Monthly Archives: Май 2018

Выхожу из хобби

Как и чем оттереть скотч от стекла (кузова или пластика). Разберем как обычный, так и двухсторонний

Я достаточно часто тестирую различные автомобильные гаджеты. Зачастую они идут без крепления-присоски, а вместо нее используется крепление с контактной площадкой с 3M скотчем. Держится она хорошо, но мне приходится ее постоянно отрывать (чтобы не мешала), ибо через меня проходит реально много других гаджетов. Так вот со временем «3M» утрачивает свою силу, я его честно искал […]

Как и чем оттереть скотч от стекла (кузова или пластика). Разберем как обычный, так и двухсторонний пост с блога: Автоблог

О чём говорили на Yac и что показал Яндекс

-=у этого поста есть спонсор!=-



Позавчера состоялась конференция Яндекса Yet another Conference 2018. Вообще, это событие больше про маркетинг — как качественный сервис, интернет и маркетинг создают симбиоз: люди быстрее находят нужную информацию, рекламодатель покупателей, агрегатор эволюционирует и лучше соединяет две стороны. В отличие от прошлых годов, в этом была отдельная секция про город — как технологии меняют привычную среду и соединяют биты с реальным миром.

Yac, в первую очередь, это выступления — Яндекс рассказал о новых подходах, как они оцифровывают мир, внедряют виртуальных помощников, машинное обучение и так далее. Показу совершенно новых сервисов и девайсов уделялось не так много времени, но анонсирование Я.Станция и Я.Беспилотника стали основными новостями дня.

Яндекс Станция



Управлять телевизором, смотреть кино и слушать музыку станет удобнее уже этим летом. За 9 990 рублей можно будет купить помощницу Алису и сделать свой телевизор умнее за счёт сервисов Яндекса и интернета в целом. В комментариях принимаются шутки про прослушку и Яндекс.Колонку с подогревом воды.

Вообще Алиса фигурировала в каждом выступлении Яндекса и идёт по умолчанию, кажется, в каждом сервисе.


Беспилотный автомобиль

Будущее наступает, хотя футуристы и автопроизводители мечтали об этом с 1950-ых. У людей будет больше свободного времени, но это не решит проблему пробок — машины всё так же будут занимать слишком много места и везти крайне мало людей. Решается только вопрос дефицита парковок — машины постоянно будут в движении, а не занимать 10 кв.м. земли на улице или в паркингах в течение дня.


Машина на базе Приуса и ездила по заданной трассе, по ходу движения все препятствия отображались на главном мониторе:


Яндекс. Авто



Яндекс стал делать машины умнее — теперь это не только навигация, но и цифровой помощник, личное радио, актуальная информация и другие прелести интернета и облачных сервисов. По мнению Яндекса, в будущем машины будут видеть и общаться друг с другом, что сделает движенее спокойнее и безопаснее. В ближайшем будущем уже обещают автоматический вход в личный профиль (пока каждый раз вручную) и дополнительные сервисы, типа оплаты парковки или открывания шлагбаумов.



Всё это было показано на примере Nissan Leaf и Toyota Rav 4 — приборную панель дополнили двумя мультимедийными экранам: на водительский выводятся Яндекс.Навигатор, погода и музыка; второй экран поможет пассажиру не заскучать в дороге, например, он может проверить соцсети, сменить музыку, заказать еду к своему приезду или посмотреть видео.

Яндекс. Драйв премиум



Скоро в каршеринге Яндекса появятся премиальные машины: Мерседесы и Порше. Самым дорогим будет Порше с тарифом от 20 рублей за минуту, цена будет гибкой и зависеть от времени суток и наличия других машин поблизости.


На площадке мне пообещали, что машины будут без рыжих вставок Московского каршеринга — отличительной ливреи всего городского каршеринга. Как они это сделают — хороший вопрос, ведь тогда они не смогут получить льготные тарифы на парковку в городе. Также здесь не будет встроенного Яндекс. Авто — в Порше точно, про Мерседесы не точно. Допускать к машинам будут с 26 лет, стаж вождения должен быть безупречным и не менее 6 лет.


