Daily Archives: Февраль 4, 2020

В Японии стартовали продажи обновленного Suzuki Ignis

Suzuki Ignis второго поколения выпустили в 2015 году. Пять лет на конвейере — приличный срок, поэтому для поддержания интереса к модели производитель слегка ее обновил.

Подсчитано количество водителей, получающих скидку на ОСАГО

Российский союз автостраховщиков (РСА) подсчитал количество водителей, получивших скидки на ОСАГО по итогам 2019 года.

Компактный внедорожник Ford Troller получил «автомат» и 200-сильный дизель

С 2014 года в Бразилии выпускается компактный рамный внедорожник Ford Troller T4. Теперь в местном отделении Форда подготовили новую версию — с «автоматом».

Жертвами ДТП в Крыму стали два человека

В Крыму произошло столкновение двух автомобилей. Об этом сообщает РЕН. Отмечается, что авария произошла в районе села Наташино в Сакском районе. Уточняется, что в результате погибли два человека, еще четверо пострадали. Им оказывается ...

УАЗ «Буханка» получил версию «Экспедиция» почти за 1 000 000 рублей

Фургон УАЗ-390995 «Комби» с двухрядной кабиной получил «экспедиционную» версию. Снаружи такую «буханку» можно отличить по окрашенному в темно-зеленый или оранжевый цвет кузову. Плюс машина имеет силовые металлические бамперы, багажник на крыше и 16-дюймовые колеса с внедорожными покрышками BFGoodrich All-Terrain размерности 225/75. Сиденья экспедиционной модификации обтянуты специальной тканью с водоотталкивающей пропиткой и контрастной белой прострочкой, при […]

Запись УАЗ «Буханка» получил версию «Экспедиция» почти за 1 000 000 рублей впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Выбор рефа для рыбовых браков.

Тут торгуют(не авито и проч.) моим знакомым "браконьерам" с Онеги некро-боксера (ЦМ, реф, пяти лет от роду). Може у кого есть, какие косяки всплывают во время эксплуатации?
Йя то совсем не фкурсах этих лягушачьих пёжикофф, гг

Представлен серийный Volkswagen Taigun: компактный кроссовер для рынка Индии

Компания Volkswagen представила компактный кроссовер Taigun, разработанный специально для индийского рынка. Несмотря на свое название, новинка не имеет практически ничего общего с одноименным концептом образца две тысячи двенадцатого года Серийный вариант Фольксваген Тайгун представляет собой слегка перелицованный вариант модели VW T-Cross, отличаясь от последнего иным дизайном бамперов, а также немного другим оформлением салона. Модельный ряд […]

Запись Представлен серийный Volkswagen Taigun: компактный кроссовер для рынка Индии впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Skoda выпустит 30 новинок к 2022 году

Компания Skoda планирует к 2030 году нарастить продажи до 2 млн автомобилей в год. В рамках этого плана компания представит 30 новых моделей в течение следующих двух лет.

Одним из первых автомобилей станет серийная версия концепта Vision IN, которая поступит в продажу уже в следующем году. В первую очередь, он создан для закрепления на растущем рынке Индии и для экспорта в Мексику. Европейские рынки его не увидят.

Глава марки Берхард Майер заявил, что в эти 30 новинок войдут как совершенно новые модели, так и их модификации. 10 моделей - полностью электрические или гибридные. Однако это не все - после 2022 года Skoda только нарастит темпы.

В ближайшем будущем компания выпустит подключаемую версию Octavia vRS и два электрических автомобиля, основанных на платформе MEB.

Майер заявил, что к выпуску таких автомобилей нужно подготовить не только клиентов, но и инфраструктуру. Пока что на территории Европы она очень неравномерная. В Нидерланлах зарядку можно встретить через каждые три километра, в Германии - каждые 20 км.

Кроме того, он отметил, что компания работает над новыми поколениями традиционных Fabia и Superb.

Пикап Hyundai пойман во время испытаний

Пикап построят на новой платформе. Автомобиль может получить несколько вариантов привода и разные конфигурации кабины.

Hyundai приступил к тестам пикапа

Премьера автомобиля состоится не ранее второго полугодия 2020 года.

Корейский автопроизводитель Hyundai вывел на тесты первый в своей истории пикап, получивший обозначение NX4 OB.

По предварительным данным, в моторную гамму грузовика будут входить бензиновые 2,5-литровый двигатель мощностью 188 л. с. и двухлитровый агрегат, развивающий 240 сил. Помимо этого, не исключено появление 190-сильного турбодизеля, которым был оборудован представленный в 2015 году в Детройте концепт Santa Cruz. В будущем также ожидается появление гибридной и “заряженной” версий.

