Daily Archives: Декабрь 6, 2018

Пятничная подборка интересных видеороликов: гонки на пикапах

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В Польше уточнили число жертв крупной аварии с автобусом

В результате переворота автобуса в польской Нижней Силезии погиб один человек, еще у 18 пассажиров зафиксированы опасные для жизни травмы, передает Wiadomosci. Отмечается, что автобус перевозил 51 человека. Авария произошла в районе ...

В Польше опрокинулся автобус, десятки человек пострадали

В Польше в результате ДТП с участием пассажирского автобуса пострадали 44 человека, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на местную полицию. Отмечается, что инцидент произошел в Нижней Силезии. По последним данным, транспортное ...

запчасти длиною в жизнь. синий крузачок.

Клиент практически всегда спросит - а сколько по времени ремонт займёт, братец ?

И чем сложнее ремонт - тем более точный и чёткий ответ хотят услышать.

Мы всегда ответим - с момента наличия запчастей столько то.

В любом ремонте этот момент - наличия запчастей - самое интересное.
То "мне это дорого, давайте ещё поищем", то "давайте подождём, на другой разборке обещали", то "я сам завезу", то "наличие подтвердили в ОАЭ", то "заказал из Владика"... и т.п. весёлые истории.

И чем сложнее ремонт - тем более остро встаёт вопрос наличия хотя бы минимума запчастей, чтобы можно было начинать собственно кузовной ремонт.

Казалось бы, машина - тойота, клиент - мега-адекватный человек, какие могут быть проблемы в таком случае с запчастями у тойот ?
Нет ?
А, почитайте, вот !


Разбарабанил этого небесно-синего красавца с белой крышей наглый "бэха"

Вот, из первоисточника:
"Орёл на бэхе прилетел взад стоящей так, что выбил задний мост. Мало того, от удара её повернуло и мордой приложило об столб."

Фото из тёплого гаража владельца сразу после аварии

Сначала была заказана крышка багажника и четвертина задняя правая - с Дальнего Востока

Летели дни, недели...
Крышка приехала и даже в цвет !
Своп мятой крышки на целую был произведён умелыми руками самого владельца FJ-крузера

Казалось бы, вопрос с запчастями уже практически решён ?

Видите на фото - заклеенный пакетом пустой проём - это место форточки задней правой

Ну, что в ней может быть необычного ?

Форточка как форточка...

Оптовых и розничных баз в Москве стекольных - хоть каждый день бей лобовуху, ценами друг друга демпингуют !

А ни в одном каталоге, ни одной базы - форточки нет.
Даже под заказ нет...
На Дальнем Востоке нет...

Ищут пожарные, ищет милиция, ищут стекольные базы столицы... Ищется форточка, fj cruiser.
Месяц ищется. Второй.
Четверть задняя правая тоже ещё едет...
Клиент уже записывался в ремонт.
Откладываем ремонт.

Пока рассматриваем повреждения

Арку крыла деформировало, вот, так

В подвеске, там за аркой, под рамой тоже кое-что пострадало

О повреждениях и желании ремонтировать кукурузера мы узнали в начале весны,
пришло уже лето, потом середина тёплого лета...

Пришла уже, даже, главная запчасть - четверть задняя правая

Форточки всё ещё нет !

Выяснилась и причина такой редкости данного элемента кузова - форточка то непростая, она загнутая, вот, такая !
Специальным образом гнутое стекло на снятый с производства автомобиль !


Один самый дальний московский магазин запчастей нашёл на самом дальнем складе самого дальнего из всех арабских эмиратов - под заказ - два месяца поставки - форточку, без стопроцентной гарантии поставки

Владелец тут же прибыл в магазин и внёс предоплату - что-то вроде 25000руб. (за одну форточку !!!)

Лёд тронулся.

Мы уже тоже устали ждать, владелец устал ждать, хочется всем побыстрее отремонтировать,
решили что мы и без форточки соберём все зазоры, вклеится потом как приедет - как влитая !
Наверное, как влитая...

Хотя, подумав, так с разбегу вклеить форточку, наверное, не получится, потребуется это выправить в ноль...

А лекала то нет, изогнутого лекала, чтобы можно было отрихтовать верх крыла идеально !

А ещё и, вот, это выправить...

Не поторопились ли мы, начать ремонт, не дождавшись форточки ?

Зачем нам что-то лепить/рихтовать, если же можно просто целым куском из донорской четвертины всё заменить ?

Так, а, вот, какая четвертина приехала !

