Daily Archives: Август 4, 2019

Три человека пострадали в ДТП с грузовиком в Москве

На востоке Москвы произошло столкновение грузовика и легкового автомобиля. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах. Как отмечается, в результате инцидента три человека получили ранения. Уточняется, что все ...

Таксо-юмор.

Про агрегаторы бурлили недавно...
Не одних русских достали непонятные чебуреки за рулём. Вот вам взгляд из-за бугра:

С Днём Железнодорожника!

С праздником причастных и сочувствующих!

В честь праздника два коротких железнодорожных видео:

1. Скоростные поезда "Сапсан" на станции Бологое


2. Рускеальский экспресс отправляется со станции Сортавала

Что там с Политехом



В самом центре Москвы есть огромный квартал, который лично у меня ассоциируется... с пустотой. Это здание Политехнического музея между Лубянкой и Китай-городом, которое с 2013 года на реконструкции. Территория так давно обнесена забором и закрыта баннерами, что место просто выпало из моей ментальной карты Москвы. Но сегодня часть Политеха открылась городу — на северном фасаде завершились работы и убрали баннер с лесами!

Давайте посмотрим на новую площадь, будущую подземную галерею и виды центра с крыши Политеха!

Первая, центральная часть Политеха была открыта в 1877 году, южное крыло музея с Лубянско-Ильинскими торговыми помещениями было возведено в 1883 году, а в 1896 году закончено правое крыло музея. Северный корпус самый новый — построен в 1903-1907 годах. Всего же строительство здания продолжалось 30 лет.


Фасады дошли до нашего времени с незначительными изменениями, проектом предусмотрено воссоздание утраченных элементов:


С правого корпуса исчезли все признаки торговой функции, почти полностью утрачена связь с подвальными помещениями через специальные наружные спуски в галерею подвального этажа. Еще до 1950-х гг. в наружных подвальных галереях в пространстве между контрфорсами, фланкирующими межоконное пространство, сохранялись лёгкие (металлические или деревянные) мостики с ограждениями с обеих сторон, с помощью этих мостиков осуществлялся доступ в магазины. Сейчас же здесь полностью раскрыли подвальную часть, а к первым этажам идут мостики:


Мосты интересно обшили, наверняка их часто будут использовать для фотографий в инстаграм:


Внизу будет два пространства: холодная галерея со свободным доступом с улицы и внутренняя часть. Вдоль общего прохода будут витрины с экспозицией музея.


Пока же здесь идут активные работы: несущие конструкции усиливают, проводят коммуникации и мостят проходы.


После реконструкции площадь музея увеличится с 32 до 48 тыс. квадратных метров за счёт перемещения инженерных коммуникаций и строительства новых подземных этажей.


В общей сложности на поверхность было вручную поднято порядка 30 тысяч куб. м грунта. Это позволило увеличить полезную площадь здания и оборудовать новый «подземный» этаж для технических нужд, а исторические подвальные приспособить под новые нужды. Всё это делалось без сноса, что не только крайне сложно, но и долго.


В надземных этажах работа в самом разгаре:


При реконструкции планируется создать безбарьерную среду во всём комплексе. Частицы прошлого:


Здание музея включает в себя несколько дворов, которые сейчас накрывают атриумами:


На высшей точке здания установлен громоотвод:


Виды отсюда потрясающие:


Политех является частью маршрута Лубянка-Зарядье. К сожалению, планы по превращению Лубянской площади в полноценное общественное пространство не удалось реализовать, место выключено из городской среды из-за подземных переходов и пустой площади. Зато у Политеха сделали Яму 2.0 со стороны Лубянки:


Я боялся, что здесь будет шумно из-за широкой Новой площади под боком, но опасения не оправдались. Озеленение было сделано заранее и уже прижилось:


Главное, чтобы её не закрасили серым:


Здесь же случилось главное событие сегодняшнего дня — снятие лесов:


На фасаде был восстановлен исторический горельеф с изображением Георгия Победоносца, утерянный в 30-е годы прошлого века после его замены на элементы с советской символикой. Было так:

Стало так:


Также были отреставрированы элементы монументальной живописи: фасадные панно «Пахарь», «Рабочая семья», «В кузнице», объединённые в триптих «Аллегория хозяйственного труда».


Ко дню города (сентябрь) планируется завершить основные реставрационные работы в холодной галерее и сборку куполов. Также на завершающей стадии находится работа над наполнением музея: уже утверждена научная концепция музея, в разработке постоянная и временные экспозиции, образовательная и иные программы. Окончание всех работ запланировано на 2020 год.


С 2017 года работы по реконструкции и реставрации исторического здания Политехнического музея ведет строительное подразделение ДОМ.РФ – АО «Политехстрой». Спасибо ДОМ.РФ за возможность увидеть все вблизи!


Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...


Посты по теме:
ГЭС-2: от электростанции для трамваев до культурного центра

В ДТП с автобусом под Владимиром пострадали 6 человек

Под Владимиром произошло столкновение рейсового автобуса и легкового автомобиля, в результате которого пострадали шесть человек. Об этом сообщается на сайте регионального МЧС. По данным ведомства, инцидент произошел около населенного ...

ДТП с участием 7 машин произошло в Новгородской области

На федеральной трассе М-10 "Россия" в Новгородской области столкнулись пять легковых и два грузовых автомобиля. Об этом передает РИА "Новости", ссылаясь на пресс-службу МЧС России. Согласно поступившей информации, ДТП ...

