Раздел: Блоги

За чОткое музло и дорожное братство псто

Ехаем недавно с женой в моей повозке(музловая шкатулка).
Тормозим перед светофором, сабвуфер делает ритмичный массаж моему многострадальному позвоночнику))
Вдруг, рядом с нами нарисовывается хипстер на ВАГе...
Открыл окошко, а у него в повозке звучит та же музыка, что и нас, ыыы.
Лыбтся, сцукко, и показывает палец, угадайте какой.
У меня чисто разрыв шаблона - детишки, как оказалось, помнят и любят НАШЕ музло.

ЗСД — 1000

Собственно, 2020 год, круглая дата, вот и ЗСД поднял тарифы и округлил тарифы по кэшу.

Теперь проехать весь ЗСД за наличные будет стоить - 1000 рублей.
Ура товариши, удобно!

Автопомощь. С понедельника и далее.

Здравствуйте, все!

Кузня Хаус готовит ежедневно 50 обедов для врачей в больнице Св.Георгия. Но у них с понедельника включительно отваливается транспорт. Нужна помощь.
В 11:30 забрать несколько коробок/термосов с едой на Новой Голландии и отвезти на Северный пр., д.1

Это нужно всю неделю с пн по вс. Разумеется, даже один день ок.

Кто может?

Alfa Romeo Montreal, Minichamps 1:43

Alfa Romeo Montreal, спортивное купе с V-образной восмёркой 2,6 л. 200 л.с. Автомобиль был представлен как среднемоторная студия (отсюда и вентиляционные отверстия в кузове) на всемирной выставке Expo 1967 г. в Монреале, что дало и ему название. Montreal пошел в серию в 1970 г. как переднемоторное купе, отверстия в кузове использовались для вентиляции салона.

Двигатель был измененной для использовании в дорожном автомобиле версией двигателя гоночного Alfa Romeo Tipo 33, с увеличенным объемом и дефорсированным. Дизайн автомобиля создал легендарный Марчелло Гандини, создатель таких эпохальных творений, как Citroen BX, Renault 5 Supercinq и многих других. (Я думаю, что создать дизайн массового автомобиля для крупносерийного производства труднее, чем какого-нибудь суперкара). Потребляющий 16-20 л. бензина на 100 км, Монреаль стал жертвой нефтяного кризиса начала 70-х.  

В рамках актуального бума на рынке олдтаймеров цена на Монреаль быстро растет, цены озвучиваемые в обзорах 3-5 летней давности вызывают улыбки. Но такой автомобиль нужно не только купить себе позволить, но еще важнее, содержать. Montreal рекомендуют парковать в гаражах задом, что бы при открытии ворот он приветствовал хозяина сексуально полу-приоткрытыми глазами-фарами, как знойная итальянская красавица.

Модель от Миничемпс, приобретена новой за официальную цену.


Прощание с Arecibo



Мировая астрофизика понесла тяжелую утрату — один из самых больших, и, пожалуй, самый известный радиотелескоп в мире — Arecibo, отключен навсегда и будет демонтирован. Он снимался в кино и отправлял сигнал потенциальным братьям по разуму, он искал инопланетян в программе [email protected] и нашел первую планету за пределами Солнечной системы, он картографировал Венеру и пролетающие астероиды, но усталость металла взяла свое через 57 лет после строительства. Первый трос оборвался в августе 2020-го, второй трос — в начале ноября, а вчера ученые приняли решение, что ремонт слишком опасен для рабочих и проще подорвать опоры телескопа самим, чем ждать его крушения.



Конструкция Arecibo заметно отличается от многих других радиотелескопов. Большинство «тарелок», которые астрономы называют «главное зеркало», имеют поворотную конструкцию, которая позволяет направлять антенну в любую точку видимого небосвода.



Это расширяет их возможности, но ограничивает размер — самые большие поворотные антенны имеют диаметр 100 метров. Arecibo же имеет диаметр 305 метров, но его главное зеркало уложено в котловину старой карстовой воронки (иногда её ошибочно называют потухшим вулканом). Собирающая антенна Arecibo неподвижна относительно земли, зато движется облучатель — принимающая антенна в фокусе «тарелки». Для этого над главным зеркалом подвешена платформа, на высоте 150 метров.