Всё в ней цело, но только до форточки !


Взялся за гуж - не говори что не дюж...
Назвался груздем - полезай в кузов...
Вобщем, будем ремонтировать автомобиль и с нечётным количеством запчастей :) !

За время стоянки не герметично укрытого автомобиля - что-то пошло уже и цвести...

В многослойные проржавевшие волны превратились усилители крыла заднего правого и пол багажника от удара бэхи

Дверь заднюю сняли с петель, неожиданно встретить петли задней двери не на средней стойке !

Закрепляем кузов на стапеле

Разбираем заднюю часть салона

Хватаемся специальным стапельным крюком за искарёженное железо и тянем его на прежнее место

Тянем-потянем

Не особенно то тянется - отрываются усилители крыла от пола багажника и от самого крыла, прямо по заводским сварным точкам разрыв

Вот, так это изнутри выглядит, красиво снимается мятое крыло, а пол багажника, таким образом - мятый остаётся на месте и совсем не выправляется...

Меняем вектор вытягивания - просто заднюю правую стойку кузова пытаемся вместе со всеми усилителями вернуть на место

Она то не просто точечной сваркой - она усилителями проварена через дверной проём к усилителям пола багажника...

Теперь самое интересное - вопрос с рамой

Не мог же так сильно деформированный кузов, закрепленный шпильками к раме - не деформировать раму ?

Мы берём диагональную линейку, залезаем под стапель и промеряем снизу раму, сравниваем контрольные точки с этими данными:

Очень радует то, что у рамы не страшные деформации, пострадал только стык задней балки рамы с правой частью, увод всего порядка 1.5 сантиметра в одном месте

Мы закрепляем жестко противоположные её края - и грубо подтягиваем, хватаясь прямо за раму

Проверяем потуги по раме диагональной линейкой +/- 2-3мм везде всё теперь состыковывается с картой размеров !

Далее, смотрим на то, что получилось в целом...

Крыло заднее правое даже приняло некую форму, а, значит, и усилители за ним подвыправились, и пол за ними подтянулся

Нам удалось чуть-чуть разгладить складки пола, но он всё ещё очень нетоварного вида...

Чтобы окончательно разобраться с полом багажника - нам надо собственно его, вместе с усилителями и вытягивать

Но сейчас не за что схватиться, мешает крыло и все его кривые усилители

Пришло время резать !

Прежде, чем резать, смотрим в repair manual и выясняем, что где когда и из чего :)

Режем

И снимаем с кузова отрезанное

Отрезанное падает, не попадает на ногу жестянщика, но открывает нам чудесные виды

Кузов лёгок и беспечен

Отрезанная опухоль металла - в металлолом

Хотя, учитывая редкость запчастей на fj-cruiser - не выставить ли на авито владельцу эту жвачку ?

Теперь, надо довыправить пол, закрепляемся, и...

И, раз - хрясь !

И, два - хрясь !

На счёт три - уже не хрясь, а дзынь, дзынь, дзынь :(

На этой фото - последние секунды жизни левой задней форточки этого редкого синего кукурузера :(

У нас рассыпалась левая форточка !

И это при том, что владелец без недели полгода как искал правую форточку - не нашёл :(

А мы ему ещё расколошматили и левую !!!

Зато, пол почти ровный

Теперь, уже мы сами с горящей задней областью - обзваниваем все возможные места по поводу задних левых форточек FJ Cruiser'а - и их тоже нигде нету ;)

Обидно, досадно, ну, ладно... Завершаем начатое.

Подносим донора к месту аварии...

Само собой это не состыкуется, естественно

Но, если с донорским куском поработать, там подпилить, там подсверлить, там подшаманить - он уже и неплохо стыкуется !

Берём, вот, такое хитрое приспособление и...

...и вопрос к знатокам - зачем оно нужно и что мы им делаем ?

Последние подгонки четверти

Нам ошибиться никак нельзя - форточка не встанет при малейшей неточности подгонки/рихтовки

Сначала сваркой наживляем

Потом, все стыкуемые места провариваем

FJ-cruiser становится автомобилем с ровным кузовом

Все сварные швы обрабатываются и выводятся

Донорский четвертак - при ближайшем рассмотрении оказался с вмятинами, рихтуем и его

Выравнено

Грунтуем все ремонтные места

И красим в иссиня-синий

Настолько синий, что даже обычные краски не подходят, сколеровали тойотовскую необычную по коду

Эмираты арабские ответили отказом по форточкам

А их тут, смотрите, как не хватает - как раз зазоры в местах прилегания форточек к крышке багажника

И красивый, ровный, помытый FJ уезжает от нас с заглушками вместо обеих форточек :(

Хотя, некоторые владельцы и расшифровывают буковки FJ как поддельный джип (fake jeep) - мы то с вами понимаем, что современный крузер даст фору всем изделиям фирмы Jeep и по проходимости, и по крепости кузова, и по харизме.

