Daily Archives: Июнь 3, 2020

На Селигер! (вопрос ковид огораживания)

А я вот сюда собрался. На месте нужно быть 14.06. Не будет ли препятствий патриотам внутреннего туризма в связи с опасностью распространения короновирусной инфекцыйи?

На МКАД в Москве столкнулись такси, «Газель» и бензовоз

На МКАД столкнулись такси, "Газель", и бензовоз. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах. Отмечается, что авария произошла на западе столицы. В бензовозе не было горючего в грузовом отсеке. Из-за ДТП ...

Глюк коробки KTM Duke 390 псто

Московские полицейские ищут сбежавшего виновника крупной аварии на Садовом кольце

Полиция разыскивает мужчину, который по предварительной информации стал виновником аварии в центре Москвы. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу столичной Госавтоинспекции. В пресс-службе заявили, что мужчина бросил свою машину ...

Самый маленький Kia обновился

Рестайлинговая модель доберется до российского рынка.

Kia представила обновленный субкомпактный хэтчбек Picanto, который появится и на российском рынке.

В моторной гамме «малыша» значатся «атмосферники» объемом 1,0 или 1,2 литра, выдающие 67 или 84 силы, а также новый литровый турбомотор мощностью 100 л. с. Сочетается с ними пятиступенчатая автоматизированная «механика» AMT.

Отличить новинку от актуальной версии можно по решетке радиатора в фирменном стиле, модернизированной светодиодной оптике и доработанным бамперам. Помимо этого, производитель расширил палитру оттенков кузова и предложил на выбор 14- или 16-дюймовые колесные диски в новом дизайне.

На «спортивном» GT Line и «кроссовере» X-Line решетка дополнительно подчеркнута хромированными элементами и цветовыми акцентами: красным или черным соответственно. Помимо этого, «псевдоспорткар» можно отличить по красным элементам на порогах и новому бамперу с широкими воздуховодами и глянцевыми вставками черного цвета. Приподнятое исполнение обзавелось пластиковым «внедорожным» обвесом и защитой двигателя.

В списке опций новинки появились мультимедиа с 8-дюймовым экраном и навигацией, дисплей диагональю 4,2 дюйма на приборной панели, система предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов, контроль слепых зон, функция помощи при выезде с парковки задним ходом, система контроля состояния водителя, а также до семи подушек безопасности в салоне. Помимо этого, корейцы представили несколько ярких вариантов отделки салона.

В Европе продажи обновленного Kia Picanto начнутся в третьем квартале 2020 года. Когда модель появится в России и с каким и моторами, пока не сообщается.

Kia Picanto обновился и получил роботизированную коробку

Компания Kia представила компактный хэтчбек Picanto для европейского рынка, который получил измененную внешность и модернизированные моторы.

Volkswagen повышает зарплаты оставшимся после чистки

Российский завод компании Volkswagen объявил о повышении заработной платы. Также сотрудники, не пожелавшие покинуть завод в Калуге, получат по две премии.

Как сообщает «Российская Газета» со ссылкой на заводское отделение Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация», всех оставшихся после масштабной чистки кадров сотрудников ждут две премии и индексация заработной платы.

Повышение окладов произойдёт 1 июля. Всем сотрудникам выплаты повысили на 6,6%, что соответствует уровню инфляции в Калужской области. За интенсивность труда полагаются премии в размере 10 тыс. рублей. Вторую премию сотрудникам завода выплатят 5 августа. Она установлена на уровне четверти минимального оклада (порядка 9 тыс. рублей).

Ранее, напомним, на калужском предприятии произошли массовые увольнения: сотрудникам предложили написать заявление о добровольном уходе, пообещав выплаты в шесть окладов. Предложением воспользовались 79 человек.

Авторынок Челябинска: ходовые марки разобрали в первую неделю

Май начался с увеличения продаж. После «карантинного» апреля случился просто всплеск продаж на авторынке. По прошествии недели повышенного спроса, опять наступило затишье. Посетителей на авторынке крайне мало. Практически все, кто приехал, предварительно созванивались с продавцами по объявлениям в интернете.

Авторынок Кропоткина: еще не все узнали об открытии

Авторынок Кропоткина открыли 30 мая. Но, к сожалению, еще не все об этом узнали, и машин на площадке было очень мало. Продажи идут через автомобильные сайты.

