Daily Archives: Сентябрь 5, 2019

Пятничная подборка видео: чудесное спасение кота на автотрассе

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Вечерний каршеринг

Яндекс - как всегда.

Новости пятой линии [Петербургский метрополитен]

За последнюю неделю произошло несколько важных событий, связанных с работой пятой, Фрунзенско-Приморской, линии Петербургского метрополитена!

01. Пятого сентября 2019 года внезапно выяснилось, что новые станции Фрунзенского радиуса были введены в эксплуатацию аж в 2018-м году!
Именно такой является информация на юбилейных жетонах, посвященных открытию новых станций!


Ну, а если фактически, то...

02. Утром 5-го сентября захожу на станцию метро "Бухарестская" за пару часов до времени планируемого открытия Фрунзенского радиуса. Указатель уже показывает направление не к станции "Международная", а к Шушарам!


03. Аналогичная информация на путевой стене в сторону центра...


04.  И в сторону юга города на схеме тоже присутствуют "Проспект Славы", "Дунайская" и "Шушары"!


05. "Международная". Ожидаю здесь первый поезд с пассажирами в сторону "Шушар"


05. Церемония открытия, назначенная на 11 часов у станции "Проспект Славы", почему-то проходит в "Шушарах". И где-то в 11:30 ВРИО губернатора делает там заявление... ....Что станции в пассажирскую эксплуатацию запущены не будут! Продолжится обкатка участка графиковыми электропоездами, которая протекает уже с 30-го августа.


Негодованию ожидающих первого поезда на Фрунзенский радиус не было предела! Кто-то отпросился с работы или учебы. Часть фанатов приехали из других городов или стран... Но ВРИО, сам назначивший несколько дней назад дату открытия участка, показал жителям города и всем остальным их место в этом балете!

07. На Бухарестской улице у южного выхода со станции "Проспект Славы" трамваи останавливались уже у новой остановки.


08. В 11 часов дня началась анонсированная ранее метрополитеном продажа Юбилейных жетонов, посвященных новым станциям!


09. В продаже появились жетоны по трем новым станциям, а также по депо "Южное"
Интересный факт, что не открывшейся, в итоге, станции метро "Дунайская" посвящено уже два жетона. Первый был выпущен в серии "Типы станций Петербургского метрополитена", где "Дунайская", почему-то, оказалась единственной в своём роде!


10. Юбилейные жетоны датированы 2018-м годом, как и информация на блистере. Все дело в том, что они были изготовлены еще год назад... Но открыть тогда Фрунзенский радиус не получилось...


Вообще вся история строительства Фрунзенского радиуса в нашем городе - это пример полноценной некомпетенции и импотенции городской администрации!
Строительство Фрунзенского радиуса началось "Метростроем" превентивно под обещания городских властей, что будет заключен договор на строительство, выделено финансирование и так далее. Проектировщик объекта, "Ленметрогипротранс", также превентивно (без заключения договора) стал разрабатывать рабочую документацию на строительство.

Далее начинается самое интересное: городская администрация волюнтаристским решением снижает стоимость выполнения работ по контракту, которую утвердила государственная экспертиза, на 30%. "Метрострою", который уже начал строительство, приходится заключить заведомо невыполнимый контракт на условиях города. Параллельно проходит конкурс на разработку рабочей документации, который внезапно выигрывает московская компания "Метрогипротранс", хотя "Ленметрогипротранс" по договоренностям с городом уже осуществлял проектирование объекта. Понятное дело, что новый игрок на рынке - "Метрогипротранс" - не смог быстро войти в Петербургские реалии. Разработка рабочей документации застопорилась, стройка встала. В итоге договор с "МГТ" был расторгнут и заключен новый договор с "ЛМГТ", который и начинал все проектные работы по линии.

Ситуация стабилизируется. Проектная документация есть, "Метрострой" форсирует работы и ведет их с опережением графика... И постоянно уведомляет городскую администрацию, что сниженной на 30% стоимости контракта не хватит для завершения работ... Администрация города вникает в этот вопрос, но в период с 2015 года по конец 2018-го года никаких решений по этому поводу не принимается... По этой причине станции не открываются на год раньше ни в декабре 2017-го года ("Метрострой" работал с опережением и мог открыть линию раньше срока), ни в декабре 2018-го года, когда пришел срок открытия по контракту. С середины 2017-го года работы на объекте практически приостанавливаются - нет денег на закупку сложного технологического оборудования, необходимого для пуска линии в эксплуатацию, хотя 95% работ по сооружению основных конструкций на линии к тому моменту были сделаны.

