Daily Archives: Ноябрь 1, 2018

Пятничная подборка интересных видеороликов: по делам на слегка мятой машине

В этом выпуске: нелепое ДТП с последующим возгоранием, крановщик чуть не упал в пропасть, Ока смело идет по воде и другое.

«Живые» продажи Lada XRAY Cross стартуют 3 ноября

С 3 ноября дилеры Lada начинают «живые» продажи последней новинки «АвтоВАЗа» — внедорожного кроссовера Lada XRAY Cross. Заказы на модель, которая стоит от 730 000 рублей, начали принимать еще 15 октября.

Покупка авто в лизинг для физических лиц

Есть такая фишка (по крайней мере у Ниссана): лизинг для физических лиц через лизинговую компанию.

Скидка от стоимости авто - 10%. Переплата по лизингу, если 49% платеж и потом за 6 месяцев гасишь остаток - 50тр. Т.е. выгода примерно 120тр.
Оплата только наликом.
В ПТС ты будешь вторым владельцем (1-м - лизинговая компания).

Кто-нить покупал авто по такой схеме? В чем могут быть подводные камни?

P.s. лизинговая компания - Майoр Ли3инг

Кто на себе или знакомых проверял? Фары неорижиналь

я слышал про марку DEPO
а ещё и TYC есть. Годные? Цена- половина от орижиналя,настолько ли хуже?

(проблема- помутнение поликарбонатного стекла фары снутри!(с) тоесть снаружи- полировать безтолку, а свет процентов на трицать ухудшился, обида, печаль,теряется безопасность

Рестайлинг Лады Весты

Ну что, посетил секретное мероприятие Автоваза, о котором писал чуть ниже. Живой машины или хотя бы живого салона машины не было, как и ожидалось, только трехмерная динамичная модель. Прошел анкетирование, понаставил кучу галочек, что нравится, что нет. Вопросы задавать было бесполезно, так как девушка почти ничего не знала, просто нанятый специалист для проведения анкетирования.
Если вкратце, то вот что они хотят сделать в рестайлинговой Весте, которую пока предварительно называют Lada Vesta SE - special edition, как понимаю :)))
1. Немного переделают торпеду, обошьют руль чем-то мягким, подлокотник посередине и на двери - тоже. Цветовая гамма станет более яркой и веселой, судя по всему, рассчитывают на то, что хорошо пойдет коричневый и бежевый салон. Вроде, хотят сделать пластик более мягким. Приборы тоже чуть изменятся, но не глобально.
Очень хотят, судя по анкете, сделать салон таким, чтобы выглядел резко дороже. Ну, частично получается.
2. В Весте будет электронный ручник вместо традиционного. Даже не знаю, хорошо это или плохо.
3. Ну и самое главное - вместо нынешней мультимедийной системы с разрешением из середины 2000-х годов будет установлен огромный, совремнный, выделяющийся из торпеды планшет, нечто среднее между мерсом-бмв и Теслой :)))
Вот, как-то так. Очень интересно будет посмотреть на это вживую, когда появится. Когда мне сначала показали фотку салона с затертыми эмблемами и предложили в анкете предположить, сколько стоит машина с таким салоном - я честно написал 2 ляма. Надеюсь, не накаркал :)))

P.S. Специально для Мишани - тыщу рублей от Автоваза уже пропиваю :)))

Авторынок Новороссийска: все больше машин с абхазскими номерами

Все чаще на рынке стали появляться автомобили на абхазских номерах, хотя в интернете продажа таких машин уже идет полным ходом.

Авторынок Тольятти: иномарка месяца — Daewoo Matiz

Как всегда, лидерами продаж были авто отечественного (фактически местного) производства.

Пробки в Москве достигли 9 баллов

Пробки в Москве вечером в четверг, 1 ноября, достигли 9 из 10 возможных баллов. Об этом свидетельствуют данные сервиса "Яндекс.Пробки". Пробки образовались на Москворецкой, Серебрянической, Пречистенской, Кремлевской набережным, ...

