Daily Archives: Февраль 5, 2020

ping

дратути

в кои-то веки зашел почитать как вы поживаете тут, и что я вижу

прогрессивная часть песочницы спорит на какие-то древние темы типа: достаточно ли глубоко и интенсивно карают нарушителей пдд, является ли это формой мазохизма, грабежом от имени государства или стремлением к нормам гражданского общества, должны ли комиссии-тройки квалифицировать сракеризм по методичке или по наитию дабы вести повинных в подвал на расстрел, надо ли стучать анонимно или открыто.. бла-бла-бла

короче, пока вы тут трете за абсолютно пещерные темы, случилось действительно интересное. матушка-британия, на минуточку, один из старейших центров автоспорта, родина многих великих гонщиков, собирается к 2035, карлуша, году, запретить все тс с двс. даже гибриды

оцените эпохальность момента, автолюбители, так сказать. мы на пороге грандиознейших перемен: другие скорости, другая инфраструктура, другое понимание вообще передвижения как такового. не думайте, что это нас не коснется, коснется еще как - мировой рынок автомобильный меняется, и меняется быстро, и мы это с вами застанем. вот как сто лет назад с гаком люди внезапно пересели с лошадок на двс

а вы тут все про преступление и наказание сисю мнете как федор михайлович. стыдно!

В линейке компании KIA появился кроссовер компактнее нового Seltos

На февральской выставке Auto Expo 2020 в индийском Нью-Дели состоялась премьера концептуального компактного кроссовера KIA Sonet. Вседорожник является близким родственником модели Hyundai Venue, представленной весной две тысячи девятнадцатого. Снаружи автомобиль выполнен в фирменной стилистике марки Киа и может похвастать наличием 16-дюймовых колес, выдвижных дверных ручек и светодиодных фар, хотя на пути в серию автомобиль может […]

Запись В линейке компании KIA появился кроссовер компактнее нового Seltos впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Video-ELSA, VAG — как обычно Г.

Наткнулся в инете на прекрасное.
Есть ли подобные видео-гайды, как выполнить ту или иную процедуру например у Тойоты или каких китайских ведер?



Мнение пацанов с Купчино, как обычно "очень важно для нас".

И чтобы 2 раза не вставать не плодить посты, спрошу тут.
Как узнать диаметрs резьбы датчиков лямбд?
03L 906 262 Q (Bosch 0 281 004 191)
03L 906 262 R (Bosch 0 281 004 420)
Отличаются ли вообще эти датчики чем-то кроме длины провода?
Может есть какой-то спец-сайт боша где можно код вбить и все парамтры с чертежом увидеть.

Пять человек стали жертвами ДТП под Харьковом

На Украине в Харьковской области произошло столкновение двух автомобилей. Об этом сообщает портал Госслужбы Украины по чрезвычайным ситуациям. Отмечается, что авария случилась в Изюмском районе на трассе ...

Ремонта по соОСАГе вопрос

Доброго вечера/дня/ночера, граждане!
В прошлом декабре в мою поповозку въехала блондинко на паджеро. Помяла мне правую переднюю пассажирскую дверь и содрала краску.
Я согласился ремонтироваться в ЛАТ. Они даже заказали дверь, но, почему-то самую дешевую, и сегодня мне радостно сообщили, что она бракованная и помятая пришла. Кого за это можно анально через кошелек наказать? А никого, судя по всему.
У меня теперь 3 варианта:
1. Выгрызть им мозг и заставить прислать новую дверь по этой цене, через суд, жопу, и т.д. увеличив сумму выплаты.
2. Ремонт двери с покраской через шараги ЛАТ
3. Я забираю деньги, а потом ремонтируюсь сам/СТО.

А теперь вопрос: В какой конторе сделают качественно работы по вытягиванию вмятины, и перекраске двери?
Сумму, мне насчитали 20850р...
Район не имеет особого значения, но лучше, если это будет В.О.
Спасибо!

Издевательский метод полиции борьбы с бибиканьем вывел из себя водителей

Полиция Мумбаи придумала оригинальный и жестокий способ борьбы с любителями побибикать на светофоре от безделья.