Поэтому, это, скорее fuck jeep, а не fake jeep ;)

Шло время, росли дети, сменилась жёлтая листва белыми мошками...

Какой-то японский самурай отдал на растерзание разборки во Владике своего FJ...

А у нас висел очень давний предзаказ на форточки FJ, ясной ночью (когда во Владике ясный день) раздался звонок - и оказались обе форточки зафрахтованы, тут же оплачены (мы честно оплатили свою форточку, владелец FJ - свою), обе форточки отправились в 2-ух недельное путешествие по РЖД в Москву

И, вот, они, драгоценные задние форточки - вклеены нами, наконец-то в кузов !!!
Всё стало как надо (вмятинка за время езды появилась на белом, над форточкой - мы её тоже пофиксили) !

Потом fj-шка был переобут в mud-terrain, прокачан по задней подвеске и ездит теперь по лесам, полям и по всем покатушкам/бездорожьям,
фото уважаемого владельца








Давно пулковосрача не было. И вот правила парковки снова поменялись.

https://kudago.com/spb/news/v-pulkove-izmenilis-pravila/

С 3 декабря в петербургском аэропорту вводят новые правила повторного въезда к терминалу. Теперь после того, как водитель покинул транзитную зону, он сможет снова бесплатно попасть туда только через 30 минут. Если ему нужно заехать на территорию раньше, придётся заплатить 700 рублей. Таким образом в аэропорту решили ограничить действия нелегальных таксистов. На транзитной территории по-прежнему можно стоять не дольше 15 минут. За продление времени пребывания возьмут от 200 до 700 рублей.

Вопрос в студию. Или тяжкие решения.

Недавно на местной электронной барахолке прикупил моделей. Старый дедушка продавал остатки коллекции . Так как наследников кому это нужно у него нет. И так как я хотел купить 5-6 моделей с коллекции, то он предложил выкупить все остатки порядка 14 моделей, за цену от которой я не смог отказаться. Мотирвировал тем что встречаться 15 раз по одной модели тяжко и страшно. Его друга так чуть не обокрали, и выдавили более дешевую цену.
Плюс хотел чтобы коллекция попала к человеку который оценит, а не детям который раздолбают.
И я его в чем то понимаю. Многие люди которые обращаются по продажам моделей, понятия не имеют о масштабах . И когда узнают про размер 1/43 И цены, то говорят что в супермаркетах 1/18 место и ббураго дешевле. Ну вы поняли.
Обычно стараюсь двойные модели не брать так как место не резиновое. Но в этом случае так получилось.
И вот я не могу решить что оставить а что продать. Может ваше мнение поможет мне решить . А так же мини сравнение.
И так предлагается 3 сравнения.





1. Макларены mp4-12c от TSM.
Классические цвета от Gulf у меня уже были. Дракон очень понравился хоть и такой же точно. Его оставляю. А вот оранжевый . Не могу решить. Он на 2 года моложе. Чуть другая морда, решетки на капоте. Решетки на крыльях притонированны. Фары на капоте. Лучше видно подвеску и движок сзади . Почти выставил на продажу, но теперь думаю оставлять.















2. Alfa romeo 8c competitions oт М4 и Spark.
У м4 нравятся диски. И наверно все. И цвет и серебрянка и салон, хуже. Но почему то геометрия у них немного разная. Не знаю кому то попадалаось сравнение. Интересно какая правильней. Была бы одна кабриолетов, то вопрос бы не стоял.









3 . Porsche 962. Журналка против ebbro против Minichamps.
Казалось бы глупое сравнение. Но, журналки брал давно и не дорого. Понравилось то что она "грязная" с рождения. Довольно редко производители делают модель грязной. Как после гонки. Обычно это удел конверсионщиков. Да сделано просто, но все же. Сравнивая все 3 модели, видно что основная разница в фарах и воздухозаборниках. Еббро вроде лучше во всем и точно останется в коллекции. Журналка из за грязи скорей всего тоже . А вот Минич. Уж больно он упрощен. Воздухозаборники сзади не сделаны. Маленькие воздухозаборники при виде спереди сделаны, но не тонированы. ( хотя на журналке их затонировали) . Минич единственный у кого в салоне нет ремней безопасности.И фары с одной стороны белые а с другой желтые. Такого пока не встречал , но не значит что не было. Надо будет поискать прототип, увидел уже когда постил.

