Экстерьер модели скрыт под плотным камуфляжем. Однако уже известно, что внешне пикап станет напоминать выставочный образец, однако будет крупнее прототипа. Судя по снимкам, можно предположить, что новинка получит массивную решетку радиатора в фирменном стиле и узкие светодиодные фары.

По предварительным данным, грузовик будет построен на абсолютно новой платформе. Помимо этого, он может получить раму лестничного типа, а также несколько вариантов привода и конфигурации кабины.

Премьера Hyundai NX4 OB состоится во второй половине 2020 года, а его производство стартует в 2021-ом на американском заводе марки в Алабаме.

Депутат Мосгордумы предрек москвичам фекальный кризис из-за хорды

Один из участков Северо-Восточной хорды проходит над крупнейшим в столице канализационным коллектором, который не выдержит постоянной нагрузки.

Москве грозит крупная экологическая катастрофа из-за участка Северо-Восточной хорды в районе Вешняков, который проходит над канализационным коллектором, который обслуживает половину мегаполиса. Тоннели не рассчитаны на такую нагрузку, из-за чего коллектор разрушается.

“Когда хорда раздавит тоннели, эта половина Москвы будет лишена канализации и водоснабжения, что приведет к экологической катастрофе в масштабах всего столичного мегаполиса”, - передает слова депутата Мосгордумы Олега Шереметьева РИА “Новый день”.

Парламентарий также отметил, что эксперты еще в 2016 году отмечали, что Люберецкий коллектор никогда не рассчитывался на воздействие вибрационных нагрузок от автотранспорта. А его укрепление, которым занимались строители - это не более чем санация, которая не влияет на прочность.

Чиновник подчеркнул, что при проектировании магистрали не учитывался СНиП, согласно которому дороги могут пересекать трубопроводы строго под прямым углом. А Северо-Восточная хорда идет прямо по линии коллектора.

“В результате разрушения коллектора может произойти затопление жилой застройки, парка-усадьбы Кусково, храма Успения в Вешняках, РЖД и метро кубометрами фекальных стоков, а жители Москвы, жизнедеятельность которых обеспечивается коллектором, останутся без канализации”, - предупредил Шереметьев.

Напомним, ранее столичный градоначальник Сергей Собянин признал проблемы с радиацией при строительстве Юго-Восточной хорды. Летом 2019 года стало известно, что строительство магистрали пройдет по территории ядерного могильника. Долгое время московские власти отрицали наличие проблемы, однако теперь мэрия объявила конкурс на вывоз зараженного грунта, рекультивацию территории и захоронение ядерных отходов в Московской области.

Мировые навигационные системы были обмануты искусственной пробкой

Некий Саймон Векерт из Берлина смог обмануть алгоритм Google Maps и создать на пустой улице искусственный дорожный затор.

Проезд по ледовой переправе: как не утонуть

Дороги в России, а тем более мосты и тоннели, как известно, есть далеко не везде. Многие города и веси становятся доступными для автолюбителей лишь в холодное время года, когда начинают функционировать ледовые переправы. Большинство водителей сталкивается с такого рода переходами нечасто, поэтому не знает, как правильно вести себя на льду. Попробуем восполнить данный пробел.

Сибиряков или якутов ледовыми переправами, равно как и зимниками, не удивить. То же можно сказать о вахтовиках или дальнобойщиках, работающих в условиях Крайнего Севера. Эти ребята отлично знают, как и когда можно безопасно переправляться по воде, а когда от подвигов лучше всего воздержаться. Последствия ошибки известны каждому.

Начнём с того, что пунктов, чётко оговаривающих, можно или нельзя водителям ездить по льду рек и озёр, в ПДД попросту нет. Инструкция Федеральной дорожной службы России "Автомобильные дороги общего пользования. Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации ледовых переправ" рекомендует их и вовсе избегать.

Ввод в эксплуатацию ледовых переправ санкционируется специальными комиссиями, однако часть из них возникает стихийно, по инициативе местных жителей. В последнем случае движение по льду чрезвычайно опасно. Легальные же переправы открываются для движения лишь тогда, когда эксперты надзорных служб проведут замеры толщины льда, оборудуют переход вешками, организуют съезд на лёд, а сотрудники ГИБДД снабдят переправу дорожными знаками. За цивилизованными ледовыми переправами следят дорожники и экстренные службы, поэтому на таких переходах опасностей гораздо меньше. Прочность льда переправы определяется его толщиной. Как правило, речь идёт о 50-70 см. Этого вполне достаточно, чтобы организовать движение практически любого колёсного транспорта. Минимальная безопасная толщина льда для легковушки – порядка 20 см.