Подвижность облучателя позволяет радиотелескопу охватывать часть неба в радиусе 20° вокруг зенита, но, чтобы реализовать такую возможность главное зеркало сделали сферическим, а не параболическим. Благодаря наклону земной оси в течение года обсерватория могла наблюдать значительную часть небосвода северного полушария. Подобное техническое решение реализовано и в советско-российском радиотелескопе РАТАН-600, хотя конструкции антенн там заметно отличаются.

Любопытно, что сейчас похожие двухметровые «микро-Аресибо» для школ и институтов производит российская частная компания «Лоретт». Такая компоновка проста по конструкции, легка в перемещении и монтаже и удобна для размещения на крыше.



Радиотелескоп Arecibo в отличие от многих своих меньших собратьев был не просто «ухом», он мог и «говорить», т.е. работать как радар. Это открывало уникальные возможности для ученых — экспериментальную астрономию. В большинстве своем астрономия — это пассивная наука, ученые создают научные инструменты и наблюдают, собирают сигналы и свет, которые прилетают на Землю естественным путем. Arecibo же светил в радиодиапазоне сам, и мог принимать отраженные лучи. Так ему удалось картографировать Венеру с разрешением до 1 км. Точнее карты смогли создать только советские «Венеры», и американский Magellan.

Arecibo сумел рассмотреть у полюсов Меркурия странные отложения, которые потом зонд Messenger сумел определить как водяной лед.



Да, на ближайшей планете к Солнцу, есть залежи водяного льда!

И ничего подобного он не обнаружил у нашей Луны. Хотя сейчас считается, что приполярный грунт Луны относительно богат на воду, и это подтверждалось независимыми методами но, вероятно, это не ледники, а небольшие кристаллики льда, распределенные в грунте.



В последние годы, радар Arecibo много работал в определении расстояния и даже в картографировании пролетающих околоземных астероидов. В этом деле он практически воплотил идею, из которой и вырос — предупреждение угрозы из космоса. Хотя шестьдесят лет назад источником такой угрозы считался Советский Союз, а не Пояс астероидов.

В некоторых случаях Arecibo не наблюдал астероид сам, а только «подсвечивал» его, а отраженные радиосигналы принимали другие радиотелескопы, например 100-метровый Green Bank Telescope или 70-метровый Goldstone в США. В паре они славно поработали, и теперь мы знаем об астероидах намного больше.

Например, что у некоторых «космических камней» есть спутники — камни поменьше.



Некоторые — двойные.


А некоторые — контактные двийные, что более характерно для ядер комет.



Самый дальний «выстрел» Arecibo — одноименное «послание». Адресат послания — звездное скопление М13 будет ждать сигнала 25 тыс лет, а потом нам столько же придется ждать ответа. Поэтому это был скорее красивый пиар, чем реальная наука, зато он обеспечил популярность обсерватории и устойчивое финансирование на протяжении десятилетий. В популяризации помогал и Голливуд, полюбивший футуристичную архитектуру телескопа. Здесь и Джеймс Бонд побеждал злодеев, и Джоди Фостер слушала инопланетные сигналы в фантастическом фильме «Контакт».

В астрофизике и наблюдении дальнего космоса Arecibo тоже проявил себя. Сначала подтвердил нейтронную звезду в Крабовидной туманности, а потом сумел «услышать» планету возле пульсара. Точнее слышал он только пульсар, но характер его радиоимпульсов подсказал ученым, что рядом есть какая-то постоянная помеха. Это оказалась первая подтвержденная внесолнечная планета. Сейчас экзопланет подтвердили уже несколько тысяч, и даже дали Нобелевку, правда не за «пульсарную», а обычную звездную, да и ищут другими методами.

