Daily Archives: Апрель 10, 2018

«АвтоВАЗ» выпустит удешевленную версию Lada XRAY

«АвтоВАЗ» планирует расширить гамму модификаций кроссовера Lada XRAY «нулевой», т.е. удешевленной комплектацией, об этом сообщает паблик RCI News со ссылкой на свои источники в компании.

Два вопроса, отвечаем быстро, четко и по теме.( Форд Фьюжн. 1,6 меха.) Пикчи с железами после ответа

Хай уважабэ ! Есть такой трабл. Потекло из под термостата. Смотрю в каталог сборочных единиц и вижу там две прокладки, причем одна хитрая - с усиком в сторону.(парт № 1557898)
Уапрос - нахрена этот усик ? Если через него течет антифриз ???
И квэщенз набр ту - в теле термостата есть прокладка, к работе самого термостата претензий нет. Могу ли отделаться только сменой данной прокладки или менять целиком весь термостат.
Номер термостата -1714254 и номер прокладки 520000 и 302261

Продам шина Michelin Energy MXII 185/60 14»

Всем зеленого цвета.

   Продам шины летнии, Michelin Energy  MXII 185/60 14''.
Остаток протектора примерно 3 мм, на одной из шин примерно 2,5.
Две шины - клеелись - поймал где-то шурупчик. Грыж и боковых порезов - нет.
Стоимость - 3000 р за комлпект.

Фото - под катом.




В Британии более 10 человек пострадали при столкновении двух автобусов

В британском городе Лутон в результате ДТП с участием двух автобусов пострадали 13 человек, передает Sky News. По данным телеканала, инцидент произошел в центре города. Один из пострадавших находится в критическом состоянии. Как ...

Русский человек должен страдать


фото Станислава Иванова

В комментариях и разговорах с людьми я частенько встречаю тезис «русский человек должен страдать». Почему вода капает с крыши на голову, а не идёт в трубу – чтобы не забывал, где ты. Почему для подхода к трамваю нужно перебежать 4 полосы машин и случайно выжить – помни о своём месте. Почему в апреле грязь и мусор захватывают города – ну вы поняли. Я честно не особо верю в такую точку зрения, но порою, после откидывания всех остальных доводов, остаётся только этот вариант.

На фото вы видите счастливые лица людей, которые шли по обновлённой Тверской улице и уткнулись в подземный переход в районе Охотного ряда. Переход в этом месте всегда был узкий и неочевидный, но после начала реконструкции начался коллапс – для огромных толп людей оставили по одной двери. Если сюда попадёт мама с коляской или пенсионер, то толпа их проглотит – даже хорошо, что здесь нет ни пологих пандусов, ни лифтов. Террористу же даже не придётся проходить через театр безопасности в метро – ему дали карт-бланш.


О необходимости наземных переходов на Охотном ряду говорили очень много ещё несколько лет назад. Ян Гейл в своём исследовании Москвы отмечал это место критическим из-за огромного потока людей и отсутствия нормальных переходов. В современном мире подземные переходы на обычных улицах в принципе моветон, а тут они 1) на центральной улице города по пути на 2) главную площадь страны. Не мудрено, что каждый день неискушённые заботой старых градостроителей гости столицы по привычке идут от угла перекрёстка прямо к Кремлю по земле и становятся злостными нарушителями:


Напомню главный принцип закона о безопасности движения: сначала безопасность, а потом пропускная способность и всё остальное. Как он реализуется:


Раньше это место было с переходами, но градостроительная концепция 1970-ых годов предполагала разделение потоков и превращение улиц в трассы для машин. Сегодня мы хорошо знаем, что это ошибка – улицы не дороги и принадлежат всем жителям. Увы, но от наследия подземных переходов не везде успели избавиться:


Проект proboknet по возращению наземных переходов аж из 2013:


Сегодня Кремлёвский хайвей – градостроительная ошибка Москвы. Слишком широкое, одностороннее, без достаточного числа переходов – оно разрезает город. Вполне себе ров 21 века. Ситуацию осложняет статус федеральной трассы – без одобрения ФСО и ФСБ здесь нельзя что-либо делать, а всеми светофорами управляют служители жезла по своей прихоти.


В рамках реконструкции 2016 года здесь сделали встречную автобусную полосу и один наземный переход через полукольцо у Большого театра. Успех и безопасность перехода очевиден даже без подсчётов – в подземный переход практически никто не спускается. При этом всё сделано без какого-либо вреда для автомобилистов – зелёный горит одновременно и пешеходам, и потоку с Петровки.