Что интересно, рядом на парковке стояла Ауди каршеринга Яндекса — такую не показывали ;)


Выступления

Пересказать все выступления сложно, тут лучше посмотреть. Площадка Человека и города, тут есть и моя секция со Стасом из Мобайка о прокате велосипедов без станций:


Доклад Яндекса:


Технологии маркетинга:


Информационная безопасность:


Хотите знать больше?

Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...

Выгодные условия кредитования в «НИКО Авант» на автомобили Citroen C1 и C3 Aircross в кредит под 0,01% * годовых на 3 года

В «НИКО Авант» стартует кредитное предложение на Citroen C1 и C3 Aircross под 0.01% * годовых на 3 года.

Пьют, мусорят и дерутся: власти отказали в проведении «Мото-Малоярославца»

плачет девочка в автомате (с)

Один стандарт – на три России?

Когда принимается очередной стандарт или закон, касающийся автомобилей, топлива либо дорог, то чаще всего это напоминает желание упаковать в обычную малогабаритную квартиру не только горожанина, но и деревенского мужика из сруба, и оленевода из открытого всем ветрам чума.

Внедорожник Land Rover Discovery Sport получил спецверсию Landmark

Компания Land Rover выводит на рынок особый компактный внедорожник Discovery Sport Landmark Edition

В России доступен кроссовер Lifan Myway с «автоматом»

Китайская компания Lifan Motors расширила линейку доступных комплектаций и модификаций семиместного «паркетника» Lifan Myway

Трек день в Donington Park

контрактный оппозитный мотор бмв

В России стартовали продажи седана Subaru Legacy

Российские дилеры японской марки Subaru начали «живые» продажи седана Legacy шестого поколения. Заинтересованные отечественные клиенты могут приобрести автомобиль по минимальной цене от 2 069 000 рублей

Как быстро и недорого обезопасить улицу — рецепт Минска



Порядка 99% улиц российских городов потенциально опасные. Они делаются по стандартам загородных трасс и провоцируют водителей ехать быстро, несмотря на пешеходов, автобусные остановки, велосипедистов и жителей в целом. Самое печальное, что с каждым годом процент таких улиц лишь растёт — километры заборов, ликвидированные переходы, ненаказуемые +20 км/ч и прочие веяния в прямом смысле убивают. Спасибо радарам и автопроизводителям — сегодня только они сдерживают волны крови. Очень красочно текущую проблему показывает статистика — после реконструкции улиц по программе безопасных и качественных дорог число жертв аварий растёт, а не снижается.

Рано или поздно, но с проблемой начнут бороться системно, в этот момент волосы на всех частях тела станут дыбом от осознания потраченных денег на убийство горожан, но появится задача быстро и качественно обезопасить улицы. Я на 100% уверен, что в первое время придётся прибегать к тактическому урбанизму — быстрому изменению пространства с помощью недорогих и мобильных средств. В первую очередь это будет разметка. К счастью, придумывать с нуля нам ничего не придётся, в Европе и США этим занимаются уже десятилетия, даже в Минске есть опыт подобных быстрых изменений.



Эволюция из трассы в улицу. Не смог найти, когда конкретно на Кирова начали работы, но за эти годы разметка менялась — полос становилось меньше, добавился пешеходный переход и изменился разворот.


Ранее был лишь один наземный переход в конце квартала и подземный в начале. Подземный, к слову, до сих пор не продублирован по земле — за это минус. Улица тупиковая для личного транспорта — общественный транспорт сворачивает к хабу у жд вокзала, а машины могут лишь разворачиваться. В итоге добавили пешеходный переход посередине, оставили две полосы в сторону жд вокзала (одна для остановок и одна для движения) и одну полосу с парковкой от вокзала:


Парковка ёлочкой считается самой опасной — при выезде у водителя большая мёртвая зона, что может быть критичным для велосипедистов, но в Беларуси велосипедисты обязаны ездить по тротуару, поэтому тут больше риска помять железо. Или переложить вину на велосипедиста-нарушителя. Вариант ёлочки с парковкой задом к тротуару или под 90 градусов был бы лучше.


Перед новым пешеходным переходом сделали сужения — водители подсознательно сбавляют скорость из-за искривления проезжей части, плюс увеличивается треугольник видимости — заметить человека можно значительно раньше. Помимо уменьшения шансов быть сбитым, переходящие люди испытывают меньше стресса, ведь опасная зона меньше. Для надёжности поставлены полусферы и небольшой знак в начале:

сколько ж лишнего места съел асфальт!