Toyota GR Yaris RS: спортивные внешний вид и ходовая вкупе с гражданским мотором

В начале две тысячи двадцатого японцы представили «заряженный» полноприводный хэтчбек Toyota GR Yaris, а теперь в линейке появилась более простая версия модели с приставкой RS в названии. Как и старший собрат, Toyota GR Yaris RS имеет развитый кузовной обвес, однако техническая «начинка» данной модификации не столь производительная. Если полноценный хот-хэтч в движение приводит 1,6-литровая «турботройка» […]

Запись Toyota GR Yaris RS: спортивные внешний вид и ходовая вкупе с гражданским мотором впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

В чём легендарная жидкость WD-40 водителю – не помощник

Многофункциональная жидкость WD-40 в среде автолюбителей считается едва ли не панацеей от всех возможных бед. У многих она всегда катается в багажнике - на пару с синей изолентой. Применяется средство примерно так же – по поводу и без. Это может нести не только пользу, но и реальный вред вашему авто.

Для начала напомним, что WD-40 – это всего лишь универсальная смазка в аэрозольном баллоне, выпускаемая американской фирмой с таким же именем. Состав препарата держится в строжайшем секрете и охраняется подобно рецепту «Кока-Колы». Однако ничего по-настоящему сверхсекретного в данной жидкости нет и быть не может. WD в названии расшифровывается как Water Displacement, то есть «вытеснитель воды». Цифра 40 – количество попыток создать данное средство.

На момент разработки в 1953 году Норманом Ларсеном препарат мог действительно казаться удивительным, однако сегодня аэрозоли с аналогичными свойствами выпускаются сотнями и тысячами компаний, в том числе в нашей стране. Несмотря на секретность рецептуры, основные ингредиенты давно известны – не менее половины объёма – это всем известный растворитель уайт-спирит, ещё четверть – двуокись углерода (газ, создающий давление в баллоне), остаток – активные добавки и минеральное масло в количестве порядка 15%. Следов силикона, графита, керосина, воды и фреонов в чудодейственном средстве химиками не обнаружено.

Главным талантом чудодейственного препарата является его способность вытеснять и отталкивать влагу, проникая в труднодоступные места. За всеми остальными мыслимыми и немыслимыми способностями средства стоят, в первую очередь, реклама и маркетинг. Это ни в коем случае не смазочное, не антикоррозионное средство и тем более не чернитель для шин.

Чтобы до конца понять реальные свойства американского химиката, нужно вновь обратиться к тому самому сверхсекретному составу. А это, напомним, в основном уайт-спирит. Данный растворитель не оказывает негативного воздействия на металлические, в том числе окрашенные поверхности, не разрушает резину и не вредит большинству пластиков. Однако на поверхности из поликарбонатов или полистирола наносить его нельзя. Портится всё, что создано из нефтепродуктов.

Размораживать замки автомобиля с помощью «Вэдэшки» вполне допустимо – в конце концов для вытеснения влаги препарат и был создан. Однако простая обработка личинки замка одним лишь этим препаратом ни в коем случае не предотвратит повторное замерзание и не смажет механизм. В составе жидкости содержится незначительное количество минерального масла, которое будет работать весьма ограниченное время. Смазывать замок после разморозки или очистки WD-40 обязательно нужно – но уже специализированными смазками с длительным сроком службы и ярко выраженным действием.

Не стоит пытаться убрать «Вэдэшкой» с металлических поверхностей ржавчину и окислы. Проникающая способность этого препарата, безусловно, хороша – «рыжики» действительно частично смываются, примерно так же, впрочем, как и обычным уайт-спиритом. Вот только никакой дальнейшей защиты повреждённого металла WD-40 обеспечить не может: растворитель просто улетучивается, не оставляя на поверхности почти никаких активных веществ. Что умеет делать средство – так это помогать в откручивании закисших гаек и болтов. После его применения по ржавчине подъеденные детали необходимо дополнительно защищать от коррозии – уже не «Вэдэшкой».

Многие автолюбители поливают американским средством электрические контакты и разъёмы, забывая о том, что данная жидкость только ухудшает ситуацию – она препятствует прохождению тока. Отмыть окислы на контактных группах WD-40 можно, но затем придётся отмывать уже остатки самого этого средства. Для этого применяются совсем другие растворители - не на основе жирного уайт-спирита.