Поработал Arecibo и с нашим «РадиоАстроном» в изучении самых дальних объектов наблюдаемой Вселенной — квазаров. Совместно с другими большими телескопами Arecibo внес вклад в одно из самых важных открытий «РадиоАстрона»определил экстремальную яркость квазаров, которая невозможна по существующим моделям этих явлений.



Радиотелескоп хотя и оставался долгое время самым большим в своем классе, но регулярно модернизировался. Первоначально у него даже не было «тарелки» — это была мелкая сетка, повисшая на тросах над котловиной. Затем на сетку повесили более 30 тыс алюминиевых перфорированных пластин. Это расширило диапазон «слышимости» радиотелескопа. Для защиты от растущих помех, по периметру «тарелки» поставили сетчатый забор. В 90-е к облучателю, похожему на большую телевизионную антенну, добавили еще «Григорианский купол» — вторичное зеркало, которое повысило точность принимаемых сигналов, и позволило разместить новое оборудование, как для приема, так и для передачи.



В результате выросли возможности обсерватории, но и увеличилась нагрузка на систему тросов. На трех опорах держалась не только сетчатая основа «тарелки» с алюминиевыми листами, но и 900-тонная платформа облучателя и «Григорианского купола». Но телескоп держался. Его возводили в сейсмически активном регионе, в котором нередки тропические циклоны, поэтому запас прочности там был. Первым сдали бюджеты. Финансовые проблемы начались еще в 2000-е. Уже тогда ученым приходилось писать воззвания к политикам о выделении средств на обсерваторию. И тут география сыграла против науки — если б он был на территории США, то его культурное и образовательное значение помогало бы. А так, вся его известность развивала туристическую индустрию Пуэрто-Рико, а за его работу платить приходилось из бюджета США. Поэтому американские чиновники пользовались любым удобным поводом, чтобы урезать бюджет, а у пуэрто-риканских чиновников средств не хватало. Некоторый вклад вносило и NASA, и в сумме удавалось набирать и на работу и на обслуживание телескопа.

Потом и техника начала сдавать.
В 2008 году остров тряхнуло землетрясение в 6 с лишним баллов, и на Arecibo начала расплетаться один из вспомогательных тросов, который держал платформу. Его быстро зафиксировали с помощью стальной «шины».
В 2017-м на Пуэрто-Рико обрушился ураган Мария, который оторвал две трети штыря старой «тв антенны» облучателя. Она упала на «тарелку» и выбила несколько сегментов.
В 2018 году телескоп утратил звание самого большого, когда Китай закончил строительство 500-метрового FAST.
Наконец в августе 2020-го, без видимых причин, выскочил из крепления один из вспомогательных тросов платформы Arecibo, пробил 30-метровую дыру в главном зеркале, и немного повредил «Григорианский купол».



Едва ученые смогли оценить повреждения, и с горем пополам выбить средства на ремонт, как порвался второй трос. И это повреждение оказалось намного серьезнее первого. Дело уже не в размере дыры в главном зеркале, а в том, что это был один из шести тросов, на которых вся «тарелка» и висела над ложбиной. Оставшиеся тросы затрещали и тоже стали терять мелкие нити. Более того, оказалось, что главный трос лопнул в безветренную погоду, под воздействием 60% от предельно допустимой нагрузки. Т.е. если это не брак конкретного троса, а общее свойство их всех, то остальные могут порваться точно также — в любой момент и по взмаху крыла колибри.



В таких условиях аварийные работы чреваты человеческими жертвами, которых пока удавалось избежать. И не то, чтобы в Пуэрто-Рико не нашлось бы достаточного количества суицидальных монтажников, готовых рискнуть за тройной оклад. Просто нынешняя ситуация удобный повод для чиновников поставить окончательный крест на телескопе. Теперь они готовы дать денег только на быструю контролируемую разборку. Обсерватория там останется, но больше как культурный и образовательный объект. Значение же для фундаментальной науки сведется к практически к нулю.



zelenyikot

В чем смысл медсправки?

