Daily Archives: Май 22, 2020

Мрэо и фаркоп

Друзья, если такой вопрос был, извиняйте. На днях ставить машину на учет, она с фаркопом, могут возникнуть какие-то проблемы в мрэо? Никто его не регистрировал, документов тоже нет.

Работа каршенинга возобновится в Подмосковье

В Подмосковье будет возобновлена работа каршеринговых служб. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на оперштаб. Так возможность арендовать автомобиль появится в Московской области с 25 мая. При этом воспользоваться услугами ...

Трамп оскандалился после визита на завод Ford из-за нежелания носить маску

Президент США Дональд Трамп отказался надеть защитную маску во время публичной части своего визита на завод Ford Motor в Мичигане.

Игрушка для миллионеров: фирма Rolls-Royce сделала внедорожник Cullinan в масштабе 1:8

Компания Rolls-Royce выпустила миниатюрную версию роскошного внедорожника Cullinan. Модель выполнена в масштабе 1:8 и повторяет реальную машину вплоть до самых мелочей. Сообщается, что для создания точной копии RR Cullinan британцам потребовалось более 1 000 уникальных компонентов, а сборка миниатюрной машины заняла 450 человеко-часов. Для сравнения, полноразмерный вариант внедорожника собирают примерно за 900 часов. Кузов модельки […]

Запись Игрушка для миллионеров: фирма Rolls-Royce сделала внедорожник Cullinan в масштабе 1:8 впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Раскрыто, за сколько «АвтоВАЗ» выкупил СП «GM-АвтоВАЗ»

Стало известно, какую сумму потратил "АвтоВАЗ" на выкуп акций совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ". Прежде цена сделки не называлась.

Как стало известно порталу Drom.ru, за 50% акций совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" отечественная компания заплатила 411 млн рублей. Сделка, напомним, была проведена 16 декабря 2019 года. Это очень небольшая сумма, особенно учитывая, что общий объём инвестиций на момент СП в 2001 году составлял 338,2 млн долларов. Тогда "АвтоВАЗ" вложил 99,1 млн, ещё 140 млн долларов выделил Европейский банк реконструкции и развития. Единственным продуктом, выпуском которого занимается СП, является модель Chevrolet Niva.

Как выяснилось, после заключения сделки российскому автогиганту перешла также дочерняя структура СП - фирма JV Systems, которая владеет огромным недостроенным производством в ОЭЗ Тольятти (на нём должны были выпускать кузова для несостоявшейся Шевроле Нивы II). Получил "АвтоВАЗ" и бренд Niva/Нива.

Daimler выступает против синтетического топлива

По мнению немецких конструкторов, создание нового топлива для ДВС нельзя считать жизнеспособным решением.

Торговлю автомобилями разрешили в Подмосковье

Подмосковье одновременно со снятием пропускного режима вводит ряд послаблений для автомобильной отрасли.

В частности, с понедельника 25 мая на территории региона разрешается торговля автомобилями. Об этом сообщил в своем Инстаграме губернатор области Андрей Воробьев.

"Заработает торговля автомобилями, офисы продаж на стройках жилья, уже с этого понедельника", - сообщил он.

Работа автодилеров в Москве и Подмосковье была полностью приостановлена с 28 марта в рамках борьбы с распространением коронавируса. С 12 мая власти обоих регионов разрешили проводить техническое обслуживание автомобилей. На данный момент московские автодилеры остаются закрытыми.

Ранее выданные пропуска будут действительны до 26 мая включительно, а для новых поездок пропуск нужно будет оформить на московском портале мэрии mos.ru.

Водителям в Подмосковье пропуск будет не нужен

Губернатор Подмосковья Андрей Воробьев анонсировал отмену пропускного режима. До отмены остались считанные часы.

Как стало известно газете "Ведомости", пропускной режим в Московской области будет снят в субботу, 23 мая. Жителям столицы повезло меньше – в Москве пропуска по-прежнему нужно будет получать.