Мумбаи давно славится своими водителями, которые даже на стоя на "красном" жмут на клаксон, чтобы погудеть. Из-за этого город буквально поглощен назойливыми звуками постоянно сигналящих автомобилей.

На одном из светофором на оживленной дороге поставили шумомер с табло, на котором показывается уровень шума в децибелах. Если уровень шума достигал отметки в 85 децибел, отсчет времени на светофорах сбрасывался на изначальное значение - 90 секунд.

А рядом со светофором на большом рекламном экране написали лозунг "Honk more wait more" - "Больше гудишь - больше стоишь".

Но любители погудеть все равно победили. Полиции пришлось свернуть проект из-за того, что на дорогах образовались страшные пробки.

Как на самом деле немец «хакнул» карты Google и создал пробки

Пару дней назад история о том, как один художник "хакнул" карты Google, всколыхнула общественность и пользователей Сети.

Многие удивились простоте "хака", а отечественные Яндекс.Карты поспешили заявить, что с ними такой трюк не пройдет. Для "взлома" художнику потребовалась всего лишь тележка с 99 смартфонами, с которой он вышел на улицу. И вроде бы этого хватило, чтобы приложение карт Google показало беспросветную пробку на улице.

На самом деле, все оказалось немного сложнее. В беседе с газетой Frankfurter Allgemeine Симон рассказал, что в каждом из 99 смартфонов была активная сим-карта и запущено приложение Google Maps с включенным навигатором.

Векерт объяснил, что просто выйти на улицу с тележкой смартфонов оказалось недостаточно. Если он просто стоял на месте, приложение не отображало никаких пробок, поскольку ничего не распознавало. Но как только он начинал движение, пробки появлялись.

Ему приходилось постоянно перемещаться по улице, чтобы приложение фиксировало проблему с трафиком. Также он заметил, что как только по улице проезжал автомобиль, система вновь фиксировала отсутствие пробок.

Симон Векерт рассказал, что впервые эта идея пришла ему в голову, когда он хотел посмотреть пробки во время митингов в Берлине и протестов в Гонконге.

Представитель Google в интервью 9to5Google рассказал, что обычно сервис действительно использует большое количество устройств в одной точке с запущенным приложением в качестве доказательства наличия пробки.

Собеседник издания заявил, что компания приветствует нестандартные методы использования ее сервиса, так как это помогает сделать работу над ошибками и улучшить качество сервиса.

Определены лауреаты премии «Всемирный автомобиль года»

Организаторы конкурса World Car of the Year огласили список претендентов на победу в 2020 году.

Второй этап конкурса, по итогам которого будут определены финалисты в категориях “Лучший автомобиль”, “Городской автомобиль года”, “Спорткар года”, “Премиальный автомобиль года” и “Дизайн года”, состоится на автосалоне в Женеве в марте 2020 года.

За победу в категории “Дизайн года” могут бороться все номинанты во всех категориях. А вот отдельной номинации для электрокаров в 2020 году не предусмотрено.

Изначально на звание “Автомобиля года” претендовали 29 кандидатов, теперь перечень сократился до 10 моделей.

  • Hyundai Sonata
  • Kia Soul EV
  • Kia Telluride
  • Range Rover Evoque
  • Mazda3
  • Mazda CX-30
  • Mercedes-Benz CLA
  • Mercedes-Benz GLB
  • Volkswagen Golf
  • Volkswagen T-Cross

Финалисты категории “Городской автомобиль”:

  • Kia Soul EV
  • Mini Electric
  • Peugeot 208
  • Renault Clio
  • Volkswagen T-Cross

Финалисты категории “Спорткар года”:

  • BMW M8
  • Porsche 718 Spyder/Cayman GT4
  • Porsche 911
  • Porsche Taycan
  • Toyota GR Supra

Финалисты категории “Премиум года”:

  • BMW X5
  • BMW X7
  • Mercedes-Benz EQC
  • Porsche 911
  • Porsche Taycan

Напомним, в 2019 году победителем World Car of the Year стал Jaguar I-Pace. Эта же модель принесла производителю побед в номинациях “Электрокар года” и “Дизайн года”.