Не стоит пытаться натирать «Вэдэшкой» и элементы остекления транспортного средства – по той же самой причине. Отмыть налипшее комарьё средство, конечно, поможет, но оставит после себя жирные пятна, которые, в свою очередь, придётся мыть чем-то другим. В противном случае вы просто ухудшите себе видимость.

Не сильно поможет вам «Вэдэшка» и при смазке резиновых уплотнителей – смазывающая и защитная способность этого средства, напомним, относительно невысока. Гораздо лучше в таком упражнении себя проявит любой силиконовый спрей.

Серьёзный вред аэрозоль может причинить фарам – не стоит удивляться, что после натирки средством пластмассовой оптики она вдруг начала мутнеть. Как говорилось ранее, далеко не все пластики и их покрытия устойчивы к воздействию уайт-спирита.

Иными словами, WD-40 нужно применять с умом и именно в роли универсального, временного средства. Оно подходит для многих целей, но в каждом отдельно взятом случае проигрывает специализированным препаратам и смазочным материалам. Нанести вред автомобилю с его помощью более чем реально.

В России может появиться самый большой штраф в 50 000 рублей: за что такое наказание?

В проекте обновленного КоАП может появиться новый штраф для наказания водителей, передвигающихся на автомобиле в состоянии алкогольного опьянения вместе с детьми. Такое нововведение было предложено Министерством юстиции РФ. По задумке новым штрафом будут наказывать автомобилистов, которые отказались от прохождения медицинского освидетельствования, в то время как в салоне с ними находились дети до шестнадцати лет. За […]

Запись В России может появиться самый большой штраф в 50 000 рублей: за что такое наказание? впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Volkswagen раскрыл внешность и название универсала Arteon

Volkswagen анонсировал скорую премьеру универсала Arteon, который получит приставку Shooting Brake в названии, и обновлённого лифтбека Arteon.

Тизер первой электрифицированной модели Maserati (видео)

Производитель опубликовал тизер автомобиля с гибридной силовой установкой.

Итальянская компания Maserati планирует заняться электрификацией своего модельного ряда. Это подтверждает видеотизер обновленного седана Ghibli, который станет первым автомобилем бренда с гибридной силовой установкой.

Никаких дополнительных подробностей о модели производитель не раскрыл. По предварительным данным, она станет оснащаться гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки аккумулятора.

Ожидается, что модель получит переработанный экстерьер и интерьер, новый мультимедийный комплекс с большим дисплеем и виртуальную приборную панель.

Премьера обновленного Maserati Ghibli должна была состояться на автосалоне в Пекине минувшей весной, однако из-за пандемии коронавируса мероприятие было отменено, а премьера седана перенесена на конец 2020 года.

Актуальная версия модели оснащается трехлитровыми V6. Бензиновый двигатель выдает 350 л. с. и 530 Нм или 430 сил и 580 Нм, отдача агрегата на «тяжелом» топливе составляет 250 или 275 л. с. и 600 Нм крутящего момента. В паре с ними работает восьмиступенчатый «автомат», задний или полный привод

Linux на Lenovo Thinkpad



Недавно тут один френд спрашивал про ноут для администрирования всего и вся. Почти в продолжение, но не только.

В конце апреля Lenovo анонсировала, что теперь доступны к заказу ThinkPad P1 Gen 2, ThinkPad P53, and ThinkPad X1 Gen 8 laptops в комплектации Fedora Edition прямо с завода. В принципе не так уж и новостная новость. Достаточно давно, правда вопрос решался не через дистрибьюторов, а через отдел сервисных продуктов, можно было заказать партию ноутов со своим набором софта. Высылаешь готовый образ на фабричку и ждешь у себя в офисе когда приедут твои персональные коробки.

А вот новость последних дней.

Lenovo announced today that they are planning to certify their full workstation portfolio for "top Linux distributions from Ubuntu and Red Hat - every model, every configuration."

