “сотрудничество в освоении космоса”. И бизнес.

Что касается обменов креслами в космических кораблях, то они начались еще в 90-е.



В 1994 года тот же самый Сергей Крикалёв полетел на Space Shuttle, а по обмену в 1995 года американец Норман Тагард полетел на «Союз ТМ-21». За это его назвали первым американским космонавтом — еще не знали, что после 2011 года астронавты вообще исчезнут как вид и останутся одни космонавты: российские американские, европейские, японские… Особняком останутся только отверженные от МКС тайконавты.

За всю программу “Мир”-Space Shuttle, а потом МКС на шаттлах слетало 20 россиян, причем четверо по два раза, а Крикалев трижды. Какое-то время американцы держали паритет, но после свертывания программы Space Shuttle все участники МКС вынужденно пересели на российские “Союзы”. Сейчас уже 39 американцев воспользовались услугами Роскосмоса, пятеро — по два раза.

Впереди еще несколько лет полетов иностранцев с Байконура, независимо от того сделает NASA свои корабли или нет. Еще проплачен абонемент за полеты и есть резерв в несколько мест, полученных Boeing как компенсация долга за платформу Sea Launch. Но и после того, как полетят “иномарки”, никто не собирается запирать переборки между американским и российским сегментом станции. Из космоса границ не видно, поэтому политические игры остаются на поверхности, а наверху работа идет совместно.

Что дадут России полеты на кораблях SpaceX и Boeing?
Опыт, обмен компетенциями, изучение найденных технологических решений.

Что дадут NASA полеты россиян на кораблях SpaceX и Boeing?
Доверие международных партнеров, убедившихся в готовности дальнейшего сотрудничества.

Есть и более утилитарные мотивы — в космосе привыкли всё дублировать, поэтому космонавт умеющий пилотировать два, а лучше три корабля повышает надежность всей станции и безопасности экипажа.

Если получится начальный околоземный этап, то может и случиться такое, на что в тайне надеются все космонавты, зажимая пальцы крестиком.

Луна.



Сейчас NASA решилось-таки двигаться к Луне и отложить Марс на потом. На саму Луну пока не собираются, зато планируют построить станцию Deep Space Gatevay на окололунной орбите. Она будет в несколько раз меньше МКС, и не будет постоянно обитаемой. Если когда-нибудь вообще будет. Слишком часто NASA меняло планы за последние двадцать лет с приходом новой власти, не добравшись ни до Марса, ни до астероида.

Зато от предыдущих прожектов у NASA остались почти готовые сверхтяжелая ракета SLS и межпланетный корабль Orion. По задумке, они и станут основой окололунного строительства в 20-е годы.



Если строительство начнется, то в нем сможет поучаствовать и Россия, добавив один-два своих модуля. Проблема в том, что без тяжелой “Ангары-А5В”, которой не будет, даже если будет "Ангара-А5", доставить их к Луне российскими носителями не получится. Свою сверхтяжелую ракету Роскосмос начнет делать только после 25-го года, если найдутся на нее деньги в бюджете, а когда сделает и испытает, то вообще никто не скажет. Зато SLS сможет одним рейсом подкинуть к Луне и наш модуль и Orion.

И кто сможет пристыковать и подключить русский модуль?
Конечно тот, кто подберет нужные слова к изделиям отечественных инженерных умов!

Потом, когда-нибудь, появится российская сверхтяжелая ракета, на которой российский межпланетный корабль “Федерация” доберется до окололунной орбиты, а там, глядишь, и посадочную платформу сделают. Кстати, если использовать станцию, то получится сэкономить на массе и отправить на поверхность более тяжелый и просторный модуль, с луномобилем, можно даже колоду карт захватить...

В общем, есть о чем мечтать.



zelenyikot
Чтобы не пропускать новые посты, подпишитесь на мои страницы
в ЖЖ
Facebook
Вконтакте
Twitter.


Москва покоряет космос на Тверской



По случаю Дня Москвы на Тверской улице разместили большую космическую выставку. Все желающие могут осмотреть экспонаты советской космической гордости: автоматические межпланетные станции "Луноход-2" и "Марс-3", космические корабли "Восток", "Союз", "Буран", и долговременной орбитальной станции "Салют-7".




Самое необычное зрелище - это полноразмерный "Салют-7". Можно оценить солидные размеры орбитального блока. Или наоборот представить тесноту и сложности космического быта. Для этого можно заглянуть внутрь через предназначенные для этого окна.



Все макеты - новодел, созданный из фанеры и пластика непосредственно к празднику.



При желании можно с легкостью найти множество ляпов и несоответствий. Видно, что макеты готовились по фотографиям, людьми, далекими от понимания назначения тех или иных устройств.

Но я бы отметил добротность этой работы. Например, "Луноход-2" неделю простоял на Пушкинской площади, и прошел жесткие дети-динамические испытания.



Видно, что изготовитель хотел сделать хорошо. Я бы сказал, что получился неплохой дружеский шарж.



Есть и реквизит из кино, например скафандры из фильмов "Время первых" и "Первый в космосе".



Реальные музейные экспонаты скромнее, но не менее наглядны:



Выставленный скафандр больше похож на снаряжение водолазов XIX века. Это реальный скафандр, тренировочный или учебный, но нынешние "Орланы" под внешним тканевым слоем такие же.



Тут наглядно видна кираса полужесткой конструкции скафандра, она облегчает работу в при высоком внутреннем давлении атмосферы скафандра в условиях нахождения в вакууме.

Аварийно-спасательный "Сокол" мягкой конструкции, и намного легче. Он разработан для поддержания жизни и работоспособности космонавтов на случай разгерметизации корабля.



Оригинальной идеей организаторов стала попытка создания бассейна Центра подготовки космонавтов:



На работающих космонавтов и водолазов можно посмотреть как сбоку, так и сверху, с моста. Хотя дневное освещение убивает весь реализм задумки, под крышей это сработало бы намного нагляднее. На улице же экраны бликуют и отсвечивают, не удается толком разглядеть происходящее в бассейне.

Самый популярный стенд у детей - Солнечная система.



Тут предусмотрительно сделаны и висящие сферы, и проекция на полу.
Предусмотрительно, потому, что проекция дете-динамических нагрузок не выдерживает.



Земля тоже пострадала серьезно, но пока держится:



Достоверность Солнечной системы далека от идеала. Никакой масштаб не выдержан, спутники у планет показаны не все, и даже основные упущены. Например у Марса один спутник, а у Сатурна три, но среди них нет самого большого Титана. Да и планет - девять. Правда, к чести создателей системы стоит добавить, что они пояснили необычный статус Плутона:



Больше претензий у меня к полушариям:



Кажется никто даже не пытался подогнать одну половину к другой, а Землю, похоже, просто сократили в объеме за счет изъятия середины.



Зато теперь можно из Мурманска сгонять на машине в Канаду, или с Якутии на Аляску дойти на лыжах.

В целом же можно поблагодарить создателей за такой подарок, они явно старались. Надеюсь после праздника - эти макеты не сгребут погрузчиком, а поставят в каком-нибудь торговом центре или раздарят по школам.





Расписание научно-популярных лекций на космическую и астрономическую тему на сегодня-завтра можно посмотреть здесь.

zelenyikot

P.S. Прошу прощения за долгое молчание. В ближайшее время постараюсь вернуться в прежний режим. Накопилось море тем, которыми хотелось бы поделиться.

Мифы о людях на Луне

К очередной годовщине посадки человека на Луну заново выкладываю свою лучшую лекцию, прочитанную на научно-техническом фестивале Geek Picnic в 2016 году.



Снимали ли высадку людей на Луну в павильоне? Почему раскачивается флаг? Где звезды? Куда делся лунный грунт? Почему с земных телескопов нельзя посмотреть на следы? Почему на Луну перестали летать? Почему Америка летает в космос на российских двигателях? Это и многое другое на видео.

О том, как пригласить меня с лекцией, написано здесь.

Лунный спутник разрабатывать продолжаем. Скоро будут интересные новости о развитии проекта.

Подписаться на Youtube-канал "Открытый космос Зеленого кота".
Там публикуются лекции о космосе и встречи с интересными людьми, работающими в космической отрасли.

zelenyikot

Большой полет маленьких спутников



14 июля состоится ракеты "Союз-2.1а" с рекордным для российской космонавтики грузом: 73 спутника. Основная нагрузка ракеты - спутник для съемки Земли "Канопус-В-ИК". В качестве попутной - целая вязанка малых аппаратов. Расскажу про самые интересные для меня.

"Канопус-В-ИК" не первый аппарат серии производимой корпорацией ВНИИЭМ в Москве в сотрудничестве с британской компанией SSTL. На орбите уже почти пять лет летают два спутника-близнеца: российский "Канопус-В" и белорусский "БКА". В 2015 году потеряли военный спутник “Канопус-СТ” из-за сбоя системы отделения от разгонного блока "Волга". В 2016 году с "Восточного" полетел научный спутник "Ломоносов", построенный на той же спутниковой платформе.

Сейчас "БКА" зарабатывает на спутниковых снимках. "Канопус-В" снимает для российских госслужб.



"Ломоносов" изучает Вселенную, космическую радиацию и околоземное пространство. Насколько успешно изучает неизвестно - ученые целый год молчат как партизане, следуя давним традициям связей с общественностью российской науки. Из неофициальных источников известно только, что системы и приборы работают нормально.



От предшественников "Канопус-В-ИК" отличается полезной нагрузкой, которая повлияла на свое название. Спутник оснащен дополнительной камерой, снимающей в среднем и дальнем диапазоне инфракрасного спектра, которая должна видеть очаг возгорания лесного пожара площадью более 5х5 м, и охватывать “взглядом” полосу шириной 2 тыс км за один пролет. Камера видимого диапазона должна снимать с разрешением 2 м в черно-белом (панхроматическом) режиме, 10 м в цветном (мультиспектральном) с высоты 510 км.

Спутник имеет массу около 600 кг, и запускается ракетой, которая может вывести на эту орбиту около 4 тонн. Поэтому неудивительно, что "Роскосмос" постарался набрать на этот пуск как можно больше попутной нагрузки.



Для самого "Роскосмоса" этот пуск интересен как демонстрация коммерческих возможностей "Союза" на мировом рынке запуска малых спутников. Ранее на этом рынке одним из лидеров была российско-украинская компания "Космотрас", которая запускала десятки иностранных спутников конверсионной советской баллистической ракетой "Днепр" с космодрома (а по сути части РВСН) Ясный в Оренбургской области. В 2014 году состоялся рекордный пуск 36 спутников одной ракетой и его только в 2017-м побили индийцы.

Сам Роскосмос, через свое подразделение "Главкосмос" тоже занимался коммерческими пусками мелкой иностранной попутки, но количество этих контрактов было скромнее. Сейчас проект "Днепр" практически умер из-за политического обострения между Россией и Украиной. Поэтому "Главкосмос" объединили с "Космотрасом", чтобы использовать возможности "Союза" и коммерческий опыт "Космотраса". Задача такого сотрудничества — в том числе загрузить работой космодром Восточный.

Пуск 14 июля является демонстрацией возможностей “Главкосмоса”. Разгонный блок “Фрегат” должен развести спутники на три разные орбиты высотой 510, 585 и 600 км, произведя несколько включений двигателей, а затем самоутилизироваться в атмосферу Земли над океаном.

Большая часть попутной нагрузки — иностранная, есть спутники Германии, Норвегии, Японии, Канады. Масса от 1 до 120 кг.



48 наноаппаратов принадлежат американской компании Planet, которая уже обладает сотней с лишним спутников на орбите, и не намерена останавливаться на этом количестве. Их бизнес-идея - создание ежедневно обновляемого сервиса аналогичного Google map. Сейчас они уже существенно продвинулись к этой цели, и запустили сервис в тестовом режиме.

На этой ракете летит не один российский спутник. Кроме "Канопуса-В-ИК" есть еще пять отечественных аппаратов, и три из них у меня вызывают особые чувства.

Два малых космических аппарата МКА-Н изготовлены российской частной космической компанией "Даурия Аэроспейс" по госконтракту Роскосмоса.



И один "Маяк", который появился как общественный проект по инициативе энтузиаста и инженера Александра Шаенко, при поддержке Московского Политеха.



Компания "Даурия Аэроспейс" появилась практически тогда, что и Planet, и тоже взялась за разработку наноспутников для съемки Земли. Но развивались компании разными путями. Planet сконцентрировалась на разработке и многократной модернизации своей платформы в стандарте CubeSat 3U. "Даурия" же стала развивать сразу несколько направлений, включая спутники связи и даже межпланетные проекты.

Результатом первых лет работы инженеров "Даурии Аэроспейс" стала пара государственных спутников МКА-Н в стандарте CubeSat 6U. Для "Роскосмоса" этот заказ больше экспериментальный. Государство хочет понять насколько реально создать космический аппарат прикладного назначения, способный поместиться в школьном портфеле. Заодно оценивается принципиальная возможность российских частников создавать серьезную космическую продукцию. Все наземные испытания, полагающиеся для "взрослых" государственных аппаратов наши малыши прошли, осталась проверка космосом.



Для "Даурии" МКА-Н - это не просто эксперимент. Это готовая продукция, на базе испытанной платформы. Полезная нагрузка спутников должна поставлять коммерчески полезную информацию в промышленных масштабах. Спутники оборудованы блоком мультиспектральных камер съемки Земли в разрешении 22 метра, радиолинией со скоростью передачи данных до 40 Мбит/с, системой трехосной ориентации и звездным датчиком.



Я ожидал этот пуск более джвух лет. Волнуюсь, как за свой, хотя мне доверяли только их фотографировать с безопасного расстояния.



Чувство причастности есть и к "Маяку". Идея проекта простейшего спутника "Маяк" возникла во время встречи сообщества "Твой сектор космоса", которое организовал космический инженер, на тот момент сотрудник "Даурии", а еще ранее участник проекта “Селеноход”, Александр Шаенко. Впоследствии он полностью ушел в преподавательскую и популяризаторскую деятельность, занимаясь своим спутником. Идея: силами энтузиастов собрать и запустить космический аппарат. Сначала предполагали создать аналог первого спутника, чтобы летел и слал "бип-бип-бип" в радиодиапазоне, но потом решили сделать еще проще. Так возникла идея спутника-рукотворной звезды, с развернутым отражателем.