Лучшим городским автомобилем признан Suzuki Jimny, спорткаром года стал McLaren 720S, а премиальным автомобилем года жюри признало Audi A7.

Как будет выглядеть рестайлинговый Солярис для России? ФОТО

В начале сентября в Китае представлен обновленный седан Hyundai Verna, который у нас с минимальными отличиями продается под названием Solaris. Сегодня появилась новая информация о том, когда же модель в рестайлинговом кузове начнут выпускать на территории России.

В Geely работают над созданием противовирусного автомобиля

Китайская компания Geely Auto выделила 370 миллионов юаней (более трех миллиардов рублей) на борьбу с эпидемией коронавируса. Эти средства пойдут на разработку особых автомобилей с комплексной антивирусной защитой.

Первые фото салона семиместного Chery для россиян

В Сети появились изображения интерьера флагманского семиместного кроссовера, продажи которого начнутся весной 2020 года.

Во втором квартале 2020 года в России начнутся продажи семиместного кроссовера Chery Tiggo 8. Известно, что китайцы предложат россиянам дорестайлинговую модель, однако теперь “Китайские автомобили” опубликовали первые изображения салона автомобиля.

Судя по снимкам, флагман модельного ряда марки получит виртуальную приборную панель, которая разместится между аналоговыми индикаторами. Однако оформление центральной консоли по сравнению с дореформенной версией станет более современным. Дисплей информационно-развлекательного комплекса будет отделен от блока управления горизонтальной панелью, на которой разместятся кнопка запуска двигателя, дефлекторы и ряд клавиш. Ниже разместится блок управления климат-контролем с сенсорными кнопками и шайбами.

Напомним, в конце декабря 2019 года кроссовер получил ОТТС. Согласно документу, в движение новинку будет приводить двухлитровый турбомотор мощностью 170 л. с. и 250 Нм момента. Сочетаться с ним станет вариатор и передний привод.

Базовая комплектация получит передние подушки безопасности, подогрев передних сидений, набор электронных систем безопасности и климатическую установку. Более дорогие модификации обзаведутся обогревом лобового стекла, заднего дивана и рулевого колеса, камерой заднего вида, панорамной крышей, электроприводом пятой двери, а также боковыми подушками и шторками безопасности.

В дилерских центрах новый Chery Tiggo 8 появится в марте 2020 года.

Ранее сообщалось, что в этом году производитель предложит россиянам соплатформенный “восьмерке” кроссовер премиального суббренда Exeed TXL. По предварительным данным, автомобиль получит те же агрегаты, но будет отличаться более дорогими материалами отделки и оснащением.

Правила использования шипованных шин могут измениться

В России могут появиться ограничения на использование шипованных шин, сообщает "Коммерсантъ". Варианты нововведений обсудили участники круглого стола, который был организован комитетом Госдумы по транспорту и ...

Обновлённый Solaris уже выпускают в России

Внешность обновлённого бюджетника Hyundai Solaris полностью рассекречена. "Живые" автомобили засветились на заводе корейского бренда в Санкт-Петербурге.

Снимки модернизированного седана опубликованы на форуме "Солярис Клуб". Судя по снимкам, российская версия модели немного отличается от ранее показанного китайского аналога Verna.

В Китае после обновления, напомним, модель подросла в длину на 25 мм (до 4 405 мм). Колёсная база осталась прежней - 2 600 мм. Параметры российского "Соляриса" пока не раскрываются.

Модернизированный Hyundai Solaris уже начал сходить с конвейера петербургского завода. Пока производство ведётся в тестовом режиме. Судя по фотографиям модели, машина получила изменения в передней части кузова, сзади слегка переработан рисунок фонарей.

Солярис Клуб
Солярис Клуб
Солярис Клуб

В салоне автомобиля можно заметить новый экран мультимедийной системы. Никаких иных изменений не видно. По технической части перемен, по всей видимости, также ожидать не стоит. Однако не исключено, что вместо "автомата" покупателям начнут предлагать вариатор.