В конце 2017-го года и в начале 2018-го года все силы "Метростроя" переброшены на строительство стадиона и линии метро, проходящей рядом. "Метрострой" не дает городу упасть лицом, сдав все эти объекты в срок, хоть и со значительным количеством недоделок по причине аврала и директивных сроков. Городская Администрация же вместо благодарности "Метрострою" начинает с ним разные судебные тяжбы, придирки и тому подобное. Не оплачиваются давно выполненные, заактированные и подписанные работы. Рабочие теряют работу, не получают месяцами зарплату... Город, который в главной степени искусственно создал эту ситуацию, при этом ищет замену "Метрострою". Такой вот искуственно созданный передел рынка, созданный под руководством небезызвестного товарища Албина Слюняева, который, к счастью, с конца 2018-го года должностным лицом Санкт-Петербурга не является.

В конце 2018-го года губернатор города меняется на ВРИО, гонения на "Метрострой" постепенно снижаются, но выделение средств на достройку станций происходит только в конце весны 2019-го года. Вновь авральные работы, чтобы успеть сдать линию до выборов Губернатора. Так вот непросто проходила стройка и она еще не закончена - сдать новые станции обещают то "через две недели", то "в сентябре", то "после получения разрешительных документов хрен знает когда". Горожан, пришедших 5-го сентября на запланированную церемонию открытия это, конечно, не успокаивает!

11. Но вернемся к жетонам... Вот, например, жетон депо "Южное". Поезда в депо "Южное" стали заезжать с линии фактически в ночь с 30 на 31-е августа, а 3-го сентября депо было принято в постоянную эксплуатацию.
Ну а жетоны, спустя полтора часа после начала, продавать перестали. Вероятно, когда по всем станциям прошла информация, что новые станции так и не открыты. Мне вот повезло их купить :)


12. 30-го августа произошло еще одно долгожданное событие  - на пятую линию вышли первые восьмивагонные поезда. До этого здесь ездили только шестивагонники...


13. Раньше шестивагонные поезда останавливались на станциях там, где удобнее пассажиром. Но пару лез назад, когда начали подготовку линии к курсированию длинных поездов, место остановки первого вагона было перенесено на каждой станции в самое начало платформы. На многих станциях приходилось преодолевать значительную часть платформы, чтобы добраться от поезда до эскалатора или в обратном направлении.
Надеюсь, что подобные объявления вскоре потеряют свою актуальность.


В первых числах сентября восьмивагонки с линии пропали, был даже расцеплен обратно в 6 вагонов как минимум один восьмивагонный состав, но 5-го сентября они вновь вышли на линию.
А вот и видео двух первых восьмивагоннико вна пятой линии:



14. С того же 30-го августа все поезда пятой линии стали следовать до станции "Шушары", без пассажиров после "Международной". Пока машинисты осваивали новый участок, а диспетчера привыкали к работе в новых условиях, на линии фиксировались сбои в графике движения поездов. В вечернее время интервалы, например, часто превышали 10 минут. Да и вообще на линиях без своего депо, в вечернее время интервалы между поездами меньше, чем на линиях с депо. Так что, прогнозирую, что на пятой линии в вечернее время интервалы между поездами значительно увеличатся и по факту...


15. 30-го августа на пятую линию пожаловали и новые гости - поезда с четвертой линии, которые теперь в небольшом количестве отстаиваются в депо "Южное"


Небольшое видео первого явления гостей с четвёртой линии на ФПЛ:


Таким образом, на станции "Садовая" объявления формата "На прибывающий поезд посадки нет" никуда не делись... Только теперь станцию транзитом проследуют поезда с четвертой линии.

16. Такие вот дела и новости.


Ну а я буду ждать уже фактического открытия движения поездов с пассажирами по Фрунзенскому радиусу! Надеюсь, оно когда-нибудь состоится!
Хотя, лично для меня, это открытие принесет лишь дополнительное количество пассажиров там, где я раньше садился в пустые поезда...

В ДТП в Ивановской области пострадали 10 человек

В ДТП в Ивановской области пострадали 10 человек. Об этом сообщает региональное отделение МВД, передает РИА "Новости". По информации ведомства, авария случилась из-за того, что автомобиль МАЗ дорожной службы не успел завершить ...

ХОЛИВАР. ИСТОРИЯ РУНЕТА. Первая серия



Психоделический опыт помог мне прочувствовать взаимосвязанность всех элементов бытия. Я задался вопросом: "Почему без наркотиков мир кажется таким разъединенным?". Тогда я понял, что моя миссия развивать информационные инструменты, что помочь собрать эти частицы реальности вместе.

Детство и отрочество рунета. Бывшие советские программисты, живущие сейчас в Кремниевой долине, вспоминают о том, как устанавливали первую научную сеть на ворованном американском софте, а калифорнийский хиппи Джоэл Шац – о том, как организовал первый в Советском Союзе телемост с Америкой.

