Daily Archives: Февраль 8, 2020

Два человека пострадали из-за столкновения грузовика и легковушки в Москве

Грузовик и легковой автомобиль столкнулись друг с другом в районе Чертаново в столице. Об этом сообщает агентство городских новостей "Москва" со ссылкой на ГУ ГИБДД страны. Уточняется, что авария была зафиксирована на ул. ...

Владельцу Ниссана с пробегом 1,6 млн км подарили новый пикап

В начале февраля мы рассказали о душещипательной истории из Америки: владелец пикапа Nissan Frontier (он же Nissan Navara на других рынках) проехал на нем свыше миллиона миль (свыше 1,6 млн км) без серьезных поломок и «капиталки». А теперь офис Nissan в США подарил Брайану Мерфи (так зовут автомобилиста) новый пикап.

Автоспорт в Перми: анонс на 9 февраля

Власти Москвы поддержали повышение штрафа за превышение скорости до 5000 рублей

Штраф в размере 5000 рублей за превышение скорости более чем на 60 км/ч адекватен и не является «конской мерой». Так считает заместитель руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы Артур Шахбазян.

Автоспорт в Кузбассе: анонс на 9 февраля

Стоит ли покупать новый Kia Rio 2019-2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены

Сколько стоит новый Киа Рио 2020 года в России: цена модели на сайте официального дилера варьируется от 784 900 до 1 094 900 рублей и напрямую зависит от выбранного двигателя и комплектации. У нас седан предлагается в пяти комплектациях: Классик, Комфорт, Люкс, Престиж и Премиум. Из двигателей для KIA Rio 2019-2020 в новом кузове доступно […]

Запись Стоит ли покупать новый Kia Rio 2019-2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Канистры из под масла 20 литров

Здравствуйте.Есть пластиковые канистры из под масла, объем 20 литров. Вдруг нужны кому-то. Забирать с шоссе Революции.

В ателье ABT сделали новый Audi RS7 Sportback столь же быстрым как Huracan

Новый Audi RS7 Sportback II с завода является очень быстрым автомобилем, способным разменивать первую сотню на спидометре спустя 3,6 секунды после старта, однако в ателье ABT Sportsline решили доработать «заряженную» пятидверку, чтобы сделать ее динамику еще более впечатляющей. Немецким тюнерам удалось повысить отдачу 4,0-литрового V8 с двумя турбинами с исходных 600 л.с. и 800 Нм […]

Запись В ателье ABT сделали новый Audi RS7 Sportback столь же быстрым как Huracan впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Еще один завод остановит работу из-за коронавируса

Компания Renault объявила, что вынуждена приостановить работу одного из своих заводов в Южной Корее.

Согласно заявлению пресс-службы компании, завод в Пусане из-за своего географического расположения наиболее подвержен перебоям с поставками комплектующих. Производство на нем будет приостановлено с 11 февраля на 4 дня.

Renault работает совместно с Nissan над решением проблем с поставками недостающих автокомпонентов, так как с конвейера завода в Пусане сходит Nissan Rogue. Таким образом, это уже второй южнокорейский завод, который вынужден остановить работу из-за коронавируса. Ранее остановил работу завод Hyundai.

Ранее также Renault, как и множество других производителей, вынужден был остановить заводы в китайском Ухане из-за эпидемии коронавируса.

Автоспорт в Якутске: анонс на 9 февраля

Водителям дали шанс не платить за проезд по М-11

На платной трассе М-11 "Нева" ввели специальный тариф для водителей, которые неожиданно передумали ехать по трассе.

Однако решение нужно успеть принять до того, как водитель проедет Мясной Бор. Об этом сообщает комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.

Если водитель успеет развернуться в течение часа и добраться до того же пункта оплаты проезда, через который въезжал, то стоимость поездки составит 16-50 рублей.

Ранее водители, разворачивавшиеся и возвращавшиеся в обратно в город, вынуждены были платить по максимальному тарифу, который составлял 648-1150 рублей.

В комитете по развитию транспортной инфраструктуры отметили, что разворачиваться часто приходится водителям, которые перепутали М-11 и Пулковское шоссе.