Блогеры вместо колес использовали 3000 гвоздей

В результате получилось колесо, которое некоторое время неплохо справляется со своими обязанностями, особенно в условиях гололеда.

Автомотоспорт в Москве и области: анонс на 2-5 ноября

Правительству России и нефтяным компаниям удалось найти компромисс в ценах на бензин

Нефтяные компании согласились заморозить цены на бензин до 31 марта 2019 года

Правительство обвалило биржевые цены на топливо

После заключения договорённости между правительством и нефтяниками биржевые цены на нефтепродукты начали резко падать.

В АвтоВАЗе рассказали когда начнут продавать LADA XRAY Cross

Уже в ближайшие дни россияне смогут заказать кросс-версию популярного XRAY

Авторынок Уфы: продавцы неохотно берут дорогие машины на реализацию

Бюджет покупателей — до 350 000 рублей.

Авторынок Омска: выбор японских машин без пробега заметно вырос

Продолжают появляться автомобили без пробега РФ, тут выбор намного больше, чем все прошлые месяцы.

Маленькие штрафы пойдут «под списание»

Федеральная служба судебных приставов упрощает систему оплаты штрафов. Теперь банки будут автоматически списывать средства со счетов нарушителей.

Авторынок Перми: подержанные Renault Duster и Range Rover оказываются в одной ценовой категории

Среди автомобилей категории до 300 тысяч рублей наблюдался неизменный спрос на отечественные автомобили и повышение интереса к иномаркам.

Nissan назвал российские цены обновленного Terrano

Незначительные изменения коснулись в основном внутрисалонного пространства кроссовера

В США автомобиль врезался в детей на остановке школьного автобуса

В Тампе в американском штате Флорида автомобиль на высокой скорости врезался в остановку школьного автобуса, среди пострадавших есть дети, передает ABC News со ссылкой на правоохранителей. По данным телеканала, один из детей, пострадавших ...

Авторынок Новосибирска: самые активные продажи — 20-летние «японцы»

С востока страны стали везти в основном микроавтобусы всех популярных производителей: Toyota Noah, Voxy. Nissan Serena, NV200. Honda Stepwgn.

Круглая столица России



Каждый российский город хочет стать столицей чего-нибудь, иметь метро как в Москве или хотя бы свой Арбат, а сравнение местных пробок со столичными стали нормой. У нас почему-то не принято создавать свою идентичность и просто быть собой – обязательно равнение на уже существующий образ или товар.

Это может показаться тысяча первой проблемой мэра или жителей, но это не так. У каждого из нас есть своё имя, мы делаем индивидуальный ремонт дома под себя, в машины вставляем какие-нибудь родные вещи, а на айфоны покупаем чехлы – это всё ради желания быть уникальным и иметь уникальный продукт в эпоху массового товара. С городами это всё тоже работает, только уникальные не только приятны для жизни, но ещё и притягивают туристов и инвестиции.

Сегодня я вернулся из Тамбова, города, известного за счёт волка и песни. Как хорошо сказал Варламов «через сколько все заметят, если Тамбов пропадёт с карты и земли России?» Жители на встрече не смогли ответить, хотя все заметят пропажу Петербурга, Твери или Иркутска. Быть безликим удобно лишь руководству города – если тебя не видят, то меньше шансов получить по голове, а получать есть за что!

Если в Кирове тротуары – это череда препятствий из бордюров, то в Тамбове есть другая проблема:


Дома ссут на людей и тротуар, затем всё это замерзает и становится катком. Человечество умеет решать проблемы водоотвода уже несколько тысяч лет, но у Тамбова особый путь.


Это не только вопрос безопасности жителей и загрузки травмпунктов. Вода расширяется и сужается, уничтожая тротуар и дома. Экономия на водоотводе – это постоянные вложения в ремонт города.


Аналогично с лужами. Любая лужа – это брак. Вот здесь сначала накосячили одни, а газон восстанавливать нужно другим. Можно и не восстанавливать, но тогда город будет грязный, а жители станут чаще болеть – в любом случае кто-то будет платить за брак.