Вот скажите. В чем смысл медкомиссии для продления прав, если ты приходишь в Бехтерев, платишь в кассу, общаешься с доктором 10 минут и получаешь справку?
Или сложнее. Отдельно заезжаешь в нарк, потом в псих, везде без всяких очередей оставляешь по 600 руб., которым они рады и дальше опять Бехтерев и опять доктор, но уже дешевле.
Могу понять, если бы это была коррупционная схема, приносящая бабло, маржинальный какой то механизм в пользу ментов, чиновников, еще кого то. Центр Бехтерева отдает долю малую?

Я медицинскую книжку для школы так же получал. Пришел в Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербург, самый главный мордор, в его Око. Они меня отправили в частный медцентр, где доктор за 2000 руб. поставил мне все печати о мазках и прочем.

Может сразу заплатить 5000 руб. за замену прав и все? Деньги государству, медцентрам бамбук.

благословенные Шипы.

вот как мы при "совке" ездили зимой на лысой резине и остались живы...в 80х годах пол-года стоял в очереди, чтобы купить пару колес на запор...Ладно, проехали..Когда стало возможным, конечно обувал на зимнюю эксплуатацию шиповки (не путать с кроссовками). И так в общем не искал других вариантов на зиму. В Этом сезоне, всем нам уже объяснили, что шипы - вселенское ЗЛО. Ладно, наступил на Жабу и поехал сегодня с утра за "липучкой"..
Магазин первый...липучка есть, относительно не дорого на наш размер, очереди на ш.монтаж практически нет. спрашиваем - шиномонтаж возможен, колес купленных у вас? - не вопрос 4.000 рублей хоть сейчас.. (вероятно я отстал от жизни)). Второй магазин...3900, Но и от центра на 10 км дальше).
Короче, доехал до приятеля в Стрельне, где лежат мои шиповки, и там же в Стрельне за гуманные 1800 р перебортировали с балансировкой блэкджеком и шлюхами... В общем, еще сезон на шипах. А счастье было так...близко.

Немного о грустном, а затем… юмор-баянчег-пятница

1. Грусть-пичалька. У родной ласточки соседа загнуло клапана, бо ГРМ внезапно сказал "ЗЯМА ФСЁ". Повозка-ржавое ведро мадэ ин Бразилия, Канга-каблучОк выпуска 1989года.
Он хочет ремонтировать двигло, я же за "обосцать и сжечь", патамушта йужная овчинка не стоит выделки. А вы чо можете сказать по этому поводу?
IMG_20201120_115911

2. На правах пятницы(с). Мой гоночный лабрадор стырил из тех. шкапчега водочный шкалик(пробку сгрыз моментально, сцукко), но т.к. в мальке хранилась свежая веретёнка, то после опохмела жидко срал целый час.
IMG_20201120_120643
Как после вот этого всего дальше жить?)))

В записи звонка слышен только один абонент.



Картина маслом: оператор прослушивает звонки сотрудников и выставляет оценки. Звонки изначально пишет АТС (у неё есть веб-мордочка с логом звонков и возможностью скачать запись), звонки подтягиваются в 1с, где есть CRM-интерфейс и доступ к атс-киным звонкам. 1с пускается на терминальном сервере в офисе, а оператор-контроллёр сидит где то на просторах необъятной страны и слушает звонки. Вылез косяк у одного из слушальщиков-оценщиков - в разговоре слышен только один говорящий. Второго просто нет. Оп-па, подумал я, до чего дошел прогресс: АТС умеет речевую обработку прямо "из коробки"!

Проверил: послушал звонок из 1с - в записи один говорящий. Послушал этот же разговор из интерфейса АТС-ки - снова один. Скачал его к оператору на его локальный рабочий стол стал слушать там: один собеседник. Пробовал слушать как штатным Windows Media Player, так и MPC. Один фиг.

Открыл в проигрывателе файлик wav - два канала. Уже начал думать где качнуть могучий звуковой редактор, для того что бы покопаться в кишочках файлика. Но перед этим решил послушать этот же файлик на другом компьютере (телефоне). Хоп, а там слышно обоих собеседников! Блин. Оказывается, что косяк на компьютере при прослушивании на обыкновенных компьютерных колонках. Только из пары была подключена одна.

