Daily Archives: Ноябрь 7, 2018

Девушка давала задом

И погнула мне крыло.  В связи с чем ищется сервис по выпрямлению крыльев и немного капота. На востоке города. Или во Всеволожске.

Спасибопожалуста.

Решение проблем автострахования застряло в обсуждениях

Рынок страхования автогражданки находится в ожидании реформы тарифов. Добросовестные водители должны получить честный тариф и платить меньше, чем лихачи и нарушители. Регулятор и участники рынка согласны в необходимости таких изменений. Но есть и факторы, тормозящие запуск либерализации ОСАГО, в частности, недоверие некоторых депутатов к самим себе – они призывают к ответу профильный союз, ЦБ и Минфин, но законы на "разговорной тяге" не принимаются.

Три автомобиля столкнулись на МКАД

В результате столкновения трех автомобилей на МКАД в районе природно-исторического парка "Москворецкий" получили травмы два человека, передает агентство городских новостей "Москва" со ссылкой на ГУ ГИБДД по ...

КАЗ-608 «Колхида» с полуприцепом ОдАЗ-794 (Автоистория)

Оригинал взят отсюда.

Костромской производитель масштабных моделей постепенно окучивает поляну советского грузового автопрома, добрался и до изделий Кутаисского автомобильного завода. Конечно "Колхиды", в отличии от других советских грузовиков, были редкими гостями на отечественных дорогах, особенно вдали от Грузии, но все же встречались.


В послевоенные годы страна нуждалась в большом объеме техники, в том числе грузовых автомобилях. Существующие заводы не вполне справлялись со спросом. Частично решить эту проблему решили строительством завода в грузинском городе Кутаиси. Поначалу (с 1951 года) завод собирал различные модификации ЗиС-150, но после того, как заработало собственное КБ завод стал выпускать собственные модели грузовиков на базе узлов ЗиС-150. В 1961 году с конвейера сошел КАЗ-606 на агрегатах ЗиЛ - первый отечественный бескапотный седельный тягач.
С 1967 года стали выпускать модель КАЗ-608 с более мощным двигателем от ЗиЛ-130 мощностью 150 л.с. В отличии от КАЗ-606  кабину сделали откидной. Характерной особенностью автомобиля было наличие двух выхлопных труб от V-образного двигателя.
Несмотря на отсутствие технических новшеств для советского грузового автопрома, машина получилась ненадежной и неудобной в управлении.

Специально для КАЗ-608 заводом был спроектирован и выпускался двухосный полуприцеп КАЗ-717 грузоподъемностью 11,5 тонн.

Однако для автомобиля он оказался слишком тяжелым и редко использовался при эксплуатации этого грузовика.
Выпуск КАЗ-608 продолжался до 1976 года , после чего его сменила модернизированная модель КАЗ-608В с более современной угловатой кабиной.

Полуприцеп-фургон общего назначения ОдАЗ-794 выпускался Одесским автосборочным заводом с 1966 года. Грузоподъемность составляла 7,5 тонн при собственной массе 3 тонны, что вполне сочетается с полной массой буксируемого полуприцепа для КАЗ-608 (15,5 тонн). В 1969 году производство ОдАЗ-794 вместе с рядом других наименований продукции было передано в Херсон на производственное предприятие учреждения ЮЗ 17-90 (исправительно-трудовая колония).

Немного о самих моделях.
Колхиды КАЗ-608 и 608В под брендом SSM поступили в продажу еще весной 2017 года, а под маркой "Автоистория" - летом этого года.
Прототип конечно не красавец, но сама модель КАЗ-608 довольно неплохая за счет детализации:
- откидывающаяся кабина, окрашенный салон, аккуратные дворники, знак автопоезда на крыше, ручки и светотехника отдельными деталями, фары - рифленые, двигатель и выхлопная система окрашены, присутствует имитация тормозных барабанов, которых нет даже у семейства ГАЗ-52/53 от SSM. Да и цвет кабины - один из самых распространенных.
Модель полуприцепа простовата, но фонари выполнены отдельными деталями, а вот катафоты были не окрашены. Недавно в спецвыпуске журнала "Автолегенды СССР. Грузовики" тоже вышел такой полуприцеп, но в сцепке с ЗиЛ-130В1. У него катафоты окрашены, но фонари отлиты вместе с фургоном.

От себя на модели добавил номерные знаки, заменил покрышки на харьковские и окрасил катафоты на полуприцепе.
Модели были куплены отдельно друг от друга, т.к. сцепки с Колхидами Автоисторией пока не предлагается.













В паре с 407-м Москвичом, с которого пошли отечественные журналки.









Естественные цвета...


Wehrmacht motorcycle courier equipped for a Russian winter, 1942

ФАС: ответственность владельца автомобиля и водителя нужно разделить

Расчет тарифов ОСАГО в соответствии с количеством нарушений ПДД означает повторное наказание.