На разработку спутника дважды собирались средства на бумстартере, в сумме собрали около 2,4 млн руб. На эти деньги удалось собрать конструкцию и провести некоторые испытания. Проект поддержал Московский Политех (МАМИ), который предоставил лабораторию и привлек студентов к проектной деятельности. В качестве институтского спутника его поддержал "Главкосмос" и предложил бесплатно запустить. Совместными усилиями удалось подготовить "спутник-звезду" к старту.

Космический аппарат имеет блок аккумуляторов и управляющую электронику, механизм развертывания отражателя, и тугой сверток блестящей майларовой пленки. Всё это заключено в стандартный CubeSat 3U. После отделения, спутник должен развернуть трехметровый отражатель в виде трехгранной пирамиды.



Правда пока остается неясным вопрос фактической видимости этой звезды. Вероятно, при благоприятных условиях, на ясном вечернем или ночном небе, увидеть его получится, но вряд ли он станет "самой яркой звездой", как поначалу обещали разработчики. По расчетам, пролетает спутник всего около месяца, но быстро потеряет высоту из-за атмосферного торможения и сгорит в атмосфере.

14 июля важный день для десятков инженеров, ученых, студентов, бизнесменов и энтузиастов космонавтики по всему миру. Они будут направлять в небо антенны, крутить ручки настройки радиоприемников, с биноклями дежурить на балконах в надежде услышать писк только своей телеметрии, увидеть блеск только своей “звезды”. И когда это свершится, космос станет немного ближе.

zelenyikot

Чтобы не пропускать новые посты, подпишитесь на мои страницы
в ЖЖ
Facebook
Вконтакте
Twitter.


Электро-Л вернулся



Метеоспутник “Электро-Л№2” стал выкладывать снимки в полном разрешении. Ранее снимки нового спутника публиковались только в режиме просмотра, теперь же Землю можно изучать с детализацией 1 км на пиксель с обновлением в полчаса.

Я много рассказывал про работу спутника “Электро-Л”, построенному в НПО им. С.А. Лавочкина. С высоты 36 тыс км он снимал Землю каждые 30 минут, создавая великолепные крупноформатные снимки восточного полушария. Снимки находились в открытом доступе на сервере Научного центра оперативного мониторинга Земли (НЦОМЗ) и любой желающий мог их изучать.

Детализация изображений с геостационарной орбиты, конечно, не сравнится с гуглокартами, зато снимки позволяли осматривать планету в динамике. Любое достаточно масштабное событие в поле видимости спутника можно было рассматривать сверху, будь-то песчаные бури, тайфуны или пожары нефтеперерабатывающих заводов.



Благодаря неподвижному, относительно поверхности Земли, положению спутника в течение нескольких лет, можно было наблюдать всё полушарие целиком. Например, создать вот такое видео, которое самым наглядным образом показывает почему летом длиннее световой день и тепло, а зимой темно и холодно.



Для интересующихся работой спутника мы открыли сообщество Электро-Л Вконтакте. Другие группы энтузиастов открыли автоматический Twitter спутнику и разработали приложение DeskChanger Electro-L, размещающее свежие снимки со спутника на рабочий стол.

Компания Light Production сделала инфографику проекта.


Большой размер.

И интерактивную презентацию:



Два года назад у “Электро-Л” начались технические проблемы с системой ориентации, снимки стали разъезжаться, качество упало. Через полгода работоспособность частично удалось восстановить, но прежней регулярности съемки уже не выходило. В прошлом году Роскосмос запустил сменщика — “Электро-Л№2”. Технически, спутник запущен идентичный, только исправлены некоторые недостатки первого. Второй должен проработать дольше и качество лучше.

Проблема была в том, что со второго аппарата не выкладывали снимки. Если с “Электро-Л№1” все данные лежали на открытом сервере, то с нового стали выкладывать только кадры разрешением 1000х1000 точек. Этого еще хватало для Twitter и рабочего стола, но что-то серьезнее с ними уже не сделаешь.



К счастью, об этой проблеме удалось сообщить генконструктору Роскосмоса по автоматическим космическим системам Виктору Хартову, во время нашей открытой встречи “Космос без формул” в Музее космонавтики, и вот — пожалуйста, на сервере снова выкладываются архивы по 160 мегабайт с полноформатными кадрами со всех десяти спектральных диапазонов.

Каждые полчаса появляется новый снимок нашей планеты. Воспользовавшись этой возможностью, в качестве примера, я сделал анимацию погоды над Центральной Россией 4 июня 2017 года.


Скачать на рабочий стол.

Коричневая цветовая гамма — это не повод сокрушаться о сведенных лесах и опустынивании планеты, а результат захвата камерой спутника света в ближнем инфракрасном диапазоне спектра. Наблюдаемая на фото краснота — это хлорофилл живой растительности, который эффективно отражает инфракрасный свет. Чтобы вернуть привычную зелень, приходится шаманить в фотошопе.


Скачать на рабочий стол.

По открытым снимкам можно просто осматривать половину планеты, или попрактиковаться в прогнозах погоды. Для осмотра открыты данные со всех десяти спектральных диапазонов спутника (правда в формате JPG).



Для упрощенной работы со снимками сотрудниками НЦОМЗ создан отдельный подсайт “Электро-Л”.
Каждый может сам подумать как использовать эти данные, они открыты для нас, поэтому грех не воспользоваться. Я, как и прежде, буду делиться, если что-то интересное будет попадать в нашу орбитальную вебкамеру Земли.

zelenyikot
Чтобы не пропускать новые посты, подпишитесь на мои страницы
в ЖЖ
Facebook
Вконтакте
Twitter.


Китайская Луна



Летом 2016 года нам пришлось попрощаться с еще одним исследователем космоса - луноходом Yutu. О нем известно совсем немного, отчасти потому, что пиарщикам Китайского космического агентства еще надо учиться работать, отчасти потому, что у аппарата начались технические проблемы через месяц работы — про неудачные миссии никому не нравится рассказывать.

Луноход Yutu (“Нефритовый заяц”) массой 120 кг опустился на поверхность естественного спутника Земли в декабре 2013 года при помощи 1,2 тонной спускаемой платформы Chang’e 3. Техническая реализация программы сильно напоминала полеты советских “Луна-17” и “Луна-21”, с луноходами на борту.



Yutu успешно высадился на поверхность, и развернулся, чтобы Китай мог продемонстрировать всему миру красный флаг на Луне.



В этот момент главная пропагандистская задача миссии была выполнена и информационное освещение программы резко сократилось даже еще до начала проблем.



Yutu прошел круг почета вокруг платформы и двинулся на исследования Луны. По ходу движения осуществлялись остановки, на которых разворачивался манипулятор и проводились спектрометрические исследования.





Панорамная камера платформы Chang'e 3 снимала окрестности, луноход, и Землю в небе.



Когда луноход удалился на несколько десятков метров от точки старта, информация о нем практически перестала попадать в прессу. Как стало ясно по скупым официальным комментариям, у лунохода возникли проблемы с системой передвижения, и системой терморегулирования — на ночь не закрылась крышка солнечных батарей.

Луноход больше не ходил, и о нем не публиковались новости, поэтому он оказался практически забыт. Однако его работоспособность сохранялась. Примерно через полгода после посадки опубликовали новую панораму Луны, снятую по пути на место вечной стоянки.



Фотографии с китайского лунохода и посадочной станции были выложены на сайте Китайской академии наук. Сейчас их куда-то переместили и старые ссылки дают пустые страницы, но фото и видео еще найти можно, хотя архивы включали больше снимков. Кроме этого, не активна карта Луны, составленная по снимкам двух китайских спутников Chang’e 1 и 2.

Сеансы связи с Yutu продолжались еще более двух лет и прекратились только в июне 2016 года.

Луноход обладал четырьмя научными приборами: цветной стереокамерой, инфракрасной камерой, альфа-протонным спектрометром на манипуляторе и георадаром. Все исследования Yutu были направлены на геологию: изучение грунта, сравнение полученных данных с предыдущими исследованиями, в том числе американских Apollo и советских “Лун”.



На посадочной платформе Chang’e 3 располагалась цветная мачтовая камера, и ультрафиолетовый телескоп для наблюдения экзосферы Земли, звезд и галактик. Фактически станция оказалась первой автоматической астрономической обсерваторией на поверхности Луны.



Китайская Луна на снимках цветных камер ровера и посадочной станции оказалась желтее или коричневее той поверхности, что удалось снять астронавтам в 60-70-е.

Впрочем, если взглянуть на снимки Луны с Земли, несложно увидеть, что посадка прошла примерно на границе двух регионов, один из которых отличается как раз коричневыми оттенками.


Фото: makolkin.ru

Посадка состоялась в Море Дождей, на расстоянии 50 метров от края 450 метрового кратера, который позже получил название Ци Вей. По мнению китайских геологов, им удалось изучить выбросы из этого кратера, в этом их убеждали крупные валуны, лежащие в окрестностях, и каменистая поверхность.







Данные спектрометра APXS показали отличие в химическом составе лунных базальтов от американских и советских образцов. Прежде всего это касается обогащения породы оксидом титана и оксидом железа. В то же время, исследования на поверхности подтвердили спутниковые данные, которые показывали обогащение минералами ильменитом (куда относятся оксиды титана) и оливином с высоким содержанием оксидов железа — вероятно они ответственны за коричневые оттенки местности.



Георадар использовал две рабочие частоты 60 МГц и 500 МГц, первая позволяла заглянуть на глубину почти в полкилометра, но с низкой детализацией, вторая — пробивала на насколько метров, но с высокой детализацией.



Высокочастотный канал показал, что реголит залегает до глубины 3-5 метров. Дальше идут коренные плотные породы.



Анализ окрестных кратеров по спутниковым данным подтвердил, что полученная оценка близка к реальности, и что выбросы из кратера Ци Вей не повлияли серьезно на толщину реголита в месте посадки.

Гораздо глубже, на 195, 215 и 345 метров обнаружилось еще несколько слоев породы благодаря низкочастотному каналу радара. Вероятнее всего, эти слои отражают несколько периодов вулканизма, когда регион полностью затапливался лавовыми морями. Отделяются друг от друга эти слои прослойками реголита, который формировался во время длительного вулканического спокойствия, когда поверхность бомбардировалась метеоритами.



К сожалению луноход сумел пройти только 114 метров к тому же изрядно петлял, поэтому радарные профили удалось изучить на небольшом расстоянии. Тем не менее, китайские ученые подчеркивают, что результаты говорят о более разнообразной геологической истории Луны, чем принято считать.



В задачи лунного телескопа на станции Chang’e 3 входило наблюдение земной плазмосферы и взаимодействие ее с солнечным ветром, а также астрономические наблюдения далеких объектов. Плазмосфера — это окружающая Землю среда, наполненная заряженными солнечным излучением атомами и молекулами газов верхних слоев земной атмосферы. Плазмосфера распространяется на несколько диаметров Земли и ограничивается магнитными линиями земного магнитного поля. Наблюдение плазмосферы Земли возможно только со стороны. Ультрафиолетовый телескоп возили на Apollo 16, а китайский стал первым роботизированным, и проработал гораздо дольше.

Хотя Земля наблюдалась всего пару дней в апреле 2014, но и это принесло научные плоды. В частности удалось наблюдать увеличение толщины плазмосферы в ответ на солнечные вспышки.



Обратите внимание, темное пятно, вращение которого заметно в нижней части Земли — это южный магнитный полюс, который совершает оборот вокруг географического. В ультрафиолете он выглядит темным пятном из-за отсутствия там заметных объемов плазмы.

Кроме Земли, телескоп наблюдал и астрономические объекты. Из опубликованного удалось найти только галактику Вертушка (M101).



Но в научных публикациях писали, что телескоп работал не менее 18 месяцев, успевая отснять до 10 тыс снимков ежемесячно. Позже, китайским ученым удалось составить звездный каталог из 86 тыс звезд. Работает ли телескоп до сих пор, информации нет.

Следующая цель Китая на Луне — повторить подобное исследование, только на этот раз на обратной стороне Луны, где не садился еще ни один аппарат созданный человеческими руками. Луноход должен будет изучить необычного геологическое образование Бассейн Южный полюс-Эйткен. Космический аппарат Chang’e IV сможет поддерживать связь с Землей при помощи спутника-ретранслятора, который предполагается запустить в 2018 году. Соответственно луноход отправится позже.



О золотистой фольге на космических аппаратах "Золотая обертка".
Кто и как изучает Луну после экспансии 70-х: "Луна после "Аполлона": кто летает и как изучает.


#Луна #Китай #луноход #космос #zelenyikot

zelenyikot
Чтобы не пропускать новые посты, подпишитесь на мои страницы
в ЖЖ
Facebook
Вконтакте
Twitter.


Можно ли отправить женщину в Аделаиду?



На Бумстартере группа энтузиастов собирает средства на отправку российской молодежной делегации на Международный астронавтический конгресс в сентябре 2017 и на его студенческую секцию Конгресс космического поколения.

https://boomstarter.ru/projects/28945/nasha_delegatsiya_na_astronavticheskiy_kongress_v_adelaide

Конгресс космического поколения — это конференция, собираемая международной открытой организацией Консультативный совет космического поколения, где встречаются, общаются, делятся своими проектами и результатами работы участники космической деятельности со всего мира, возрастом до 35 лет. В России о подобных мероприятиях и организациях практически ничего неизвестно, т.к. наша космонавтика исторически замкнутая, а студентам и аспирантам наших вузов мешают объективные причины: стоимость заграничных поездок и языковые барьеры.

Общение на таких форумах полезно для обмена идеями, появления новых контактов, возможностью зарождения долговременного международного сотрудничества. Если участники форума реализуются в космонавтике, то впоследствии возможны совместные программы исследования космоса, совместные исследовательские работы и открытия. Соображения секретности не способствуют расширению международных отношений между странами, а кто-то из потенциальных участников из России вообще невыездной, но не стоит забывать, что практически все научные достижения России в космосе связаны с международными программами: пилотируемая космонавтика вся развивается на МКС, межпланетные исследования реализуются при помощи иностранных зондов, а астрофизика в партнерстве с мировым научным сообществом. Поэтому расширение сотрудничества можно только приветствовать.

