Daily Archives: Июль 8, 2019

Номер на раме (в пост призываются юристы)

В оригинале ПТС запись "отсутствует", хотя по факту номер должен быть. На самой раме ничего не видно от слова совсем, даже ни намека на какие-либо символы. Вклеек в птс нет, экспертиз не делалось. Шильда на моторном щите и номер двигателя есть. Какие перспективы у такого авто при перерегистрации на другого собственника в свете последних изменений?

Вопрос по дороге.(приозерка)

Привет индейцы и шумахеры.В конце недели предстоит дорога до Сортавалы.Как дорога через Приозерск. Имеет смысл обьезда Мельниково - Кузнечное. Поеду утром 7-8 часов буду там.

аренды в Европах псто

Aston Martin не ожидали шквального спроса на гиперкар Valkyrie

Несмотря на ажиотаж вокруг модели, компания все равно выпустит только 150 экземпляров этого легендарного автомобиля.

Британцы доработали Zero SR/F

Специалисты Untitled Motorcycle сделали из нейкеда ретро-круизер.

Кузовщину для российских Peugeot и Citroen поставят турки

Российский завод "ПСМА Рус" назвал нового поставщика кузовных деталей.

Toyota Supra против BMW Z4: кто же лучше из одинаковых

Издание Carwow провело занимательный драг-тест двух идентичных автомобилей, но от разных производителей. Это родстер BMW Z4 и купе Toyota Supra.

тотал на учёт

Забегая наперёд, я, канеш, понимаю, что крымский мост отбить надо, но давайте без лично меня.

"Купил машину под проект" © Лобаш треснут.

В МРЭО дяденька с погонами и тремя тройными подбородками сообщил, что видите ли, согласно требованиям регламента пункта какого-то-там таёжного союза кококо что-то там (как будто мне интересно, по какой именно причине он не хочет выполнять свои должностные обязанности), эксплуатация корыта с треснутым лобашом запрещена и потому я должен пойти на йух. На вопрос, почему этот же дяденька ещё вчера, ну ладно, пару лет назад поставил на учёт сгнивший утиль с разбитым в ноль стеклом, инспектор отвечать не стал. Письменный отказ требовать не стал, ибо пока толстый сохнет - худой сдохнет.

При этом, он почему-то сказал, что после замены стекла привозить корыто на осмотр по второму разу не надо 0_о А как он тогда проверит, поменял я лобаш или нет? Бумажку, где инспектор нечитаемым почерком что-то там накарябал, оставили мне.

У меня пару риторических вопросов и один по делу:

1. С каких пор регистрационные действия приравнены к эскплуатации?
2. С каких пор осмотр ТС при регистрационных действиях приравнён к техосмотру? (тем более, действущая писулька пройденного техосмотра есть)
3. С каких пор для постановки на учёт стало недостаточно читаемого номера двигла, читаемого номера кузова и читаемых ГРЗ по ГОСТу?

4. Каким действенным методом заставить сотрудничка МРЭО разупороться и не включать дурочку? Кроме рубля.

Лобаш менять теперь не буду принципиально, да и денег на это нет. И ваще, по логике, постановка ведра на учёт нужна как раз ментам, а не мне. Я то могу и по ДКП ездить легитимно и бесконечно. А вот если я ща закинусь веселящим газом и выбью страйк из 20 тушек на Невском и скроюсь, то вместо истинного виновника по ГРЗ найдут предыдущего владельца. Так шта вписать в кампуктер нового _фактического_ владельца - в интересах ментов, а не моих.

Ради выживания «Дервейсу» дали крупные льготы по налогам

Власти Карачаево-Черкесии приняли решение предоставить расположенному в Черкесске автозаводу «Дервейс» крупные налоговые льготы — это должно помочь предприятию возобновить работу.

Министр промышленности рассказал, чем Аурус лучше Мерседеса

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров рассказал о принципиальном преимуществе автомобилей Aurus перед иностранными конкурентами.

Автомобилисты, ликуйте! Или нет?



Весь прошлый год в околотранспортной тусовке шёл конфликт «урбанисты и дептранс убивают наших детей!». Речь шла о двух детских больницах, где неожиданно стало не хватать парковки — образ больных детей и бедных родителей на машине очень сильно тиражировался, почти Киселёв и Россия 24 с новостями из Украины! Пикантности ситуации придавал факт, что сами медработники и жители о дефиците мест даже не знали.

Сначала проавтомобильные активисты пытались заасфальтировать кусок газона с зеленью у Филатовской больницы, но местные жители очень прямолинейно сказали, что больным детям и всем остальным нужна нормальная экология, а не парковка под окнами. Больных детей же можно спокойно привозить на такси или скорой. В итоге от больницы отстали и вот на протяжении года никаких ужасов о ней не говорят.

С Морозовской больницей получилось иначе, тут взгляд недовольных уцепился за велополосу. Аргументы были те же самые: мороз -30, свободной парковки нет, дети умирают, дептранс убийца и нужно срочно убрать велополосу. Вариант организовать дополнительные места с помощью переразметки на других улицах вокруг или просто ограничить время парковки для повышения оборачиваемости даже не рассматривался — только парковка на месте велополосы и точка. И вот наконец-то этот счастливый день настал: вместо велополосы появилась парковка!