Сам переход приподнятый, но не хватает контрастной подсветки — стоит лишь общее освещение, хотя и прямо над переходом:


Переход на светофоре не увешан ядовитыми знаками и без разноцветной зебры — обычные штрихи, о которых в России успели забыть в дурмане от ежегодного запаха краски:


Сейчас пытаюсь вернуть такую разметку переходов на светофорах обратно в российские нормативы, надеюсь, всё получится.


Чему нас учит этот пример? Что не нужно пытаться сразу делать капитально — сначала опробуйте решения «в поле» и подкорректируйте проект в случае необходимости. Это работает даже в наших климатических условиях! Тут за время эксперимента появилась зебра, сузилась ещё сильнее проезжая часть и изменилась геометрия разворота. Думаю, через год-два здесь проведут капитальные работы с созданием бульвара посередине или значительным расширением тротуаров. Коллапса или гневных комментариев точно не будет — всё будет опробовано чиновниками, жителями и даже коммунальщиками.


Ну и главное — когда придёт осознание опасности российских улиц, подобные недорогие и быстрые решения придётся массово внедрят в очагах аварийности по всей стране. Капитальное проектирование всего одного места со всеми возможными согласованиями занимает не меньше полугода и дорого стоит — это даже без самой стройки. Разметка со столбиками стоят же в сотни раз дешевле, но позволяют в разы повысить безопасность всего за месяц подготовительной работы и одной ночи с краской в руках. Вот когда общая ситуация выправится — можно будет начинать переделывать улицы капитально.
DSC_8796.jpg

Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...



Посты по теме:
Магическая сила разметки


Улицы для всех: путь краски

Rolls-Royce Cullinan оценили в 25 миллионов рублей

Компания Rolls-Royce Motor Cars провела официальную российскую презентацию роскошного внедорожника Rolls-Royce Cullinan, а также огласила цены автомобиля популярного сегмента SUV

Официальный дилер Mitsubishi «НИКО Диамант» предлагает скидку до 25% на запчасти и аксессуары

Автосалон «НИКО Диамант» предлагает владельцам Mitsubishi выгодную скидку 25% на оригинальные запчасти и аксессуары.

О кондиционере позаботится официальный дилер Renault «НИКО Прайм Мегаполис»

Традиционно, с началом лета компания «НИКО Прайм Мегаполис» официальный дилер Renault в Украине открывает сезон привлекательных цен на услуги чистки системы кондиционирования и сопутствующих товаров. Сервисная акция «О кондиционере позаботится Renault» проходит с 28 мая по 30 июня 2018 г. в официальных дилерских центрах Renault.

Туманы над бухтой Рудной. Самая красивая страна 2018.


Сегодняшний вечерний туман над бухтой Рудной. Дрон Мавик. Панорама из 15 кадров.

Ну и две моих фотографии попали в финал фотоконкурса РГО "Самая красивая страна 2018", что не может не радовать. Вы мх уже видели, но тем не менее...





Искренне Ваш АШ.

А жаль.

DSC_5707

Похоже, всё. 30 мая 2018 года у авиакомпании аннулирован сертификат эксплуатанта, сообщил Минтранс. "Авиакомпания продемонстрировала формальный подход к устранению несоответствий и отсутствие должного контроля со стороны руководства авиакомпании", — отмечается в заявлении ведомства.

В Европе стартует псевдокросс Mahindra KUV100

На территории Старого Света начинаются официальные продажи компактной модели Mahindra KUV100. Пока индийский кросс-хэтч доступен только в Италии, но уже в ближайшее время появится в Венгрии и Испании

Косить или не косить?



Что такое красота? Это когда всё покрашено и лежит параллельно или перпендикулярно друг другу — это знают все крепкие хозяйственники. С такой логикой белят деревья, красят бордюры, ставят заборчики, а шиком считается лебедь из покрышки. Есть ещё факторы имитации бурной деятельности и освоения средств, но это второстепенные явления — чаще всего люди свято верят в необходимость этих действий и больны стокгольмским синдромом.