После разворота водители смогут выехать на Колпинское шоссе, Софийскую улицу или бесплатную трассу М-10.

Выбираем шины для погрузчиков: типы, особенности и нюансы эксплуатации

В последние годы российские компании все чаще и чаще задействуют автопогрузчики на производстве. Эти компактные и юркие машины являются незаменимыми помощниками в складских и заводских помещениях, при этом их надежность и производительность во многом определяет правильный выбор шин. Если «обуть» погрузчик в неподходящие покрышки, то он может неожиданно выйти из строя в самых разгар рабочего […]

Запись Выбираем шины для погрузчиков: типы, особенности и нюансы эксплуатации впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Немецкие автопроизводители назвали китайцев прямыми конкурентами

Министр экономики Германии Петер Альтмайер заявил, что страна готова к жесткой конкуренции с китайский производителями.

Речь идет о производстве батарей для электрокаров. По мнению министра, европейские покупатели скорее отдадут предпочтение более качественной немецкой продукции, нежели более доступной китайской.

Бундестаг рассматривает Китай в качестве основной угрозы автомобильной промышленности Германии, которая является одновременно источников больших прибылей для страны и генератором рабочих мест.

Батарея на данный момент остается самым дорогим компонентом электрокара, занимая до 45% от стоимости всех компонентов. Германия расчитывает занять до 30% рынка батарей в Европе. Для этого страна вложит более 1 млрд евро в глобальный общеевропейский проект по производству батарей.

Одним из таких заводов станет предприятие Opel в Кайзерслаутерне, которое будет модернизировано.

В январе агентство McKinsey пришло к выводу, что около трети немецких водителей оказались не заинтересованы в приобретении электрокаров из-за их высокой цены и сомнений относительно надежности батарей первого поколения.

При этом крупнейшие производители батарей CATL и BYD планируют в ближайшее десятилетие занять до двух третей глобального рынка.

Нынешний год станет определяющим для немецких автопроизводителей. Почти все местные компании выпускают на рынок серийные электрокары и им нужно заставить клиентов покупать их. От этого зависит дальнейшее балгополучие отрасли.

Во-первых, из-за того, что в разработку и производство были вложены колоссальные средства, а во-вторых, из-за огромных штрафов, которые может на них наложить Брюссель, если они не смогут соблюсти ужесточившиеся нормы по выбросам.

Тем не менее, запустить домашнее производство батарей так быстро не получится. Это произойдет не раньше 2024 года, а до тех пор индустрии придется довольствоваться более доступной продукцией из Азии.

Как понять, что ремень ГРМ вот-вот порвётся

Привод газораспределительного механизма на большинстве современных моторов осуществляется не металлической цепью, а зубчатым ремнём. Эта деталь служит относительно недолго и относится к числу расходников, которые нужно периодически менять. Обрыв ремня чреват капитальным ремонтом мотора. Как правило, замена этой ответственной детали осуществляется с определённой периодичностью, однако в некоторых случаях это вовсе не гарантирует, что клапана в моторе не встретятся с поршнями. Рассказываем, как понять, что ремень ГРМ готов порваться, и вовремя заменить изношенную деталь.

Ремень ГРМ, напомним, применяется в моторе для того, чтобы синхронизировать работу поршней и клапанов. Как правило, он же приводит в движение водяную помпу системы охлаждения двигателя. Выполняется такой ремень из нейлоновой основы и резины. Для его натяжения применяется ролик на подшипнике. При обрыве ремня происходит рассинхронизация вращения коленчатого и распределительного валов. На большинстве моторов поршни достают до клапанов, что приводит к полной неработоспособности агрегата и дорогостоящему ремонту. Доводить движок до такой поломки точно не стоит.

Практически на всех машинах даже самые качественные ремни ГРМ именитых брендов служат не более 100-120 тыс. км пробега. Их замена строго регламентирована и производится в зависимости от возраста и пробега автомобиля. Найти информацию о периодичности замены ремешка несложно – достаточно заглянуть в инструкцию к автомобилю или на официальный сайт производителя. Однако даже соблюдение сервисных рекомендаций вовсе не гарантирует, что эта деталь сможет отработать весь отведённый ей жизненный цикл.