Воробьёв пояснил, что ранее выданные пропуска продолжат действовать в Москве по 26 мая включительно. Для новых поездок в столицу нужно будет получать пропуска на сайте mos.ru. "В столице другая плотность населения, поэтому там мера пока сохраняется", - прокомментировал ситуацию губернатор. Необходимость носить маски в общественных местах, и перчатки в транспорте также сохраняется. Лица в возрасте 65 лет и более должны оставаться дома. Это же касается людей с хроническими заболеваниями.

ГАЗ запатентовал новый грузовик и автобус City

Сразу два новых транспортных средства запатентовала нижегородская компания ГАЗ. Производитель готовится к выпуску нового грузовичка.

На сайте Роспатента появились изображения нового грузовика и каркасного автобуса, продажи которого уже ведутся. Эти модели уже были показаны широкой публике на выставке Комтранс в прошлом году.

Грузовик получил собственную раму, у которой нет традиционной низкой секции в средней части. Сзади используется стандартная для модели двускатная ошиновка. Кабина позаимствована у уже ушедшей в серию модели ГАЗель City.

Ожидается, что ГАЗель нового поколения будет оснащаться 30 электронными системами помощи водителю. Доступны, в том числе, пять камер, восемь ультразвуковых датчиков и три радара. Водительское кресло получит 20 регулировок. В список оборудования войдут мультимедиа с 9-дюймовым сенсорным экраном, новая приборная панель и климат-контроль.

Представлен новый Renault Kaptur 2020 года: теперь он ближе к Аркане, нежели к Дастеру

В марте французы анонсировали модернизированную версию компактного кроссовера Рено Каптур 2020 года, при этом официально машину представили в конце мая в ходе специальной онлайн-презентации. Изменения во внешности модели оказались настолько малозначительны, что отличить новую версию от прежней не так-то просто. Ключевой особенностью Рено Каптур 2020 в новом кузове стала иная решетка радиатора с хромированными элементами […]

Запись Представлен новый Renault Kaptur 2020 года: теперь он ближе к Аркане, нежели к Дастеру впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Из-за каких ошибок водители попадают на дорогую замену катализаторов

Одной из самых досадных поломок в автомобиле является выход из строя каталитического нейтрализатора.

Обычно в современных автомобилях они служат долго, но часто "сыпятся" по вине самих водителей, которые либо плохо обращались с автомобилем, либо по своей невнимательности допустили ускоренный износ дорогостоящей запчасти.

Высокая цена современных нейтрализаторов обусловлена ценой на сырье, из которого их собирают. Нейтрализатор так называется, потому что материал, из которого он сделан, вступает в реакцию с выхлопными газами и очищает их от большей части вредных веществ.

Для этого используются сверхдорогой сейчас палладий, платина или родий. Из-за цены сырья высока стоимость и самой запчасти. А если учесть, что во многих автомобилях с объемными моторами стоит по два катализатора, то цена ремонта вырастает в разы.


depositphotos

Частой причиной скорой смерти катализатора становится его засор сажей, которая не успевает прогореть, пока добирается до него. Отметим, что нейтрализаторы часто стали располагать поближе к самим двигателям, чтобы они быстрее нагревались. Дело в том, что чем выше температура, тем эффективнее работает катализатор.

Сажей он забивается из-за низкого качества топлива, которым заправляют автомобиль. Большое количество мусора в нем, осадок, примеси провоцируют неполное его сгорание.

Распространенным признаком этого является снижение тяги. Многие водители в таких случаях в сервисах жалуются, что "пропала моща", как будто сзади прицеп с кирпичами.

Частое использование различных присадок, эликсиров вечной смазки и прочих сомнительных жидкостей в баночках, которые одно время не рекламировал только очень ленивый блогер.