Это перекрёсток у Никитской и здесь тоже можно было такое сделать, но... русский человек должен страдать. Зато хорошо видно прокаченных москвичей, которые перебегают улицу во время красного для кольца:


У Библиотеки Ленина начался ремонт подземного перехода и здесь всё ещё хуже, чем на Тверской. Люди в итоге просто идут под колёса, чтобы хоть как-то перейти улицу:

видео канала Будь я главной Дептранса

... а это Лубянка в январе:


Не нужно быть Вангой, чтобы понять, как скоро люди будут перебегать Тверскую во время красных сигналов для машин, чтобы не спускаться в этот ад:

фото Станислава Иванова

Выход здесь только один: нужно делать наземные переходы через Кремлёвское кольцо. У Библиотеки Ленина, Никитской, Лубянки и так далее. Дальше нужно возвращать переходы на Тверской, Новом Арбате, Якиманке и других улицах. Нет правильных причин этого не делать – текущая ситуация огранивает возможность людей пользоваться городом, нарушает нормы доступности объектов транспорта и банально провоцирует людей идти под колёса машин. Концепция трассы в центре мегаполиса не работает и вредна для всех, не нужно ждать первые трупы для подтверждения. Уверен, у Собянина перед выборами есть политический вес, чтобы попросить ФСО с ФСБ не отравлять жизнь людей каждый день, а просто взять и сделать зебру со светофором.

Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...


Посты по теме:
Почему подземные переходы - зло


Пешеходный переход, как правильно?

О кондиционере замолвите слово

Вчера на улице было прям жарко. А я ездил по делам. Чувствую - что-то кондей не алё. Не холодит. (Для справки: у меня климат. И кнопка кондея круглый год в положении ON).

Поехал в неофициальный сервис Вольво к знакомым. Говорят - в системе пусто. Закачали фреон, посмотрели прибором и фонариком синим - утечки вроде нет. Спрашивают, когда последний раз обслуживал/заправлял кондей. Никогда, отвечаю им, за 10 лет до этого всё было ок.

Закачали, запустили - что-то не алё опять. Не холодит. Мне объяснили, что, дескать, контур высокого давления - вот, норм, а низкого - вот, не норм. И, похоже, что-то с компрессором.
Новый оригинал стоит 40 тыс.руб., неоригинала тупо нет, можно купить с разборки.

Пока всё это выясняли, компрессор вроде просрался - пошел холодный воздух. Я выдохнул и уехал. Ездил вчера еще какое-то время - холодит исправно. Пока продолжаю наблюдения.

Обновленный Nissan X-Trail для России будет отличаться от европейского

На заводе Nissan в Санкт-Петербурге началась отладка оборудования для выпуска обновленного кроссовера X-Trail.

Видео: Богатеи устроили дорогущий дрифт на Bugatti Veyron

Один из самых дорогих и мощных гиперкаров в мире редко увидишь нарезающим круги на площадке.

Узбекский Ravon поднял цены в России

GM Uzbekistan, которая продает у нас автомобили под маркой Ravon первой объявила о повышении цен из-за новых ставок утилизационного сбора.

В Гордуме Дзержинска опровергли причастность депутата Артамонова к смертельному ДТП

В пресс-службе Городской думы городского округа Дзержинска категорически опровергли информацию о том, что сын депутата гордумы Дзержинска Валерия Артамонова имеет отношение к смертельному ДТП с участием представительского седана ...

В Якутск для работы на маршрутах поставят более 400 новых российских автобусов

В Якутске дан старт масштабному обновлению автобусного парка. Первые 18 автобусов появятся на улицах города уже в июле, еще 40 будут поставлены во втором полугодии. Об этом сказал глава Якутска Айсен Николаев в ходе подписания соглашения с крупнейшим российским производителем автобусов — ООО «Русские автобусы — Группа ГАЗ», которое состоялось 9 апреля.

В Дубае готовятся к тестам цифровых автономеров

Металлические номерные знаки автомобилей в Дубае будут заменены цифровыми дисплеями.

В Оренбургской области грузовик с пропаном упал с моста

В Оренбургской области грузовик, перевозивший цистерну с пропаном, упал с моста, водитель скончался на месте, передает РИА "Новости" со ссылкой на ГУ МВД по Оренбургской области. "От полученных травм водитель скончался. ...

Старые дизельные машины в Германии хотят довести до современных экологических стандартов

Власти Германии рассматривают возможность создания специального государственного фонда, из которого будет финансироваться переоборудование под современные экологические нормы эксплуатирующихся сейчас на дорогах страны дизельных автомобилей.

В России нашли почти 5000 опасных Mitsubishi Lancer

Mitsubishi нашла в России еще почти пять тысяч Lancer с дефектными подушками безопасности.

