Раздел: Audi

Audi Q5 — для удовольствия

1.jpg
Новенькая Audi Q5 едет великолепно в городском цикле - и на полупустых дорогах, и в пробках. Прекрасная динамика 2-литрового двигателя мощностью 248 лошадок в сочетании с коробкой S-tronic "доставляют". Q5 управляется очень легко, едет очень непринужденно. Новому Volvo XC60 бороться за премию ТОП-5 АВТО с таким конкурентом будет ох как непросто.


Идиллию первой поездки на Audi Q5 нарушили только парктроники. То, что они работают плохо, стало понятно уже на выезде из пресс-парка. Автомобиль периодически показывал несуществующие угрозы или реагировал на преграды, которые находились "в километре" от него. Предупреждал, что не вписывается в поворот. При этом истошно пищал. В пробке на МКАД вообще срабатывал от балды, когда до впереди идущей машины было метра три. Такой же косяк был на первых Volvo XC90, которые пришли в нашу страну. Потом электронику там поправили, и всё стало более-менее пристойно. Кстати, дефект проявлялся особенно отчетливо примерно в одну и ту же погоду - легкий минус и такой же легкий снег.

2.
2.jpg
Audi Q5 - первый автомобиль, в котором я не сразу заметил присутствие системы Start/Stop. Эта система глушит прогретый двигатель во время остановок. Считается, что таким образом экономится топливо и сохраняется окружающая среда. Естественно, эта система лишает водителя возможности быстрого старта. В зависимости от степени тормознутости, в некоторых машинах система Start/Stop откровенно бесит, в других слегка раздражает. Ее можно отключить, но при каждом новом включении двигателя система включается по умолчанию и нажимать на кнопку её отключения приходится каждый раз, когда садишься за руль.

В Q5 Start/Stop заводит двигатель очень быстро и тихо. В плотной пробке на МКАДе я сначала подумал, что Start/Stop должен быть, а потом уже обнаружил его. Принцип работы такой – давишь при остановке на педаль тормоза слегка –Start/Stop не работает, давишь сильнее – двигатель выключается и цифровая стрелка ложится на специально для этого предназначенную полочку Ready. Для полного отключения движка есть полочка Off. Чтобы двигатель снова завелся, достаточно отпустить тормоз или слегка повернуть руль.

3. Q5 пусть и не очень чистый, зато наконец оттаял.
3.jpg
Из очевидных плюсов - не загаживаются стекла, даже если сосед по потоку обдает грязью с ног до головы из какой-то лужи. Из минусов - обзорность у автомобиля не очень, боковые зеркала маловаты в угоду отличной аэродинамике. Особенно это заметно в темное время суток. Шины, нешипованный Michelin Latitude Alpin, прекрасно подходят под снежно-слякотную погоду. На мой взгляд, машина управляется гораздо лучше и легче, чем Prado (они вместе с Q5были у меня на тесте одновременно, сравниваю свежие ощущения).

4.
4.jpg
На Audi Q5 установлена система кругового обзора. Для больших автомобилей в заставленных машинами дворах и на узких улицах вещь полезная. Но, во-первых, Q5 не такой уж большой автомобиль, во-вторых, реализована система не лучшим образом. Я уже писал о том, что датчики срабатывают слишком рано или вообще не по делу. Плюс к этому, организация картинки с камер не идеальна. Водителю предоставлены широкие возможности для выбора, но на парковке, когда тебя поджимают жаждущие проехать, лучше бы безо всякого выбора, чтобы было видно всё и сразу. Представляю за рулем неопытного водителя, которому сигналят, а он в это время выбирает лучший ракурс. Из существующих, мне больше всего нравится система кругового обзора на безвременно почившем на нашем рынке Nissan Pathfinder последнего поколения.