Парковочный пост II

Как и обещал в первом посту от 06.11.2020 г., отмониторю повторно и подробно парковочный рай/ад (для кого как) в данной локации.

Собственно, выполняю обещанное и выкладываю несколько фото от 20.11.2020 г. фото сделаны с 10-15 до 11-15.

Но чтобы не показалось, что я уличил помент и снял пустое место, я проехал 2 раза квартал вокруг и осмотрел округу, поснимал еще кучу пустых мест уже не на Литейном, а внутри квартала - на Короленко (кусочек Некрасова не снимал, но повреьте, места там тоже были в изобилии). Имееются и интересные случаи, это припаркованный почти навечно фургончик, думаю счета за парковку уже набежали в общей сумме, больше его стоимости.

Мой вывод, то что наблюдаю - это позитивный шаг вперед и главным образом, у любого лица теперь есть возможность соблюдая ПДД припарковаться, какое-то время постоять и спокойно уехать.










Что за тачка?

Гугл не помог

регисратор и нафигатор

Здравствуйте,уважаемые коллеги!
После 30 лет стажа пришла блажь попробовать в работе  регисратор.
Может есть у кого ненужный,можно без комплекта,только тушку.

В свою очередь подарю 2 нафигатора-
пеший (можно ходить за грибами)(фирмы NO NAME)
и авто(можно звонить и пробки)(SHTURMANN-500)
Аккумуляторы дохловатые ,в комплекте только тушки.
КПДВ:

и да ,тема сисег не раскрыта

парковочка

>"В Санкт-Петербурге в скором времени нельзя будет оставить свой автомобиль во дворе на любом свободном месте. Депутаты Законодательного собрания разработали законопроект, который предусматривает возможность для жителей на льготных условиях получить в аренду участок городской земли рядом со своим домом для парковки личных машин.

Парламентский комитет по законодательству сегодня, 19 ноября, поддержал этот документ. В нем говорится, что заявку на предоставление земельного участка сможет подать как объединение собственников, если зарегистрируется как юрлицо, так и управляющая организация, если такое поручение ей дадут жители дома. Срок аренды территории будет составлять три года.

"Думаю, каждый из нас был свидетелем ситуации, когда жители многоэтажек не могут припарковать свои машины рядом со своим же домом, потому что все пространство забито автомобилями "гостей". Жильцы и рады бы взять в аренду часть земли города, благоустроить ее и организовать там парковочные места, но на практике это не так просто", - отметил один из инициаторов закона."



Я вижу отличную идею для стартапа! ТСЖ, кидая через болт жильцов и их желание, берёт в аренду всю землюшку вокруг человейника или панельки и объявляет её платной парковкой, благоустраиваия такими любимыми в Петербурге заборами, бетонными блоками и шлагбаумами. Предварительно до установки заборов можно ещё эвакуировать всех "нарушителей" без предупреждения и без разбора, кто гости, а кто - нет. Или все жильцы вроде как соглашаются, а потом 1-2-3 уасилея просыхают и внезапно переобуваются в воздухе, перестают платить за арендочку. ТСЖ недополучив целых три рубля в карман, не платит городу за аренду и потом повторяется всё вышеописанное. Ну или ТСЖ платит городу 3 рубля за аренду, а жильцам выставляет 333 рубля, а те проглатывают. Либо самый бохатый жилец дома в сговоре с ТСЖ запирает всю парковочку на себя любимого, а всех соседей кидает через болт и это теперь законно. Также поскольку парковочка теперь на жильцов, то и убирать её от снега они обязаны собственноручно, а все ранее имевшие к этому отношение умывают руки.

Вообщем накидайте своих вариантов развития данного законопроекта.

Песочка

Приветствую,
подскажите, Песочная набережная в каком месте закрыта, на Даля от Каменоостровского не повернуть? Навигатор как-то заморочно кругом ведет через Левашовский-Барочную.

Adobe Flash всё!

