Daily Archives: Март 13, 2019

Цены на обычные автомобили и электромобили выровняются через пять лет

Японская компания Nissan ожидает, что в начале следующего десятилетия все электромобили достигнут паритета цен с дизельными и бензиновыми легковыми автомобилями

Volkswagen Group готовится к распродаже своих брендов

В ближайшие несколько лет немецкий автогигант может продать несколько неприбыльных брендов — Scania, Ducati и MAN в группе риска

Audi готовит два новых электрических концепта для автосалонов в Шанхае и Франкфурте

Audi работает над парой футуристических концептов, которые появятся в этом году на нескольких автосалонах

Названы самые популярные «китайцы» на авторынке России в феврале

В общей сложности в феврале россияне приобрели почти 2,5 тысячи новых автомобилей китайских марок

АвтоВАЗ летом планирует начать выпуск LADA Granta Sport

Сначала в производство пойдет базовая Granta со спортивными элементами, а вскоре после этого наладят сборку 120-сильной версии

Завод «Ставрополь Авто» приступил к поиску заказчиков

Завод «Ставрополь Авто» прекратил сборку китайских машин марки Hover и занялся поиском новых партнёров.

Opel выведет на российский рынок два кроссовера

Свое возвращение в Россию немецкая компания начнет с кроссоверов Crossland X и Grandland X

В Кузбассе руководителей районной ГИБДД подозревают в получении взяток за перевозку угля

В Кемеровской области возбудили уголовное дело в отношении 42-летнего начальника отдела ГИБДД по Новокузнецкому району и его 45-летнего заместителя. Их подозревают в получении взятки (пункт «а» части 5 статьи 290 УК РФ).

У нового Chevrolet Corvette C8 под нагрузкой ведет кузов

Весь предыдущий год Chevrolet тестировала следующую генерацию суперкара Corvette С8 — как на легендарном Нюрбургринге, так и на дорогах общего пользования. Сначала казалось, что машину представят в январе на автосалоне в Детройте, однако еще в декабре прошлого года выяснилось, что дебют перенесут.

ГАЗ «откормил» своих «ГАЗелей» до невиданных размеров

В Нижнем Новгороде начался выпуск новых версий автомобилей «ГАЗель Next».

Карманный американец

Шпионы поймали новый компактный кроссовер Ford на базе городского хэтчбека Fiesta, который должен заменить провальный Ecosport и составить конкуренцию Nissan Juke.

VW Jetta окончательно покинул Россию, но обещал вернуться

Автомобиль не производится в нашей стране уже почти год. Тем не менее, у дилеров до сих пор остаются единичные экземпляры.

Aconis жрет память.

Untitled-2 copy

Продолжение истории про нашествие вируса шифровальщика. При установке Acronis Backup пользователь сейчас получает кроме удобной бекапилки файлов, баз и писем дополнительную "феньку" Acronis Active Protection. Acronis Active Protection постоянно мониторит изменения файлов на компьютере и изучает закономерности. Поведения некоторых приложений может быть стандартным и ожидаемым. Поведение других приложений может сигнализировать об агрессивных действиях в отношении данных. Технология Acronis наблюдает за этими действиями и сравнивает их с вредоносными моделями поведения. Такой подход может быть эффективным для выявления атак с использованием программ-вымогателей, даже если они в данный момент еще не известны. Штука может отключаться. Из "коробки" не включена. Нужно идти "устройства"-"все устройства"-"активная защита" и "применить".

Однако на сервере после этого чего стало резко не хватать памяти под пользовательские задачи. Физически установлено 8Гб, под систему и задачи отъедалось до 3Гб в спокойном состоянии. А тут по наблюдениям стало всегда занято 7+Гб. Чуть какая дополнительная пользовательская нагрузка, так сразу всё ужас-ужас становится. При чем если в диспетчере задач просуммировать все строчки, то набирается как раз 2-2.5Гб. Где остальное - вопрос!

Полез разбираться. Запустил RamMap из комплекта утилит Русиновича. Утилитка показала, что вся потерянная память в nonpaged pool (по русски "не выгружаемый пул" в диспетчере задач WIndows 10). Гугль предположил что это драйвер чего то "напортачил" и направил в сторону Poolmoon из комплекта Windows Driver Kit (WDK) для дальнейших раскопок.