Ну то есть двигаемся в сторону "ВСЕ рабочие станции и ВСЕ дистрибутивы Linux". Не то что бы стоимость установленной Windows очень сильно влияла на конечную стоимость рабочего места дизайнера или конструктора. Но вот вопрос "Берем Thinkpad, ставим CentOS и не мучаемся с неработающими кнопками или сканерами отпечатков пальцев" можно считать закрытым.

«Лучше б я не начинал его разработку»: откровения Джеймса Дайсона об отмененном электрокаре

Когда компания Dyson объявила о закрытии проекта электрокара, над которым работала несколько лет, многие вздохнули с облегчением - эксперты в один голос твердили, что у проекта нет и шанса.

И все же совсем недавно сэр Джеймс Дайсон, основатель компании по производству бытовой техники, рассказал и даже показал, как выглядит рабочий концепт электрокара.

Издание Autocar выяснило некоторые подробности о проекте в откровенной беседе с Дайсоном. Он рассказал, как мог бы называться автомобиль, с какими сложностями столкнулся он и его команда во время работы над ним, а также в чем отличие его электрокара от Tesla.


The Times

Сэр Джеймс Дайсон заявил, что в компании не могли придумать ему название, поэтому решили его называть просто Dyson. Но если бы дошло до реальных продаж, пришлось бы подобрать что-то другое.

По его словам, основная проблема была коммерческой, а не технической. Дизайн был уже готов. Иен Майнардс для работы над проектом собрал команду из 500 специалистов.

Дайсон отмечает, что у его компании не было того преимущества, которое есть у больших автопроизводителей. Многие продают электрокары, чтобы поддерживать бизнес по производству обычных машин с ДВС. И это помогает снижать цены на сами электрокары.


Autocar

В случае с Dyson, автомобиль создавался с нуля и был практически готов. Проблемой были высокие цены на комплектующие, из которых его собирали. Из-за них автомобиль был совершенно неконкурентоспособным.

«Когда ты запускаешь какой-то проект, поставщики относятся к тебе иначе и заламывают цены. Но со временем, думаю, нам бы удалось сбить цены», - говорит Дайсон.

На вопрос о том, что является ключом к прибыльности электрокара Дайсон ответил просто: «Предполагаю, что батарея».

Самое дорогое, что есть в электрическом автомобиле, это батарея и система ее охлаждения. Это обходится гораздо дороже, чем собирать ДВС.

«Мы берем стоимость всех ячеек батареи (у нас их 8500) и умножаем на два и-за всей электроники. Каждая ячейка имеет два коннектора, приваренных специальным лазером. Это безумие! Затем их нужно охлаждать. По иронии, большая часть охлаждения требуется на фазу зарядки. Если когда-нибудь мы справимся со всеми сложностями, связанными с батареями, электрокары станут не дороже машин с ДВС», - сказал Дайсон.

Больше всего сэр Джеймс Дайсон гордится огромными колесами электрокара, хотя по его мнению, это и совершенно нелогично.

По плану, на старте продаж электрокар должен был продаваться с обычными литий-ионными батареями. Но в дальнейшем его себестоимость и стоимость на рынке должны быть сбросить твердотельные аккумуляторы, над которыми работают в компании.

«Мы их сейчас производим. Они хорошо себя показали в лаборатории, так что мы выпускаем их небольшими партиями. Так что они почти готовы. Когда мы будем готовы, выпустим их в новом продукте, но я не могу сказать, когда», - рассказал Дайсон.


The Times

Когда у него спросили, что бы он поменял в производстве электромобиля сейчас, Дайсон признался, что лучше бы и не начинал его разработку. Но отметил, что в самом проекте не менял бы ничего. В компании хотели создать уникальный дальнобойный продукт - у них получилось.

«Это то, что отличало нас от Tesla. И я думаю, необходимость останавливаться и заряжаться посреди относительно короткой поездки не имеет смысла. В любом случае, нельзя постоянно использовать скоростную зарядку: этот термин используют некорректно. Ты быстро заряжаешь машину за 20 минут, а потом все перегревается и скорость зарядки падает. Вот поэтому компании вроде Porsche придают так много значения количеству миль запаса хода, которое получит автомобиль за короткую зарядку», - объясняет он.


Autocar

По его мнению, в гибридах действительно есть логика. Но придется решить проблему стоимости сразу двух силовых установок. И это обман клиентов, которые думают, что у них «зеленый» автомобиль.