5.
5.jpg
Удивили дверные ручки, которые при открывании поднимаются вверх. Не лучший вариант с точки зрения попадания туда грязи и мойки зимой – могут замерзать. Правда, получал я машину как раз после мойки в легкий минус. Зеркала замерзли и не двигались, но двери открывались, я проверил все. После снегопада все ручки тоже работали, хотя это не показатель, температура была около 0С. Лютых морозов я на Q5 не дождался, поэтому вопрос остается открытым.

6.
6.jpg
Все, кто садился в последние модели Audi, удивляются странному углу наклона панели приборов. Он не такой как у конкурентов, линия взгляда не перпендикулярна поверхности панели. На Q5 дела обстоят именно так. Правда, за счет того, что сама панель электронная, видно приборы хорошо и к этой особенности быстро привыкаешь. Хотя вопрос "зачем?" остается. И руль на Q5 мне хотелось бы поднять выше. Вроде бы и диапазон настроек широкий, и приборы нормально видно, но я бы еще поднял.

7.
7.jpg
Эргономика Audi Q5 на первый взгляд радует своей продуманностью. Quadratisch, praktisch… Но при использовании начинаешь замечать присущие VAG-овской продукции странности. Например, органы управления, отвечающие за тепло и уют, разбросаны по всему салону. Обогрев зеркал - в блоке регулировки зеркал на водительской двери, обогрев руля на руле, подогрев сиденья, обдув лобового стекла и подогрев заднего - на торпедо, причем в разных местах.

8.
8.jpg
У Audi Q5 очень хороший бортовой компьютер. Водитель может получить подробную информацию об автомобиле, в том числе о расходе топлива за длительный период и за короткую поездку. Средний расход во время тест-драйва составил 13,5 литров на сотню при средней скорости 26 км/ч. Помимо действительно полезных параметров есть интересные, но не очень нужные. Например, здорово один раз узнать, что разные обогревы потребляют примерно 0,125 литра бензина в час (на фото). Но вряд ли кто-то будет постоянно следить за такими ничтожными показателями.

9.
9.jpg
В Audi Q5 просто шикарное кресло. Диапазон регулировок велик, длина подушки регулируется так, чтобы колени ни в коем случае не оказались на весу. Боковая поддержка под стать бойкому характеру автомобиля. В общем, все параметры, отвечающие за удовольствие от вождения, в Q5 на высоте – быстро едешь, удобно сидишь.

10.
10.jpg
Багажник у Audi Q5 большой. Не люблю все эти искусственные измерения в коробках, чемоданах или попугаях. Я эксплуатирую все тестовые машины как свою. На Audi отвозил в гараж на зиму детские велосипеды. При сложенном заднем диване, они вошли в автомобиль легко и непринужденно. Даже не заморачивался тем, как их разместить. Просто положил и поехал. Объем багажника при разложенном диване 550 литров, при сложенном 1550 литров.

11.
11.jpg
Теперь про режимы движения Audi Q5. В режиме Comfort машина очень живая и зажигательная. И, при движении в городских условиях, изменение режима ничего не дает. Всё равно кругом машины. В спортивном режиме отклик на нажатие педали газа становится практически мгновенным, а динамика еще интереснее. Но если в том же Prado мечтаешь о режиме Sport++++++, то в Q5 и "комфорта" для получения удовольствия от вождения вполне достаточно. Кстати, при включении S автоматически включается режим подвески Dinamic и отключается система Start/Stop, которая глушит двигатель во время остановок на светофорах.

12. Ручка стандартная, а датчика в ней нет
12.jpg
Обычно автомобили на тест предоставляют в максимальной комплектации. Но бывают и исключения. У Audi Q5, к примеру, нет бесключевого доступа и чтобы открыть машину каждый раз приходится лезть в карман за ключом. Никакой трагедии в этом нет, но есть напоминание – в Audi за многое придется доплачивать.
Бесключевой доступ, к примеру, обойдется в 40 тыс руб. А по кругу за все необходимые опции может набежать очень приличная сумма. Поэтому приходя в салон за такой машиной нужно или иметь при себе дополнительно 10-20 процентов на опции, или люто торговаться.