Старшеклассник Артемий Лебедев придумывает оформлять сайты за деньги. Анекдот.ру – самый популярный ресурс. Компания давних друзей, среди которых зять Березовского и иерусалимский репатриант Антон Носик, запускает CityLine – первый интернет-провайдер с демократическими ценами.

Спаривание на КАД…. вид от первого лица.

Как едет тошнот леворядник? Вот ответ

В России появится Haval F7X

В базе Росстандарта появилось новое Одобрение типа транспортного средства – на китайский купе-кроссовер Haval F7x. Автомобиль построен на общей платформе с кроссовером F7.

ГАЗ анонсировал наследника «Валдая»

Горьковский автомобильный завод ведет разработку преемника "Валдая". Модель ГАЗ-3310 заждалась обновления после снятия с производства в 2016 году.

В Великобритании перекрыли трассу из-за утечки 32 тысяч литров джина

В Великобритании перекрыли трассу из-за утечки 32 тысяч литров концентрированного джина. Об этом сообщает BBC. Отмечается, что инцидент произошел в результате столкновения цистерны и грузовика. После аварии из цистерны вытекло восемь ...

Минтранс прокомментировал запрет старых автомобилей

По мнению главы ведомства, нет смысла выбрасывать то, что хорошо работает.

Минтранс предлагает передать процедуры техосмотра официальным дилерам

Сейчас пройти техосмотр можно пройти лишь в пункте СТО, аккредитованном Российским союзом автостраховщиков.

Классический «Жук» превратили в электромобиль

Классический Volkswagen Beetle («Жук») перевели на электротягу. Необычный проект совместными усилиями реализовали Volkswagen Group Components (автокомпонентное подразделение VW) и небольшая немецкая фирма eClassic.

Минтранс: техосмотр должны проводить официальные дилеры

Возвращение функции проведения осмотра частным независимым фирмам в Минтрансе не рассматривают.

Автопроизводители массово внедрят систему против забывания детей в машинах

Опытные автомобилисты знают, что оставлять детей в машине на раскаленном солнце весьма опасно, поскольку салон очень быстро может нагреться до 60-70 градусов, что чревато самыми серьезными последствиями. Лишь в США, где ведется учет подобных случаев, с 1998 года погибло более 800 детей.

Унылая.. Пора?

Авторынок Тольятти: август не дал поводов для пессимизма

Август на тольяттинских площадках почти ничем не отличался от других летних месяцев — торговля шла спокойным темпом, где-то веселее, где-то тише. По-прежнему наиболее активная «движуха» происходила в сегменте отечественных авто. Вторичный рынок иномарок тоже не претерпел значительных изменений, за исключением одного факта — появились «электрички».

В Дагестане наладят выпуск прогулочных электромобилей

Расположенный в дагестанском Каспийске оборонный завод «Дагдизель» планирует начать производство прогулочных электромобилей. Об этом было объявлено в ходе встречи генерального директора «Дагдизеля» Владимира Дудчака с главой Дербента Хизри Абакаровым.

Авторынок Красноярска: продавцы жаловались, что им нечего купить

С начала августа на красноярском авторынке торговля шли слабо. Автомобилей было заметно меньше, чем в предыдущие месяцы. Продавцы весь месяц жаловались, что на продажу купить нечего. Да и покупателей было мало. Самыми продаваемыми автомобилями в августе были российские авто за 30 000-50 000 рублей.

Жуки и батарейки

Нет, мы не будем сейчас петь легендарную песню, а поговорим о классическом Volkswagen Beetle, который был превращен в электромобиль. Шоу-кар будет выставлен на стенде марки на Франкфуртском автосалоне.

Авторынок Новороссийска: жара снизила продажи

Несмотря на приближающуюся осень жара не сдавала своих позиций, температура воздуха поднималась до 40 градусов. Про наполненность рынка выходного дня так сказать нельзя. И если по субботам народ хоть как-то посещал площадку, то в воскресенье покупателей совсем мало.

Hyundai вводит подписку на свои автомобили в России

Корейцы будут выдавать машины в аренду на срок от часа до года.

Авторынок Новосибирска: затишье в выходные дни

Последний месяц лета продажами не радовал. Покупателей было мало, да и те часто смотрели и уходили. В выходные дни — просто затишье. Наполняемость рынка невысокая.

Авторынок Владивостока: все так же сыро

Август во Владивостоке ничем не отличался от других летних месяцев: сыро и туманно. Покупателей на автомобильным рынке «Зеленый угол» так же мало, а машин так же много.

Дагестанский завод выпустит электрокар

Глава города Дербент Хизри Абакаров встретился с руководством завода «Дагдизель» и попросил разработать электромобиль, который будет использоваться в городе для перевозки туристов.

Smart показал электрокары с управлением с часов Apple Watch

Автомобиль получил 82-сильный электромотор и продвинутую мультимедийку.