Если вы – единственный владелец автомобиля, то вполне можете полагаться на свой ремень. Разумеется, лишь в том случае, если меняете его строго по регламенту и используете высококачественные оригиналы или не менее надёжные аналоги от проверенных фирм. А вот лицам, приобретающим машины на вторичке, есть о чём беспокоиться: ни одна запись в сервисной книге в России не гарантирует, что ремень ГРМ вообще менялся, тем более вовремя. Да и за качество используемой детали не поручится никто. Именно по этой причине разумно заменить весь комплект ГРМ сразу после покупки неновой машины.

Впрочем, без веской причины тратиться на дорогостоящую замену комплекта ГРМ тоже не стоит. Для начала можно проверить состояние ремня. Сделать это относительно несложно, однако выполнить несколько нехитрых манипуляций с помощью инструмента, вам, скорее всего, придётся. Ремень ГРМ обычно скрыт от любопытных глаз под всевозможными защитами и кожухами; для доступа к детали придётся частично или полностью их демонтировать.

Частенько производители отводят ремню ГРМ довольно короткий жизненный срок. К примеру, он должен работать 60 или 80 тыс. км, но иметь при этом возраст не более трёх лет. В российских условиях принято полагаться на пробеги, поэтому водители, проезжающие в год тысяч по 10-15 км, сильно затягивают с заменой важнейшей детали. И очень напрасно! В среднем ремень сохраняет свои свойства не более пяти лет, после чего начинает терять эластичность и трескаться вне зависимости от пробега. Выглядеть он может весьма бодро, но внешний вид в случае с ГРМ – не стопроцентный показатель.

Трещины и потёртости на ремне – веский повод отправиться на замену детали незамедлительно. Даже в случае если ремень ещё молод и не откатал весь отведённый производителем ресурс. Эти признаки недвусмысленно намекают – либо вам досталась подделка, либо низкокачественная продукция, либо реальный пробег на этом ремне явно выше того, который вписан в сервисную книжку.

Понять, что ваш ремень вот-вот порвётся, можно и без непосредственного доступа к ремню. Косвенными признаками надвигающейся беды являются неуверенный запуск и ощутимое падение мощности. Даже если ремень из-за частичного разрушения перескочит всего на один зуб, нарушится работа зажигания: горючая смесь будет воспламенять раньше или позже положенного. Это неизменно приводит к потере тяги, неуверенной работе мотора, повышенной вибрации и даже к дыму из выхлопной трубы. Если не обращать внимание на тревожные симптомы, можно не только "положить" мотор, но и угробить катализатор с кислородными датчиками. Если выхлоп при работе мотора хлопает или плюётся чёрным дымом, обязательно проверьте ремень ГРМ.

Периодические тикающие, щёлкающие, шаркающие звуки, возникающие при работе мотора, - также веский повод для ревизии ремня ГРМ. Уставшая деталь нередко разлохмачивается и начинает с определённой периодичностью шаркать по блоку цилиндров или кожухам. Чем выше обороты двигателя, тем чаще раздаётся звук. Нередко виновник шумов – не сам ремень, а натяжной ролик или подшипник водяной помпы. Это не менее опасно: при заклинивании подшипников ремень попросту рвётся.

Течи из-под кожухов привода ГРМ – ещё один стопроцентный признак грядущей замены ремня. Не важно, идёт ли речь о масляных подтёках или о течи охлаждающей жидкости. В обоих случаях придётся снимать ремень, а обратно бывшее в употреблении изделие устанавливать запрещено. Любая жидкость на поверхности ремня может привести к тому, что его зубья перескочат. Ждать такого подарка судьбы мы не рекомендуем.

И последнее. Замена ремня ГРМ практически всегда сопряжена с заменой всех остальных связанных с ним элементов – водяного насоса, натяжных роликов и даже сальников коленчатого и распредвалов, до которых можно добраться, только демонтировав ремень и шкивы. Лучше выполнить эту операцию единовременно, чем дожидаться, когда начнут сопливить сальники или потечёт помпа. Примерный ресурс и периодичность замены этих деталей можно узнать, пообщавшись с владельцами конкретной модели и почитав соответствующие форумы.