К сожалению, Роскосмос практически никак не способствует расширению международных связей среди молодых сотрудников. Российские официальные представители могут съездить и выступить на Астронавтическом конгрессе, но в Конгресс космического поколения практически никто не попадает. Международная федерация астронавтики способна выделять гранты на поездку, но для их получения нужно хотя бы знать куда и когда подавать заявку, да и сложно выбраться молодому сотруднику в такую поездку в другую страну, особенно в одиночку.

Инженер и популяризатор космонавтики Александр Хохлов (alien3) решил изменить ситуацию. Он выступил инициатором сбора средств на отправку первой делегации молодых энтузиастов космонавтики из Санкт-Петербурга. В числе кандидатов на поездку оказалось четыре девушки, которые обладают хорошими знаниями английского, являются фанатами космоса и планируют связать с ним всю свою жизнь.

Анастасия Степанова



В прошлом, журналистка и участница проекта Mars One (вошла в первую сотню отобранных участников в числе четырех кандидатов из России). Поняв, что так на Марс не улететь она пошла более рассудительным путем и поступила в МГТУ им. Баумана на факультет специального машиностроения, кафедру мехатроники и робототехники. Доброволец отряда Спасрезерв, и участница экспериментальной экспедиции "Марсианского общества", провела 80 суток в пустыне Юты, и готовится провести 80 суток на станции Mars Arctic Research Station на острове Девон.

Валерия Скуратова



Студентка факультета ракетно-космической техники БГТУ «Военмех», популяризатор космонавтики, выступает с лекциями для детей и взрослых в Санкт-Петербурге и других городах.

Ксения Лисицына



Выпускница БГТУ «Военмех». Как член Консультативного совет космического поколения она посещала штаб квартиру ООН заседания Управление по вопросам космического пространства, и написала большой репортаж в “Троицком варианте“.

Дарья Немирич



Студентка биологического факультета СПбГУ, участница команды Team Russia, занявшей 4 место в финале международного студенческого конкурса Gemini Mars Design Competition, с проектом пролетной экспедиции у Марса и Венеры.

Девушки обещают вести подробные репортажи с Конгресса, и рассказывать всем интересующимся о том, что происходит на мероприятии, какие проекты презентуются участниками из разных стран, с кем удалось встретиться и обсудить возможности сотрудничества в освоении космоса.

Инициатива Александра, по запуску четырех девушек в Австралию, может восприниматься противоречиво. Действительно, неужели других более важных проблем у нашей космонавтики нет? Но проблем много и всегда будет много, здесь же попытка повлиять силами общественности на одну из них. По сути, данная инициатива со сбором денег — это эксперимент, попытка понять достаточно ли организовано в России космическое сообщество, готовы ли энтузиасты космонавтики помогать друг другу, чтобы преуспеть в совместном деле продвижения в космос? Или только способны сидеть каждый своем тихом уголке, негодовать на эффективных менеджеров Роскосмоса, искать ляпы “Времени первых”, разоблачать афериста Маска и изобретать свой собственный способ покорения Вселенной?…

Поддержать проект.

zelenyikot

Есть ли жизнь в Солнечной системе?



Совместно с Meduza разбираем базовые вопросы о поиске живого на спутниках Сатурна и в других частях космоса.

В апреле NASA сообщила, что в подледном океане спутника Сатурна Энцелада обнаружены признаки геотермальной активности, а значит есть условия подходящие для жизни. Новости об успехах ученых в поисках жизни в космосе появляются достаточно часто. «Медуза» попросила популяризатора космонавтики и блогера Виталия Егорова ответить на самые базовые вопросы о том, как и где ищут внеземные живые организмы, и что будет, когда их найдут.

Почему на Земле есть жизнь, а в других местах нет?

На самом деле мы точно не знаем: может быть, жизнь есть не только на Земле. Просто обитателей окрестного космоса пока не видно и не слышно. Жителям Земли невероятно повезло оказаться в довольно спокойном участке Галактики, рядом с очень стабильной звездой и на планете с круговой орбитой, идеально расположенной в «зоне жизни». Видимо, жизненным формам в ближайших к Земле областях космоса повезло меньше.

«Зона жизни» — условное понятие, ученые определяют его по-разному. Но суть в том, что возле всякой звезды есть область более пригодная для известных нам жизненных форм, чем остальные. Если в этой области находится планета, она может получать нужное количество энергии, чтобы вода на поверхности не замерзала, но и не выпаривалась. Но не надо думать, что если планета находится вне «зоны жизни», то там ничего не может зародиться — тот же самый спутник Сатурна Энцелад находится далеко от Солнца и покрыт толстой ледяной корой, но подо льдом есть жидкая, теплая вода, и вполне возможно, что там есть что-то живое.

Если есть жидкая вода, значить есть жизнь, да?

Вода — необходимый элемент известной нам формы жизни. Это растворитель и удобная среда для протекания химических реакций. Теоретически, для жизни сгодилась бы и другая жидкость. Например, на спутнике Сатурна Титане идут метановые дожди и текут метановые реки. Но между газообразным и замерзшим метаном (оба этих состояния не подходят для жизни) всего 20° разницы, а у воды этот диапазон составляет 100°.



Теория «вода значит жизнь», которую когда-то применяли к Марсу, устарела. Мы можем судить об этом хотя бы по тому, что в космосе нашли уже довольно много воды, а жизни пока не обнаружили.

Кстати! Есть ли жизнь на Марсе?

Есть. Там живут микроорганизмы, которые туда случайно завезли с Земли на космических аппаратах. Марсоходы и спутники стараются дезинфицировать перед стартом, но полностью освободить от жизни все поверхности пока не удается. Судя по результатам последних исследований, микроорганизмы умудряются жить не только в биозащищенных сборочных цехах NASA, но даже на поверхности Международной космической станции. Российский эксперимент «Биориск» показал, что условия космоса не смертельны для большого количества земных форм жизни, причем не только микробных. После пребывания в космосе отлично прорастала пшеница и семена других растений. Возможно так будет и с земными микробами, добравшимися до Марса: они смогут вернуться к жизни в более комфортных условиях, которых пока на Марсе нет. Хотя и на Марсе есть места, где некоторые земные организмы смогут жить и развиваться.

Вопрос о наличии собственно марсианской жизни еще открыт. Пока не найдено никаких убедительных доказательств наличия жизни на Марсе сегодня или в прошлом, хотя ученые не сдаются, пока надежды что-то найти еще есть.

А что все-таки с этим Энцеладом? Есть там жизнь?

Мы пока не знаем. В недрах Энцелада (так же как и в недрах другого спутника Сатурна Титана или даже его поверхности, и в спутнике Юпитера — Европе), действительно возможно существование своих форм жизни. По крайней мере, известные данные, говорят, что в подледных океанах Европы и Энцелада условия вполне пригодные даже для морских видов, которые развиваются у «черных курильщиков» — горячих источников на дне океана. Но, как и в случае с Марсом, пока не имеется никаких надежных признаков жизни на этих спутниках.

Что может указывать на наличие жизни, если не вода?

После того как исследования космоса показали изобилие воды, следующей целью ученых стала органика. Наша жизнь строится на базе органических соединений — углерода, водорода, азота и других химических элементов. Органическая химия даже название свое получила из-за предположения ученых, что только жизнь способна создавать сложные органические молекулы. Позднее оказалось, что органическая химия охватывает огромное количество соединений неживого происхождения. Например, кометы содержат немалое количество органических соединений, хотя и довольно простых. Плутон покрыт темными коричневыми пятнами толинов — органических соединений формирующихся из атмосферного метана под действием солнечного ультрафиолета.



В массе газового гиганта Юпитера масса простого органического газа метана составляет примерно три массы Земли.

Тем не менее, если на планете обнаруживается органика, то возникает вопрос: не биологическая ли она? В грунте Марса органические соединения обнаружили лишь однажды, несмотря на то, что было проведено более десяти анализов. Соответственно были какие-то причины, которые позволили сформироваться органическим соединениям именно в этом пласте и ни в каких других. Метан тоже нашли в марсианской атмосфере, его хоть и мало, но он все-таки есть, и интересует ученых. Ведь земные запасы метана, которые в том числе составляют гордость энергетических сверхдержав, как считается, имеют биологическое происхождение.

Как ищут жизнь в космосе? Скажем, на том же Марсе?

На заре космонавтики ученые и мечтатели еще надеялись проплыть по марсианскому ирригационному каналу, или сразиться с венерианскими динозаврами. Но реальность быстро поставила романтиков на место, и стало ясно, что если и есть где-то внеземные обитатели, то они одноклеточные, по крайней мере в Солнечной системе. Кому-то может показаться, что лучший способ поиска и изучения микробов — это микроскоп, но конструкторы космических аппаратов так не думают. Первые эксперименты предполагали помещение инопланетных микроорганизмов в питательную среду и обнаружение продуктов их метаболизма. В дальнейшем NASA отказалось от попыток найти живых обитателей Марса, сконцентрировавшись на ископаемых признаках. Окаменелые ракушки на Марсе найти тоже пока не удалось. Земные древние одноклеточные создавали так называемые «строматолиты», но и они на Марсе пока не попадались. Найденную органику пока тоже не удалось связать с существованием жизни. Следующие поколения марсианских исследователей попытаются найти т. к. «биомаркеры» в органике — признаки, что эти соединения сформировались под воздействием живых организмов.

Что такое органические биомаркеры?

Свойства различных органических веществ определяются составом и формой молекулы. Некоторые органические молекулы обладают хиральностью, то есть они собираются в одинаковые структуры, но в зеркальном отражении. Подобно тому, как ладони человека имеют одинаковую форму и состав, но несовместимы в пространстве, так и трехмерные формы молекул могут быть «правыми» и «левыми». Хиральными веществами являются, например аминокислоты и сахара. Несмотря на сходную форму и состав хиральные молекулы имеют различную биологическую активность, практически вся земная жизнь строится на «левых» аминокислотах, и «правых» сахарах. Аминокислоты находили в выбросах комет, в атмосфере Титана, ожидается, что их найдут и в выбросах воды из подледного океана Энцелада, но приборов способных оценить распределение «правых» и «левых» молекул там еще не было. Если окажется, что марсианская или какая другая органика будет выражено придерживаться какой-то одной стороны — это станет серьезным доказательством в поддержку прошлой обитаемости.

Когда ожидать интересных открытий?

Работающие сегодня в космосе исследовательские аппараты могут определять воду и органические соединения, но точности для поиска биомаркеров не хватает. Единственный аппарат нового поколения, цель которого — поиск биологической активности за пределами Земли, это марсианский спутник Trace Gas Orbiter. Он несет российские и европейские приборы для определения с высокой точностью распределения газов в атмосфере Марса. Аппарат должен определить места на поверхности, откуда выделяется метан. Возможно, в одно из таких мест в 2020 году отправится европейский марсоход ExoMars на российской посадочной платформе. Марсоход оборудован двухметровым буром и прибором способным определять хиральность органических соединений. В середине 20-х годов к ледяному спутнику Юпитера Европе отправится космический аппарат NASA Europa Clipper, который попробует собрать частички воды, вылетающей из подледного океана через трещины.



Что будет, если найдут внеземную жизнь?

Народы и государства сойдут с ума, миллионы людей покончат жизнь самоубийством, мир погрузится в религиозные войны — на самом деле нет. На Земле не изменится практически ничего. Какие-то ученые получат квартальные премии, а некоторые научные группы получат повышенное финансирование для продолжения исследований. Следующий этап после обнаружения внеземной жизни в Солнечной системе — определить, что это не земная жизнь, добравшаяся своим собственным путем через миллионы километров безвоздушного пространства. Теоретически такое возможно и без космонавтики. Например на Земле находят метеориты прилетевшие с Марса, почему бы на Марсе не найти земные метеориты с микропассажирами? Наверное, следующее поколение экзобиологических космических аппаратов полетит туда с секвенаторами, которые позволят «прочесть» их ДНК.

Подготовлено для Meduza.io

zelenyikot

Чтобы не пропускать новые посты, подпишитесь на мои страницы
в ЖЖ
Facebook
Вконтакте
Twitter.


Геннадий Иванович, не уходите

Подпишите петицию: https://www.change.org/p/герою-россии-полковнику-ввс-геннадий-иванович-не-уходите



Я не знаю, что тут делать, и поможет ли петиция. Обо всей этой ситуации у меня нет цензурных слов.
Всё, что я могу сказать - это: подпишите и поделитесь с друзьями. Может это и ничего не изменит, но он будет знать, что не один.

zelenyikot

Деревьев на Марсе не обнаружено



В новостях обсуждают очередную находку уфологов на снимках с Марса. Видеоблогер Paranormal Crucible обратил внимание на снимок марсохода Curiosity за 1647 сол, на котором виднеется что-то, напоминающее трухлявый древесный пень

Подобная находка на Марсе стала бы сенсацией, ведь до сегодняшнего дня ученым не попадалось столь-нибудь убедительных доказательств существования на Марсе многоклеточных организмов. А тут сразу дерево!

Разумеется, прежде чем заявлять о лесных насаждениях на другой планете, стоит осмотреть находку внимательнее с разных сторон. Уфологи предпочитают рассматривать земные пни, чтобы убедить себя и зрителей, что и на Марсе найден такой же.

plant.jpg

К счастью, марсоход обладает большим набором инженерных черно-белых камер и научных цветных. Навигационные камеры, используемые для управления марсохода, снимают в черно-белом цвете, чтобы снимки меньше весили и их удавалось оперативно пересылать на Землю.

Навигационные камеры парные, и снимают в стерео, поэтому мы всегда можем осмотреть местность немного под разными углами.



Но интересующий нас «пень» располагается довольно далеко от марсохода, и такого двойного обзора недостаточно, чтобы понять его форму. Лучше посмотреть на это место совсем с другого угла.

На следующий марсианский день после съемки, марсоход Curiosity продвинулся еще на несколько метров и принялся изучать песок под колесами. А камеры провели привычную съемку вокруг роботизированного исследователя. Более того, навигационная камера сделала серийную съемку во время движения марсохода, и в этой съемке мы можем найти нужный «пень».