давим p  - отображаются только потребители nonpool area
давим b - процессы отсортируются по размеру потребляемой памяти
видим в топе по потребляемой памяти что то вида #A02

дальше в командной строке пишем findstr /m /l /s #A02 C:WindowsSystem32drivers*.sys и видим, что память "выел" file_protector.sys. А это и есть как раз компонент Acronis Active Protection. В интрефейсе Acronis Backup отключаем этот компонент и видим, что свободной памяти в системе становится больше на 3 с лишком гигабайта.

Думаем что дальше дальше: памяти доставлять или жить дальше без компонента защиты от шифровальщиков.

В ходе "боданий" с Acronis Backup 12.5 выяснилась еще одна интресная подробность. Оно не умеет выгружать данные по SFTP на сервера не под Linux. Пробовал поставить CoreFTP под Windows. Клиент (ну типа WinSCP хотя бы) к этому серверу обратиться может, и Acronis Backup хранилище видит, но план бекапа, нацеленный на это хранилище падает с ошибкой. Техподдержка Acronis сказала не умничать и использовать линух-сервер для хранилища. Пришлось поднимать в хозяйстве еще и виртуалку с CentOS minimal с ролью хранилки бекапов.

Автобус в левом ряду на трассе это нормально???



Вот вопрос, а автобусу рейсовому можно ехать с пассажирами 100 км/ч и упорно в левом ряду? А то водитель СКС Авто маршрута 964 - Санкт-Петербург — Вытегра, как пер так и продолжил, после опережения ТС в правом ряду. Его 9.4 ПДД не касается? Или же что, максимальная скорость для междугородних и маломестных автобусов - не больше 90 км/ч. Хотя вообще вопрос, не много ли он наваливает в свете последних ДТП с междугородними автобусами?

Бизнес вместо города



За что люди любят торговые центры? Там красиво, чисто, туалеты, много магазинов, есть чем заняться и так далее. За что торговые центры любит бизнес? За покупателей. Поэтому между людьми и бизнесом появляется посредник — девелопер и управляющая компания. Единая дирекция занимается уборкой, поддержанием, охраной, дизайн-кодом и многими другими аспектами в рамках договора аренды площадей.

В масштабах города эту функцию выполняет администрация: создаёт условия для развития бизнеса и удобной жизни, организует общественный транспорт и мобильность для соединения всех жителей в одно целое (сведение контрагентов), поддерживает порядок в городе и так далее по списку. Но иногда она не справляется, что становится критично для жителей и уличного бизнеса — тогда появляются ассоциации предпринимателей, которые берут на себя функции города.

Business improvement district  —  это общественные товарищества или ассоциации предпринимателей и собственников помещений, объединенные по территориальному признаку. Подобные организации впервые появились в 1970-е в Канаде для повышения капитализации местного бизнеса, затем они появились в США и Англии. На тот момент многие администрации не могли справиться с преступностью, наркоманией, бездомными или безработными, улицы находились в удручающем состоянии. Потенциальные покупатели старались поскорее добраться домой, из-за чего страдал бизнес.


За счет создания комфортных улиц и безопасной среды для жителей компании хотели повысить продажи и привлекательность района, но ни один частный магазин не смог бы справиться с этим самостоятельно — решать проблемы решили сообща. Предприниматели (иногда и жители) соглашались платить ежемесячный взнос в BID, который направлял деньги на благоустройство, социальные программы и даже на дотации желаемым арендаторам. Например, если бизнесу не хватает покупателей среднего класса, то можно было установить хорошую детскую площадку за общие деньги для привлечения семей с детьми. Или открытие Дома быта для местных жителей, чтобы они не ругались на громких посетителей баров.


Изначально BID было необходимым условием для выживания, но сегодня это способ повысить эффективность управления, привлечь больше посетителей, усилить локальную идентичность и участвовать в обсуждении проектов на более высоком уровне. BID не отменяет обязанностей города по отношению к территории, но он становится сильным игроком (стейкхолдером), которого власти не могут игнорировать.


На 2017 год в Англии действует 309 BID: 261 штука развивают центральные улицы и кварталы через создание привлекательной городской среды; 27 занимаются подъёмом промзон; 5 направлены на туристическую инфраструктуру на территории; есть даже flood defense BID — ассоциация бизнесов, чьей главной целью является борьба с наводнениями на своей территории.


New West End Company — пример крупнейшего в Великобритании объединения, они представляют интересы предпринимателей на 74 улицах, в том числе на трёх главных торговых улицах Лондона: Оксфорд-стрит, Ридженс-стрит и Бонд-стрит. BID предоставляют арендаторам те же услуги, что и торговый центр: централизованная охрана, сервис подбора персонала, отдел маркетинга для привлечения покупателей, удлинение времени их пребывания и объема покупок; отдел исследований для оптимизации бизнеса и повышения дохода.