Воскресноэ псто

Заехал йа надысь на местечковую несте кофе попить
У аппаратов воды-подкачки колес тормозит нексия с жОлтой наклейкой "инвалид".
Три молодых "бородатых зайца" сыпанули из салона и тупо сгудились у компрессора.
Тока хотел ситуёвину, для себя-любимого, прояснить(по дороге в магаз-"фермерское мясо"), как из за руля выскакивает Главный драйвер-абрек на одной ноге и шустро(без костылей) прыгает вокруг своей повозки и занимается проверкой тапок.
Заглянул мимоходом в салон - ведро на мешалке без всякой видимости ручного управления.
Вот распедальте, пж, как семейстсво управляется со своим ТС, пидальки то целых три, може хтото мехду ног у водителя сидит в процессе движения?

Авторынок Уфы: не теряет надежды на заполнение

Июль на Автомолле в целом продвигался в своей вялотекущей прогрессии и не сильно отличился от предыдущих месяцев. Радует одно, что авторынк не теряет надежды на заполнение автомобилями столь огромной площадки, и по-прежнему въезд на него бесплатный.

Авторынок Тольятти: спокойная работа в размеренном темпе

Июль оставил достаточно ровное впечатление — все спокойно, нет ни застоя, ни спада, как нет и какого-либо ажиотажа. Зато есть спокойная работа в размеренном темпе.

2019. Дайвинг на севере Приморья. Бухта Рудная. Август начался, а лето сегодня закончилось.


Наоборот. Элегантный керчак на своде большого камня - в ожидании приятных ништяков. Никон Д500+Никкор 105 мм VR.

Сегодня начала падать ночная температура- уже не так жарко и нет необходимости по 5-6 раз ходить в озеро, чтобы искупаться и немного охладиться. Жара стояла всего неделю.(( Год назад жара была три недели - с 05  по 25 июля. В море все идет своим чередом - растет температура поверхности , уже +18, а у дна вполне комфортно +9.


Тихоокеанский кальмар. Тут он стукнулся со всего маху о стекло моего фонаря, перепугался и выплюнул облако дымовой завесы из своих чернил(они при свете больше оранжевого цвета).

Голожаберный моллюск Ancula gibbosa в оранжевом стиле. Размер 10 мм.


Креветка Paracragon echinata. Он же "Длиноклювый шримс".


Каракатица Sepiola birostrata. Размер не превышает 20 мм вместе с руками.

Искренне Ваш АШ.

М11

Прокатился тут до Мордора по М11. Взял транспондер в аренду.

Что могу сказать по трассе: это реально офигенно, нет этих ссаных карамашков с обгонами, камерами. Топишь 140-160 по спидометру и не паришься. Но, конечно же, полно леворядной шлоебени, которая 120 в левомя ряду тошнит и фуроебы, конечно же, фуроебы, обгоняющие на 98 км/ч другого фуроеба, едущего 95 км/ч. В какой-то момент за мной на бампер сел мотопидр, прям в паре метров ехал, я вправо, он тоже, я влево, он за мной, видать от ветра прятался и бенз экономил. Места для отдыха ок, можно похавать, в толкан сходить, размяться. Заправками не пользовался, заправиля в Питере, а потом на Щелле на объездной Твери. Итого в пути менее 7 часов, нервов почти ноль (кроме участка от Ленобласти до заезда на платку), единственное - уныло, вот прям уныло, небо и елки по краям, вроде и быстро, а время тянется из-за этого. По стоимости что-то около 600 руб, но я не до Москвы, мне на Леринградку надо было. Своих денег стоит однозначно, посмотрим сколько будет стоить полная трасса.

И да, кошкай j11 по трассе ок, при моей больной спине на прошлых тачках беда была, а тут даже не устал особо. Едет вполне уверенно на скорости.

Triumph выкатил сразу два Rocket III

После успешного запуска лимитированной версии британский производитель представил сразу две версии серийного мотоцикла с самым объемным двигателем в мире.

Два человека погибли при столкновении пяти машин в Екатеринбурге

В центре Екатеринбурга произошло ДТП с участием пяти автомобилей. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на ГИБДД. По данным ведомства, в результате столкновения два человека погибли и еще трое пострадали. Отмечается, что ...

Нет шлема — нет топлива: запущена социальная кампания за безопасность

Власти страны активно взялись за безопасность двухколесных участников дорожного движения.

Grounded Event 2019

3-4 августа в пригороде Сочи в комплексе Русские горки прошел ежегодный Grounded Event.

The post Grounded Event 2019 appeared first on Bodybeat.ru.

Как сделать экстремальный байк из мусора и костей

В Индонезии скутеры являются основным средством передвижения, они есть у 85% жителей. Именно в этой стране находится второй по величине клуб поклонников итальянской марки Vespa. Но не красивых и блестящих, как в Европе. А доработанных из подручных средств монстров в стиле "Безумного Макса". В течение нескольких лет местный фотограф Мухаммад Фадли делал снимки скутеристов и их "Франкенштейнов", который легли в основу его книги "Мятежные ездоки" (Rebel Rider).

Он такой один

Семейство Sportster, к которому относится Harley-Davidson Iron 1200 – феномен в современном мире. Пока большинство производителей гонятся за модой, обновляя модели раз в семь лет, наш подопытный уже справил полувековой юбилей, причем ничуть не утратив актуальности.