Перед выездом на лёд водителю необходимо ознакомиться с правилами поведения на переправе. Нелишним будет соблюдать все предписания и рекомендации. Таковых не слишком много.

Движение по льду не терпит резких движений. Выезжать на переправу нужно плавно, без рывков и резких движений, на одной из низших передач. Резко тормозить также не стоит. Скорость движения лучше всего поддерживать на уровне 10-15 км/ч.

Если лёд на переправе относительно тонок, нелишним будет повысить пятно контакта шины со льдом. Для этого можно стравить давление в колёсах на 15-20%.

Двери автомобиля не должны быть заблокированы. Ремни безопасности обязательно отстёгиваются. Данное требование игнорировать не стоит. При возникновении нештатной ситуации времени на отстёгивание ремней и разблокировку замков у вас, скорее всего, уже не будет. Пассажиры не должны находиться в автомобиле вместе с водителем. Они передвигаются по льду самостоятельно и высаживаются перед выездом на переправу.

Пешеходы могут двигаться по ледовой переправе только по специальным дорожкам, проложенным по бокам трассы. Такие тропы обозначаются вешками. Дистанция между движущимися в одном направлении автомобилями не должна быть меньше 50-70 метров. При этом движение разрешается только в один ряд. Переправа во встречном направлении организуется на расстоянии 75-100 метров от основной.

Останавливаться на переправе, разворачивать автомобиль, заправляться или обгонять другие машины строжайше запрещено.

В случае если на льду образовались небольшие трещины шириной в 2-3 см и длиной не более 50-70 см, водителям рекомендуется немного увеличить скорость движения и не допускать остановки. Та же рекомендация относится к возможным прогибам льда.

При плохой видимости по любой из возможных причин выезжать на лёд запрещается. Движение транспортных средств по льду также прекращается при начавшемся разрушении льда или недостаточной его прочности.

В сложных погодных условиях рекомендуется использовать буксирный трос: один конец закрепляется на движущемся по льду автомобиле, а второй – на машине, стоящей на берегу, или на автомобиле-тягаче.

Самые опасные места на ледовой переправе – это непосредственно выезды и въезды. Точки сопряжения люда с береговой линией подвергаются дополнительным нагрузкам из-за перепадов уровня воды.

Если по каким-то причинам вашему автомобилю всё-таки угораздило провалиться под лёд, нужно немедленно покинуть машину через боковые окна, не дожидаясь момента, пока она начнёт тонуть. Двери желательно не открывать, чтобы отсрочить поступление воды в салон. Если покинуть машину перед погружением не удалось, нужно напоследок сделать несколько глубоких вдохов и скинуть с себя тяжёлую одежду, и только после этого пытаться выбраться и всплыть.

В новом КоАП сохранится возможность оплаты штрафа со скидкой

Новые кодексы по делам об административных правонарушениях в восемь раз увеличат число составов правонарушений, за которые можно будет оплатить штраф со скидкой 50%.

Более пяти тысяч человек прошли обучение в автошколах Хакасии в 2019 году

ГИБДД Хакасии проанализировала качество подготовки водителей в автошколах за прошлый год. Главный вывод автоинспекторов: теоретический экзамен кандидаты водители сдают гораздо успешнее, чем практический.

Спортивные мероприятия на неделе.



В солнечной, кто спёр где наше московское солнце, Австралии пытались проводить гонку на выносливость. Не смотря на живность гонка завершилась успешно. Когда у нас в ходе гонки на трассу выбегают собаки общественность начинает гнобить организаторов: ну как же так можно облажаться. На австралийский же инцидент всем пофиг, те же люди в фейсбучике перепащивают и лайкают видосик с кенгурами.



Супербоул LIV — 54-й матч Супербоула, 50-й в современной эре НФЛ и 100-ого сезона НФЛ, решающая игра Национальной футбольной лиги в сезоне 2019 года. Матч прошёл 2 февраля на «Hard Rock Stadium» в городе Майами-Гарденс.

Минута рекламы в трансляции стояла... Не минуту ни кто не покупает - дорага. Организаторы нарезали слоты по 30 секунд. Цена $5.6 млн. Секунда выходит 186 тысяч.

Решил ознакомиться с мероприятием со зрительской аудиторией в 102 миллиона. Пошло лучше, чем Индикар или формула Е. Вот.

Поклонская прокомментировала число 666 на автономерах

По мнению депутата, шумиха вокруг кода региона 666 никак не связана с православием.