BID может подсказать, какими языками должен владеть персонал, какое время работы выгоднее и так далее. Кроме арендаторов New West End Company взаимодействует с собственниками и является влиятельным стейкхолдером. Например, эта ассоциация лоббировала интересы участников при планировании Elizabeth line и помогала в разработке стратегии улучшения района Оксфорд-стрит. Это направлено на повышение экономической активности и популярности района в долгосрочной перспективе. Подобное же происходит и в США: в Нью-Йорке подобная ассоциация активно поддерживала создание пешеходной зоны на Таймс-сквер.


С 2012 года в среднем число BID в Великобритании прирастает на 25 штук в год. Выплаты в BID составляют 1,5% от прибыли в 28% BID, 1% от прибыли в 27% BID и только в 10% ассоциаций они составляют 2 и более процента от прибыли. Многие BID берут проценты только начиная с определенного размера компании, ещё во многих BID действуют специальные льготы для благотворительных магазинов и других социокультурных проектов. В среднем доход предприятий, входящих в состав BID, возрастает на 31%.


Такие объединения даже поддерживаются правительством Великобритании, хотя это не фонды, а всё-таки коммерческие структуры. Но есть к BID претензии.
- Бизнес из новых домов оплачивает ремонт старых домов других членов.
- Жители могут испытывать неудобства из-за популярных улиц, но именно за такие улицы выступают BID.
- BID частично берут на себя функции городских властей, но общественность не может их контролировать. Там есть Совет Директоров, куда также приглашают представителей городских властей, но жителей игнорируют.
- Местные чиновники расслабляются и перестают работать.
- Страховка, пенсия и оплата труда дворника от города заметно лучше, чем у дворника от BID. Объём работы одинаковый, но страдают трудовые права.


Я использовал статьи Альтернатива торговым центрам: опыт Лондона, Территориальные ассоциации бизнеса: исследование международного опыта и публикацию Петра Иванова. Если тема заинтересовала — рекомендую пройти по ссылкам и прочитать их полностью.

Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...


Посты по теме:
Что новый парк изменит в людях?


Опасность гражданских инициатив

Житель Кузбасса лишился автомобиля BMW из-за нарушения таможенных правил

Должностные лица Кемеровской таможни привлекли к ответственности 30-летнего жителя поселка городского типа Яшкино. Мужчина нарушил сроки временного ввоза автотранспорта для личного пользования.

Былая слава

Когда-то модельный ряд компании Mitsubishi состоял не только из кроссоверов, но и различных седанов и, даже, спортивных автомобилей. Однако, в какой-то момент, компания сконцентрировалась на кроссоверах и отказалась от иных автомобилей в принципе.

Минпромторг закрыл вопрос о мерах господдержки автопрома

Стала известна окончательная концепция государственной поддержки автопрома в РФ.

Пришла вясна.

На Ставрополье надеются реанимировать завод, производивший Ховеры

Расположенный в Михайловске Ставропольского края завод «Ставрополь-Авто» стоит без работы уже четыре месяца.

На испытания беспилотных машин на российских дорогах попросили выделить 240 млн рублей

40 млн рублей нужны для проведения испытаний в НАМИ беспилотных машин, подготовленных "Яндексом" и другими компаниями. Еще 200 млн требуется для оборудования специальными датчиками участка трассы М11.

Автостраховщики объявили о снижении тарифов ОСАГО

Стали известны первые результаты реформы ОСАГО в России.

Когда мощность ломает кузов

По сообщениям инсайдеров, премьера нового Chevrolet Corvette вновь откладывается, так как конструкция автомобиля нуждается в доработке. Выяснилось, что силовая установка обладает избыточной мощностью, из-за которой происходят деформации кузова.

В Томске обсуждают, как улучшить транспортную доступность южной части города

Депутаты Думы Томска рассмотрели инфраструктурные проекты по улучшению транспортной доступности микрорайонов Степановка, Южные Ворота, Мокрушинского.

В альянсе Renault–Nissan–Mitsubishi создан новый совет директоров. Что поменяется?

В Renault-Nissan-Mitsubishi образован новый совет директоров. В него вошли главы трех основных компаний и председатель совета директоров Renault стал Жан-Доминик Сенар.