Daily Archives: Февраль 15, 2020

Ребенок погиб в ДТП под Саратовом

В Татищевском районе Саратовской области в результате столкновения двух легковых автомобилей погиб ребенок. Об этом рассказали "Интерфаксу" в УГИБДД региона. Авария случилась в ночь на воскресенье, с 15 на 16 февраля, на 254 км ...

Новый могущественный автомобильный альянс появится в России

Российский производитель грузовиков "КамАЗ" договорился создать альянс с автомобильным концерном Sollers, который является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей в России.

"Да, действительно достигнуты договоренности о создании альянса", - цитирует РБК источник, близкий к КамАЗу. По его информации созданы рабочие группы, которые будут обсуждать, в каком формате развивать сотрудничество. В Sollers эту информацию изданию подтвердили, отказавшись уточнить подробности.

По информации "Ведомостей", схема альянса будет утверждена до конца 2020 года. Источник издания в "КамАЗе" уточнил, что возможны самые разные варианты сотрудничества вплоть до слияния бизнеса. Тем не менее, в Sollers, заявили, что о каком-либо слиянии пока речи не идет.

Пять человек пострадали при аварии на мосту через Волгу

Пять человек пострадали в результате аварии на мосту через Волгу в Волгограде. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ГУ МВД по Волгоградской области. Отмечается, что авария произошла в 17:50. Водитель Toyota Camry выехал на ...

Suzuki представила 7-местный кроссовер XL7

15 февраля Suzuki показала новый кроссовер XL7. Он получил 3-рядный 7-местный салон. Ключевым рынком сбыта станет Индонезия, где и прошла презентация. По словам производителя, автомобиль сочетает внешность SUV с практичностью минивэна.

Китайцы готовят к премьере новый электромобиль с запасом хода 600 км

Китайский концерн Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) готовит к премьере новый электромобиль — Roewe iE6. Машину должны представить на международном автосалоне в Пекине в конце апреля (если автосалон не перенесут из-за коронавируса — ходят и такие разговоры).

Два человека погибли после «пьяной» аварии в Приморье

В Приморье водитель в состоянии алкогольного опьянения врезался в тракторную тележку. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на представителя управления МВД по региону. Авария произошла 14 февраля в селе Поповка Хорольского ...

Автоспорт в Санкт-Петербурге: анонс на 16 февраля

Более 10 человек пострадали в ДТП в Калмыкии

В Калмыкии произошло столкновение двух пассажирских автобусов и грузовика. Об этом сообщает ТАСС. Отмечается, что в результате аварии пострадали 11 человек. Они были доставлены в республиканскую больницу имени П. П. Жемчуева с тяжелыми ...

Автоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 16 февраля

как в европе

Решил я всё таки прислушаться к мнению коммунаров и принять европейские ценности. А именно — проехать целых 3 км на трамвае, чтобы прям как в эуропе — без личного автотранспорта и на общественном. Яндекс карты пишут мне, что трамвай ходит каждые 15 минут. Пока я его ждал, звеня бубенцами на морозе (остановочка то тоже европейская — тупо знак из стены торчит и всё, ни лавки, ни навеса, про отапливаемые остановки я уже не заикаюсь), я бы за это время уже даже на гомокате или лесапете проехал эти 3 км, а уж на личном автомобиле — раз 5 в обе стороны. На яндекс-транспорте трамвайчик как бэ вот-вот выглянет из-за угла, но потом точка пропадает и возвращается на исходную. Но то, что яндекс-транспорт нагло врёт — новость далеко не прошло- и не позапрошлогодняя. Воопщем грелся и грелся я мыслью о том, что я теперь как истинный эуропеец, да не согрелся. Пришлось тащиться два квартала на троллейбус. К слову, полтос за проезд в данном случае — это 16 рублей за километр. Страшно представить, какой расход должен быть у личного автомобиля, чтобы так невыгодно ездить (подсказка: 40 литров на сто км).

Воопщем пришёл я к выводу, что не приживутся в Петербурге европейские ценности. Ибо вангую, два Уасилея, не по-европейски втыкавшие в ин-сто-граммчик, устроили 2ТП на пути трамвая. Они не по-европейски ломают трагедию из-за двух царапок и общей стоимости ремонта в 2-3 рубля. Не по-европейски пытаются выжать всё из долбанной страховки, которая стоит как минимум треть средней ЗП по городу, чтобы отбить хотя бы эти жалких 2-3 рубля. Не по-европейски долго, часами едет к ним ленивый ДПС, ибо не прижились ни европейский европротокол, ни европейские аварийные комиссары, равно как и европейская идея сфотографировать и свалить с путей. Так шта ввиду перечисленных факторов, не видать нам эуропы, как ни крути. Поеду постою в пробочке на личном автомобиле, так хотя бы не холодно.