Вообще готов выслушать тех кому есть что сказать по делу.

Блогер Эрик «Давидыч» вышел из СИЗО

Видеоблогер и основатель автомобильного сообщества Smotra.ru Эрик "Давидыч" Китуашвили вышел из СИЗО. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на его адвоката Сергея Жорина. "Эрик вышел из СИЗО, его освободили из ...

Авторынок Кемерово: свежие «бэушки» привозят из Москвы и Владивостока

В ноябре сибиряки уже в полную силу ощутили суровые морозы. Капризы природы оказали свое влияние на спрос и предложения «пробежных» автомобилей на «Авторынке №1» Кемерово.

Авторынок Воронежа: есть беспробежная Лада-«шестерка» (дорого)

На авторынке Воронежа в ноябре была ситуация точь-в-точь, как и год назад. На начало месяца, когда еще стояла осенняя погода, пришлось довольно много посетителей. Но пришли холода — ушли посетители.

Авторынок Уфы: «перекупов» стало меньше из-за реконструкции площадки

Морозный ноябрь на авторынке «Северный» прошел с относительной прогрессией. Продажи были относительно вялые. В рабочие дни, как всегда, полный «штиль».

Замерзают стекла в машине. Внутри и снаружи – что делать?

Пришла зима, проявляются отрицательные температуры. И уже начиная от -5 градусов лобовое стекло автомобиля начинает замерзать (покрываться наледью). Выходишь утром и нужно работать скребком, ну или долго прогревать машину, чтобы все это растаяло. НО бывает, что этот налет может быть и внутри, со стороны салона. Так как же от него избавиться, что делать? Есть несколько […]

Замерзают стекла в машине. Внутри и снаружи – что делать? пост с блога: Автоблог

Mirror: MI 5 следит за машинами российских дипломатов

Британский таблоид The Daily Mirror сообщает, что разведывательная служба MI 5 усилила контроль за сотрудниками российского посольства. Издание ссылается на оказавшуюся в распоряжении редакции секретную записку, в которой перечислены номера автомобилей российских дипломатов. Британским разведчикам якобы предписано постоянно следить за машинами сотрудников посольства и фиксировать их маршруты для выявления шпионской деятельности России на территории страны.

Авторынок Барнаула: «бюджетники» нарасхват

Ноябрь оказался самым лучшим осенним месяцем по продажам автомобилей в Алтайском крае. На краевом автомобильном рынке по-прежнему мало машин, это связано, как ранее уже отмечалось в обзорах, с открытиями небольших автосалонов.

В США школьный автобус столкнулся с фурой, есть жертвы

В американском штате Иллинойс в результате ДТП с участием школьного автобуса и грузового автомобиля погибли два человека. Об этом сообщает CNN. По данным телеканала, автобус столкнулся с фурой в городе Блумингтон. Как отмечается, при ...

Полтергейст со сходом-развалом (вроде бы)

Хлопцы, помогите знанием матчасти. Некоторое время назад тачку стало вести влево. Причем так довольно серьезно. И руль приходилось держать под углом градусов 5-10, чтобы тачан ехал прямо. Ну вроде как первый признак нарушения схода-развала есть. Далее, при переобувке было замечено, что на левом переднем колесе неравномерно съеден протектор. Второй признак есть. Но после переобувки тачка стала ехать идеально ровно. В период езды на летней резине, когда появился увод в сторону, многократно проверял давление в колёсах - всё было в норме.

Вот сижу, и чешу репу. Не может же сход-развал пофикситься переобувкой. А если это не он, то что? И вообще из-за чего может сход-развал накрыться на ровном месте? ДТП никаких не было.

Автоспорт в Грозном: анонс на 9 декабря

Финальный этап чемпионата СКФО и ЧР по ралли-спринту.

Два уникальных номерных знака купили за 300 тыс. фунтов

Один из них — SW1 идентичен почтовому индексу центрального района Лондона, где находятся Букингемский дворец и здание парламента.

Суд в Москве освободил блогера Эрика Давидыча

Мосгорсуд отпустил на свободу основателя автомобильного сообщества Smotra.ru Эрика "Давидыча" Китуашвили. Об этом сообщает РИА "Новости". По данным агентства, суд освободил Китуашвили в связи с истечением срока ...