Индийцы представили стильный субкомпактный кроссовер

Компания Tata Motors, один из крупнейших автопроизводителей Индии, представила свою новую разработку — субкомпактный кроссовер Sierra EV. Машину показали на международном автосалоне Auto Expo 2020, открывшемся сегодня в Нью-Дели.

Электрический кроссовер BMW получит аэродинамические колеса

Кроссоверу BMW iX3, первому электромобилю немецкой марки с технологией еDrive пятого поколения, достанется комплект аэродинамических колес. В них, как ни странно, есть смысл, так как увеличивается энергоэффективность автомобиля.

Как, когда и почему поворотники стали оранжевыми

Указатель поворота и сегодня для многих автомобилистов остается лишь аксессуаром, приятной мелочью, которая есть - и хорошо.

До того, как Buick в 1939 году представил новый Roadmaster с первыми электрическими указателями поворота, люди пользовались преимущественно руками, чтобы показать другим (тогда еще не столь многочисленным) участникам движения, куда они собираются повернуть.

В это может быть сложно поверить, но руками вместо лампочек человечество пользовалось вплоть до 1950-х годов. Все же тогда автомобили действительно делали на века, так что было много доживших до этой эпохи старых моделей.

Более продвинутые автомобилисты прибегали к помощи так называемых трафикаторов - механических семафоров, устанавливаемых в передней части автомобиля. Они работали на электромагнитах и указывали, в какую сторону будет поворачивать автомобиль довольной массивной стрелкой.

Трафикатор

Преимущественно ими пользовались в Европе. Были даже специальные модели, которые дополнялись "стопами". При нажатии на тормоз с обеих сторон выдвигались соответствующие таблички.

Все эти устройства не отличались большой надежностью, так что автомобилисты были рады, когда появились первые полностью электрические поворотники - лампочки по обе стороны кузова.

Первым таким автомобилем стал Buick Roadmaster. Лампочки-поворотники на задних фонарях зажигались через переключатель на инновационной рулевой колонке Handi-Shift. В 1940-м году Buick доработал конструкцию, чтобы поворотники появились и спереди, и добавил сверхинновацию - самоотключение.

После Второй Мировой войны рычаг поворотника слева на рулевой колонке стал настоящим стандартом, который жив и по сей день.

Для бюджетных автомобилей, которые все еще выпускались без них, находчивые компании, вроде Simplex, выпускали наборы для доработки по 9 долларов. Они обещали "простоту и удобство, как на дорогих автомобилях". Даже на дорогих авто - рычаг поворотников все еще был опцией, которая стоила примерно 10 долларов.

Но все эти указатели поворота были обычными прозрачными фонарями. В начале 50-х кто-то решил, что они теряются на фоне множества автомобилей с включенными фарами. К тому же, тогдашний дизайн автомобилей предусматривал обильное применение хромированных деталей, которые успешно отражали все эти белые огни.

К 1958 году было решено, что неплохо был поворотники сделать оранжевыми. К 1962 году стандарт был принят по всем США и в Европе. Дело в том, что поначалу 25 штатов не смогли принять этот стандарт.

А вот когда их приняли, на рынке начался хаос. Многие производители не знали, куда девать старые запасы обычных прозрачных фонарей. Похоже, что Checker Marathon - такси-кэб - был первым автомобилем с оранжевыми поворотниками.

Дело в том, что это был очень нишевый автомобиль, выпускаемый малым тиражом, так что у него первого закончились запасы старых линз. На рынке запчастей также начались беспорядки - множество компаний стали предлагать комплекты для доработок. У некоторых были оранжевые линзы, кто-то предлагал лампы, покрытые оранжевой пленкой, кто-то - светофильтры.

А самое смешное, что все эти доработки были нелегальны, так как запрещалось эксплуатировать транспортное средство с конструктивными изменениями. В Филадельфии за это даже сажали в тюрьму - как покупателей, так и продавцов.

А в 1964 году появились первые анимированные поворотники. Это был Ford Thunderbird, у которого поочередно загорались три лампы, а затем вместо гасли и цикл повторялся. Правда, пришлось какое-то время подождать, пока такая конструкция станет легальной, так как не существовало государственного стандарта.