Как оказалось, этот объект имеет совсем не цилиндрическую форму, которую хотелось бы увидеть, чтобы признать его остатком дерева. Мы видим обыкновенный пласт осадочной породы, который вздыбился вследствие подвижек грунта.



Марсоход Curiosity сейчас работает в местности, которая, как считают ученые, когда-то была дном марсианского озера. Для таких условий характерно отложение пластинчатых слоев, которые формировались в ходе годовых погодных циклов. Позже грунт переживал другие процессы, которые привели к дроблению породы и вздыбили некоторые блоки. Один из таких блоков мы и увидели в профиль.

Подобные находки с претензией на сенсацию частенько попадают в новости с подачи различных уфологических каналов и блогов: нашли пирамиду, нашли инопланетного солдата, нашли труп кошки… Как правило, такие новости выходят с комментарием «официально ученые пока не комментируют находку» или «специалисты NASA сказали, что это просто игра света и тени», что должно добавить таинственности открытию любителей. Журналисты таким образом стараются разнообразить сухие научные новости, а NASA к подобной сенсационности относится снисходительно, поскольку она добавляет популярности их исследовательской миссии.

К сожалению, подобные находки — всего лишь игра человеческого воображения. Хотя некоторые открытия, вроде этого «пня», действительно позволяют увидеть Марс в непривычном ракурсе.



Подготовлено для научно-популярного портала "Чердак Наука".

Похожие материалы:
Как в новостях о Марсе появляются динозавры.
Марсианские иллюзии и земные заблуждения.

zelenyikot



Чтобы не пропускать новые посты, подпишитесь на мои страницы в ЖЖ, и соцсетях: Facebook, Вконтакте и Twitter.

Наука без «Науки» на МКС



31 марта в «Роскосмосе» прошло совещание с обсуждением проекта Стратегии на 2035 год. В числе обсуждаемых вопросов была целесообразность пилотируемых полетов в космос. В обсуждении не раз всплывало упоминание российского модуля МЛМ «Наука», который должен полететь и пристыковаться к станции через несколько лет. Следом же пришла новость, что пуск «Науки» снова откладывается на неопределенный срок из-за технических проблем.

Пока все обсуждали «Науку», я задумался над вопросами:

Как поживает наука на МКС сегодня?
Чем занимаются космонавты и астронавты всех стран-участников?
В каких направлениях идут исследования и каковы результаты?


Ранее я уже рассказывал о медицинских экспериментах на МКС, которые проводят специалисты Института медико-биологических проблем. Зная об их деятельности, мне казалось, что медицина и биология являются приоритетными направлениями исследований в космосе. Оказалось, ошибался.

Найти ответы на вопросы мне помог красноярский ученый и популяризатор науки биолог Егор Задереев. При помощи портала Web of Science он проанализировал данные по научным публикациям в мире, в которых упоминается Международная космическая станция. Получились довольно интересные результаты, которые помогают лучше понять направления и суть научной работы в космосе.

Для сравнения: Российская академия наук с 1998 по 2017 год (за время существования МКС) по всем направлениям своей деятельности подготовила 324 695 публикаций. В то же время Институт космических исследований РАН, занимающийся изучением Луны и планет, опубликовал 1915 работ.

Большой адронный коллайдер за все время своей работы породил 30 107 публикаций. Стоимость БАК — около 10 млрд долларов США, и он обошелся странам участникам в 10 раз дешевле МКС (около 100 млрд долларов без стоимости полетов Space Shuttle).

Индекс Хирша нобелевского лауреата Андрея Гейма — 92 (это не значит, что он опубликовал больше статей, чем МКС, а то, что на его статьи чаще ссылаются).

Цитируемость станции растет:


Можно говорить о возрастающем с каждым годом научном значении работы МКС для мировой науки.

График количества публикаций по годам отражает различные этапы разработки и эксплуатации станции.


После 2003 года виден спад активности, вероятно, вследствие катастрофы шаттла Columbia, которая привела к приостановке полетов челноков на два с половиной года. Еще большее проседание графика наблюдается в годы активного строительства станции. Любопытен скачок 2015—2016 года. К сожалению, я не могу назвать его причину. Можно лишь предположить, что это результат начала эксплуатации грузовых кораблей NASA по программе COTS. Российские «Прогрессы» выполняют международные обязательства по снабжению станции топливом и водой, а американские грузовики Dragon и Cygnus могут возить больше оборудования для экспериментов.



Как видим, на первом месте инженерные разработки, фундаментальные и прикладные исследования. Медицина и биология появляются только во втором десятке!



Любопытно, что среди фундаментальных, прикладных и инженерных направлений можно встретить и гуманитарные исследования по философии, политологии, социологии, юриспруденции.

Распределение научных работ по странам выглядит удручающе, положение России на пятом месте совершенно не соответствует степени включенности «Роскосмоса» в работу на станции. Достаточно сравнить состав долговременных экипажей МКС: из 145 человек 68 — россияне, 58 — американцы.

Не секрет, что из всех российских космонавтов, работавших на МКС, лишь один был ученым — Сергей Рязанский. Остальные — инженеры или пилоты. Мне приходилось слышать ироничные комментарии, что для российских ученых самое главное препятствие на пути в космос — медицинские требования и спортивные нормативы. Хотя если к сравнению добавить бюджеты участия стран в проекте, становятся понятны более объективные причины слабой научной активности россиян.

Теперь взглянем на список организаций-соавторов по научным организациям:

В первой сотне кроме РАН можно найти еще МГУ, МИФИ, Институт высоких температур РАН, даже Минздрав, но это все.

Десятка самых цитируемых публикаций отражает основные направления исследований и экспериментов на станции: фундаментальные науки, астрофизика, инженерное дело, медицина и биология.

1. First Result from the Alpha Magnetic Spectrometer on the International Space Station: Precision Measurement of the Positron Fraction in Primary Cosmic Rays of 0.5−350 GeV (Physical Review Letters)
2. Cortical and trabecular bone mineral loss from the spine and hip in long-duration spaceflight (Journal of Bone and Mineral Research)
3. The Alpha Magnetic Spectrometer (AMS) on the International Space Station: Part I (Physics Reports)
4. The MAXI Mission on the ISS: Science and Instruments for Monitoring All-Sky X-Ray Images (PASJ)
5. Space radiation dosimetry in low-Earth orbit and beyond (Nucl. Instr. Meth. Phys. Res. В)
6. Hydrogen the fuel for 21st century (International Journal of Hydrogen Energy)
7. Mechanisms of the early phases of plant gravitropism (Critical Reviews in Plant Sciences)
8. Complex plasmas: a laboratory for strong correlations (Reports on Progress in Physics)
9. PKE-Nefedov: plasma crystal experiments on the International Space Station (New Journal of Physics)
10. Spacecraft trajectory planning with avoidance constraints using mixed-integer linear programming (Journal of Guidance, Control, and Dynamics)


На девятом месте стоит российская публикация о любопытном эксперименте изучения поведения пылевых частиц в плазме при микрогравитации. Эффекты, наблюдаемые в «плазменном кристалле», до сих пор не получили своего объяснения, несмотря на многолетние исследования.

В целом результаты нашего обзора показывают, что российским ученым еще есть к чему стремиться. Пока сложно предсказывать, насколько показатели улучшатся, когда (и если) полетит «Наука». На том же «стратегическом» совещании упоминали проблемы с многочисленными нормативными препонами, которые требуется преодолеть ученым и коммерческим заказчикам, чтобы провести эксперимент на российском сегменте МКС. Возможно, упрощение доступа улучшит показатели цитируемости, а пока можно лишь успокаивать себя сомнительной надеждой, что российские исследования по каким-то причинам не доходят до публикации в англоязычных научных журналах, а самих исследований не меньше, чем у иностранных партнеров, и качество их не ниже.

Подготовлено совместно с Егором Задереевым для научно-популярного портала Чердак.

zelenyikot

Чтобы не пропускать новые посты, подпишитесь на мои страницы в ЖЖ, и соцсетях: Facebook и Twitter.

Альпина — космос



Не читал, но одобряю. Космические новинки издательства "Альпина нон-фикшн", хороший подарок к 12 апреля, и чтиво для всех, кто интересуется устройством окружающего мира.

Майк Маллейн

Верхом на ракете. Возмутительные истории астронавта шаттла / Майк Маллейн; Пер. с англ. — М.: Альпина нон-фикшн, 2017. — 588 с.

Воспоминания американского астронавта Майкла Маллейна посвящены одной из наиболее ярких и драматичных страниц покорения космоса — программе многоразовых полетов Space Shuttle. Опередившая время и не использованная даже на четверть своих возможностей система оказалась и самым опасным среди всех пилотируемых средств в истории космонавтики. За 30 лет было совершено 135 полетов. Два корабля из пяти построенных погибли, унеся 14 жизней.

Как такое могло случиться? Почему великие научно-технические достижения несли не только победы, но и поражения? Маллейн подробно описывает период подготовки и первое десятилетие эксплуатации шаттлов. Мы узнаем о том, как выбирают и готовят экипажи, чем живут и дышат покорители космоса, о тайных пружинах и непростительных ошибках бюрократии, об умонастроениях простых американцев и противостоянии великих держав. Эту искреннюю книгу, часто грубоватую и совершенно неполиткорректную, без преувеличения можно назвать портретом эпохи.
Майк Маллейн окончил в 1967 году Вест-Пойнт, был зачислен в ВВС США и совершил 134 боевых вылета во Вьетнаме. Выполнил три космических полета. Получил признание как яркий, вдохновляющий оратор, выступавший на CNN, Fox News, CBC, в шоу Марты Стюарт и в ежедневном шоу Джона Стюарта.

Карл Саган

Миллиарды и миллиарды: Размышления о жизни и смерти на рубеже тысячелетий / Карл Саган; Пер. с англ. — М.: Альпина нон-фикшн, 2017. — 296 с.

Это последняя книга известного ученого и популяризатора науки Карла Сагана. В свойственной ему доходчивой и наглядной манере Саган показывает, как знания в области естественных наук и математики применяются в нашей повседневной жизни, а также рассматривает важнейшие проблемы, связанные с окружающей средой и будущим человечества. Сфера его интересов широка и разнообразна: он легко переходит от вопроса изобретения шахмат к возможности жизни на Марсе, от истоков нашего пристрастия к футболу к взаимоотношениям между США и Россией, от глобального потепления к дебатам о праве женщины на аборт. В последнем эссе, которое автор писал, борясь со смертельным недугом, представлены его откровения относительно любви к семье и личного отношения к смерти и Богу.

Карл Саган (1934–1996) — знаменитый астроном, игравший одну из ведущих ролей в космической программе США. Лауреат Пулитцеровской премии, автор многочисленных бестселлеров. Сагану присвоено 22 почетных звания за выдающийся вклад в науку, литературу, образование, охрану окружающей среды, а также за исследования последствий ядерной войны и возможностей использования гонки ядерных вооружений в мирных целях.

Роб Бразертон

Недоверчивые умы. Чем нас привлекают теории заговоров / Роб Бразертон; Пер. с англ. — М.: Альпина нон-фикшн, 2017. — 352 с.

Все не так, как нам говорят: существует скрытая сторона реальности, вселенная тайных планов и секретных операций. Это привычный образ мыслей людей, склонных не доверять официальной информации. Так рождаются легенды о том, как было «на самом деле»: о съемках высадки на Луну в кинопавильоне Аризоны и фармацевтическом лобби, о генетически модифицированных продуктах и событиях 11 сентября 2001 г., о египетских пирамидах, инопланетянах, рептилоидах, политических заговорах и новом мировом порядке. Но верят в небылицы совсем не обязательно малообразованные люди и маргиналы — перед коспирологией бессильны и президенты, и нобелевские лауреаты. Анализируя теории заговора и их последствия, Роб Бразертон, ведущий специалист по психологии теорий заговоров, не пытается разбираться в том, где правда, а где выдумки. Его интересует, почему для нас так притягательна конспирология, и объяснение он находит в природе человека. А путешествие в наш внутренний мир увлекательнее самых неправдоподобных историй мироустройства.

Роб Бразертон — ученый и популяризатор науки, которого особенно занимают необычные стороны психологии. Роб получил докторскую степень, занимаясь психологией теорий заговора. Будучи сотрудником научно-исследовательского отдела аномальной психологии в Голдсмитсе (Лондонский университет), он читал лекции о том, почему люди верят в странные вещи, и о распространении научных знаний. В настоящее время живет в Нью-Йорке.

Владимир Сурдин


Вселенная в вопросах и ответах. Задачи и тесты по астрономии и космонавтике / В. Г. Сурдин. — М.: Альпина нон-фикшн, 2017. — 240 с.

В новой книге известного астронома и популяризатора науки Владимира Сурдина собраны 181 задача, 50 вопросов и 319 тестов с ответами и решениями. Эти в целом не очень сложные задачи, раскрывающие разные стороны современной астрономии и космонавтики, требуют, однако, творческого мышления и понимания предмета. Основой для некоторых вопросов стали литературные произведения, в том числе научно-фантастические повести братьев Стругацких. Такая увлекательная форма подачи помогает легче усваивать новые знания по астрономии и космонавтике и активнее оперировать ими, что важно для будущих ученых и инженеров, а также преподавателей физики и астрономии.

Владимир Сурдин — астроном, кандидат физ.-мат. наук, доцент физического факультета МГУ, старший научный сотрудник Государственного астрономического института им. П. К. Штернберга.

Пост в знак нашего сотрудничества с Альпиной-нон-фикшн в Проекте лунного микроспутника и других совместных проектах.

zelenyikot

SpaceX сумел дважды запустить и вернуть ракету




Телекоммуникационный спутник SES-10 запущен ракетой Falcon-9, первая ступень которой ранее уже участвовала в космическом запуске и была успешно сохранена. Теперь у этой ступени есть шанс слетать в третий раз.

Старт можно посмотреть в записи трансляции. Момент посадки там пока не показали. Вероятно выложат отдельно.




Пора обновлять эту нетленку:



zelenyikot

Там, где кончается открытый космос



19 марта 1965 года в пермской тайге завершился полет космического корабля “Восход-2”, в ходе которого человек впервые вышел в открытый космос. Спустя 52 года и одну неделю, мне представилась возможность посетить то самое таежное место.