Самый мощный Ducati представлен официально

Байк оснащается 234-сильным двигателем и массой карбоновых элементов.

Ducati официально представил супербайк Superleggera V4.

В движение модель приводит V4 семейства Desmosedici Stradale R, развивающий 234 л. с. Учитывая сухую массу мотоцикла, равную 159 кг (или 152 кг после установки выхлопа Akrapovic), аппарат получил лучшее соотношение веса к мощности в своем классе.

Для снижения массы инженеры использовали максимальное количество композитных материалов. Так, из карбона сделаны шасси, маятник, подрамник, колесные диски и обвес. На последнем присутствуют массивные аэродинамические крылья из мира MotoGP. По данным производителя, они обеспечивают прижимную силу 50 кг на скорости 270 км/ч, что практически вдвое улучшает показатели аналогов.

Кроме того, новинка оснащается изготовленной по спецзаказу подвеской Ohlins Titanium с титановыми элементами, последней версией тормозных механизмов Brembo Stylema R и крышкой радиатора из полированного алюминия.

Всего с конвейеров сборочной площадки в Борго Панигале сойдет не более 500 экземпляров Ducati Superleggera V4, каждый из которых будет стоить около $100 тысяч. Производство модели начнется в июне 2020 года, а ежедневно предприятие будет выпускать 5 мотоциклов.

Harley-Davidson презентовал роскошный CVO Road Glide

Байк создан специалистами подразделения Custom Vehicle Operations.

Российский офис Harley-Davidson анонсировал скорое появление на российском рынке премиального турингового мотоцикла CVO Road Glide.

В сердце аппарата установлен 1923-кубовый двигатель семейства Milwaukee-Eight 117, выдающий 111 л. с. и 169,5 Нм крутящего момента. Сочетается с агрегатом шестиступенчатая механическая трансмиссия, передающая момент на заднее колесо при помощи ремня.

В списке оснащения роскошного байка значатся светодиодная оптика, грипсы с подогревом Kahuna, передний обтекатель, нижний спойлер, оригинальные колесные диски, а также комплекс систем Reflex Defensive Rider Systems, контролирующих сцепление шин с дорогой за счет электронного управления подвеской, тормозами и мотора.

Помимо этого, мотоцикл оснащается модулем управления беспроводными гарнитурами и информационно-развлекательным комплексом Boom! Box GTS с 6,5-дюймовым тачскрином с антибликовым покрытием, аудиосистемой, навигацией, голосовым управлением и поддержкой Apple CarPlay.

В комплекте с техникой покупатель может заказать фирменную гарнитуру Boom! Audio 30K Bluetooth, способную работать в режиме разговора до 5 часов и устанавливать связь в открытом режиме с неограниченным числом райдеров.

Ожидается, что в дилерских центрах марки новый Harley-Davidson CVO Road Glide появится во втором квартале 2020 года.

2013. Куба. Сады Королевы. Акулы.


Карибские рифовые акулы. Никон Д700+Токина 10-17 мм.

Сегодня на глаза попался кубинский архив, снято было много вполне неплохих кадров и мне не составило большого труда набрать фоток на публикацию в ЖЖ. Смотрим, восхищаемся, ставим лайки и подписываемся на ЖЖ.

     Информация из Вики про карибских рифовых акул: Carcharhinus perezii (лат.) — вид хрящевых рыб из семейства серых акул отряда кархаринообразных. Максимальная зарегистрированная длина 295 сантиметров. Эти акулы обитают в Западной Атлантике и бассейне Карибского моря от Флориды (США) до Бразилии на глубине до 378 м. У них обтекаемое тело веретенообразной формы, характерной для серых акул, поэтому их трудно отличить, например, от тёмных и шёлковых акул.
Carcharhinus perezii является живородящим видом. В помёте до 6 новорождённых. Беременность длится около года. Эти акулы ведут ночной образ жизни и не совершают миграций. Основу рациона составляют различные костистые и хрящевые рыбы. Являются потенциально опасными для человека, но в целом не агрессивны. Представляют интерес для экотуризма. Этих акул добывают коммерческим и кустарным способом, мясо употребляют в пищу


Карибская рифовая акула.