Гран-при Китая Формулы-1 официально отменён

Китайский коронавирус всё-таки внёс свои коррективы в календарь чемпионата мира в классе Формула-1. Федерация спорта Шанхая выступила с официальным заявлением об отмене этапа в 2020 году.

По данным Sports.ru, все спортивные мероприятия в Китае перенесены или приостановлены до завершения вспышки коронавируса. Это касается, в том числе, и этапа Формулы-1. Международная автомобильная федерация (ФИА) пока не дала никаких комментариев по этому поводу.

Гран-при Китая, напомним, должен был состояться в период с 17 по 19 апреля. Местные власти предпринимали попытки договориться с Россией о перестановке этапов местами. Гран-при России, согласно утверждённому календарю, должен пройти в период с 24 по 27 сентября. Ранее было отменено проведение Гран-при Китая в классе Формула Е.

Ограничение скорости не спасёт Невский проспект


Приехать в Петербург и выжить на Невском — не шутка, а печальная правда жизни многомиллионного города. В прошлом году почти каждый месяц приходили новости об авариях с пострадавшими. И это не случайность, ведь Невский проспект сегодня — гоночная трасса!

Сначала ГИБДД предлагала пойти по стандартному пути: поставить заборы. К счастью, охранный статус помешал реализоваться этой глупости, ведь причина аварий — высокая скорость, а заборы лишь усилили эффект гоночного трека.

Сейчас пришла свежая новость — в городе обсуждают идею введения скоростного ограничения в 40 км/ч на Невском. Это шаг в верную сторону, но он поможет лишь с изменением дизайна самой улицы.

Про проблему безопасности на улицах и дорогах я писал совсем недавно — сейчас ни у одной из структур нет мотивации реально повышать безопасность. Скорее, есть желание спихнуть ответственность на соседа. Кроме того, ГИБДД и транспортные чиновники часто живут в своём мире, где все их идеи обречены на выполнение. Реальность же работает чуть иначе.


Если у вас есть широкая, прямая и ровная улица, то она подсознательно будет мотивировать ехать быстрее. Это наша психология — высокая скорость в таких условиях будет казаться нормальным и безопасным выходом. Исправить это можно двумя путями: административным и физическим.


Административный путь предусматривает жёстко штрафовать за нарушения. Но есть проблема: штраф за превышение на 20 км/ч у нас вообще отсутствует,  а превышение на 40 км/ч обойдётся в 250 рублей (с учётом скидки) — это чашка кофе. Иными словами, это не мотивация ехать по правилам, а скорее прейскурант за развлечение. Кроме того, неотвратимость наказания у нас отсутствует.


Второй путь иной и не потребует собирать штрафы с людей — сделать езду быстрее разрешённой физически невозможной. В таком случае мы меняем сам дизайн, применяя методы успокоения трафика. 

Это не значит, что все будут ехать медленно, это значит, что не будет рывков, движение будет плавным и не выше разрешённой скорости.Часто после подобных мер не только повышается безопасность, но ещё и растёт пропускная способность улицы.


Тут у нас есть не очень большой арсенал: островки безопасности, сужение ширины полос, разделители и по мелочам. 

Пример безопасного перехода через широкую улицу, Стокгольм
Пример безопасного перехода через широкую улицу, Стокгольм


Частично такое здесь уже было: на время ремонта и сужения выставляли столбики, которые искривляли траекторию движения. Подобные временные меры хорошо показывают, что успокоение работает и коллапса не случается — аналогичное можно сделать на постоянной основе (но уже не из столбиков, само собой).

Фонтанка
Фонтанка


Лучшим решением будет подойти к Невскому комплексно: сузить проезжую часть на несколько полос, вернуть левые повороты, расширить тротуары, высадить деревья, сделать велодорожку и пустить трамвай вместо кучи автобусов. 

Это радикально, но делать главный проспект города транзитной дорогой в туристическом городе просто глупо. Сейчас здесь огромный поток людей, которому банально не хватает места на узких тротуарах. В целом есть мнение, что сегодня Невский неудобен абсолютно для всех групп жителей.