Депутаты Госдумы Наталья Поклонская призвала россиян не бояться автомобильных номеров с кодом региона 666 и “перестать махать шашкой”. По ее мнению, к православию поднявшаяся вокруг этого числа шумиха не имеет никакого отношения.

“Ну смешно даже — из-за какой чепухи у нас готовы развести панику! В Екатеринбурге будут выдавать номера на машины с числом 666. И тут же “вспыхнули костры” наших “инквизиторов”. Вообще-то, вся эта история с автомобильными номерами выглядит провокацией: неслучайно именно в Екатеринбурге, где разворачивались страсти из-за храма и граффити с крестом, захотели выдавать такие «сатанинские» комбинации. Ведь прекрасно знали о том, что из-за этого развернётся шумиха — и кто-то сделал это сознательно. А нам не стоит вестись на эту провокацию и устраивать бойню. Кто-то опять захотел в очередной раз выставить верующих людей “дикими” и “дремучими”. Давайте не играть по их правилам: перестаньте пугать себя и других”, - написала Поклонская на своей странице в Instagram.

По мнению депутата, зло кроется не в числах. Тем более, что в Библии есть страница под номером 666, и пока никто ее из книги не вырывает.

“Если так пойдёт и дальше, то скоро у кого-нибудь возникнет законодательная инициатива внести законопроект о запрете использования цифры 666. На мой взгляд, не стоит бояться цифр и штрихкодов. А если вы увидите цифры 333 или 777 — значит, на вас снизойдёт благодать? Ну нет же”, - подчеркнула Наталья.

Напомним, ранее МВД РФ выступило с предложением разрешить ГИБДД выдавать регистрационные знаки с новыми трехзначными кодами регионов, которые будут начинаться с любой цифры, от 1 до 9. Основная шумиха поднялась в Свердловской области: РПЦ возмутило, что если инициатива будет одобрена, в Екатеринбурге автомобилисты смогут получать госномера с кодом 666.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Ну смешно даже — из-за какой чепухи у нас готовы развести панику! В Екатеринбурге будут выдавать номера на машины с числом 666. И тут же «вспыхнули костры» наших «инквизиторов». Погодите махать шашкой! Вы что, наслушались чернокнижников из «Битвы экстрасенсов» или начитались страшилок из журнала «Оракул»? К православию это не имеет никакого отношения! Я специально (перед написанием текста) поговорила с богословами. Так почему в Книге Апокалипсиса сказано, что 666 — число антихриста? Оказывается, на всех страницах Священного Писания эта комбинация упоминается 4 раза. И только один раз — в этом страшном значении. Например, царь Соломон получал от своих вассалов 666 талантов золота. Один талант = 50 килограммов. И пока нет антихриста, который получит власть над миром, это число не имеет никакого значения. Не в числах кроется зло. Даже в самой Библии есть страница под номером 666 — никто же её не вырывает из Книги. Если так пойдёт и дальше, то скоро у кого-нибудь возникнет законодательная инициатива внести законопроект о запрете использования цифры 666. На мой взгляд, не стоит бояться цифр и штрихкодов. А если вы увидите цифры 333 или 777 — значит, на вас снизойдёт благодать? Ну нет же! Вообще-то, вся эта история с автомобильными номерами выглядит провокацией: неслучайно именно в Екатеринбурге, где разворачивались страсти из-за храма и граффити с крестом, захотели выдавать такие «сатанинские» комбинации. Ведь прекрасно знали о том, что из-за этого развернётся шумиха — и кто-то сделал это сознательно. А нам не стоит вестись на эту провокацию и устраивать бойню. Кто-то опять захотел в очередной раз выставить верующих людей «дикими» и «дремучими». Давайте не играть по их правилам: перестаньте пугать себя и других. Господь нас защитит.

Публикация от Наталья Поклонская (@nv_poklonskaya)

Инновационный кроссовер BMW получит «умные» стекла

Стекла будут оборудованы системой от Continental, который позволит лучше контролировать температурный режим.

Священники прокомментировали появление на автономерах кода 666

Русская православная церковь (РПЦ) прокомментировала возможное появление на автомобильных номерах кода региона 666. Напомним, ГИБДД планирует расширить список кодов регионов — за счет введения трехзначных вариантов, начинающихся с цифр 2, 3, 4, 5, 6, 8 и 9. Код 666 может получить Свердловская область. Проект изменений в ведомственный приказ № 766 2017 года «О государственных регистрационных знаках транспортных средств» о расширении списка кодов опубликован на сайте regulation.gov.ru.