Выбираем надежный б/у седан на вторичке за 500 000 рублей: какие есть варианты

Имея полмиллиона рублей на покупку нового седана, рассчитывать можно, главным образом, на продукцию АвтоВАЗа (и то в простейших комплектациях). А вот на вторичке выбор будет гораздо шире, но конечно, далеко не все предложения там стоит серьезно рассматривать. В достойных же автомобилях с пробегом стоимостью до 500 000 рублей разобрались эксперты издания «За рулем» и составили […]

Запись Выбираем надежный б/у седан на вторичке за 500 000 рублей: какие есть варианты впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Новая ливрея AlphaTauri

Untitled-2

Чёрд, все футболки на мусорку и отряжать гонца за новыми. Вчера Toro Rosso AlphaTauiri выкатила новую ливрею. Иногда, конечно, делают рендер только для презентации машины, а боевая машина в Австралии выглядит уже по другом. Посмотрим-посмотрим.



Умные люди с доступом к "телу" пишут.

У Франца Тоста есть одна привычка – каждый год зимой он говорит, что его команда ставит перед собой цель занять по итогам нового сезона пятое место в Кубке конструкторов. Я почти уверен, что Франц Тост обязательно повторит это и на сей раз – и мне кажется, именно в этом сезоне его прогноз может сбыться.
..
В теории 2020 год – идеальный для “машин-клонов”, созданных по прошлогодним чертежам. Регламент абсолютно такой же; а лидеры, ко всему прочему, уже плотно сфокусировались на создании шасси для сезона-2021. Они вряд ли прибавят прям сильно. В общем, бэушные детали от Red Bull – это все еще круто.

Я не удивлюсь, если именно Haas и AlphaTauri именно между собой и поборются за пятое место позади, скажем, McLaren.

Многое, конечно, будет зависеть и от пилотов – как это уже повелось в средней группе. Но и тут у AlphaTauri тоже вроде бы все в порядке. В конце концов, у нее два пилота, которые уже выступали за Red Bull Racing. Оба уже успели постоять на подиуме. У Toro Rosso таких никогда не было.

Пьер Гасли очень круто провел концовку прошлого сезона – и, по идее, должен продолжить в том же духе. С Даниилом Квятом в прогнозы играть сложнее, но он точно в состоянии провести хороший и ровный сезон. В общем, нет повода считать, что те же Ромен Грожан и Кевин Магнуссен сильнее. Скорее есть повод считать наоборот.

Первый сезон AlphaTauri должен быть как минимум не хуже последнего сезона Toro Rosso.

Моторы с большим объёмом: чем они хороши

В России принято считать: чем больше объём мотора в легковушке, тем эта легковушка круче. Не важно, что блок цилиндров этого мотора сделан из чугуна и весит как мост. На внушительный расход топлива тоже можно закрыть глаза. Равно как и на то, что разработан агрегат, в большинстве случаев, с четверть века назад – и то в идеале. Большой – значит, хороший. С этим утверждением можно поспорить, однако и истины в нём немало. Рассказываем, почему.

Начнём с того, что моторы большого объёма исчезают с рынка не просто так. Это ископаемые монстры – нетехнологичные, тяжёлые и прожорливые. Им не место в современном мире. Мире, в котором экологи ожесточённо бьются с каждым килограммом лишнего веса авто и каждым литром сожжённого топлива. Гранды автопрома давно приняли такие правила игры: на их продукции моторы с рабочим объёмом в пакет молока – давно не отклонение, а норма.

Переживать по этому поводу едва ли стоит. Современные наддувные моторы с непосредственным впрыском и системами регулировки фаз позволяют играючи снимать невероятную мощность с минимального объёма. Большой объём сегодня – признак технологической отсталости и даже бюджетности автомобиля.

Однако торопиться с выводами не стоит. У объёмных атмосферных моторов свои козыри, с которыми принято считаться.

Как мы уже говорили, практически все объёмные атмосферные моторы создавались с расчётом на ресурс. В былые времена производители не пытались искусственно ограничивать срок службы агрегата и применять материалы, рассыпающиеся на глазах. Многие сотни тысяч километров такие движки бегают без каких бы то ни было ремонтов. Секрет в том, что нагрузка на них гораздо ниже – объёмные моторы почти всегда работают на небольшой части от своих реальных возможностей и на малых оборотах.

Чем больше объём двигателя, тем он мощнее. Но также тяжелее и прожорливее. В ходе эволюции атмосферных моторов их создатели научились бороться с последним обстоятельством простым способом – снижением степени сжатия и рабочих оборотов. Выходить на высокие обороты для достижения большого крутящего момента попросту не нужно. А именно большие обороты, напомним, приводят к ускоренному износу ключевых элементов любого двигателя. Шатунно-поршневая группа сохраняется в объёмных атмо куда лучше. Ни о каких турбоямах также говорить не приходится. Максимальный крутящий момент доступен здесь прямо с низов – безо всяких ухищрений. А значит, грузные "старички" способны мощно и без провалов разгонять автомобиль. У них превосходная эластичность и отличных подхват на любых скоростях.

Низкие рабочие обороты тянут за собой ещё несколько приятных моментов. Чем больше объём и меньше обороты, тем тише и ровнее работает мотор. Езда на автомобиле с таким движком, как правило, гораздо более комфортна. К качеству топлива объёмные атмо также больших претензий не предъявляют – они могут поглощать едва ли не всё, что горит. Наконец, древние объёмные атмосферные движки предоставляют куда больше возможностей для тюнинга – их можно без опаски форсировать.