Здесь возможны проблемы со всё тем же охранным статусом Невского, но наверняка можно найти решения без значительного изменения облика. Всё-таки, раньше тут ходил трамвай и не было машин — наверняка разворот улицы в сторону приоритета пешеходов будет правильным с точки зрения истории места и облика улицы.


Как сделать Невский более человеческим и не потерять провозную способность улицы, я писал ранее: gre4ark.livejournal.com/651912.html


Практически новую Lada 21099 с пробегом 1 000 км выставили на продажу за миллион

В Казахстане на продажу выставлена практически новая Лада 21099 «Спутник». Речь идет об экземпляре с пробегом всего 1 024 км, который был законсервирован в 2001 году. Автовладелец рассказывает, что в свое время Ладу привезли ему автовозом, однако ездить на ней он не стал. Все эти годы автомобиль простоял в теплом гараже или на отапливаемой парковке. […]

Запись Практически новую Lada 21099 с пробегом 1 000 км выставили на продажу за миллион впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Цифра дня: Сколько автоштрафов взыскала с россиян ФССП в 2019 году

14,5 млрд рублей составила сумма взысканных с жителей России автоштрафов в 2019 году

Сотрудники Федеральной службы судебных приставов в 2019 году взыскали на четверть больше штрафов за превышение скорости и другие нарушения ПДД по постановлениям ГИБДД. Общая сумма взысканных штрафов составила 14,5 млрд рублей.

“В результате мер, принятых судебными приставами-исполнителями по взысканию административных штрафов в области дорожного движения, в 2019 году в бюджет взыскано 14,5 млрд рублей”, - передает ТАСС сообщение ФССП.

В ведомстве также пояснили, что в 2018 году приставы взыскали с должников только 11,6 млрд рублей за нарушения правил дорожного движения.

Напомним, ранее Минюст РФ опубликовал проект нового КоАП, в котором предусмотрено серьезное увеличение штрафов за все за нарушения ПДД. В частности, штрафовать водителей за превышение скорости на 20-40 км/ч предлагается на 3000 рублей вместо сегодняшних 500. Кроме того, документ вводит накопительную систему нарушений и разрешает конфисковывать транспортные средства.

На Невском проспекте могут ограничить скорость движения до 40 км/час

"С июля 2020 года на Невском проспекте могут ввести новое ограничение скорости – 40 км/час. Об этом 5 февраля «Фонтанке» рассказал глава администрации Центрального района Максим Мейксин."

Плюс "бесплатные" 20.
А как там с камерами?
Сам редко там проезжаю, так что не обращал внимания.

Россиянам предложат спортивную Toyota Camry

Российские дилеры Toyota Motor начали принимать заказы на новую комплектацию седана Camry, которая называется S-Edition. Если в двух словах, то это Камри со спортивными нотками в оформлении. То есть один декор, а не хардкор.

Проколов нет, а шина травит: мистика объяснима

С проколом колеса рано или поздно сталкивается любой водитель. Устранить такую неисправность несложно даже в полевых условиях. Достаточно найти место прокола и заклеить брешь ремонтным жгутом либо поставить вместо повреждённого колеса запаску. И всё бы ничего, но случается, что запаски просто нет, равно как и самого прокола. Разбираемся, почему отсутствие прокола – не редкость.

Если колесо спустило, его герметичность нарушена. А значит, где-то есть брешь. Прокол – самая очевидная причина потери давления в покрышке. Найти место повреждения обычно можно без применения какого-либо специнструмента и даже без мыльного раствора. Достаточно покрутить колесо и визуально оценить состояние протектора и боковин. Любой саморез, гвоздь или острый камень незамедлительно себя выдаст. Однако случается, что отыскать место повреждения с ходу не удаётся – не помогает порой даже погружение накачанного колеса в воду.

В действительности прокол – далеко не единственная причина, из-за которой может спускать колесо. Герметичность зависит не только от целостности шины. С внутренней стороны давление в бескамерной покрышке удерживается металлическим ободом. Кроме того, у любого колеса есть ниппель для подкачки. Именно на эту сладкую парочку и нужно обратить пристальное внимание.