Untitled-2

Слава богу, наконец то! Сколько было потрачено времени на постоянное обновление этого поделия Адоба. Особенно сейчас подгорает у клиентов платформ обучений и вебинаров отдающих картинку через вот это. Оно и так не работало на эпловой платформе, а с нового года везде превращается в тыкву.

Слава яйцам сообщество решило стандартизировать видео в HTML 5, а крупнейшие видеохостинги отказались от Flash.

Пишем на страничке и готово.


Untitled-3jpg

Обогрев лобового стекла зимой: плюсы и минусы

При покупке нового автомобиля (у некоторых производителей), можно взять автомобиль с подогревом лобового стекла. Конечно, это будут «жирные» комплектации, все в бюджетных такого не будет, но стоит ли ща него...

Обогрев лобового стекла зимой: плюсы и минусы пост с блога: Автоблог

замена ВУ 2020 — госуслуги криво но работают, хотя делают вид что нет

Информация для общественности.

Продлеваю права, две недели сайт госуслуг кормит меня тем что "ошибка, не работает, исправляем", техподдержка ничего внятного не отвечает.

Я так понял что очно в МРЭО попытка ворваться будет похожа на осаду Ленинграда - там толпы людей стоят, мне сказали "день убьешь", через МФЦ сроки пишут какие то совсем печальные и ездить дважды, в общем понял что сайт госуслуг глючит, но если настойчиво пытаться вырвать у власти одолжение услугу, менять текущий адрес (у меня был какой то битый Петербург, выбирал автоматически и вручную) и ломиться - его можно прожать и таки записаться.

Причем при попытке выбрать место получения услуг - то все висло и предлагало "ничего", то ленобласть, как то попытки с 5й, когда я понял что валится каждый раз немного по-разному, удалось прожать СПб и начать пробивать свободное время в питерских МРЭО.

Для медсправки с пропиской в Л/О пришлось сдавать тест на наркотики уже сейчас (категории ABC и я так понял что не в С дело). Не страшно, но по телефону не предупредили о необходимости "быть готовым". Пришлось импровизировать..)

Технически запись через портал в МРЭО я получил, думаю права удастся заменить, но пока не начал ковырять их сайт и ждал - убил кучу времени думая что кто то там реально что-то пытается починить.

В общем - если что - задача выполнима, но занудно и печально, увы.

13-ая пятница

Сей пост посвящается милым дамам, ИМХО, имя им "безумие и отвага".
Кста, подобные божественные персоны есть и у нас в песочнице.
Можете с трёх нот угадать ихие никнеймы, ась? Бгг

Выбора машины пост

Справки COVID при поездке в другой регион

Новости местной прессы: коммерческие МРЭО скоро всё

Саратов: следы прошлой хорошей жизни

Про парконы — 2

2011. Дайвинг на севере Приморья. Бухта Рудная. Архив. Из неопубликованного.


Гигантский осьминог Дофлейна в процессе охоты на мелочь (креветки, рыбки). Никон Д800+Токина 10-17 мм.

Сегодня в ЖЖ фоточки из архива далекого 2011 года.


Японская мохнатоголовая собачка среди актиний и мидий Грея.


Японский волосозуб.


Hermissenda crassicornis.


Керчак не смог полностью заглотить окуня терпуга, переваривает по частям.

Искренне Ваш АШ.


про эвакуаторы

Писал тут на днях, как всех стали уволакивать от нашего бц.
За это время переговорил с гайцами пару раз.
Волокут "по многичисленным жалобам граждан", ггг.
Но, отдам должное нашим друзьям с их палками - волокут строго за 5 метров до перехода и 3 метра от сплошной.
Вчера подхожу, а машину в 10 метрах от моей грузят.
- Чо-чо, - спрашиваю, - за мою парковку то не трогаете?
- Ну вы ващет на перекрёстке запарковались, так нельзя. Но такие мы не увозим.

В целом ноу претензий. 5 метров до перехода не зря блюдут.
На днях было шоу как к бентайге, которая привычно парковалась на тротуаре стали примеряться. Её владелец вальяжно бежал к ней и вальяжно махал рукой, мол, "ни трогайти". Уважаемый человек ж. Сняли.