И не надо мне тут про ливнёвку затирать:


Водоотвод – это не про стройку ливнёвки, есть и другие средства. Нужно просто уволить безграмотных дорожников и благоустроителей, а владельцев очагов разрухи штрафовать.


Ещё в городе не умеют работать с зеленью. Засаживать однолетними цветочками клумбы очень выгодно отдельным чиновникам, но не жителям. Более того, даже если лето прошло и цветы убрали, то нужно накрыть могилы тканью, мульчой или чем-либо ещё. Иначе это превратится в пыль и грязь.


Когда-то тут были деревья:


Здесь тоже:


А тут они есть, но их нет:


Закупать самые дешёвые саженцы очень удобно для отчёта: высадили 100500 деревьев! Только вот большая часть из них умрёт или погибнет под колёсами трактора, а производитель не даёт гарантии. Поэтому нужно сажать взрослые деревья – это дороже, но эффект от дерева будет практически сразу, а производитель даёт гарантию на приживание. Лучше меньше, но качественнее.


Немного надоедает в каждом городе говорить одно и то же, но как иначе победить это коммунальное безобразие? Кстати, жители посоветовали нам сходить на набережную. Ожидание:

набережная в Белгороде

Реальность:


Тут есть интересные долгострои с классными доминантами в виде трубы, опоры ЛЭП и двух вышек сотовых компаний:


В другую сторону:


Варламов поехал в кроссовках с белым низом и очень жалел о выборе. Но после полосы препятствий началось что-то приятно:


С набережной зачем-то убрали скамейки, осталось лишь несколько капитальных лавок странной формы. Чем помешали скамейки и зачем каждую нужно убирать – хороший вопрос, это довольно дорого – катать мебель туда-сюда. Если они мешали уборке снега трактором, то можно было просто их сдвинуть на газон.


Местные очень хвалят набережную, хотя главная заслуга властей одна: здесь не закатали набережную в гранит или бетон, оставив естественный рельеф. В остальном благоустройство времён начала 2000-х. За последнее время здесь лишь успели испортить вид ужасным домом в стиле евроремонт...


... и поставить ажурную беседку, которую я бы на дачу даже не поставил:


Местные рассказали, что РПЦ пытается отхватить общую набережную и закрыть её для посторонних, но пока этого не случилось. Зато появился памятник с нелепым забором вокруг:


Зато изо всех скверов и парков можно быстро сбежать!


Куда же без наших любимых заборов? Тамбов – довольной богатый город: после катания скамеек по городу и ремонта тротуаров из-за плохого водоотвода даже остаются деньги на заборчики!


Тамбовчане могут по заборам различать плохие и хорошие районы города: в плохих ставят оцинкованные ограды, а в центре чёрные с ежегодным обновлением слоя краски!


Бохатый подземный переход. Особенно забавно, что он в 10 метрах от светофора, где можно было сделать переход в несколько сот раз дешевле.


Дайте угадаю, все деньги уходят на единственный подземный переход и заборы, поэтому на нормальные зебры денег совсем не остаётся?


Судя по всему, город обновлял светофорное хозяйство с моделированием потоков для развязывания пробок. Получилось как я писал ранее: фазы протянули, пешеходы и второстепенные направления часто стоят по 70-100 секунд, во многих местах добавили пешеходную фазу и увеличили время ожидания в полтора-два раза. Лучше бы сделали выделенные полосы вместо этого.


Довольно удивительно, что в город не пустили привычные маршрутки. Частные перевозчики ездят на больших автобусах. Говорят, они даже соблюдают расписание! Ещё в городе более-менее нормальный муниципальный троллейбус.


Во многих местах есть онайлн табло, но на этом плюсы заканчиваются. Дальше по классике: грязные остановки под многолетним слоем рекламы без схем движения, карманы с лужами и таксистами (кто бы мог подумать!), грязные автобусы и так далее. Город не может гарантировать качественный сервис и хотя бы обязать рекламщиков очищать остановки, не говоря о штрафах за выезд грязной техники из гаража.