В ГИБДД попросили Росстандарт отложить вступление в силу нового ГОСТа на автономера

Необходимость перенести срок вступления стандарта в силу с января на август будущего года в ГИБДД объяснили возможными необоснованными расходами на закупки номеров нового образца.

Автоспорт в Новосибирске: анонс на 8-9 декабря

Пятый этап и финал чемпионата и первенства Новосибирской области по автомобильному многоборью.

Защита дерева от реагентов




Пришла зима и знаменитые московские декабрьские лужи – самое время лепить грязевиков! Если же серьёзно, то в очередной раз Москву будут усыпать реагентами: они хорошо растапливают снег, уменьшают работу дворникам, обеспечивают сцепление колёс с дорогой и очень дорого стоят. С точки зрения коммунальных служб, это идеальное средство от снега и льда, но горожане платят за это своей обувью, испорченным зимнем настроением, ужасным микроклиматом и отравленной почвой.

Именно из-за применения реагентов новые московские деревья вдоль улиц приподняты – знаменитые тверские «гробики» выполняют защитную роль для почвы (хотя дворники всё равно часто скидывают туда снег). А что делают в других северных городах?

В Копенгагене тоже поливают реагентами проезжую часть и велодорожки, но деревья остаются на уровне тротуара – их закрывают специальными заборчиками на пару месяцев:

фото: Челябинский урбанист

В Хельсинки деревья спокойно себя чувствуют на уровне земли, ведь здесь используют гранитную крошку для посыпки дворов, тротуаров и улиц. Реагенты применяют лишь на трассах, где деревьев вроде как и нет.


Вариант без защитной оградки:


Хочется верить, что когда-нибудь добро победит зло, и Москву перестанут безразборно усыпать реагентами. Но никто не мешает ставить небольшие оградки вокруг деревьев: используйте реагенты, но не уродуйте улицы монструозными лунками в надежде защитить растение от трактора с солью.


Посты по теме:
Сосульки. Обычно с ними борются джедаями, но это исправление последствий, а не первопричин. Льда будет в разы меньше (или не будет совсем), если крыши домов будут холодными: хорошая вентиляция и грамотная теплоизоляция просто не дадут снегу растаять. Другой вариант: подогрев кромки крыши и труб проводом, сейчас это уже не так дорого. Подробнее: https://gre4ark.livejournal.com/537281.html

Каток под ногами. Вода с плохих крыш льётся прямо на тротуар, где она замерзает и превращает простой поход до остановки в танцы на льду. Конечности людей спасёт хороших дренаж, когда труба дома уходит сразу в канаву или решётку ливнёвки. Как это делают уже несколько десятилетий в Европе и даже в России: http://gre4ark.livejournal.com/287504.html

Монополия реагентов. Зима должна быть белой и чистой, но реагенты чаще всего превращают снег в жижу, а коммунальщики забывают убрать её с улиц. Для периода постоянного перехода температуры через 0 градусов сложно найти другое средство, но для устойчивой зимы давно придумали сыпать гранитную крошку. Она экологически чистая, многоразовая и не даст вам поскользнуться – поэтому её массово применяют в Финляндии. Подробнее: https://gre4ark.livejournal.com/515042.html

На сладкое: как я попал в снегопад в Германии, где за одну ночь выпало очень много снега. Жизнь города не встала, зато на борьбу со стихией вышли Нивы: https://gre4ark.livejournal.com/503091.html

Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...


Известны самые популярные кроссоверы ноября

Комитет автопроизводителей АЕБ изучил результаты продаж новых легковых автомобилей в России за ноябрь 2018 года и выявил наиболее популярные полноприводные модели.

Автопробег против повышения цен на топливо состоится в Хабаровске 9 декабря

Автопробег против повышения цен на топливо состоится в Хабаровске в ближайшее воскресенье, 9 декабря. Городские власти мероприятие согласовали, сообщает издание «Новости на DVhab.ru».

Авторынок Улан-Удэ: холод пошатнул продажи

Первая половина ноября мало чем отличалась от октября. Продажи держались на достаточно хорошем уровне, а ассортимент был весьма широким. Однако с приходом холодов ситуация немного пошатнулась.

Авторынок Челябинска: Лады пользуются спросом вне зависимости от возраста

Ноябрь на авторынке прошел в стабильном режиме — с волнообразным изменением спроса и предложения, на которые влияли и погодные условия, и дополнительные выходные дни.