Есть среди этих присадок множество очищающих, после которых мотор будет "как новый". Такую химию нужно применять с особой осторожностью. Некоторые особо экономные и ленивые водители применяют баночки вместо ТО.

Если чудо-жидкость и очистит мотор, то все отходы не смогу полноценно сгореть в нем. Большая часть обязательно попадет в нейтрализатор и забьет ему соты.

Конечно, с одного раза такая процедура катализатор не убьет, но и долгих лет жизни ему не пообещает. Забитый мусором катализатор существенно повысит расход топлива.

depositphotos
depositphotos

Есть автомобили, особенностью которых является повышенный расход масла. Многие почему-то считают это нормальным явлением и не особенно переживают. Ну ест и ест. В конце концов, что такое литр масла на 5000 км.

Если мотор ест масло, то его часть выходит через выхлоп. Это значит, что неизбежно его попадание в катализатор, который несгоревшие частицы разрушают.

Сотовая структура в катализаторах выполнена из термостойкой керамики, которая имеет напыление из платины, палладия или родия. Структура эта крошится и у крошек есть все шансы залететь в двигатель. "Полировка" цилиндров до задиров обеспечена.

Постоянно перегревающийся двигатель тоже постепенно изнашивает катализатор. Перегреваясь сам, он перегревает и его, из-за чего катализатор теряет свою эффективность и постепенно "сыпется".

Поэтому нужно следить за системой охлаждения, доливать по мере необходимости антифриз и смотреть, чтобы не было подтеков ни масла, ни каких бы то ни было других жидкостей.

Каршерингу в Москве разрешили работать. Но с ограничениями

Московские власти анонсировали первый этап смягчения ограничений, введённых для снижения распространения коронавируса. С 25 мая возобновят работу сервисы каршеринга, но арендовать автомобиль можно будет на срок не меньше пяти дней.

Россияне получат «каникулы» по автокредитам

Банк России допускает возможность расширения условий для предоставления кредитных каникул по займам на покупку автомобиля.

ЦБ не исключает, что условия для предоставления кредитных каникул по автокредитам могут расшириться.

“Поэтому если и обсуждать, то по автокредитам. Если правительство будет готово это обсуждать, можно тогда смотреть, как это лучше делать: менять и предоставлять каникулы, исходя из остатка задолженности, это потребует изменений в законодательство уже, либо просто повышать первоначальную сумму долга, тогда это компетенция правительства”, - приводят слова главы регулятора Эльвиры Набиуллиной “Известия”.

Также глава ЦБ отметила низкий уровень одобрения заявок на отсрочку именно по этому виду займов.

В начале апреля Владимир Путин подписал указ, согласно которому пострадавшие от пандемии россиянам и малому бизнесу обращаться в банк за отсрочкой по кредитам или уменьшением ежемесячного платежа. Каникулы предоставляются заемщикам, который смогут доказать падение доходов за прошедший месяц на 30% и больше.

Остановись, Renault: почему не надо убивать 2,0-литровый атмосферник

Французский бренд Renault накануне представил очередную новинку для российского рынка – модернизированный городской кроссовер Kaptur. Рестайлинг подарил паркетнику новый движок. Хорошо это или плохо? Всё далеко не очевидно.

Обновление модели Kaptur особых сюрпризов не принесло: внешность слегка освежили, интерьер изменили, оборудование подновили. Но главное случилось под капотом – у "Каптюра" забрали старый добрый 2,0-литровый "атмосферник", заменив его новым 1,3-литровым турбо TCe немного большей мощности (150 л. с. против прежних 143). Перелопатили и трансмиссии – теперь покупателям топовых версий о "механике" и "гидротрансформаторе" можно забыть – вместо них применяется безальтернативный вариатор X-Tronic. Словом, выбор теперь – как у "Арканы". То есть - почти никакой.