Один из элементов красоты по разнарядке — покос травы. Обычно он стоит во всех графиках через каждые три месяца (хоть снег выпадет, а косить надо!), что является ошибкой.

Есть обычная трава, она растёт вдоль улиц, во дворах и лесу естественным путём — её косить не стоит. Покос скорее убьёт траву и флору вокруг, особенно при применении ручных косилок без фиксатора высоты. На траву можно наступать и даже устроить пикник на ней, но при постоянных или более серьёзных нагрузках она умрёт.


Совсем другое дело газон — это искусственное насаждение, которое появляется в результате долгой и сложной работы. Его как раз нужно косить, поливать, насыщать кислородом, мульчировать, удобрять, убирать от листвы и вообще пристально ухаживать. В наших условиях встречается на стадионах, парках, парадных улицах или очень хороших дворах. Газон способен выдержать постоянные нагрузки, создан для прогулок, пикников, игры в мяч или фрисби.


В какой-то момент у нас забыли про разницу между травой и газоном — дворники косят всё зелёное выше уровня подошвы, а жители смотрят на это и вопят от восторга. В общем, варварство и убийство зелёных насаждений под аплодисменты и рассуждения об эстетики. Разочарую вас, но трава в естественном очень даже красивая, в мире часто специально нанимают ландшафтных архитекторов, чтобы они сделали траву «как в природе», у нас же всё это уничтожают. Против покоса газона ничего против не имею, только учтите: хороший газон — дорого и сложно.


Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...


Посты по теме:
Озеленяй правильно!


Посеял траву? Прикрой её!

Железный Занавес

Давно известно, что «на границе тучи ходят хмуро». Но нынешней весной они особенно сгустились над ввозимыми в страну машинами: с апреля в России серьезно повышен утилизационный сбор, который еще больше «придушит» автомобильный импорт, сократив разнообразие предложения на рынке.

Электрокар Tesla Model S превратили в стильный универсал

Дизайнерская фирма Niels van Roij Design и кузовное ателье RemetzCar официально рассекретили стильный электрический универсал Tesla Model S Shooting Brake

Мотоприцеп.

В «НИКО Диамант» состоится презентация нового Mitsubishi Eclipse Cross

Приглашаем жителей Киева и гостей города в автосалон «НИКО Диамант», где на внедорожном автодроме 2 июня 2018 состоится презентация абсолютно новой модели - Mitsubishi Eclipse Cross.

Maxpowercars едут в Смоленск.



Банда Maxpowercars уже анонсировала третий этап в Смоленске

Дата: 02.06.2018
Время: 08:30 -  20:15
Где: Смоленское кольцо , Смоленская область, пгт Верхнеднепровский
Регистрация открыта c:  25.05.2018 09:00 - 31.05.2018 12:00 тут.

1. Трасса проведения Смоленское кольцо: Смоленская область, Дорогобужский район, ПГТ Верхнеднепровский
Длина круга: 3 357 м, ширина трассы: 12-15 м.
Направление движения: по часовой стрелке

2. Официальные лица соревнования

Директор чемпионата: Ксения Турок
Главный секретарь соревнования: Виктория Аронова
Технические комиссары: Александр Козлов, Алексей Штанов

3. Подача заявок и регистрационный сбор

При регистрации через сайт: 12 000 рублей (оплата на месте проведения соревнования)
При регистрации на месте проведения соревнования: 13 000 рублей
Регистрационный взнос welсome-back: 11 000 рублей.



4. Шиномонтаж

2 июня на трассе будет работать шинный сервис «Mетеор».

5. Трек-дни и аренда боксов

Трек-день для участников «MaxPowerCars Yokohama Open Cup» будет организован в пятницу.
По участию в трек-дне, а также аренде боксов обращаться в администрацию автодрома: http://smolenskring.ru/contacts.html

6. Проживание

- Отель "Brothers", http://www.brothershotel.ru/, 30 км от трассы. Участникам MaxPowerCars предоставляется скидка 10%. За промокодом обращайтесь по почте [email protected]
- Отель "Апельсин", http://www.orange-hotel.ru/, 60 км от трассы.

7. Доставка автомобилей на трек

Автовозы из Москвы: Дмитрий Яковлев, +7 (926) 592-41-59, [email protected]

Мальчик, чего тупишь? Машина сама на автовоз не запишется!