Изначально хотели убрать велополосу лишь вдоль больницы, но психанули и убрали вообще со всей улицы. Где-то сделали парковку:


Местами организовали ещё полосу:


Велополоса была на улице с 2015 года, три года полёт был нормальный, но в 2018 году неожиданно всё стало плохо.


Было:


Стало:


Я подробно писал, почему эта велополоса не работает нормально — она заканчивалась тупиком.


Направление востребованное, но тупик перед Садовым, КАРЛ! Велосипедисты не умеют телепортироваться, им нужны безопасные связки! Само собой, что проще ехать по тротуару Ленинского проспекта — неудобно, но хотя бы можно переехать Садовое кольцо и попасть в центр. Сейчас же редкие велосипедисты и курьеры на самокатах просто пугают прохожих на Мытной.


Ещё полгода назад я подробно писал, что делать парковку для посетителей больницы в полукилометре от входа и вдоль уклона, куда скидывают снег, довольно глупо. Результат: большая часть бывшей велополосы пустая посреди рабочего дня — отсюда некуда идти.


На территории больницы сделали свою парковку, где есть места для инвалидов и на экстренные случаи. Но велополосу всё равно нужно было убрать!


Можно ли сделать тут ещё одну полосу, чтобы всё поехало? Можно, только заторы в пик здесь возникают из-за перегруженного Садового кольца и Ленинского проспекта — какой смысл подводить к пробке ещё один ряд? В остальное же время на Мытной полумёртвый трафик, можно спокойно было сделать парковку за велополосой без ухудшения общей ситуации.


Абсурд заключается не в факте стирания конкретно этой велополосы, а в общей ситуации. Сначала кто-то сделал велополосу, сделал плохо, и она не работала нормальным образом три года. Затем кто-то придумал проблему и начал давить, никто не разобрался в вопросе и принял другое неправильное решение. Получается порочный круг ошибок, где никто из участников не видит общей картины и тянет одеяло на себя.


Всегда можно найти золотую середину, но для этого нужна стратегия и чёткие KPI, однако в Москве нет приоритетов и транспортной стратегии в принципе, Собянин даже гордится этим! В такой ситуации один начальник будет делать что-то своё, другой через год переделывать исходя из своего взгляда на мир, третий вообще решит поставить всё с ног на голову и так до бесконечности. При таком раскладе хорошо не будет ни пешеходам, ни велосипедистам, ни автомобилистам, ни кому-либо ещё — процесс идёт, а толку нет.


Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...


Посты по теме:
Пора закрывать велодорожки!


Плохие велосипедисты или недальновидный центр движения?

Поставки в РФ истинных иномарок упали втрое

Специалисты проанализировали объёмы поставок в нашу страну машин иностранного производства за последние 10 лет и пришли к неутешительным выводам.

Известна дата появления Kia Cerato GT Line в России

Автомобиль появится на российском рынке до конца этого года.

Отмена штрафа за тонировку 2019. Подробно + видео версия

Буквально 1 июля 2019 года, по интернету начали ходить слухи (да и различные видео) о том, что штраф (или запрет) на тонировку хотят отменить. Что теперь как минимум можно тонировать...

Отмена штрафа за тонировку 2019. Подробно + видео версия пост с блога: Автоблог

Экскурсия в ленинку.

DSC_0206

Отчитываюсь о походе.

Экскурсии в самую большую библиотеку страны водят, конечно, не только из официального тур-бюро ленинки, но нам было удобнее так. На входе туристам настоятельно советуют сдать все рюкзаки-портфели в гардероб. Так же как и всю печатную продукцию. Внутрь с ней пустят, а вот на выходе если что нибудь печатное найдут, то общение с бойцами Росгвардии обеспечено.

Новое здание в центре Москвы для библиотеки задумали строить еще при Ленине. К концу тридцатых построили 19-ти ярусное основное книгохранилище (это серый кирпич с фасадом на Староваганьковский переулок). Потом случилась война и частичная эвакуация фондов. Корпуса А и Б (те которые вы видите с парадного фасада) достроили уже в 60-х. Сейчас вот в этом вот всём вынуждены тянуть новые коммуникации (ну не предусмотрели архитекторы, что на кабинет нужно больше двух розеток, а про компьютерные сети тогда вообще не знали). Коридоры с дубовым паркетом и лотками для кабельного хозяйства выглядят необычно.



Сейчас в Ленинке, хотя она сейчас правильно называется Российская государственная библиотека, овер 47 000 000 единиц хранения. Это включая всяческие газеты, журналы, ноты, карты и глобусы (я рвался в отдел с глобусами, но меня не пустили). В библиотеке все описано на бумажных карточках. Кое где еще остались ящики с формулярами заполненнными "от руки". Помещение генерального алфавитного каталога.

DSC_0213

Движение в сторону компьютерных технологий идёт, но пока в электронном каталоге не всё. И не потому что местные тетки "в компьютер не умеют". Нет. Внутри сообщество никак не договорятся о содержимом записей и о категоризации. Так что как только, так сразу всё будет!