Сейчас готовится к выходу художественный фильм “Время первых” про героический полет Алексея Леонова и Павла Беляева на “Восходе-2”, в ходе которого они впервые освоили технику выхода в открытый космос, а потом прожили двое суток в тайге после нештатной посадки. В кинотеатрах фильм должен появиться 6 апреля.



В рамках подготовки выхода фильма, создатели предусмотрели запись телевизионных передач о том полете и фильме, и для одного из таких сюжетов Минобороны выделило вертолет для полета к месту посадки, в 180 км от Перми. Вместе со съемочной группой на борт вертолета, неожиданно попал и я.

Перед вылетом удалось осмотреть местный дворец культуры. Космические горельефы заслуживают отдельного внимания, и напоминают о том же событии на Пермской земле, что привела и нас.

Глядя на фигуры космонавтов, кажется, что они могут не только выйти в открытый космос, но и сразиться с Годзиллой.



Полет к месту посадки — непростая задача. Как и в 1965 году сейчас там невозможно совершить посадку, из-за лесных зарослей, поэтому нам оставалось только посмотреть и поснимать место с воздуха. Кроме того, оказывается на картах не указано точное место приземления. Даже в Википедии приведены три точки.



Мы вылетели к той, которая в Википедии оказана как “уточненная” (на скрине справа). На месте установлен небольшой каменный обелиск и он должен был подсказать, что мы угадали.

Уточнения географических координат с экипажем вертолета.



Полетели.

Впереди предстоял примерно часовой полет над тайгой.

Хотя “зеленое море тайги” в тех краях обширное, немало уже и признаков человеческой цивилизации. Лесные вырубки встречаются довольно часто.



Несколько раз мы пересекали широкие водоемы, которые являлись заливами Камского водохранилища.

На льду водохранилища, часто встречались рыбаки, с чьими недоуменными взглядами неоднократно пришлось встречаться за время полета.





Вертолет нам достался современный. Летел уверенно, позволяя пилотам некоторые лихачества. Салон внутри тоже качественный, в степени необходимой для утилитарной военной техники.



Пилоты работой довольны. Говорят, летают постоянно, в том числе и на обеспечение посадки современных космонавтов.



Подлетаем к месту посадки 1965 года.



На земле не видно никаких условных обозначений или примет.



Очень много просек и следов молодых высадок. Похоже, что леспромхозы в этих местах работали не один десяток лет.

Пытаюсь заглядывать в навигатор, где стоит метка, и заснять нужную точку из разных иллюминаторов.

Тем временем телевизионная команда пристегивает оператора к страховочному тросу и он пытается снимать, имитируя взгляд вертолетчика, ищущего терпящих бедствие космонавтов.



Вертолет в это время выписывал круги и восьмерки в районе предполагаемого места высадки. Несколько раз зависал, и медленно снижался, позволяя оператору снять эффектные кадры с клубами снега, от вертолетных винтов.



Позже я попытался определить, получилось ли у нас запечатлеть нужное место. Заодно решил проверить как менялся лес в последние годы. В воспоминаниях неоднократно упоминаются сосны, окружавшие место аварийной посадки, а в реальности там только березы и ели.



Исторические снимки Google показали нерадостную картину: в этом месте практически не осталось той тайги, в которую сел “Восход-2”. Видно, что лес интенсивно выпиливался в 80-е годы и работы возобновились в 2000-е.



Выбирая между старой и новой точкой, я склонен считать, что новая точнее. Тогда становится ясно почему долгое время не подвергался вырубке квадрат леса, вокруг нее — берегли память. Там еще в 1968 году поставили титановую стелу-памятник. Но в 1999 году ее украли охотники за цветным металлом, поэтому сейчас ее заменили на более скромный черный камень, но тайгу не спасли.


Фото: Hexpl0rer



К мемориалу периодически устраивают выезды любители покорения бездорожья и туристические выходы. Кто-то пытается даже проводить археологические раскопки. Но, как мне кажется, поиски следов исторической посадки обречены на провал, из-за интенсивной лесозаготовительной деятельности в 80-е и 2000-е.

После нескольких петель над лесом вертолет направляется в ближайшее сельское поселение — Березовку, в 35 км.



Здесь нас уже ждали. Правда, как оказалось, по селу разошелся слух, что прилетит сам Алексей Леонов, поэтому к расчищенной площадке собралась почти толпа.



Едва винты затихли, к вертолету сбежались все местные эксперты авиационной техники.



Телевизионной команде предстояла встреча и интервью с местной женщиной телефонисткой, которая в памятные мартовские дни 1965 года оказалась важным телекоммуникационным звеном спасательной операции.



Говорит, двое суток провела в почтовом отделении — домой просто не выпускали. Связь: Березовка-Пермь-Москва-Кремль.



Для окрестных поселений те двое суток — самое значимое событие за всю их историю.

Я же прошелся по школе, посмотрел детское творчество.



А в мемориальной комнате встретил весточку из своего детства — книгу “А все-таки полетим!”. Когда-то зачитывался ею.



Привлек внимание титульный лист. Год выпуска: 1984-й — еще два года до полета базового блока станции “Мир”, а художник практически предвосхитил не только завершенную станцию, но и программу 90-х годов “Мир-Шаттл”.





Тогда это казалось близким будущим, и оно даже сбылось. А сейчас это уже история…
Но летать не перестали, так, что не повод для грусти.

Пообедав и завершив съемки в школе, мы снова готовимся к вылету. Следующий пункт — город Усолье.



После обнаружения кражи титановой стелы из тайги, местная администрация решила поставить еще один памятник, но на этот раз ближе к цивилизации. Так в 2000-е на берегу Камского водохранилища появился памятник в Усолье, у моста в Березники. Туда наш вертолет отправился после Березовки.

Посадки тоже не предполагалось, но посмотреть обелиск удалось и с воздуха.



Заодно снять несколько кадров Усолья и далеких промышленных пейзажей Уралкалия.



А при подлете к Перми удалось снять похожий вид.



zelenyikot

P.S. Фильм я пока не видел, удалось посмотреть только три отрывка по 10 мин. Увиденное обнадежило, что и весь фильм будет того же качества. Надеюсь, получится хорошее кино.

P.P.S. Этот полет со всей очевидностью показал, что нужен новый фотоаппарат. Есть рекомендации для качественных беззеркалок?


Как лунный кратер стал летающей тарелкой



Совместно с Life.ru боремся с лунными заблуждениями. В последние дни в некоторых СМИ проскакивали сообщения о найденных уфологами инопланетных базах на Луне и летающих тарелках. Подобные сенсации появляются регулярно, но эту стоит прокомментировать отдельно, так как про это "открытие" поторопились сообщить не только жёлтые издания, но и крупные федеральные СМИ.

Причиной переполоха стало одно видео довольно популярного англоязычного уфологического канала. Создатели канала называют себя подпольными исследователями, хотя уходить в подполье особых причин нет: они пользуются только открытыми данными и выпускают несколько "разоблачений" за неделю, которые просматривают сотни тысяч раз. В ролики попадает всё "удивительное рядом", но мировые СМИ зацепились только за одно видео, где разбирают несколько лунных снимков.

Сначала авторы видео заявляют, что астронавты Apollo 11 сняли НЛО во время орбитального полёта вокруг Луны. В доказательство приводят один из кадров восходов Земли, снятых Майклом Коллинзом на камеру Hasselblad с кассетой 41 с чёрно-белой плёнкой. Если бы там действительно что-то летело, то передвижение объекта оказалось бы на нескольких снимках, но "НЛО" появилось только на одном кадре.



Увеличив заснятый объект, уфологи усмотрели его сходство с другим — тоже снятым во время лунной экспедиции, но уже Apollo 16. Один из лунных кратеров кому-то показался похожим на спутниковую тарелку. Вообще, уфологи обратили на него внимание ещё несколько лет назад. Они даже попытались провести реконструкцию изображения:



Но лишь когда 12-километровый кратер сравнили с соринкой на фотобумаге, родилась сенсация.



Только, как часто бывает, первооткрыватели инопланетных баз не догадались посмотреть на то же самое место при помощи других средств.

"Тарелка", которую рассмотрели уфологи, — это 13-километровый кратер в Море Кризисов, названный в честь британского астронома Уильяма Гривза. Астронавты не смогли снять его достаточно качественно, так как орбита корабля пролегала в стороне. Зато со спутников его можно рассмотреть более детально.

Широкоугольная камера спутника Lunar Reconnaissance Orbiter позволяет понять, что "тарелка" — это обыкновенный относительно молодой кратер правильной формы, которых на Луне немало.



А узкоугольная камера LRO позволяет сосчитать мелкие валуны на дне этого кратера:



Вторая часть уфологического ролика посвящена другим снимкам Луны. Многие СМИ ошибочно сообщили, что там рассматриваются кадры спутника Lunar Reconnaissance Orbiter. При этом сами уфологи сказали, что они рассматривают книгу, изданную NASA со снимками спутников Lunar Orbiter, которые летали вокруг Луны ещё в 1966–1968 годах.

Скорее всего, речь идёт о Lunar Orbiter Photographic Atlas of the Near Side of the Moon за авторством Чарльза Бирна (Charles Byrne).

Один из опубликованных снимков из Моря Дождей привлёк внимание исследователей необычными геометрическими фигурами. Создатели видеоролика назвали их треугольными кратерами.



Такая форма кратера действительно не встречается на Луне, так что удивление тут уместно. Уфологи решились на нехарактерный для них шаг и проверили это место по снимкам других спутников. Опасения оправдались: на снимках Google Moon эти треугольники пропали. Правда, выводы из этого последовали ошибочные. Куда на Луне могут исчезнуть два треугольных кратера? Естественно, никуда, но каждый разоблачитель заговоров уверен: в Google их просто зафотошопили, чтобы они не вызывали лишних вопросов. Любой уважающий себя уфолог знает, что NASA только тем и занимается, что фотошопит треугольники в Google. Но почему-то издаёт с ними книги...

Конечно, вывод сделан поспешный. Обдуманный, правильный, такой: эти треугольники появляются и исчезают только на снимках Lunar Orbiter, так как являются помехами, либо мусором, либо издержками конструкции фототехники 60-х годов. Проверить это не так уж и сложно. К счастью, эти "кратеры" оказались такими огромными, что их можно рассмотреть с Земли в любительские телескопы.

Чтобы проверить скрывает ли NASA эти кратеры, я воспользовался снимками московского астрофотографа Дмитрия Маколкина, и на его панорамах никаких треугольников нет.



Можно зайти с другой стороны. Астрономическая техника того же качества, которое сейчас есть у астрономов-любителей, у профессиональных астрономов была с конца XIX века, поэтому эти "треугольные кратеры" должны были бы попасть во все подробные атласы Луны.

Откроем советский атлас Луны 1969 года. Там в Море Дождей искомых треугольников тоже нет.



Зато если внимательнее посмотреть снимки Lunar Orbiter 4, то "треугольные кратеры" начнут встречаться постоянно, причём парами и в одинаковом расположении.



Честно говоря, причины их возникновения не вполне ясны. Это не похоже на мусор на объективе, так как они есть не на каждом кадре. Вероятно, появление загадочных треугольников связано уже с процессом обработки информации и печати снимков.



Так или иначе, инопланетяне тут вряд ли замешаны.

Подготовлено для Life.ru

zelenyikot

Новая лунная гонка



За последний месяц поступило сразу несколько новостей о планах запустить людей к Луне. Из России и США, от государственных агентств и частных компаний. По большому счету, началась новая лунная гонка. Началась «без объявления войны» и теперь она развивается не между странами, а между частным бизнесом и государством.

Ближайший пуск к Луне ожидается в 2018 году: в рамках миссии EM-1 к естественному спутнику Земли должен отправиться космический корабль Orion на сверхтяжелой ракете SLS. NASA готовит этот пуск с 2011 года как наследие закрытой более амбициозной программы Constellation. В 2014 году уже провели летные испытания спускаемой капсулы Orion. Полет EM-1 ожидается концу 2018-го: полностью готовая космическая система должна отправиться в беспилотном автоматическом режиме. Пилотируемый полет с облетом Луны запланирован на 2021 год. Посадочные системы пока не разрабатываются, то есть очередной лунной высадки пока не предполагается.

SLS — это очередной сверхпроект NASA, который должен отправить человека «к Луне и дальше». Технологически ракета многое наследует от программы Space Shuttle: твердотопливные ускорители, кислород-водородные двигатели первой ступени RS-25, топливный бак первой ступени… Подрядчиками выступают аэрокосмические компании США, которые работали еще в проекте «челноков». В различных модификациях ракета SLS должна обладать возможностью запуска пилотируемых космических кораблей к Луне, астероидам или Марсу. Хотя для достижения Красной планеты потребуется несколько пусков. В то же время ракета SLS в максимальной комплектации немного превысит характеристиками сверхтяжелую ракету Saturn V.

С приходом новой президентской администрации в 2017 году началось обсуждение возможности пилотируемого запуска Orion сразу в первом лунном полете 2018 года. Логика проста: «Если мы и так запускаем полностью готовый корабль, то почему не сажаем туда экипаж?» Риск очевидно велик, но для космонавтики США такое не в новинку — первый космический полет Space Shuttle сразу был пилотируемый. Полный комплекс наземных испытаний должен подготовить ракету, корабль и экипаж к безопасному полету, хотя и может сдвинуть срок старта. Окончательное решение NASA еще не принято, но я склоняюсь к мнению, что пилотируемый полет состоится. По крайней мере, нынешняя президентская администрация сделает все возможное для этого. Но сдвиг даты старта более чем возможен.

Спустя полмесяца после начала дискуссий об Orion частная космическая компания SpaceX объявила, что готовится запустить двух туристов к Луне в 2018 году. Для этого предполагается использовать космический корабль Dragon 2 и сверхтяжелую ракету Falcon Heavy. Ни корабль, ни ракета, как и в лунном проекте NASA, на сегодняшний день не готовы и не испытаны в реальном полете, но компания настроена амбициозно и уже приглашает желающих в лунный рейс. Цена турпутевки официально не называется, но речь может идти о $70 млн.