Дайсон уверен, что легкий и компактный автомобиль с малообъемным и эффективным ДВС гораздо экологичнее, нежели гибрид.

Lada Priora превратилась в паука

В Краснодаре мастера одного из автосервисов завершили постройку седана Lada Priora с восемью паучьими лапами.

Opel показал интерьер нового Mokka

Компактный кроссовер полностью лишится кнопок в салоне.

Opel продолжает порционно выкладывать в Сеть информацию о компактном кроссовере Mokka нового поколения. На этот раз производитель опубликовал тизер салона новинки.

Судя по изображению, автомобиль получит крупный дисплей цифровой приборной панели, визуально объединенный с экраном мультимедийного комплекса. А вот традиционных кнопок и клавиш новинке не достанется, управлять всеми функциями предложено при помощи тачскринов.

Модель будет построена на платформе альянса PSA - CMP, которая позволит перейти на трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Также вседорожник получит гибридную и полностью электрическую версии. А вот привод машине достанется только передний.

Премьера нового поколения Opel Mokka состоится осенью 2020 года, а его продажи начнутся не раньше 2021-го.

Согласно отчету комитета автопроизводителей АЕБ, в период с января по апрель дилеры марки реализовали на территории России 24 автомобиля. В линейку марки на российском рынке входят кроссоверы Grandland X и коммерческие Zafira Life. Цены на машины немецкого бренда начинаются от 1 949 000 рублей.

Volkswagen опубликовал первый тизер Arteon в кузове универсал: скоро премьера

Немецкая марка опубликовала первый тизер модели Arteon в кузове универсал. Напомним, что модель в 2017 году заменила собой Volkswagen CC, ставшего первооткрывателем класса «четырехдверных купе», являясь по сути лифтбеком.

Три человека пострадали при ДТП с пятью машинами в Москве

В Москве на пересечении Садового кольца и улицы Малой Дмитровки столкнулись пять автомобилей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источника в экстренных службах. По предварительным данным, пострадали три человека, один из них ...

Обновленный Renault Master добрался до России

Россияне смогут выбрать между передним и задним приводом, также предусмотрен вариант для эксплуатации по грузовому каркасу Москвы.

Российские дилеры марки Renault начали принимать предварительные заказы на обновленный фургон Master.

В движение модель приводит 2,3-литровый дизель, выдающий 125 л. с. и 310 Нм крутящего момента на версии с приводом на переднюю ось и 150 сил и 350 Нм для заднеприводных модификаций. В паре с двигателем работает шестиступенчатая механическая трансмиссия.

Внешне от дорестайлинговой версии новинку можно отличить по новой решетке радиатора, измененному капоту, светодиодным дневным ходовым огням и другим бамперам.

В салоне появилась полностью переработанная передняя панель с добавлением хромированных элементов и отсеков для хранения, выдвижного столика и подстаканника, а также новое рулевое колесо и 3,5-дюймовый экран бортового компьютера на приборной панели. За дополнительную плату возможна установка держателя для ноутбука или планшета, беспроводной зарядки для смартфона, круиз-контроля и камеры заднего вида с выводом изображения на салонное зеркало, а также мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и навигацией.

Опционально для грузового отсека доступны поручни, светодиодная подсветка, отделка пола и стен деревом.

Покупатели смогут выбрать между версиями с полной массой 2490, 3500 и 4500 кг и грузоподъемностью от 335 до 2172 кг. Производитель отмечает, что самая “легкая” версия подходит для эксплуатации по центру Москвы и передвижения по грузовому каркасу столицы.

Стоимость коммерческого Renault Master начинается от 1 915 000 рублей.

Обновленный Renault Master добрался до России

Россияне смогут выбрать между передним и задним приводом, также предусмотрен вариант для эксплуатации по грузовому каркасу Москвы.

Российские дилеры марки Renault начали принимать предварительные заказы на обновленный фургон Master.

В движение модель приводит 2,3-литровый дизель, выдающий 125 л. с. и 310 Нм крутящего момента на версии с приводом на переднюю ось и 150 сил и 350 Нм для заднеприводных модификаций. В паре с двигателем работает шестиступенчатая механическая трансмиссия.

Внешне от дорестайлинговой версии новинку можно отличить по новой решетке радиатора, измененному капоту, светодиодным дневным ходовым огням и другим бамперам.