Дайвер среди карибских рифовых акул.


Карибские рифовые акулы в процессе кормежки.


Медуза Кассиопея или медуза наоборот среди мангровых зарослей.
     Что оней говорит Вики: Cassiopea andromeda (лат.) — вид медуз семейства Cassiopeidae отряда корнеротов (Rhizostomeae) класса сцифоидных (Scyphozoa).
Медуза Cassiopea andromeda жёлто-коричневого цвета с белыми или бледными пятнами и прожилками. Она обычно лежит на дне на мелководье ротовыми лопастями кверху, встречается в мелких лагунах, литоральных песчаных или грязевых равнинах и вокруг мангровых зарослей. Колокол медузы пульсирует, создавая ток воды. Медуза питается дрейфующим зоопланктоном, а также получает питание от населяющих ткани динофлагеллят. В её щупальцах находят укрытие креветки Periclimenes holthuisi.

Шелковая акула. Множество их встречало нас у самой лодки в начале и в конце погружения. Было жутковато плюхнутся в толпу акул и также вылезать в лодку, но все обошлось.

   Инфа из Вики про этот вид акул: Шёлковая акула, или флоридская акула, или широкоротая акула (лат. Carcharhínus falcifórmis) — хищный вид из семейства серых акул. Иногда эту акулу также называют рифовой или серповидной акулой.
Название «шёлковая» акула получила из-за своей мягкой плакоидной чешуи. Это один из самых распространённых видов акул в пелагической зоне. Шёлковые акулы встречаются в тропических водах по всему миру. Будучи подвижным и мигрирующим хищником, эта акула чаще всего встречается на границе континентального шельфа на глубине 50 м. У шёлковых акул стройное, обтекаемое тело длиной около 2,5 м. Максимальная зарегистрированная длина 3,3 м, а максимальный вес 346 кг. Их можно отличить от других крупных серых акул по относительно небольшому первому спинному плавнику с изогнутым задним краем, крошечному второму спинному плавнику с длинным свободным отростком позади и длинным серповидным грудным плавникам. Окраска глубокого, отливающего металлом бронзово-серого цвета, брюхо белое.
Охотиться в скудном добычей открытом океаническом пространстве шёлковым акулам позволяют скорость, любознательность и выносливость. Они питаются в основном костистыми рыбами и головоногими моллюсками, сбивая их в плотные косяки и стремительно проходя сквозь эти косяки с открытой пастью. Шёлковые акулы часто преследуют стаи тунцов, которые являются их излюбленной добычей. У этих акул чрезвычайно острый слух, который позволяет им локализовать низкочастотные шумы, издаваемые другими охотящимися животными, и, следовательно, обнаружить источник пищи. Это живородящий вид: развивающиеся эмбрионы получают питание через плаценту. Жизненный цикл этих акул может иметь существенные географические различия. Размножение обычно происходит круглогодично, и только у акул, обитающих в Мексиканском заливе, оно имеет сезонный цикл. В помёте до 16 акулят. Самки приносят потомство один раз в год или раз в два года. Новорождённые акулы проводят первые месяцы жизни в относительно защищённых природных рифовых питомниках на внешнем континентальном шельфе, прежде чем перейти в открытый океан.Крупные размеры и острые зубы шёлковой акулы делают её потенциально опасной для человека: известны случаи агрессивного поведения по отношению к дайверам.

Искренне Ваш АШ.

ЗЫ Каждый раз после просмотра кубинского архива, возникает желание снова там побывать, но стоит начать смотреть инфу по ценам на сафари в Садах Королевы и сразу желание утихает.(((

Трое стали жертвами ДТП с микроавтобусом под Воронежом

В Воронежской области произошло столкновение грузовика и микроавтобуса. Об этом сообщает РЕН. Отмечается, что авария произошла в районе села Варваровка на 694 километре трассы М4 Дон. Уточняется, что жертвами столкновения стали три ...

Как купить ОСАГО

Обязательное страхование ответственности вещь, безусловно, нужная. Это не только гарантия материальной компенсации пострадавшему в аварии, но и освобождение виновника ДТП от выплат из своего кармана. А как правильно купить полис «автогражданки»?.