По сообщению SpaceX, первый старт ракеты Falcon Heavy мог состояться уже этим летом, а первый беспилотный околоземный полет Dragon 2 ожидался к концу 2017 года. Правда, чуть позже стало ясно, что пуск Falcon Heavy точно не состоится летом из-за неготовности стартового стола, и его не стоит ждать раньше октября 2017-го. Это далеко не первый перенос испытательного пуска, но в конечном счете SpaceX никто не гонит с этой ракетой, и создается она исключительно на внутренние инвестиции компании. В SpaceX надеются, что спрос на такие ракеты возникнет, когда появится предложение, хотя два предзаказа уже есть.



В одноразовом варианте Falcon Heavy станет самой грузоподъемной ракетой современности, превосходящей в возможностях существующую Delta IV Heavy и несуществующую «Ангара-А5В». Нынешний мировой рекордсмен-тяжеловес — это Delta IV Heavy, способная вытянуть 28,7 т на низкую околоземную орбиту. Falcon Heavy должна обладать возможностью выведения 54,4 т. Даже если она это успеет сделать до 2018 года, на пьедестале она простоит недолго — лунная SLS должна поднять уже 70 т в 2018-м.

Возможностей Falcon Heavy должно хватить для отправки пилотируемого корабля Dragon 2 к Луне и возвращения его обратно. В этом полете корабль не будет выходить на орбиту Луны, а только долетит до нее и под воздействием лунной гравитации будет отправлен обратно к Земле, куда долетит уже под действием земного притяжения. Люди смогут провести в космосе около семи дней. Главная техническая сложность ожидает Dragon 2 на входе в атмосферу. Тут его скорость будет больше 11 км/с, а в штатном варианте возвращения околоземного корабля тепловой щит обеспечивает встречу с атмосферой на скорости 8 км/с. Впрочем, существенных доработок не потребуется — достаточно увеличить толщину щита и рассчитать жесткость корпуса.



Несмотря на широкий резонанс заявления Илона Маска, компания SpaceX не первой предложила туристам пролететь над Луной. Компания Space Adventures с 2011 года ищет заказчиков лунного тура для полета на российском «Союзе». Готовность реализовать подобный полет неоднократно заявлялась руководством российской РКК «Энергия». По сути, двухпусковая схема полета позволит реализовать часть так и не воплощенной Лунной пилотируемой программы СССР. Именно для нее создавался «Союз», и его беспилотные прототипы «Зонды» не раз посещали окрестности Луны и возвращались на Землю.

По заверениям представителей «Энергии», нашлось уже восемь желающих, имеющих готовность и возможность оплатить $120 млн за кресло в лунном «Союзе». Возможность такого запуска называлась к 2021-2022 году, но о практической реализации речи не шло. По слухам, «Энергия» запросила сразу десять заказов, после которых корпорации становилось интересно и выгодно заниматься проектом. Учитывая, что монополизм на пока несуществующем рынке лунных турпутевок уже утрачен, а цена билета у конкурента в полтора раза ниже, рассчитывать на десять выкупленных билетов уже сложнее.

Согласно Федеральной космической программе Роскосмоса к 2024 году должен быть готов к пилотируемым полетам новый корабль «Федерация», создаваемый сейчас в РКК «Энергия» (обойдется в 60 млрд рублей, без ракеты). Его конструкция предполагает длительные автономные полеты в открытом космосе и возвращение на Землю со второй космической скоростью, то есть это потенциально лунный корабль. Только пока нет ракеты, которая могла бы отправить его в рейс вокруг Луны, и в программе до 2025 года такая ракета не предполагается.

В США же в настоящий же момент развивается интересная ситуация: и государство, и частник обещают запустить людей к Луне в конце 2018 года. Официально никто не подчеркивал это совпадение, хотя NASA выпустила пресс-релиз, который начинается со слов: «Мы высоко оцениваем возможности SpaceX», но текст больше похож на выговор: «Вы нам еще околоземный корабль не сделали, куда на Луну замахиваетесь?»

Героические покорители Луны от NASA в корабле Orion, на вершине самой мощной ракеты современности SLS, будут выглядеть не столь героически, если перед ними тем же курсом «сгоняют» какие-то отпускники, в гавайках и с цифромыльницами. И тут Маск ввязывается в очень провокационную игру: демонстрирует свое преимущество, поскольку оказывается способным реализовать ту же задачу в десять раз дешевле, чем NASA. Ставка в игре более чем серьезная — возможный госконтракт на полноценную лунную программу: с флагами и базами.

Интерес натоптать новых тропинок на далеких планетах был высказан Дональдом Трампом сразу после заявления Илона Маска, хотя очевидно, что такие идеи возникли тогда же, когда развернулась дискуссия о пилотируемом пуске SLS/Orion. Вслед за Маском и Трампом о своих лунных амбициях заявили другие представители нового поколения частной космонавтики США. Основатель Amazon Джефф Безос, создавший компанию Blue Origin, выразил готовность обеспечить на Луну поток грузов массой до 2 т своими разрабатываемыми ракетами New Glenn.



А основатель компании Bigelow Aerospace Роберт Бигелоу напомнил, что создаваемый в его компании надувной орбитальный модуль BA330 может быть успешно развернут не только на околоземной орбите, но и окололунной.



Пока успехи Blue Origin ограничиваются созданием многоразовой суборбитальной ракеты New Shepard и прототипа кислородно-метанового двигателя BE-4. А Bigelow Aerospace успешно создал только экспериментальный девятиметровый надувной модуль для МКС. Но крупный госзаказ на лунную инфраструктуру будет желанным для каждого.

Пока на международном уровне только обсуждается возможность создания совместной окололунной станции, которая должна стать мировым проектом в космосе взамен МКС. Какие страны туда войдут, какими средствами будет обеспечиваться создание и функционирование, пока не определено, да и будет ли она — неизвестно. С точки зрения стратегии дальнейшего продвижения человечества в космос такая станция станет новым шагом вперед. С точки зрения практики же никакого преимущества такая станция без лунной базы иметь не будет, микрогравитация там будет такая же, как на МКС, а лунная поверхность останется столь же недостижимой. В то же время все понимают, что Луна — это следующий шаг для космонавтики человечества, и возможность его сделать обозначит глобальных лидеров на десятилетия вперед.

Подготовлено для Forbes.ru. (Публикуется с некоторыми правками).

zelenyikot

Книге о Луне Павла Шубина — быть


Павел Шубин (pilot_pirks) собрал необходимые средства на издание своей лунной книги. Если заказать её сейчас, то к выходу она станет еще лучше. Изначально автор научно-популярной книги "Луна. История, люди, техника" открыл сбор средств на электронную версию. Будущие читатели скинулись на Boomstarter в два с половиной раза больше, и уже хватает на бумажную. Но если собрать еще 200 тыс рублей, то качество книги станет лучше: повысится качество бумаги, прибавится цветных иллюстраций, увеличится тираж.

Не надо ничего жертвовать. Достаточно оплатить предзаказ будущей книги, или выбрать памятный сувенир, или всё вместе. Я, например, хочу вымпел с "Луны-9", в дополнение к бумажному изданию "Луны".



О том, что книга будет и будет интересной можно не сомневаться. Предыдущая работа Павла Шубина по истории исследования Венеры финансировалась точно так же через краудфандинг и, хоть и с задержками и трудностями, но дошла до читателей.



Талант автора превращает рассказы о космических железках в остросюжетные истории где научные загадки разгадываются учеными-детективами, по скупым уликам, добытым на других планетах, в неравной борьбе с законами физики, непредвиденными обстоятельствами и жесткими сроками. Павел дает возможность почувствовать себя на первых местах трибуны космической гонки. При этом, его книга - не художественное представление, а очень детальное, внимательное к мелочам, документальное повествование.

Если забыли или откладывали предзаказ книги - сейчас самое время его совершить.

Если переживаете, что сейчас в России выпускают мало качественной литературы по исследованию космоса - сейчас самое время это исправить.

Если не знаете как вообще оказались на этой странице - Луна это такая большая круглая не ослепляющая штука в небе, и люди с роботами были на ней 40 лет назад. Узнать подробности поможет книга Павла Шубина.


Осталось меньше трех суток:
https://boomstarter.ru/projects/149141/luna_istoriya_lyudi_tehnika

zelenyikot

Помочь автору можно расказав в соцсетях о его книге:

Кто и как открывал Луну



Павел Шубин работает над новой книгой о начальном этапе исследования из космоса естественного спутника Земли: Луна. История, люди, техника. Как начиналось соревнование двух сверхдержав за Луну? Какие задачи решали инженеры, ученые и ракетостроители? Почему достижение Луны - не такое простое дело, как может показаться?

Ранее автор pilot_pirks подготовил и выпустил книгу об исследовании Венеры. О том, как планета из странной яркой звезды на земном небе превратилась в ближайший инопланетный мир, погруженный в плотную и горячую углекислотную атмосферу. Достижения космонавтики позволили увидеть ее в беспрецедентном качестве, как и Луну.

Сегодня Луна является самым хорошо исследованным космическим телом. Лучше нее мы знаем только Землю. С Луны у нас есть образцы грунта из девяти различных точек одного полушария, со спутников снято практически 100% поверхности в разрешении 50 см на пиксель, изучено гравитационное поле, проведены сейсмические зондирования, геологическое картографирование, оценено содержание воды в приповерхностном грунте…



На Луне или около нее побывали космические аппараты шести космических агентств (5 стран и Европа). Впереди еще много вопросов ждут своих ответов, но полвека назад загадок было не меньше и были они более фундаментального характера.

Разглядывая в телескопы такую близкую и недоступную Луну, ученые и фантасты давно мечтали подобраться ближе. И когда космонавтика дала такую возможность, человечество сразу начало лунную гонку, еще до того как полет человека в космос стал реален.

Поначалу в гонке лидировал СССР: “Луна-2” первой достигла ее, “Луна-3” - сняла обратную сторону, “Луна-9” - первая мягкая посадка и первые кадры с поверхности, “Луна-10” - первый орбитер... Но США быстро наверстали отставание: Ranger сняли первые кадры с близкого расстояния, Surveyor провели анализ грунта и сняли панорамы поверхности, Lunar Orbiter - первые детальные карты…

За каждым успешным пуском лежат десятки неудач, крушений, просчетов. Инженеры и ученые прошли сложный путь проб и ошибок в кратчайшие, по современным меркам сроки. И читатели новой книги смогут вместе с автором узнать о первых шагах науки и техники на Луне. Для читателей без инженерной подготовки книга может показаться сложноватой, что объясняет недоверие издателей к такому формату. Но при этом язык автора полностью доступен, и делает понятными и оправданными даже казалось бы излишние подробности.

В отличие от Венеры, история Луны намного шире, поэтому книга, только первый том, коснется периода 50-70-х годов, причем внимание будет уделено прежде всего беспилотным программам. Им всегда достается меньше, когда история приближается к Apollo и Н1, но Павел обещает выправить этот перекос. И, я уверен, у него получится.

Отдельно стоит сказать о работе автора с иллюстрациями. Для того чтобы наполнить книгу оригинальным содержанием, он работает в архивах и добывает исторические снимки и диаграммы, которые либо практически никто не видел, либо видели только студенты в ракетостроительных институтах. Некоторые снимки с автоматических космических станций можно обрабатывать современными программными средствами и получать изображения даже лучше тех, что видели сами создатели станций.


Павел иногда делится в блоге таким опытом.

Поддержать выход книги и осуществить предзаказ электронной или бумажной версии, можно на странице проекта Boomstarter. Пока автор набрал только на электронную версию, но еще есть время собрать и на бумажную (пока не хватает около 300 т.р. и осталось 4 дня).

zelenyikot
Иллюстрация к книге Игоря Савина igorsavin.

Мои страницы в ЖЖ, Facebook и Twitter, Pikabu.

У марсохода Curiosity возникли проблемы со вторым датчиком ветра



Шестого января марсоход Curiosity провел съемку элементов климатической станции REMS, расположенной на его корпусе. Осмотр потребовался чтобы определить причину проблем, которые возникли с датчиком ветра. Об этом сообщил в своем блоге сотрудник Геологической службы США и научный сотрудник команды Curiosity Кен Херкенхоф.

Для осмотра использовалась макрокамера на манипуляторе MAHLI. Пока нет информации о характере неисправности и возможных причинах, известно только, что датчик исправно работал до недавнего времени.

Марсоход Curiosity оснащен двумя датчиками ветра, но один не функционировал с момента посадки, поэтому ученым приходилось обходиться одним. Благодаря своей конструкции он даже в одиночестве позволяет определять скорость и направление ветра.



Датчики ветра марсохода относятся к классу термоанемометров, которые используют эффект конвективного охлаждения для определения силы ветра. Анемометры Curiosity располагаются на небольших горизонтальных цилиндрических выносных стрелах на «шее» марсохода. На каждой стреле датчика размещено три платы, на которых имеются пластинчатые нагреваемые элементы из титана на кремниевой подложке.



В зависимости от того сколько энергии требуется чтобы поддерживать стабильную температуру каждого элемента, рассчитывается сила ветра охлаждающего их. Разница в охлаждении каждой из трех плат позволяет определять не только силу, но и направление ветра.



Климатическая станция REMS (Rover Environmental Monitoring Station) является прибором Центра астробиологии Национального исследовательского совета Испании. REMS включает в себя датчики ветра, давления, влажности, ультрафиолета, температуры атмосферы и грунта.



Проблема с датчиками ветра - далеко не первая, с которой приходится сталкиваться марсоходу Curiosity. У него уже случались компьютерные сбои, короткие замыкания, выход из строя системы автофокуса лазерного спектрометра, колеса покрылись многочисленными пробоинами. Однако прочность конструкции, резервирование ключевых систем, и находчивость инженеров позволяют успешно продолжать исследование Марса.

Совсем недавно, примерно месяц назад, у Curiosity возникли серьезные проблемы с буровым устройством - бур заело в походном положении, и не удается вернуть его в рабочее состояние. Причина пока точно не известна, и не найдено решение, хотя попытки продолжаются. Если у исследователей не получится вернуть работоспособность бурового устройства, то у марсохода останется еще небольшой ковш для сбора сыпучего грунта.

Подготовлено для indicator.ru

Мои страницы в ЖЖ, Facebook и Twitter.