Volkswagen показал заряженный седан Virtus GTS для Латинской Америки

Концепт Virtus GTS вскоре должен стать на конвейер, но приобрести его можно будет только в Бразилии

BMW начала сборку кабриолета 8 Series

Первые экземпляры кабриолета премиум-класса вышли с конвейера завода в Дингольфинге

Кроссовер Skoda Kodiaq в разы нарастил продажи в России

Также большой рост продаж в октябре показали Hyundai Tucson и Nissan Qashqai

LADA Vesta разгромила конкурирующие модели на автомобильном рынке России в октябре

АвтоВАЗу удалось нарастить продажи Vesta более чем в полтора раза

Продажи новых автомобилей в России снова выросли в октябре

Лидерство на рынке по-прежнему удерживает отечественная марка LADA

Центробанк спрогнозировал скачок цен на ОСАГО после реформы

Зампред Банка России Владимир Чистюхин обозначил потолок подорожания полисов ОСАГО после проведения реформы системы.

Новосибирск может получить федеральный грант на четвертый мост через Обь до конца года

В правительстве Новосибирской области планируют получить федеральный грант на строительство четвертого моста через Обь до конца года. Как сообщает сайт «Новосибирские новости», об этом заявил губернатор региона Андрей Травников. Речь идет о 26 миллиардах рублей.

Названы автомобильные марки, теряющие успех в России

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) отчитался о продажах новых легковых автомобилей в РФ по итогам октября 2018 года.

Авторынок РФ: рост 18 месяцев подряд

Динамика оказалась ожидаемой на фоне отсчета времени до повышения НДС. В январе 2019 года ситуация с продажами может измениться.

Продажи машин в России выросли на 14%, но в 2019 году рынок ждет спад

Об этом свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса, аналитики которой зафиксировали рост продаж на 14,1 в период с января по сентябрь. При этом темпы роста замедляются - в октябре рынок вырос только на 8,2%.

Парк на месте аэродрома



Станция метро «Аэропорт» запутала не одну тысячу туристов, но она прямо указывает на прошлое места. Именно отсюда в 1922 году начали выполняться первые в истории России международные авиаперелёты по маршруту Москва — Кёнигсберг — Берлин, а в 1923 году начались и первые регулярные внутригосударственные рейсы Москва — Нижний Новгород. Когда-то сюда прилетали самолёты и сновали пассажиры, а сегодня просто жилой район.

Долгие годы на месте Ходынского поля было... поле со взлётной полосой. Территория вокруг застраивалась, но в центре долгое время стояла брошенная авиатехника. Здесь хотели сделать Музей авиации, но в итоге появился парк, а в будущем ещё появится центр современного искусства. Прогуляемся?

Парки бывают разные по функциям и стилям, но обычно это всё же тихие места без больших транзитных потоков. Здесь же расположена станция метро ЦСКА и огромный торговый центр — развести потоки отдыхающих жителей с «понаехавшими» в район довольно непростая задача. У вестибюля метро большая площадь:


Деревья, скамейки, фонари — дизайн места приятный:


На вестибюле сделали смотровую точку:


Довольно круто, но вот при моём росте 178 см мой взгляд упирался в трубу ограждения. Не очень приятно, детям же вообще достаётся вид на бетонную стенку:


Лавка с подогревом из вентшахты:


Парк разделён главной аллеей на две части. Возможно, это отсылка к крыльям самолёта, а может просто архитекторам так захотелось. К дизайну претензий нет:


Также здесь сделаны павильоны:


В парках должен быть бизнес, это создаёт новые точки притяжения для жителей и помогает окупать содержание места. Опыт московских и других парков показывает, что кофейни, небольшие фудкорты и даже крафтовые бары хорошо оживляют место. Часто это превращается в шашлычные от Ашота и пивные ларьки с Балтикой 9, избежать нежелательного бизнеса можно с помощью администрации парка.


Некоторые павильоны были подписаны, например, где-то будет коворкинг. Думаю, также здесь будет бизнес, магазины и какие-нибудь трибуны для ярмарок и городских праздников. Меня больше волнует, что аллея упирается во въезд на парковку торгового центра.


Куда без велодорожки? Плевать, что люди не могут доехать до парка на велосипеде из-за опасных улиц — велодорожки всё равно будут делать в безопасных местах, где они не нужны.


Места для поездок на велосипеде и катания на роликах в парках должны быть. Просто не нужно рисовать дорожки и делать на ровном месте конфликты.


Навигация:


В парке сделали очень крутое озеленение: разнообразное и многолетнее. При правильном подборе растений получается целый год иметь естественные краски на улице:


Такое озеленение сложно подобрать, но, обычно, позволяет экономить на содержании. Просто их не надо постоянно косить, поливать, прочищать и так далее — редкое обслуживание садовником и всё. Деревья же закупили взрослые:


Открытый грунт везде закрыт, есть система полива:


Ещё тут хорошо знают, когда надо убирать листву, а когда нет:


Отдельный поклон за интересный рельеф. Очень часто у нас любят всё сравнять бульдозером и сделать стерильную ровную площадку вместо ландшафта. Здесь же появились холмы:


Где-то поставили лежаки для любования на дома лужковской эпохи:


Всё неплохо, но вот окурки на земле очень портят идиллию. У себя на дачах люди почему-то не кидают сигареты себе же под ноги. Ещё тут не укрепили грунт вокруг мебели, поэтому во многих местах газон вытоптан:


Тут поставили кольцо качелей и ветроуказатель для отсылки к истории места:


Качелям можно дать главный приз урбанистического прорыва Москвы 21 столетия — ими пользуются абсолютно все жители, найти пустое место сложно даже зимой и за счёт всего этого места оживают на глазах.