Для России представлена эксклюзивная версия Audi Q7

Audi приготовила для России эксклюзивную серию своего популярного «паркетника» Q7 с приставкой Bang & Olufsen edition, цена которого составляет на уровне 5,5 миллиона рублей. Владелец такой новинки может рассчитывать на профессиональную аудиосистему, матричные фары, черную радиаторную решетку, а также аналогичного цвета рейлинги и молдинги, тонированные задние стекла, кожаную отделку интерьера и потолок обитый алькантарой. Audi […]

Новый Audi A7 станет в плане дизайна копией A8

Новая порция шпионских фото, на коих запечатлен самый крупный хэтчбек Audi, дает ответ на некоторые вопросы относительно дизайна грядущей новинки — фактически все замеченные элементы ингольштадцы уже применяли на серийных автомобилях. К примеру, задние фонари прототипа ясно намекают на свои аналоги у флагманского седана Audi A8 новейшей генерации. То же можно заявить и про иные […]

Кроссовер Audi Q3 второй генерации замечен на тестах

Audi стартовала испытания своего «паркетника» Q3 второго поколения. Как предполагается, ингольштадтцы презентуют свою новую модель уже в 2018 году. Судя по шпионским фото, рассекреченным Auto Express, новинка получит в свое распоряжение перелицованную решетку радиатора и совершенно новую оптику. А построена она будет на модульной архитектуре MQB, за счет чего авто «похудеет», но вырастет в размерах. […]

Новый Audi Q8 сфотографировали почти без камуфляжа

Грядущее пополнение внедорожной гаммы Audi – кроссовер Q8, засветился в ходе дорожных испытаний в Германии. При этом, что любопытно, прототип внедорожника был фактически без маскировки. Судя по фото, рассекреченным пользователями портала AutoPareri, кроссовер практически готов к запуску в серйиное производство, а значит именно таким и явится на светлы очи искушенной публики одного из будущих моторшоу. […]

Озвучена стоимость нового кроссовера Audi Q5 2018 модельного года

Audi рассекретила стоимость новой генерации своего кроссовера Q5. Если верить автоэкспертам, эта модель составит конкуренцию таким крупным игрокам премиального сегмента, как Mercedes-Benz GLC, Range Rover Evoque и BMW X3. Замечу, что базовая версия немецкой новинки будет стоить покупателям 40 900 долларов, что при переводе на российский рубль составляет 2,467 млн. На американском рынке Audi Q5 […]

Кроссовер Audi SQ5 и купе RS 5 официально представили в России

Российское представительство Audi официально презентовало свои «горячие» модели Audi SQ5 и Audi RS 5 Coupе. Их дебют прошел в ходе недавнего авиационно-космического салона МАКС, официальным партнером которого и являлась компания Audi Russia. Audi SQ5 обзавелся 3,0-литровым 354-сильным мотором, генерирующим 500 Нм максимального крутящего момента, с которым до «сотни» авто разгоняется всего за 5,4 секунды. Audi […]

Новый кроссовер Audi Q8 замечен на тестах в Подмосковье

В Подмосковье автомобильные папарацци засекли прототип люксового вседорожника Audi Q8. Отмечу, что о тестах «Ауди» ее нового «паркетника» в России сообщалось и ранее. Замеченный на трассе прототип обзавелся целым рядом видоизменений, заимствованных у одноименного концепт-кара. Серийная сборка Audi Q8 стартует уже в 2018 году, после чего, вероятно, новинка сразу же выйдет и на рынок РФ, […]

Новую Audi А8 оснастят уникальными функциями

Накануне в рамках спецмероприятия состоялась официальная премьера нового флагманского Audi А8, который официально шокировал автолюбителей своими уникальными технологическими решениями. К примеру, А8 может самостоятельно парковаться и передвигаться в пробках. Помимо того, авто может производить анализ расположенной дороги, дабы при необходимости приподнять себя. Мультимедиа же сможет распознавать не только лишь человеческую речь, но и написанные пальцами […]