Поделиться новостью в соцсетях:

Укрощение Венеры



Два года назад я предложил поддержать краудфандинговый проект Павла Шубина (pilot_pirks) издания книги «Венера. Неукротимая планета», про исследование ближайшей соседней планеты. Сбор средств шел трудно, едва всё не закончилось провалом, но усилия не прошли даром и книга вышла. Вышла она почти год назад, но лишь недавно я нашел время ее прочесть.

Когда я читал только демонстрационный образец, еще во времена сбора средств, то опасался, что книга выйдет перегруженная многочисленными техническими деталями и подробностями. Это казалось главной причиной, почему все издатели отказывались за нее браться, и автору пришлось идти на сбор средств в интернете. Но когда я за одну ночь проглотил готовую книгу, то понял, что подробностей слишком мало. Автору удалось из простого перечисления ракет, приборов и космических аппаратов сделать интересное повествование.

Массу интересных фактов о Венере и ее исследовании я узнал впервые. Некоторые события просто фантастические. Представьте: 1964 год, Холодная война, мир на грани ядерной войны, и в это время советский радиофизик едет в США чтобы воспользоваться тамошними радиотелескопами и провести важный эксперимент, раскрывающий новые подробности условий на «Утренней звезде». Сюжет, хоть фильм снимай. И таких интересных открытий для меня в книге нашлось немало.

85G6j4MDjdI.jpg

Хотя местами автор не дотянул драматизма. Кое-где сюжет развивался словно детектив, с таинственным убийцей и героическими следователями, погибающими в шаге от ответа. Но в какой-то момент повествование сваливалось в простое перечисление экспериментов и доработок конструкции космических аппаратов. Начинающему автору такое можно простить. Хотя Павел как журналист много пишет об истории космонавтики, эта книга у него первая. Думаю, в будущем он тщательней проработает подобные детали.

В книге много интересных иллюстраций, это и поясняющие таблицы, и схемы, и снимки исторических космических аппаратов в сборочных цехах.



Вообще, подробности того как Павел шел к этой книге, что пережил, и какой ценой сделал ее реальной достойны отдельного рассказа. Немного узнать детали можно из его интервью. Его я рекомендую всем кто задумывается о краудфандинге, как средстве реализации своих проектов. И, конечно, приятно, что моя скромная помощь тоже способствовала успеху Павла.

Сегодня заказать книгу «Венера. Неукротимая планета» можно лично у автора через e-mail: [email protected] Подарочный набор с доставкой стоит 1700 р. (в набор входит книга, карта движения планет на небе/карта Венеры, и газета "Правда" с сообщениями о посадке "Венеры-4"), электронная версия книги: 500 р.

Сейчас Павел взялся за новый труд, об изучении Луны. Впереди у него еще много работы, но теперь у него заметно больше опыта, поэтому можно быть уверенным, что результат будет достойным. Поддержать работу над новой книгой и сделать предзаказ лунного труда можно на странице Boomsterter: "Луна. История, люди, техника".

Подписаться на блог в ЖЖ: pilot_pirks

zelenyikot

Космическая выставка, которой не было



Чуть более года назад я рассказал читателям о сборе средств на космическую выставку "Космос: Пространство и Время", которую планировалось провести в Москве на Artplay. Инициаторам проекта удалось собрать полмиллиона рублей… И не удалось провести выставку.

Я ощущаю свою вину, что рекомендовал поддержать проект, который в результате оказался пшиком. Когда мы начинали обсуждение этой идеи с Евгением Кузнецовым, то всё выглядело более прилично, он рассказал как участвовал в организации довольно крупного и успешного фестиваля Geek Picnic, говорил о популяризации космонавтики и своих планах показать ее в новом виде.



Конечно, я понимал, что 0,5 млн рублей мало для организации и проведения серьезной мультимедийной выставки, о которой говорили инициаторы. Но зачастую сбор средств объявляется чтобы продемонстрировать потенциальным инвесторам интерес аудитории к проекту. Открытие выставки обещалось к началу 2016 года, и его не произошло. Потом перенесли на конец апреля, потом на осень, и всё окончательно заглохло.

В сообщении на Бумстартер, инициаторы написали, что продолжают искать варианты реализации выставки, но готовы вернуть средства, если кто-то изъявит желание.

Несмотря на провал этой попытки, в Artplay все-таки открылась космическая выставка Solaris Space. Я о ней уже рассказывал в своем летнем обзоре. Но Евгений к ней непричастен, поэтому все билеты, которые предзаказывались у него через Boomstarter, там недействительны. Многое из того, что заявлялось в проекте, вроде моделей космических кораблей и скафандров, на существующей выставке не найти. Зато там есть экзопланетная фауна, звуки разных планет Солнечной системы, и черная дыра.









Еще там есть небольшой выход на Марс в 3D очках, но это за отдельную плату.



Как я уже и отмечал, с инженерной точки зрения Solaris мало интересен, так как космонавтики тут почти нет (есть только забавный луноход), но есть неплохой научно-популярный фильм в кинозале, и там можно провести до часа времени в темноте и мыслях о космосе.

Я смог договориться с организаторами выставки Solaris Space на Artplay и у меня есть 50 билетов для тех подписчиков, кто переводил деньги на выставку, которой не стало.

Чтобы получить от меня промокод на бесплатное посещение выставки Solaris Space нужно:
1) Быть спонсором проекта выставки “Космос: пространство и время” (список у меня есть)
2) Написать мне в ЖЖ, ВК, FB или e-mail, чтобы вам выслали промокод.

Внимание: 17 декабря на Artplay открылась еще одна космическая выставка Космос.Love, так, что теперь туда можно отправляться в целую космическую экспедицию. На "Космос.Love" я еще не был, как загляну - расскажу.

zelenyikot

Что сломалось в марсоходе



Уже больше недели марсоход Curiosity стоит неподвижно на подходе к горе Шарпа. Стоит на месте неуклюже подняв руку перед собой. Все системы, кроме одной, работают нормально, но этого сбоя хватило, чтобы задержать всю миссию - заело буровое устройство. Все работы манипулятором остановлены, и инженеры ищут причину неисправности и пытаются дистанционно починить инструмент.

В экспедиции марсохода Curiosity сейчас довольно скучный этап: осталось за спиной живописное нагорье Мюррэя, а до ближайшего утеса горы Шарпа еще пару километров пешком. Их и преодолевал марсоход, оглядывая окрестные темные пески и гипсовые слоистые отложения.



По пути встретил небольшой метеорит и он хоть немного разнообразил впечатления от унылой равнины.



Хотя ученые уже неплохо представляют себе строение и состав грунта этой равнины, но решили провести очередной забор грунта для исследования внутренними лабораторными приборами: газовым хроматографом SAM и рентгеновским дифрактометром CheMin. Выбрали подходящее удобное место, обстреляли его лазерным спектрометром ChemCam, навели манипулятор, и расположили буровое устройство на изготовку.

Проверив марсоход на следующий день, выяснили, что пробной скважины под буром не оказалось. Произошедший сбой не первый для бурового устройства, но раньше были другие проблемы. Чтобы в них разобраться подробнее изучим устройство для забора грунта.

На манипуляторе Curiosity располагается два исследовательских прибора и три рабочих инструмента.



Альфа-протонный спектрометр APXS - это канадский прибор, позволяющий определять химический состав образцов, к которым прижат прибор. Макрокамера MAHLI показывает поверхность с десятикратным увеличением с высочайшим качеством. Она же делает впечатляющие сэлфи марсохода.

Для дополнительной защиты, камера MAHLI обладает механической крышкой объектива от пыли, и светодиодной подсветкой для ночной съемки.



Металлическая щетка DRT очищает от пыли и песка отдельные участки поверхности, которые потом изучают при помощи ChemCam, APXS или MAHLI.



Два инструмента на манипуляторе предназначены для взятия образцов грунта и подготовки их к погрузке во внутренние лабораторные приборы. Чутким приборам требуется ограниченные объемы сыпучих образцов с размерами крупинок не более 1 мм и 0,15 мм. Инструмент CHIMRA осуществляет две смежные функции: собирает грунт ковшом или из грунтосборника бура, и он же просеивает и дозирует образцы перед выгрузкой в воронки на корпусе. CHIMRA это комплекс емкостей, трубок и сит, по которым передвигается сухой грунт, разделяясь на образцы и ненужный шлам. Перемещение и просеивание происходит под действием силы притяжения Марса, движений манипулятора, вибрации от виброгенератора и встряхиваний от ударного механизма дрели.



Дрель - самый главный, массивный и сложный элемент манипулятора. Его возможности позволяют проникать на глубину 7 см в Марс, и поднимать образцы с такой глубины. Это обеспечивается строением бура в виде полой трубки, через которую проходит сверло с широкой и короткой режущей частью.



Во время буровых работ, манипуляторный блок неподвижен и упирается в грунт двумя “рогами” в передней части. Подача бура и усилие на сверло передается внутренним механизмом.



Для улучшения буровых функций, дрель оборудована “перкуссией” - электромагнитным ударным механизмом создающим возвратно-поступательные движения ударника с частотой 1800/мин, передающимся на основание сверла. Он же помогает в перемещении образцов грунта в CHIMRA. Ударный механизм уже становился источником проблем в манипуляторе - бортовая система неоднократно регистрировала где-то в нем короткие замыкания.



Причина их пока не известна и возникают они не при каждом включении ударника. Но работоспособность бура удалось сохранить только благодаря резервной электросети.

Сегодняшний сбой никак не связан с коротким замыканием ударного механизма.

Как раз за пару дней до последнего происшествия Curiosity провел цикл очистки внутренних полостей CHIMRA используя только свой вибромеханизм - без использования ударника дрели. Это испытание провели заранее, на случай если в дальнейшем придется обходиться без “перкуссии”. Прочистка, вроде бы, прошла успешно, хотя текущий сбой произошел сразу после нее, но пока нет данных, что тут есть причинно-следственная связь.

Когда пришло время новой скважины, буровое устройство уперли в грунт и отдали команду на внедрение, но ничего не произошло. Не сработал механизм подачи бура. Всё выглядит так, что его просто заклинило. Хотя NASA еще надеется, что дело просто в датчике давления.



Подвижная часть инструмента включает в себя буровую головку, систему выведения грунта, электродвигатель, шпиндель с передаточным механизмом, ударный механизм.



Выдвижение подвижной части бурового механизма проходит по системе роликов и направляющих, и осуществляется за счет вращения винтового вала, которое преобразуется в поступательное движение через шариково-винтовую передачу. Двигатель подачи размещен в неподвижном основании бурового устройства и обеспечивает нагрузку в 12 кг/с на бур.

Причина сбоя кроется где-то там: возможно проблема с электродвигателем, возможно в шариковой передаче, возможно - на что больше всего надеется NASA - в датчике усилия. Если проблема в датчике, то его отключение или перепрошивка решила бы проблему. Если неисправность в механике, то всё сложнее.



Судя по кадрам, которые передает марсоход, есть опасения, что причина все-таки механическая. Марсоход несколько дней подряд снимал манипулятор, видимо в ходе тестов различных команд, и только на третий день инженерам удалось добиться выдвижение бура, примерно на один миллиметр.



К сожалению, это пока единственный успех.

На марсоходе расположено два пенала с запасными сверлами, но замены ни разу не производилось просто потому, что износ действующего еще не так существенен. В большинстве участков приходилось бурить плотный сухой слежавшийся грунт, и лишь однажды пришлось взяться за довольно твердый песчаник. Возможно, инженеры опасаются какого-либо сбоя при смене сверла и не хотят рисковать.

Если механизм подачи бура не исправить, то функциональность марсохода существенно упадет. По крайней мере, ценность его работы для геологов, сильно сократится. Бур обеспечивает добычу грунта из определенных геологических слоев, который сохранялся без влияния внешних условий несколько миллионов лет. Ранее, в ходе моделирования, ученые получили результаты, что органические соединения в верхних 5 см грунта Марса разрушаются под действием космического излучения в течение 1 млрд лет. Если не будет к ним доступа, то останется только сыпучий результат выветривания, который можно черпать ковшом.



Собираемый песок сложно привязать к конкретному геологическому слою, а значит определение геологической истории Марса станет затруднено, а это главная цель Curiosity.

Марсоход на сегодня прошел более 15 км, но это расстояние только подхода к главной цели исследования - склону горы Шарпа (Эолиды). Самые любопытные цели с точки зрения поиска возможных свидетельств древней марсианской жизни - Гематитовый хребет и отложения филлосиликатных глин - еще впереди.

Подготовлено для Nplus1.

zelenyikot

Если интересен космос, подпишитесь в ЖЖ, Facebook или Twitter.

Книги о космосе и науке от издательства "Альпина". - с любой вашей покупки по этой ссылке мне процент, так что ни в чем себе не отказывайте ;)

Взрыв стартапа



В 44-ю годовщину последнего шага человека по Луне, в московской промзоне прогремел взрыв, который ознаменовал выход на новый уровень частного ракетостроения в России. Частная компания и сколковский стартап "Лин индастриал" перешла к огневым испытаниям своего первого жидкостного ракетного двигателя. Испытания закончились взрывом, от которого пострадал непричастный человек.

Компания "Лин индастриал" появилась в середине 2014 года. Создана настоящими энтузиастами космонавтики, которые вдохновились успехами западных частников и решили выйти на зарождающийся рынок микроракетных пусков. Сейчас в мире появилось множество мелких и крупных частных проектов, создающих ракеты для запуска микро- и наноспутников на околоземную орбиту. “Лин индастриал” был первой и, фактически, единственной подобной частной инициативой в России. Как у всякого приличного стартапа у "Лин" есть и программа-максимум: план строительства лунной базы "Луна семь".



Генеральный конструктор компании, инициатор и идейный вдохновитель известен многим как блогер ___lin___, и редактор журнала “Новости космонавтики” Александр Ильин. Его инженерно-космическое образование помогало писать о космосе, но в какой-то момент он не выдержал и взялся за свой собственный проект. Насчет экономических перспектив микроракет я бы с ним поспорил, но, в конце-концов, с чего-то начинать надо. Кто-то строит микроспутники, кто-то микроракеты.