Новомодная Arkana с момента старта продаж по настоящее время, напомним, особого успеха так и не снискала. Рискнём предположить, что виной тому – крайне скудный список силовых агрегатов. В базе автомобиль предлагается на 1,6-литровом тщедушном атмосфернике о 114 силах – в тандеме с "механикой" и CVT, а в топе – с моторчиком 1,3, который ничего кроме не слишком почитаемого в народе вариатора у нас почему-то не заслужил. Ассортимент, что называется, примерно как в войну. Подобрать версию под свои потребности многие потенциальные клиенты просто не могут, из-за чего обращают свой взор либо на чуть менее пафосные "Каптюр" и "Дастер", либо на продукцию иных марок. Мощный мотор на "механике" Renault не предложила до сих пор.

Ровно по тому же пути направили после обновления и "Каптюр". Берите, как говорится, что есть. Или не берите – дело ваше. И это – при наличии по-настоящему классного и недорогого 2,0-литрового движка F4R, который пока ещё есть в моторной гамме "Дастера". В чём же дело? "Рено" рубит сук, на котором сидит? Похоже, что именно так.

Нет, мы вовсе не утверждаем, что 1,3-литровый турбо хуже прежнего движка. Скорее, наоборот – он намного более технологичный, современный, экономичный и крутой. Но он, одновременно, и более дорогой. Посудите сами: если раньше купить полноприводный "Каптюр" с АКП и 2,0 можно было за 1 274 990 рублей, то новая версия с 1,3 и CVT предлагается не менее чем за 1 515 000 рублей. Для бюджетного сегмента скачок поистине колоссальный! А вот преимущества – неочевидны. Расход горючего, к примеру, сократился в смешанном цикле лишь на 0,6 литра на 100 км, динамика - улучшилась на 0,1 секунды.

Хотите мощный движок с "палкой" – возьмите "Дастер". Увы, но и этот совет совсем скоро станет неактуальным. 2,0-литровый атмосферник F4R окончательно и бесповоротно решено убрать из модельной гаммы Renault. Даже в России, где ассортимент бренда и без того оставляет желать лучшего.

Причина такого подхода проста и понятна: F4R слишком стар и не способен отвечать новым жёстким стандартам по вредным выбросам и расходу горючки. Разумеется, не у нас, а на Западе! В российских реалиях он легко и непринуждённо мог бы выпускать ещё долгие годы. Потребители сказали бы за это спасибо. Мог бы, если бы не ввозился к нам в готовом виде из Франции.

Чем же так хорош F4R? Хотя бы тем, что это один из самых простых, неприхотливых, ремонтопригодных агрегатов, когда-либо созданных мировым автопромом. Его ресурс при грамотном и своевременном обслуживании достигает 300-500 тысяч км. Вот только нужен ли такой ресурс самому производителю?

Агрегат объёмом 2,0 литра, созданный в 1993 году, в общей сложности был представлен на рынке примерно в 50 различных версиях и во множестве вариантов мощности - от 139 до 273 л. с., как атмо, так и турбо. Все модификации объединяло одно – чугунный блок цилиндров и образцовая надёжность. Ставился F4R на модели Laguna, Megane, Duster, Kaptur, Trafic, Espace, Scenic, Nissan Terranо и даже на спортивные модели – Clio и Megane RS. Фантастическая унификация позволяла собирать на основе данного блока самые разные версии: применялось пять видов поршней и семь версий распредвалов. Даже чтобы прикончить турбоверсию этого агрегата, требовалось очень сильно постараться: охлаждением турбины заведовал дополнительный электрический насос.

Единственная и главная проблема движка F4R - прожорливость. Но и её отечественные автовладельцы научились побеждать: установка ГБО на данный агрегат обходится в копейки и очень быстро "отбивается", благо регулировать клапана из-за наличия гидрокомпенсаторов необходимости нет. Перевести же на газ новомодный 1,3 с непосредственным впрыском технически сложно и чрезвычайно дорого.