Электрический кроссовер Audi e-tron впервые замечен на тестах

Audi стартовала испытания своего серийного электромобиля E-Tron. В модельной гамме марки авто расположится между Q5 и Q7, а старт его продаж запланирован уже на 2018 год. Дизайн модели схож с внешностью шоу-кара e-tron quattro, явленного миру осенью позапрошлого года во Франкфурте. Длина авто составляет 4,88 метра, а ширина — 1,93 метра. Полезный же объем багажного […]

Новая Audi RS Q5 выйдет с двигателем от RS5 Coupe

Официальный дебют спортивной вариации Audi Q5 с приставкой RS пройдет уже этой осенью на автошоу во Франкфурте. Однако на данный момент уже известно, что «паркетник» вооружат 450-сильным V6 — тем же, которым оснащается RS5 Coupe. Как отмечает Autoexpress,речь идет о 2,9-литровой «битурбошестерке» с мощностью в 450 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Напомню, что […]

Спортивную версию Audi A7 впервые заметили на дорожных тестах

Спортивная модификация Audi A7 будет показана публике в ходе грядущего Франкфуртского моторшоу уже в сентябре этого года. Спортивный вариант авто был в первый раз замечен в ходе тестов, которые автопроизводитель проводит в южной части «Старого света» вместе со стандартным Audi A7. Новая модификация Audi A7 будет базироваться на архитектуре MLB Evo, тогда как его дизайн-решения […]

Audi выпустит модель А8 с новым уровнем автономности

Audi презентовала свою новинку A8, ключевой особенностью которой стал третий уровень автономности, информирует Engadget. Напомню, что на данный момент общепринятая шкала автономности включает в себя целых шесть уровней, где последний подразумевает полную автономию машины. По сути, это значит, что водитель может перестать думать об управлении авто. Тогда как третий уровень значит, что водитель по-прежнему обязан […]

Audi A8 2018 получила совершенно новый дизайн

Audi выложила в Сеть новый видеоролик с участием седана A8 2018 модельного года. Судя по видео, новая Audi A8 обзаведется довольно смелой передней частью с угловатой решеткой радиатора а-ля шоу-кар Prologue. Кроме того, авто получит утонченные фары и хромированную кайму у воздухозаборников. Также Audi A8 2018 демонстрирует закругленную у багажника металлическую оконную линию и светодиодные […]

Купеобразный кроссовер Audi Q8 проходит тесты в России

На днях в России был замечен тестовый прототип новейшего кросс-купе Audi Q8. Любопытно, прежде всего, то, что новинка тестируется в России, равно как и то, что он фактически без маскировки. На видеоролике можно отчетливо узреть силуэт автомобиля с покатым верхом и значительно заваленной пятой дверью. Судя по видео, «предсерийник» отличается от представленного в Детройте в […]

В Cети появились независимые рендеры нового кроссовера Audi Q4

Американское автоиздание Motor1 рассекретило очередное видение того, как мог бы выглядеть новый Audi Q4. Непосредственные же авторы рендера — эксперты итальянской дизайн-студии OmniAuto. Напомню, что Audi предлагает достаточно обширную линейку внедорожников, в которую входят такие модели, как Q2, Q3, Q5 и Q7. Уже в следующем году к ним присоединятся флагманский вседорожник Q8 и электрическая версия […]

Audi планирует выпустить новый электрический суперкар

Audi подготовит новый электрический суперкар, делится Autocar, ссылаясь на шефа подразделения — Питера Мертенса, отвечающего за исследования и разработки. Топ-менеджер заметил, что будущая новинка получит уникальный дизайн и не будет лишь нвоой модификацией Audi R8 с электродвижком. А в его конструкции могут быть использованы наработки «Порше» ввиду того, что несколько ранее оба принадлежащих VW бренда […]