“Лин” стал резидентом Фонда Сколково, и двинулся по сложному и тернистому пути получения микрогранта Сколково в размере 5 млн руб. По дороге ему повезло: нашелся частный инвестор, правда не из России, а из соседней Беларуси. Сооснователь компании Wargaming Сергей Буркатовский, и давний знакомый, вложил в инициативу Александра несколько миллионов рублей. Для создания первой микроракеты, по расчетам Ильина требуется не меньше 500 млн руб, но первые инвестиции позволили начать практическую деятельность.



Основную разработку назвали “Таймыр”. Это должна быть модульная трехступенчатая ракета, которая, в зависимости от количества боковых ускорителей, смогла бы выводить на низкую околоземную орбиту от 10 до 150 кг груза, по цене $15-20 тыс. Это примерная стоимость за кг выведения на Space Shuttle, но дешевле чем $40 тыс у конкурирующей RocketLab. Микроракеты дороже чем современные попутные пуски на обычных ракетах типа “Союз” или Falcon-9, но их перспективы в удобстве выбора орбиты и даты пуска, и на этом поле ожидается активная конкуренция в будущем.

Инновацией в ракете стало выбранное топливо: жидкостная пара перекись водорода и керосин. Думаю упоминание перекиси водорода заставило вздрогнуть тех, кто немного интересовался историей техники в XX веке. Этот компонент топлива где только ни пытались применить, и почти всегда дело заканчивалось взрывами, жертвами и катастрофами. Последняя крупная жертва перекиси - подводная лодка “Курск”. Но инженеры “Лина” знакомы с историей, поэтому решили использовать концентрацию перекиси не выше 85% - это обещало низкую опасность и достаточно высокие характеристики ракеты. Причина такого выбора еще и конструктивная, обычно для окисления керосина в ракетах используется жидкий кислород, но это криогенный компонент, требующий серьезной заправочной инфраструктуры и металлических ракетных баков. Для снижения массы и удешевления конструкции ракеты инженеры решили остановиться на композитных баках.



В разработке “Таймыра” самым простым показался этап создания электронной системы управления ракетой. С этой целью “Лин” стал запускать по сути любительские ракеты на высоту в несколько сот метров, при этом пытаясь оборудовать их аэродинамическими рулями и контролировать полет.



Для этих пусков использовались твердотопливные двигатели.



Кое-какой прогресс в этом был, через какое-то время ракеты становились больше и сложнее. Дошло до сверхзвуковых пусков и двухступенчатых “летающих стендов”.



Одновременно с этим “Лин”, как сколковский стартап часто светился на различных технологических выставках со своим пластиковым макетом космической ракеты (не в масштабе) и металлическими макетами ракетных двигателей своей разработки.



Но за любительскими пусками пластиковых “карамельных” ракет, выставочной картинкой, фотосессиями и пиаром в СМИ оставалось немало трудностей, на которые не рассчитывали стартаперы увлеченные космосом. Все два с лишним года, до сегодняшнего дня прошли для “Линов” в режиме превозмогания. Александр в своем блоге и страницах соцсетей живописно рассказывал о постоянно сваливающихся проблемах, которые никто не ожидал.

Компания сталкивалась с бесконечными бюрократическими препонами в получении лицензии на космическую деятельность. То есть компания до сих пор юридически не является космической. По сути с 2012 года, когда этот статус получили “Спутникс” и “Даурия Аэроспейс”, ни один частник в России, мечтающий стать космическим, не получил заветной лицензии.

Испытания своего первого жидкостного ракетного двигателя “Атар-100” “Лин индастриал” планировал произвести на испытательном стенде Московского авиационного института. Когда двигатель был готов, МАИ отозвал свое согласие без объяснения причин, и намекая на свои опасения за сохранность стенда.



Согласился помочь с испытаниями завод, который поставлял перекись, но потом тоже передумал.

В это же время возникли большие трудности с поиском полигона для проведения любительского “РакетФеста”. В глазах Александра Ильина всё выглядело словно заговор, направленный конкретно против его стартапа. Кому выгоден его провал? Неужели Роскосмос опасается молодого амбициозного конкурента и строит козни?

Надо сказать, что образ благородного борца с обстоятельствами Александр Ильин с радостью бы принял на себя, но не всё так однозначно. Многие представители отрасли со стороны Роскосмоса отмечали его высокомерие и заносчивость, поэтому, даже если и не ставили палки в колеса сознательно, то и помогать не горели желанием.

Так или иначе “Лину” пришлось заняться изготовлением своего собственного испытательного стенда. Для небольших ракетных двигателей там не такая уж масштабная конструкция, изготовление которой для предприятий Роскосмоса-то вообще детская забава, но для небольшого стартапа это были существенные расходы и потеря времени.



К осени 2016 года разработчики начали т.н. “проливочные испытания”, когда через двигатель и топливные системы проливается обыкновенная дистиллированная вода. Это позволяет проверить готовность топливопроводов, клапанов, насосов. Следующий этап уже огневой.



Конечно, инженерам-энтузиастам, которые два с половиной года шли к своей ракете, не терпелось скорее увидеть первое пламя. Тратить время в бесконечных согласованиях полигонных испытаний никто из них не хотел, причем предыдущий опыт показывал, что такого согласования может вообще не быть. Отказ от варианта “выехать в чистое поле” они объяснили сами: “сейчас зима, а стенд собран на базе обычного автомобильного прицепа, который имеет весьма посредственную проходимость”.



Причины спешки, понятное дело, не только в желании поскорее бахнуть, но и банально финансовые: инвестиции иссякают с каждым днем, нужно демонстрировать результат и прогресс, чтобы рассчитывать на следующий раунд. Подозреваю, что и отчетность в Сколково требовала испытаний для закрытия этапа.

В результате воспользовались предложением знакомого, который знал удобный пустырь в промзоне. Казалось, что в 12 часов ночи, в 15-градусный мороз, в воскресенье на складе лома черных металлов уж точно не найдется посторонних. Сами участники испытаний спрятались за старым грузовиком и ощущали себя в безопасности. С пульта отдали команду пуск…





Что произошло потом точно не известно. По данным СМИ, при взрыве двигателя, один из металлических фрагментов пролетел 20 метров, пробил забор из оцинкованного железа, стену бытовки на соседнем участке и серьезно повредил кистевой сустав находившегося там рабочего. Серьезность повреждения точно не установлена. “МК” сообщал об открытом переломе, LIFE весь день писал про ампутированную конечность. По данным “Лина”, повреждение серьезное, задеты сухожилия, но рука в гипсе и на месте.

Основатели компании уже заявили свою готовность возместить стоимость лечения и выплатить денежную компенсацию, но комментариев самого пострадавшего пока никто не получил. Кроме этого МВД еще не решило что делать с юными и не очень последователями Илона Маска и Сергея Королева, пока с них взяли лишь обязательства помогать следствию.

Очевидно "Лин" увлекся и утратил чувство опасности, без которого нельзя в работе с ракетной техникой. Но несмотря на нарушения техники безопасности, серьезную травму человека, и провал испытаний, будущее “Лин индастриал” еще не определено. Кто-то желает компании скорейшего прекращения существования. Хотя я бы напомнил пересказанную в “Марсианине” историю появления одного из самых сильных подразделений NASA - Jet Propulsion Laboratory: “студенты устроили взрыв в общежитии, но их не наказали, а дали испытательную базу и велели продолжать”. Да и история королёвского ГИРДа не сильно отличается: тоже были гаражи, пустыри, и взрывы экспериментальных двигателей, которые через тридцать лет привели к полету Гагарина.

Думаю Роскосмос без труда бы нашел безопасную площадку для испытаний не только Ильину, но и всем частникам, студентам и энтузиастам, мечтающим о космосе и желающим что-то делать своими руками.



Желающие оказать поддержку "Лин индастриал" могут заглянуть в их магазин и приобрести что-либо из предложенного. Подписаться на их страницу Facebook или Вконтакте чтобы следить за новостями.

zelenyikot
Чтобы не пропускать самое интересное в космосе, добавьте меня в ЖЖ или соцсетях:
Вконтакте, Facebook, Twitter, Одноклассники, Pikabu.


Время провожать Первых



Вчера ушел из жизни первый американец совершивший орбитальный полет - Джон Гленн. В России даже не многие вспомнят его имя: "кто-то там после Гагарина". В наших странах разные истории космонавтики, у каждого свои Первые, своя память о них. Хотя живых на весь мир их осталось совсем немного: у них Базз Олдрин, у нас Леонов, Терешкова, Савицкая… И, пожалуй, всё. Нам повезло жить с ними в одном времени. Ушедших мы чтим, здравствующих - чествуем, пишем книги, снимаем фильмы...



Но сегодня я хотел бы поговорить не о Первых и их времени, а о нас и нашем времени. Так уж сложилось, что нам придется проститься со всеми, даже теми, кто пока здравствует. Но это жизнь и ее законов пока не обойти. Полвека назад было время Первых, нам отведена честь их проводить.

И снова моя мысль не о том. Я предлагаю подумать о том, что сейчас научные и технологические возможности по многим параметрам превышают возможности полувековой давности, но Первых мы не создаем. Первая россиянка в космосе. Первый космический турист. Могут ли они сравниться с Первыми? Можно провести в космосе в десять тысяч раз дольше Гагарина, но если это просто десять тысяч повторений его первого шага, то первенства тут нет.

С исчезновением СССР нам дан шанс снова пройти путь первенства, хоть и с самими собой: первый межпланетный аппарат, первый луноход, первый аппарат на Марсе, первая станция на Венере, первый космонавт на Луне. Ничего этого у Российской Федерации не было, у нас даже нет первой российской фотографии обратной стороны Луны. Хотя первая российская ракета "Ангара" есть, и она могла бы послужить для достижения вышеперечисленных целей.

Неготовность идти дальше Первых - это не только российская проблема. Вся мировая космонавтика остановилась в страхе перед осознанием сложности покорения Луны и движения дальше. Разговоры об этом идут, эксперименты проводятся, разработки есть, но всё это напоминает оттачивание техники плавания на ковре у телевизора с видеоинструктором. Мы можем, и даже хотим, но вот не видим смысла бросаться в воду.

Лучше снимем фильм о прошлых Первых или будущих. Это мы можем. И это, в отличие от холодной безжизненной Луны, принесет доход.



Недавно встретилось любопытное сравнение Лунной пилотируемой программы и первых Кругосветных путешествий. Между первой кругосветкой Магеллана и второй Дрейка прошло больше 50 лет. Так что пора уже нам снаряжать и вторую экспедицию и к Луне.

Космос бесконечен и в нем в избытке мест для новых Первых, которые появятся когда человечество решится продолжить движение вперед. И тогда придет время встречать их, а не провожать. И такое почтение Самых Первых намного ценнее, чем возведение памятников на Земле.

zelenyikot

А еще я лекции о космосе читаю



Я не только пишу о космосе, но могу и рассказать о любимых темах для широкой или узкой аудитории. За последние два года я уже провел несколько десятков лекций во многих городах России. Часто приглашают на фестивали науки, профориентационные мероприятия для студентов, на конференции и выставки. Бывают коммерческие мероприятия с платными для зрителей билетами, бывают некоммерческие, от энтузиастов. Пару раз приглашали даже на корпоративы - выступления перед сотрудниками какой-либо компании или отдела.


Цель подобных встреч, как правило, расширение кругозора слушателей доступной информацией о современной деятельности человечества за пределами Земли. Как и публикации в блоге - это не образование, а скорее, дополнительные сведения, позволяющие сформировать общее представление.


Темы лекций:

Солнечная система
Открытие Солнечной системы: что узнали за последние 20 лет.
Охота на кометы
Открывая новые горизонты.
Что летает в космосе и иногда прилетает на Землю?

Марс
Всё, что стоит знать о Марсе.
Марсоходы - покорители Красной планеты.
Марсоход Curiosity.
Есть ли жизнь на Марсе?
Город на Марсе: как долго ждать?
Марс: бомбить или не бомбить?
Марс реальный и фантастический.
Вода на Марсе.
Как мы искали “Марс-3”.

Космонавтика
Как умирают Автоматические межпланетные станции?
Как добраться до звезд?
Космические роботы.
Российская наука в космосе.
Российская наука у Венеры, Луны и Марса.
Частная космонавтика в России и мире.
Космическая археология.
Будущее космоса: как будет развиваться космонавтика в ближайшие 20 лет?
Как изучают планеты с помощью света и радиации?

Популяризация и краудфандинг
Миллион на космос: как начать собственный научный проект?
Космический SMM.
Как и зачем рассказывать о науке и технике?

Разбор мифов и заблуждений о космосе
Как увидеть “Аполлоны” и “Луноходы” на Луне?
Мифы и заблуждения о высадке людей на Луну.
Современные мифы о космосе
Палеоконтакт: как я понял, что халявы не будет?

Список постоянно растет, а презентации обновляются.





Заказать лекцию

В Москве или городе моего текущего местоположения
Лекция на 1 час:
Бесплатна для слушателей, 5 тыс руб.
Платна для слушателей, 10 тыс руб.
Корпоративное или коммерческое мероприятие, 10 тыс руб.

Выезд в другой город не более суток
Расходы на транспорт и проживание берет на себя приглашающая сторона.

Лекция на 1 час:
Бесплатна для слушателей, 10 тыс руб.
Платна для слушателей, 15 тыс руб.
Корпоративное или коммерческое мероприятие, 20 тыс руб.

Выезд в другой город до двух суток
Расходы на транспорт и проживание берет на себя приглашающая сторона.

2 лекция на 1 час в разные дни:
Бесплатны для слушателей, 20 тыс руб.
Платна для слушателей, 30 тыс руб.
Корпоративное или коммерческое мероприятие, 40 тыс руб.

Анонсирование выступления в моих сообществах в соцсетях (аудитория более 0,5 млн), 5 тыс руб.

Скидки

До 100% при организации бесплатных мероприятий некоммерческими объединениями энтузиастов.

Скидки на выездах
До 100% при обеспечении поездки на двоих.
До 50% при обеспечении интересной культурной программы с посещением музеев, местных достопримечательностей и интересных памятников.
До 50% при заполнении залов на 200 и более мест, заинтересованных слушателей на каждую лекцию.
До 25% при организации встречи и интервью с представителями местных крупных СМИ.

Окончательная сумма определяется индивидуально.

Анонсы лекций публикуются на странице ВК.

Заказать лекцию, можно написав на страницу ВК, Facebook или почту.

zelenyikot