Под холмом сделали детскую площадку с игровой в виде самолёта:


Место полностью доступно для инвалидов, пока такое встречается довольно редко в России:


Рельеф используется для игр, труб и горок:


Также тут есть уличные батуты, крутилки и другие развивающие штуки:


Важно, что родители чаще всего играют вместе с детьми, а то у нас полный ужас с диалогом поколений:


Довольно забавно, что на месте бывшего аэродрома сегодня продают игрушечные планеры для детей. Продавец взял бы главный приз конкурса наоборотных улыбок:


Игровая для детей помладше с песчаным покрытием и вёдрами-конвейером-экскаваторами и так далее. Очень напоминает площадку в парке Горького, только в упрощённом виде.


Небольшая площадка у спортивной зоны:


Громкие коллективные игры собраны в одном месте, здесь же стоят тренажёры:


Здесь есть привычные небольшие трибуны, но меня больше порадовал мост на полем:


С другой стороны есть площадка для людей с собаками. Это единственное место с забором, но по периметру высажены кусты — через какое-то время зелень закроет железо и будет хорошо.


Не видел раньше таких люков в Москве:


Только тебе начинает казаться, что всё хорошо, как вылезет какой-нибудь распределительный ящик коммунальщиков. В светлой России будущего сетевые компании наймут дизайнеров и научаться прятать своё оборудование под землю:


Такое чувство, что местами люди протоптали свои пути и их уже успели замостить:


Стационарные туалеты не успели доделать, поэтому во многих местах стоят синие кабинки. Хорошо, что о людях вспомнили и поставили временную замену, но по доброй воле в них заходить не хочется — воняет, темно, холодно и даже руки не помоешь. Всё-таки есть модульные туалеты получше.


На сладкое: новое озеро!


Я глубоко убеждён, что сделать хорошее пространство без воды невозможно. Поэтому в парках как минимум должны быть фонтаны, а как максимум — озёра с каналами. Это важная составляющая экосистемы и микроклимата, а ещё на воду просто приятно смотреть. Здесь не очень понравились ограждения, можно было сделать их менее громоздкими:


Зато есть островок с мостиками и участки без ограждения:


Сход для уток и лягушек?


Между точками притяжение остаётся довольно много места для спокойного и уединённого отдыха:


Мне парк понравился, даже в серую погоду здесь хочется проводить время. Застройку вокруг сложно назвать добротной и продуманной, но парк должен будет компенсировать это и сгладить недостатки. Мне кажется, что ментальная карта района в головах людей скоро изменится — парк станет центральным ядром для жителей.


При этом нужно помнить, что 90% успеха парка кроется в дирекции, потому что даже самый хороший парк с точки зрения наполнения и архитектуры может испортить идиотское управление. Например, деревья начнут белить, а в коворкинге откроют Красное и белое. Хочется верить, что сюда подобрали хорошие кадры.


Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...





Теория
Общественные пространства Делаем хороший парк Карманный парк Парклет







Хорошие парки
Парк в Юрмале Парк в Берлине Парк в Красноярске Парк в Чикаго
Новая Голландия в СПб Парк Галицкого в Краснодаре Московское Зарядье

Дорожники отремонтировали 11-километровый участок Голоустненского тракта

В Иркутском районе завершили ремонт дороги Иркутск — Большое Голоустное на участке с 5-го по 15-й километр. Работы выполнялись в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» и обошлись в 181,4 млн рублей.

Русская «Буханочка» превратилась в самоходную баньку для блогеров

Команда построила на шасси УАЗ аккуратный сруб со всем необходимом для того, чтобы попариться с друзьями.

Auchan выпустил минивэн

В европейском сознании слово «Auchan» — это транснациональная сеть популярных продуктовых супермаркетов. В Китае магазины этой сети также работают, но помимо них там есть еще и автомобильная компания Auchan Auto.

В интернет попали очередные фото новой Mitsubishi Delica

В Сеть попала вторая порция фото рекламного буклета минивэна Mitsubishi Delica нового, шестого по счету поколения.

Жители РФ оценили реальное качество дорог и парковок

Исследователи опросили жителей 150 российских городов на предмет качества дорог и доступности парковок и выявили лучшие для автомобилистов города.

Сезонное хранение железного коня))))

Geely купила гоночную трассу в США

Компания Geely приобрела в США гоночный трек вместе со всей сопутствующей инфраструктурой и расположенными рядом зданиями.

В шпионские объективы попал новый Land Rover Defender

Модель удалось поймать как в короткой трёхдверной версии, так и в обычной. Автомобили скрыты под камуфляжем но некоторые черты удаётся рассмотреть. Предполагается, что все покрова будут сорваны уже в следующем году, а серийные Автомобили появятся ещё на год позже.