Опубликован второй официальный тизер Audi A8 нового поколения

Audi ранее заинтриговала публику тизером своего будущего флагмана A8 новой генерации. Теперь же настал черед следующего тизерного изображения, на котором новинка уже не напоминает тень. На втором тизере хорошо видны лазерные фары, а также огромные задние двери, намекающие на увеличенную колесную базу. Таким образом внутри появится больше места, которого будет вполне достаточно для комфортабельного отдыха […]

Audi A8 засветился на премьере нового фильма о Человеке-пауке

В США в ходе мероприятия, посвященного премьере нового кинофильма «Человек-паук: Возвращение домой», продемонстрировали новейший Audi A8 2018 модельного года. Флагманский лимузин ингольштадцев был замаскирован, поскольку полноценная премьера оного запланирована лишь на 11 июля. Судя по фотографиям, внешне новинка вряд ли претерпит радикальные изменения, вполне сохранив столь узнаваемый силуэт. Впрочем, без изменений все же не обошлось […]

Электрическое кросс-купе Audi: когда и где начнется производство

Купеобразный «электропаркетник» Audi e-tron Sportback, явленный миру этой весной, уже на пути к конвейеру. Так ингольштадцы официально заявили, что он пойдет в серию уже в 2019 году. Электрокар Audi e-tron Sportback будет собираться на бельгийском предприятии компании, где в 2018 году наладят производство и еще одной SUV-модели на «батарейках» – серийного воплощения шоу-кара e-tron quattro. […]

Audi RS5 Coupe вывели на дорожные тесты во Франции

Во Франции на тестах автошпионами был замечен новый Audi RS5 Coupe. На мировом авторынке авто выйдет лишь в 2018 году. Отмечается, что автомобиль проходил тесты в течение нескольких дней. В подкапотном пространстве машины расположится 4,2-литровый двигатель с мощностью в 450 «лошадок». Если верить очевидцам, новинка преодолевала крутые повороты без какого-либо снижения скорости. Кроме того, отмечается, […]

Новый Audi RS5 Coupe вышел в Европе

Audi начала продажу RS7 Coupe 2017 модельного года в Европе, которое получило новый двухтурбинный V6, который был разработан совместно с Porsche.

Читать далее...


AutoMotoNews.ru - Новости мира авто и мото индустрия. | Комментарии: нет
Посмотреть все записи в категории В мире.

Электрокроссовер Audi e-Tron Sportback заснят во время тестов

Полностью электрическое кросс-купе Audi e-Tron Sportback засекли на испытаниях в Германии. Авто тестировали на крыше многоуровневого парковочного комплекса и, вероятнее всего, в режиме автопилота. Напомню, что Audi e-Tron Sportback впервые показали в Шанхае. Тогда как в серию 4,9-метровый электрокар ингольштадцев должен пойти уже к 2019 году. Новинка демонстрирует стремительный силуэт и оснащена видеокамерами, заменяющими наружные […]

Audi презентовала прототип лимузина-беспилотника Long Distance Lounge

Audi рассекретила инновационный беспилотный концепт автомобиля будущего под названием Long Distance Lounge. Прототип лишен обычного для современных автомобилей облика и по сути является своеобразной «гостиной на колесах». Audi Long Distance Lounge является электрокаром и оборудован системой автономного управления максимального пятого уровня, что лишает смысла присутствие в автомобиле руля и педалей. Таким образом, все внутреннее пространство […]

Audi R8 V10 Spyder появился в варианте Plus

Немецкая компания представила Audi R8 V10 Spyder Plus, который является самым мощным автомобилем с открытым верхом когда-либо сделанным в Ингольштадте.

Читать далее...


AutoMotoNews.ru - Новости мира авто и мото индустрия. | Комментарии: нет
Посмотреть все записи в категории Суперкары.