Основной мой интерес был посмотреть на процесс доставки книжки из хранилища в читальный зал. Еще с времен написания курсовой про авиационный маркетинг меня волновал этот момент: что происходит после того как отдаешь листочек-требование библиотекарше и через сутки получаешь заветную пачку газет. Оказалось никакой магии, почти.

Оператор в в читательской зоне собирает требования и шлет их пневмопочтой в хранилище.

DSC_0197

Дальше специально обученный сотрудник хранилища идет в закрома и с указанного места достает заказанное издание.

DSC_0198

Все этажи-стелажи-полки пронумерованы. Бери книжку и нести её к транспортной системе в читальный зал. Однако вопрос маршрутизации внутри пневмопочты остался не освещен.

DSC_0186

Интерьер главного книгохранилища РГБ.

DSC_0187

Система доставки заказанных изданий в читальные залы. Эти красно-серый тележки спускаются в лифте и подземными ходами едут в читальные залы. Примерно вот так это происходит.

DSC_0195

Пожарные не дремлют. Для обеспечения сохранности фондов библиотеки при реконструкции кроме климатической системы поставили еще и могучую систему пожаротушения. При срабатывания датчика место возгорания окутывается плотным туманом. Так должно быть. Пока ни кто не проверял.

DSC_0190

Пока я ходил и втыкал во всякие библиотечные железяки очень грамотная тетёнька-экскурсовод показывала несметные богатства библиотеки. Чего стоит только учебник какого то отпрыска царской фамилии с рукописными изображениями. Стоимостью 60 рублей. В 19 веке. Корова стоила тогда пятерку. Что за издание в руки не берешь, то раритет. А на фотографии ниже просто очень толстая книжка. Каталог всех изданий в США за 1909 год (The Publishers' trade list annual 1909) с выходными данными и примерами обложки.

DSC_0203

Экскурсия была обещана на два часа, но в результате мы бродили по хранилищу и читальным залам более трех. Парадная лестница, встречающая читателей ленинки. Раньше здесь находились каталоги. После ремонта и введения электронного заказа место освободили под общественное пространство. Хочешь книжку читай на диванчике, хочешь в карты на шелобаны шахматы играй. Всё для читателя!

DSC_0218

Записываться на экскурсию нужно по телефону +7 495 609 9590. Сбор около третьего подъезда (тот который служебный и "музей книги"). Сейчас вся площадь вокруг Федора Михайловича перекопана, так что иди вдоль забора и попадешь куда нужно.

DSC_0172

Продаю машину в чем подвох.

Всем привет!

Продаю машину, звонят из автосалонов, в частности и с пресловутого максимума, предлагают выкупить в тот же день от частного лица, проведя диагностику.
В чем подвох? К тому что найдут жуткую неисправность и попытаются сбить цену я готов.
Диагностика бесплатная, к разводу на ремонт я готов тоже.
Что ещё может быть?

Власти отказались отдавать камеры единому оператору

Минкомсвязи решило не отдавать все камеры фото- и видеофиксации нарушений в руки единого оператора.

Jaguar подтвердил выпуск электрической версии нового XJ

У флагманского седана Jaguar XJ нового поколения, который выпустят в следующем году, появится модификация с полностью электрической силовой установкой. Об этом сообщает пресс-служба британской марки.

В Улан-Удэ идут работы по расширению четырех перекрестков

Четыре перекрестка расширят в столице Бурятии. Средства на это уже выделены, работы начались.

Американцы показали электробайк с аккумулятором под V8

Curtiss Motorcycles показал обновленный прототип Zeus с элементами питания оригинальной формы.

Тонировка авто на юге города

Приветствую тебя, соо!
Поделитесь паролями явками годных контор по тонировке авто в Пушкине - Павловске. Где соответствие цена / качество самые лучшие.
Верю, что есть и там отличные конторы, посоветуйте, плз.

Спа-си-бо :)

«Лады» укомплектуют сербскими резинотехническими изделиями

Российско-сербское предприятие "Гумма лайн" (Gomma Line) запущено в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Тольятти". Продукция компании предназначена, в том числе, для поставок на конвейеры "АвтоВАЗа", Renault и Nissan.

На трассе Екатеринбург — Тюмень в районе Богдановича введут реверсивное движение

В Свердловской области на участке трассы Р-351 Екатеринбург — Тюмень с 88-го по 94-й км (возле Богдановича, СХЕМА) стартуют работы по устройству слоев износа. С 9 июля на время замены верхнего слоя покрытия на ряде участков трассы организуют реверсивное движение. Объезд будет возможен через Сухой Лог и Калиновское с выездами на федеральную трассу на 92-м и 128-м км. Срок окончания работ — 1 августа.

Власти Москвы предложили признать самокаты транспортом и ввести штрафы

ЦОДД предлагает внести поправки в правила дорожного движения, согласно которым самокаты признают видом транспорта, а для их владельцев будет предусмотрена административная ответственность.

Renault выкатил обновленный Duster

Новинке достанутся старые моторы и подправленная внешность.