При езде по неровностям на высокой скорости автомобильная шина нередко пробивается до обода. В результате ударов последний порой получает весьма сильные повреждения и деформируются. Для сохранения герметичности колеса чрезвычайно важна геометрия обода. Даже относительно безобидная, на первый взгляд, замятость поверхности может легко привести к подтравливанию воздуха – постоянному или перманентному, проявляющемуся только во время езды. Обнаружить такую проблему несложно, равно как и устранить. Проблемный диск можно прокатать на специальном станке, а при невозможности ремонта - просто заменить на новый.

Стальные колёсные диски могут подложить автовладельцам свинью. Вроде бы неповреждённое колесо внезапно начинает постоянно и неотвратимо спускать. Обнаружить конкретное место подтравливания не удаётся. Секрет прост: внутренняя кромка обода, к которой плотно прилегает покрышка, корродирует. На поверхности металла образуются множественные раковины или даже пласты ржавчины. Как раз через эти бреши и утекает кислород. Чинится такая неисправность, как правило, относительно просто. После разбортировки проблемные места на диске тщательно зачищаются и грунтуются. Затем покрышка устанавливается обратно. Шинный герметик в подобных ситуациях вам вряд ли поможет. Его можно рассматривать исключительно в качестве временной меры.

Порой спускать колесо начинает лишь в особых условиях. К примеру, при экстремальном холоде за бортом. Температура может быть настолько низкой, что резина потеряет эластичность, а сопряжение покрышки и диска нарушится. Понять причину такой поломки несложно.

Ниппель – ещё один нарушитель спокойствия. Он тоже может ломаться, притом делать это по-разному. Само запорное устройство проверяется бесхитростно: достаточно послюнить палец и нанести слюну на ниппель без колпачка. На негерметичность укажет надувшийся пузырёк воздуха.

Впрочем, описанное выше – пожалуй, наиболее простой случай. Многие шиномонтажники в погоне за доходом устанавливают на колёса самые дешёвые и низкокачественные ниппели. Резина, из которой выполнен "сосок", в этом случае начинает трескаться буквально сразу после установки. Через два-три года ниппель полностью выходит из строя – воздух начинает убегать сквозь трещины в самом теле этой детали. Во избежание такой неприятности рекомендуем самостоятельно покупать заведомо качественные (оригинальные) ниппели и следить за тем, чтобы на ваш автомобиль установили именно их.

Шипы в покрышке в некоторых случаях могут вгрызаться не только в дорожное покрытие, но и в саму шину. При сильном и чётко выверенном ударе шип способен пробить своей пяткой корд. Случается, такое крайне редко и с далеко не самыми лучшими резинотехническими изделиями. Найти место утечки воздуха поможет мыльный раствор.

Наконец, встречается и совсем уж экзотическая причина утечки воздуха – микропроколы в самой шине. Как правило, это – следствие ранее проведённого ремонта. В результате прокола покрышки острым предметом повреждается корд. Проблема проявляет себя не сразу. После того как место повреждения заклеивается "грибком", шина некоторое время продолжает беспроблемно эксплуатироваться. Со временем от нагрузок повреждённые металлические нити корда начинают расползаться и рваться, образуя множественные микроскопические проколы. Найти и устранить такую неприятность сложнее всего. В большинстве случаев дальнейшая эксплуатация шины небезопасна – полностью герметичной она уже никогда не будет. Более того, вы рискуете попасть в ДТП из-за резкой потери давления в колесе. Отыскать же микропрокол можно, накачав колесо на дополнительные 1-1,5 атмосферы к рекомендованному значению.

В Госдуме обсудили наказания за использование шипованных шин вне сезона

В Госдуме обсуждают меры по снижению вреда, который наносят дорогам шипованные шины. Об этом пишет "Коммерсантъ". Среди возможных мер - ограничение скорости для автомобилей с такими покрышками и штраф за неправильное ...

Штраф для водителей: в Думе обсудили судьбу шипов

В Госдуме предлагают штрафовать водителей за нарушения правил использования резины с шипами. Законодатели также намерены вернуть обязательное использование знака "Ш" на автомобиле с шипованными покрышками. По последним данным, на ремонт колейности уходит в год 53 млрд рублей -- и возникает она чаще всего из-за шипов.