Вокруг Ладожского озера

Всем привет. Семейство хочет, чтобы я на автомобиле прокатил его вокруг Ладоги. Планируется выехать утром, переночевать где-то и приехать обратно следующим вечером.
Требуется помощь зала: где останавливаться что посмотреть, где переночевать ближе к середине пути?
Дата поездки пока не определена (в этом месяце).
Спасибопожалуйста.

Как все же правильно парковаться: передом или задом

Вечный дворовый спор о том, как же правильно парковать автомобиль - передом или задом - можно вести вечно. Мы же лишь приведем несколько аргументов в пользу и против каждого из них, чтобы вы сделали вывод самостоятельно.

Если автомобиль используется редко, то предпочтительнее оставлять его передом к выезду. При старом аккумуляторе, который за пару-тройку недель запросто может сесть, так будет легче "прикуриться" или просто достать сам аккумулятор, чтобы зарядить самостоятельно.

Если имеется гараж, то опять же ставить в бокс автомобиль лучше передом к выезду. Особенно зимой, так как паркуемся все мы зачастую на прогретом автомобиле с чистыми стеклами без наледи. А вот если за ночь наросла наледь, то именно передние стекла будут оттаивать первыми. Ну а если нужно немного поскоблить, то делать это удобнее, когда автомобиль к выезду стоит передом. Не каждый автомобиль даже сегодня оснащен электрическим обогревом лобового стекла - такой нужной в России опцией!

Ждать, пока нагреются нити накаливания на заднем стекле, долго и нудно. А когда автомобиль стоит чистым "лобашом" на выезд, выруливать гораздо проще. Это касается не только бокса, но и простой стоянки, что есть почти в каждом дворе.

Понятно, что свои дворы каждый знает как свои пять пальцев, но сдавать назад, не видя в зеркало, что происходит сзади, все равно небезопасно. В общем-то, это же справедливо и для влажного летнего утра, когда на заднем стекле оседает роса.

Однако есть мнение, что заезжать в довольно узкое место для парковки сложнее, чем выезжать потом задом на более свободное просранство. К тому же, каждый опытный автомобилист знает, что автомобиль маневреннее при движении задним ходом. И именно поэтому его проще будет поставить попой к стенке в парковочное место.

Но что делать, если на забитой парковке супермаркета где-то перед вами освободилось парковочное место? Разумеется, гнать туда и парковаться передом, пока кто-то ушлый не опередил вас.

Но опять же, с точки зрения простой логики, парковаться лучше действительно именно задом, хотя большой разницы в этом, конечно, нет.

Cadillac XT6 вышел на российский рынок

Российские дилеры General Motors наконец начали принимать заказы на полноразмерный кроссовер Cadillac XT6. Новинка будет предлагаться в двух фиксированных версиях.

INSPECTOR CHARGER, пуско-зарядное устройство. Подробный обзор и мой отзыв

Обычно все «ПУСКАЧИ» пуско-зарядные устройства идут с аккумулятором внутри. Это либо литий-ионный или литий-полимерный вариант, который может обладать высокими токами отдачи, например 20 – 30С. НО компания INSPECTOR, наверное первая...

INSPECTOR CHARGER, пуско-зарядное устройство. Подробный обзор и мой отзыв пост с блога: Автоблог

Toyota назвала цены на особую спорт-Камри

Двухцветный окрас и оформление салона намекают на спортивный нрав модели.

Дилеры Toyota начали принимать заказы на специальную версию седана Camry в исполнении S-Edition.

От стандартной модификации автомобиль отличает полностью светодиодная оптика, двухцветный окрас кузова, накладки на передний и задний бамперы с красными вставками, спойлер на крышке багажника, черные элементы декора, 18-дюймовые колесные диски в новом дизайне и специальный логотип на кузове. Кроме того, машина получила особый противоугонный идентификатор T-Mark, которым в ближайшее время обзаведутся все новинки марки.

В салоне появились красные элементы и контрастная прострочка сидений, передней панели и подлокотника. Все это, по сообщению производителя, должно подчеркнуть спортивный характер четырехдверки.

Под капотом модели разместился 2,5-литровый двигатель, развивающий 181 л. с.. В паре с ним работает шестиступенчатая трансмиссия.

Модель оборудована системой бесключевого доступа в салон, электрорегулировками водительского кресла, камерой заднего вида, подогревом всех сидений, рулевого колеса и лобового стекла, а также широким набором электронных систем безопасности.

Стоимость Toyota Camry S-Edition составит 2 104 000 рублей.

Канадцы представили очень мощный суперкар

Канадская компания Felino представила модель под названием CB7R с 700-сильным атмосферным двигателем. Создатели новинки отметили, что он была «разработана для опытных водителей».