Словом, отправка на пенсию старичка F4R для отечественных потребителей – скорее, плохая весть, особенно учитывая, что он вполне мог бы заменить проблемную тольяттинскую разработку объёмом 1,8 литра. Ту самую, что ставится на модели Vesta и Xray. Увы, этого никогда не случится, как, похоже, не случится у нас и "женитьба" мотора 1,3 TCe с МКП. В Renault уже дали понять, что это технически сложно и дорого. Иными словами, ждать чудес и расширения моторной гаммы на кроссоверах бренда в обозримом будущем не стоит, а брать "Дастер" в самой "злой" версии лучше сейчас – пока это сделать ещё можно.

В Россию привезли самый мощный и быстрый MINI

Компания MINI начала передачу российским клиентам хот-хэтча John Cooper Works GP третьего поколения. Новинка стала самым мощным и быстрым дорожным автомобилем в истории британской марки.

Kia намекает, что спортивный лифтбек Stinger может быть переведен на электротягу

В апреле текущего года зарубежные автомобильные издания сообщали, что Kia может отказаться от выпуска лифтбека Stinger, выпуск которого начался всего лишь три года назад. Сегодня же выяснилось, что машина может растерять всю линейку ДВС.

Специальные цены на модельный ряд Subaru 2020!

Специальные ценовые условия на лимитированный склад автомобилей Subaru XV, Forester и Outback.

Volkswagen отправит легендарную модель на покой

На ее место придет электрокар.

Немецкий автогигант Volkswagen намерен завершить выпуск легендарного Golf.

По словам члена совета директоров компании Йозефа Штакмана, следующее поколение модели станет последним, а ее производство прекратится в 2035 году. При этом не исключено, что в ряде европейских стран модель исчезнет с рынка значительно раньше из-за ограничений для транспорта с традиционными моторами.

На смену автомобилю придет электрический хэтчбек ID.3, продажи которого в Европе начнутся летом 2020 года. Он получил те же габариты, что и “Гольф”, а также похожей ценой. При этом топ-менеджер подчеркнул, что в компании не стали давать электрокару знаковое имя, что позволит подчеркнуть ее индивидуальность.

Помимо этого, не исключено, что та же участь постигнет модели Passat и Polo.

В России линейка Volkswagen включает в себя легковые Polo и Passat, кроссоверы Tiguan, Touareg и Teramont, а ткаже пикапы Amarok и коммерческую технику. Стоимость немецких транспортных средств стартует с отметки 716 900 рублей.

Автомобильное производство рухнуло

Российский автопром тяжело пережил «коронавирусный» апрель: он оказался самой пострадавшей отраслью экономики. Такой вывод содержится в свежем отчете о промышленном производстве, опубликованном Росстатом.

Калифорнийская фирма превратила Tesla Model 3 в кабриолет. Цена впечатляет

Калифорнийская фирма Newport Convertible Engineering с 1983 года занимается тюнингом кузовов, создавая автомобили с открытым верхом практически из любых моделей. Их новая работа — переделанный в кабриолет электрический седан Tesla Model 3.

Чубайс: на смену автомобилям придут капсулы с тележкой или коптером

В ближайшие пару лет на смену автомобилям придут капсулы.

Самоходные капсулы с автопилотом для передвижения по земле и воздуху могут появиться в России в ближайшие годы.

“Вот что такое для нас автомобиль? Это такая какая-то капсула, в которую мы сели и нас куда-то переместили, а если она еще и самоуправляемая - совсем хорошо. А потом мы оказались в аэропорту или на вокзале и нам нужно пересесть в другую капсулу, которая нас повезет дальше”, - приводит РИА Новости слова главы УК “Роснано” Анатолия Чубайса.

По мнению топ-менеджера, сегодня разработкой подобных транспортных средств занимается немало компаний. Так что появление работающих прототипов - это вопрос “не 40, не 20, а трех-пяти лет”.