Выбирая двигатель при покупке автомобиля, стоит помнить об одном нехитром правиле: чем выше мощность при меньшем рабочем объёме, тем быстрее должен вращаться коленвал. Чтобы выйти на максимальный момент, объёмный атмосферник не нужно крутить до визга. Это прекрасное подспорье при обгонах и стартах. В топливной экономичности такие моторы почти всегда проигрывают турбовым, но проигрыш, с учётом возможности заправки более низкосортным горючим, как-правило, не оказывается критичным. В тяжёлых условиях эксплуатации (к примеру, на бездорожье или при буксировке прицепа) объёмные атмосферники и вовсе оказываются в выигрыше – полка крутящего момента у них действительно огромна.

Внедорожный электроскутер придумали в США

Модель оборудована четырьмя колесами и может перевозить груз в прицепе.

Электрические транспортные средства набирают все большую популярность.Это позволяет дизайнерам реализовывать все более интересные идеи в новых областях. Так, американцы из EZRaider разработали уникальный четырехколесный внедорожный скутер HD4.

В движение модель приводит электромотор мощностью от 3,2 до 24,4 л. с., который разгоняется до 45 км/ч. Питается агрегат от аккумулятора емкостью 1,7-3 кВтч, обеспечивающего запас хода до 75 км.

Техника оборудована уникальной запатентованной подвеской, позволяющей каждому колесу двигаться независимо по вертикали и горизонтали. Кроме того, покупатели могут выбрать между версиями с задним или полным приводом.

Габариты новинки равны 1700 х 740 х 1350 мм в длину, ширину и высоту соответственно, дорожный просвет составляет 244 мм. Сухая масса транспорта - 130 кг, он рассчитан на перевозку 200 кг. При этом часть груза райдер может перевозить в прицепе.

Производитель оценивает внедорожник в $19 200. Сообщается, что покупкой EZRaider HD4 уже заинтересовались вооруженные силы США, Израиля и Нидерландов.

Автоспорт в Кузбассе: анонс на 16 февраля

Кабриолет Bentley с отделкой золотом появился в Москве

Роскошный автомобиль будет представлен в единственном на всю страну экземпляре.

Британский автопроизводитель Bentley представил единственный в России роскошный кабриолет Continental GT Convertible Number 1 Edition, над созданием которого трудились специалисты “придворного” ателье Mulliner. Всего было выпущено 100 экземпляров модели, собранных вручную.

Автомобиль выпущен в честь гоночного Bentley Blower 1929 года выпуска, выступавший под номером 1. Часть оригинального спорткара досталась и его современной интерпретации: фрагмент поршня расположен в поворотном модуле Rotating Display в салоне.

На крыльях кабриолета расположились покрытые 18-каратным золотом эмблемы, оно же использовалось для накладок на педали. В салоне появились панели из полированного алюминия, декоративные элементы из дерева, часы на центральной консоли в особом дизайне, отделанный алькантарой руль и селектор КПП, а также особые логотипы в интерьере, на кузове и корпусе ключа зажигания.

Машина комплектуется битурбо W12 объемом 6,0 литров, развивающим 635 л. с . и 900 Нм крутящего момента. Сообщается, что разгон до “сотни” занимает у модели 3,8 с, а ее максимальная скорость достигает 333 км/ч.

Ранее британцы анонсировали мировую премьеру Bentley Bacalar Mulliner, которая должна состояться 3 марта 2020 года на автосалоне в Женеве. Всего свет увидит 12 спорткаров, внешность которых будет выполнена в честь “столетнего” концепта EXP 100 GT.

Неожиданный способ использования Tesla нашли полицейские в США

Полицейское управление Уэстпорта доработало электромобиль под свои нужды.

В США все чаще электрические автомобили Tesla поступают на службу в полицию. Но руководители управления в Уэстпорте, штат Коннектикут, первыми решили максимально использовать все возможности машины.

Сообщается, что правоохранительные органы намерены использовать функцию Sentry Mode в качестве системы видеонаблюдения. Электроника автоматически включает запись с камер, установленных спереди, сзади и по бокам машины, если замечает движение. Сообщается, что полиция обратилась к производителю с просьбой доработать систему для постоянной записи происходящего вокруг электрокара.

В отделе поясняют, что у встроенных камер Tesla качество записи выше, чем у сторонних производителей. При этом за установку дополнительного оборудования полиции пришлось бы заплатить около $3000, тогда как Model 3 уже оснащена всем необходимым.

Автомобиль обошелся управлению дороже традиционных бензиновых Ford Explorer. Однако уже подсчитано, что более низкая стоимость эксплуатации позволит сэкономить за 3 года $13 770.

Автоспорт в Улан-Удэ: анонс на 16 февраля

Автоспорт в Якутске: анонс на 16 февраля

Тюнинг. Обзор за февраль 2020

ABT Sportsline, Alpina, Lumma Design .