Архитектура? Давайте я не буду вас травмировать. Тамбов вполне может конкурировать с Воронежем.


Зато в городе пытаются навести порядок с вывесками:


Получается плохо:


Я так понимаю, что очищать дома от мусора стали сначала на памятниках, из-за чего с одной стороны всё прилично, а рядом визуальный ад:


Эффекта от такого решения не будет – либо делать комплексно хотя бы улицами, либо похоронить проект до лучших времён и сильной власти. В Тамбове даже до сих пор висят растяжки над улицами – от такого ужаса я уже успел отвыкнуть, практически все российские города победили эту заразу уже.


Переместимся в новые районы и посмотрим на другую заразу:


Очередной город и очередные случайно расставленные в поле дома. Здесь нет жизни, нет места для отдыха, нет нормальной планировки, фасады не старались сделать уникальными. Даже в дефицитное советское время архитекторы старались насытить одинаковые районы разными панно или рисунком кладки, здесь же на людей градостроителям и строительным компаниями полностью насрать, но люди всё равно покупают у них квартиры:


У людей есть заблуждение, что можно строить либо такое унылое говно, либо нормально, но дорого (а денег же нет!). Открою секрет: сделать качественную планировку, удобные улицы и безопасную планировку двора можно за те же деньги. Более того, даже архитектуру можно прокачать за счёт недорогих решений. Но зачем это делать, если покупают и это?


Новые районы не должны строить по аналогии с многоэтажными курятниками, ведь эти районы будут в городе следующие 50-100 лет. От архитекторов и планировщиков зависит будущее жителей, развитие бизнеса и успешность города. Просто сравните, как разумно и функционально строят в небольших странах Европы и почему они так делают: Швейцария, Дания, Польша и другие.


Этажность можно понизить за счёт планировки, улицы сделать комфортными для прогулок и бизнеса, насытить район функциями и жизнью. Тут же даже доставщик пиццы запутается и сбежит от вас:


В такой среде начинаешь понимать, почему люди хотят яркие детские площади и садики – среда вокруг враждебная, родители подсознательно это понимают и хотят для детей хоть что-то отличное и приятное. В текущей ситуации цветные качели и садик – меньшее из зол, среда вокруг нанесёт куда больше вреда ребёнку.


Место, где умерла архитектура, транспортное планирование и счастливое будущее тамбовчан. В таком районе надпись на автобусе звучит как угроза:


Запомните и никогда так не делайте:


Если же говорить о возможном символе города, то я бы подумал о круге. Они тут везде. Это сложно заметить с земли, но такова российская архитектура: она доступна птицам и космонавтам.


В новом парке я насчитал аж шесть кругов:


Во дворах же встречаются круг в круге:


Может, это отсылка к бессмысленности побега и тщетности бытия в Тамбове? Будто можно вечно бегать по кругу, но так и не выйти за него?


Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...


Посты по теме:
Мои путешествия


Стабильность и пофигизм убивают наши города


Подборка постов про застройку города


Подборка постов про городскую мобильность

Volkswagen начал продажи кроссовера Tharu в Китае

Вскоре немецкий брат Skoda Karoq доберется и до России

Названы города ЦФО с самыми «убитыми» дорогами

Аналитики Финансового университета при правительстве РФ составили рейтинг «убитости» российских дорог в Центральном федеральном округе.

Грабитель протащил по дороге отважную бабушку из-за сумочки

Преступник подъехал на машине к подъезду и вышел, чтобы забрать оставленную бабушкой на скамейке сумочку.

Потеют стекла в машине. В дождь, изнутри – что делать?

Наверное, многие автомобилисты часто встречались с такой проблемой – потеют стекла внутри салона, особенно в сильный дождь. Конечно на старых машинах, таких как ВАЗ, это вообще было большой проблемой. Но такой процесс может происходить даже на достаточно свежем автомобиле! Например — купили год назад, а запотевания не убираются ни печкой, ни кондиционером. Так в чем […]

Потеют стекла в машине. В дождь, изнутри – что делать? пост с блога: Автоблог