А что если нам эту капсулу отделить от способа перемещения? Что если нам поставить ее на тележку самоуправляемую, которая будет везти нас куда надо, а в каком-то месте ее подцепить к коптеру, который по воздуху ее перенесет туда, куда нужно? Тогда у нас исчезает задача "пересадки", тогда мы собственно в комфортной среде заказываем и говорим "мне надо поехать туда", и точно так же закажем "мне надо поехать в Нижегородскую область в деревню такую-то". Пожалуйста, к тебе подкатывает ближайшая свободная капсула с тележкой, она тебя какую-то часть времени везет по земле, какую-то часть - она тебя коптером переносит на место, остается там, перевозит других людей.

Анатолий Чубайс
председатель правления УК "Роснано"

В начале апреля 2020 года президент России Владимир Путин поручил правительству в сотрудничестве с заинтересованными организациями в срок до 31 мая организовать крупные испытания беспилотников на всей территории страны. В соответствии с распоряжением депутаты не исключили появления на дорогах беспилотных такси, которые будут работать без инженера-оператора в салоне.

Дром узнал, за сколько АвтоВАЗ выкупил акции американцев в СП «GM-АвтоВАЗ»

В декабре 2019 года АвтоВАЗ выкупил долю американцев в совместном предприятии GM-AvtoVAZ (то есть 50% акций) и стал, таким образом, единоличным владельцем этой компании. Ни АвтоВАЗ, ни GM не раскрывали сумму сделки, но Дрому удалось ее узнать, причем из открытых источников — погрузившись в консолидированный финансовый отчет Groupe Renault (держатель контрольного пакета АвтоВАЗа).

Коронавирус обвалил российский автопром

Согласно последнему отчету федеральной службы государственной статистики, производство автомобилей упало на 80%.

Согласно свежему отчету Росстата, пандемия Covid-19 практически довела российскую автомобильную промышленность до обнуления.

Согласно статистике, производство легковых автомобилей в апреле 2020 года сократилось на 79,2%, до 30,6 тыс. единиц техники. Всего же в период с января по апрель с конвейеров российских предприятий сошло 353 тыс. “легковушек”. По сообщению экспертов, это на 33,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

“Приостановка деятельности предприятий в ряде отраслей на период борьбы с распространением коронавирусной инфекции в стране и ослабление экономической активности в большинстве государств, являющихся важными внешнеэкономическими партнерами России, оказали решающее влияние на снижение промышленного производства”, - отмечают в ведомстве.

Также служба государственной статистики отмечает сокращение выпуска двигателей на 51,3%. Помимо этого, предприятия выпустили только 9,1 тыс. грузовиков, что на 16,7% меньше, чем в январе - апреле 2019 года.

Напомним, все автозаводы приостановили свою работу с 28 марта в целях профилактики распространения коронавируса. В начале апреля предприятия постепенно начали возвращаться к работе и даже запускать сборку новых моделей. В частности, Haval запустил сборку внедорожника Н5, а на калининградском “Автоторе” началось производство BMW X6б а также Kia Seltos и XCeed.

Также известно, что падение спроса вынудило АвтоВАЗ, ГАЗ и Volkswagen Калуге перейти на сокращенную до четырех дней рабочую неделю.

Власти рассказали, как оформлять пропуска после 27 мая

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о новых правилах оформления пропусков для автомобилистов.

Из-за кризиса в России рискуют закрыться 90% автошкол: отрасль просит о помощи

Представители российских автошкол обратились за поддержкой к премьер-министру Михаилу Мишустину. Дело в том, что из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса, данные учебные заведения простаивают, и многие из них уже находятся под угрозой исчезновения. Согласно данным Госавтоинспекции, в России зарегистрировано более 6,7 тысяч автошкол, при этом представители отрасли рапортуют, что отсутствие наплыва студентов может привести к […]

Запись Из-за кризиса в России рискуют закрыться 90% автошкол: отрасль просит о помощи впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.