В салоне появилась полностью переработанная передняя панель с добавлением хромированных элементов и отсеков для хранения, выдвижного столика и подстаканника, а также новое рулевое колесо и 3,5-дюймовый экран бортового компьютера на приборной панели. За дополнительную плату возможна установка держателя для ноутбука или планшета, беспроводной зарядки для смартфона, круиз-контроля и камеры заднего вида с выводом изображения на салонное зеркало, а также мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и навигацией.

Опционально для грузового отсека доступны поручни, светодиодная подсветка, отделка пола и стен деревом.

Покупатели смогут выбрать между версиями с полной массой 2490, 3500 и 4500 кг и грузоподъемностью от 335 до 2172 кг. Производитель отмечает, что самая “легкая” версия подходит для эксплуатации по центру Москвы и передвижения по грузовому каркасу столицы.

Стоимость коммерческого Renault Master начинается от 1 915 000 рублей.

Представлен обновлённый Hyundai Santa Fe

Речь идет не только о визуальном рестайлинге, но и о переходе на новую платформу.

Nissan может закрыть важнейший завод Европы

Компания Nissan может отказаться от крупнейшего завода в Великобритании, если королевство так не сможет договориться с Евросоюзом по условиям торговых соглашений после выхода страны из состава ЕС.

Предприятие в английском Сандерленде является самым крупным в Соединенном королевстве, а ЕС для него - крупнейшим рынком. С конвейеров этого завода сходят Qashqai, Juke и электрокары Leaf. Ежегодный объем производства насчитывает 350 000 автомобилей.

Операционный директор бренда Ашвани Гупта заявил BBC, что завод будет невыгодно содержать если стороны не согласуют условия сделки.

Если стороны не смогут договориться о взаимовыгодных тарифах на торговые пошлины, то сильно вырастет себестоимость автомобилей, выпускаемых на английском заводе, из-за чего их придется продавать дороже.

Великобритания официально вышла из состава ЕС еще 31 января, но по обоюдному согласию старый торговые пошлины сохранены до конца 2020 года, чтобы стороны успели договориться о новых.

Напомним, ранее Nissan в рамках глобальной стратегии по сокращению расходов объявил о закрытии завода в Барселоне, что спровоцировало бунт среди рабочих, которые устроили возле завода беспорядки.

Закрытие этого предприятия, на котором работает 3000 человек, обойдется компании в 1,5 млрд евро. Штат завода в Сандерленде насчитывает 7000 человек, что определенно обойдется еще дороже в случае закрытия предприятия.

Тем не менее, в заводе может оказаться заинтересован партнер Nissan по альянсу - Renault.

Nissan может закрыть важнейший завод Европы

Компания Nissan может отказаться от крупнейшего завода в Великобритании, если королевство так не сможет договориться с Евросоюзом по условиям торговых соглашений после выхода страны из состава ЕС.

Предприятие в английском Сандерленде является самым крупным в Соединенном королевстве, а ЕС для него - крупнейшим рынком. С конвейеров этого завода сходят Qashqai, Juke и электрокары Leaf. Ежегодный объем производства насчитывает 350 000 автомобилей.

Операционный директор бренда Ашвани Гупта заявил BBC, что завод будет невыгодно содержать если стороны не согласуют условия сделки.

Если стороны не смогут договориться о взаимовыгодных тарифах на торговые пошлины, то сильно вырастет себестоимость автомобилей, выпускаемых на английском заводе, из-за чего их придется продавать дороже.

Великобритания официально вышла из состава ЕС еще 31 января, но по обоюдному согласию старый торговые пошлины сохранены до конца 2020 года, чтобы стороны успели договориться о новых.

Напомним, ранее Nissan в рамках глобальной стратегии по сокращению расходов объявил о закрытии завода в Барселоне, что спровоцировало бунт среди рабочих, которые устроили возле завода беспорядки.

Закрытие этого предприятия, на котором работает 3000 человек, обойдется компании в 1,5 млрд евро. Штат завода в Сандерленде насчитывает 7000 человек, что определенно обойдется еще дороже в случае закрытия предприятия.

Тем не менее, в заводе может оказаться заинтересован партнер Nissan по альянсу - Renault.