«АвтоВАЗ» выпустит «бюджетную» версию модели LADA Xray

В ближайшее время российская компания «АвтоВАЗ» предложит отечественным клиентам новую, более доступную версию модели LADA Xray

Число странных знаков в России увеличилось

Сразу в нескольких муниципалитетах Подмосковья появятся новые знаки.

В Хабаровске приступили к ремонту дорог горячим асфальтобетоном

Ремонт дорог горячим асфальтобетоном начался в Хабаровске силами двух муниципальных предприятий — «Дорожник» и «Дорремстрой». Работы уже провели на улицах Юности, Космической, Карла Маркса и Серышева.

В Дубае обычные номерные знаки заменят на цифровые

В Дубае металлические регистрационные знаки на автомобилях заменят на цифровые. Об этом пишет Khaleej Times со ссылкой на городское управление дорог и транспорта. По данным издания, "умный" экран Tag to Connect, заменит ...

В Нидерландах демонтировали «поющую дорогу» после жалоб жителей на «пытки» (ВИДЕО)

Каждый раз, когда кто-то из проезжавших по этой дороге водителей превышал скорость, она "исполняла" гимн провинции Фрисландия. По задумке чиновников, это должно было вынудить водителей соблюдать скоростной режим. Однако на практике такой способ регулировки движения не работал.

Ford представил четвертое поколение Focus

Автомобиль представлен в четырех кузовах: хэтчбек, седан, универсал и даже кроссовер.

Ford представил четвертое поколение Focus

Компания Ford на специальном мероприятии в Германии представила четвертое поколение хэтчбека и универсала Focus.

Базовая версия Lada Xray станет «беднее» и доступнее

«АвтоВАЗ» начал выпуск новой базовой модификации популярного псевдокроссовера Lada Xray.

Переход от микрорайонов к кварталам



Я не открою Америку, сказав про ужасное качество новых районов. У мэрий есть цель сдать как можно больше квадратных метров, застройщику важно получить быстрее прибыль, а жители выбирают наименее плохое жильё на рынке. В итоге мы получаем поля из коробок, где жизнь течёт от порога квартиры до двери машины. Такое жильё отвечает первичным потребностям людей в крыше над головой и горячей водой в кране, но морально устарело и в будущем создаст множество проблем.

Сегодня задача стоит не просто получить квадратные метры и отчитаться перед президентом в рекордах, а создать благоприятную городскую среду. Эта задача учитывает состояние двора, безопасность улиц, бизнес на первом этаже, доступность дома в масштабах всего города, хорошую экологию и так далее. Сплошная головная боль для чиновников и архитекторов, но пространство должно стимулировать развитие бизнеса и счастливую жизнь людей в течение всей жизни дома.

В наследство от прошлого государства нам достались СНиПы и стандарты, рассчитанные в первую очередь на спальные микрорайоны и серые панельки нескольких серий. Раскидывать жилые дома по полю исходя только из инсоляции перестали во всём мире примерно 40-50 лет назад — такие спальные микрорайоны вымирают днём, порождают транспортные проблемы и не создают комфорт пребывания на улице, поэтому такое жильё становилось самым дешёвым на рынке и начинало превращаться в трущобы. Дома по принципу спальной ячейки убивает саму идею города.

Правки в документы по градостроительству вносили непрерывно, но общая философия оставалась прежней. Зато застройщики теперь могут строить дома ещё выше, делать асфальтовые поля вместо двора и в целом не отходить от стандартов прошлого столетия. Хорошие проекты встречались скорее вопреки всему и вся, а не благодаря. Сегодня эта проблема очевидна уже на правительственном уровне, а не только блогерам и архитекторам, поэтому был подготовлен новый гайдлайн с принципами застройки городов.


Кварталы и улицы



Новые районы разделили на три группы: низкоэтажную, среднеэтажную и центральную застройки. Все они строятся на модели периметральной застройки — дома формируют улицу фасадом, а двор остаётся частным пространством жильцов. При этом полностью закрытые кварталы предполагаются только в центральной модели — в остальных местах можно будет имитировать кварталы отдельными домами и оставлять просвет.



Непрерывность застройки и фасады вдоль тротуаров важны для создания хорошей улицы. Улица это не только место для перемещения на машине из точки А в Б, оно должно быть интересными для прогулок за счёт витрин и привлекать людей магазинами, кафе и коворкингами. Недавнее исследование показало, что квартальная смешанная среда порождает кофейни и общение, а спальные микрорайоны — магазины пивных наливаек.



Сами улицы планируются делать человеческого размера, чтобы пустота не давила на пешеходов, а широкие дороги не мешали людям жить. Мы-то знаем, что проблема пробок решается не шириной улиц, а хорошим общественным транспортом с велодорожками, но градостроителям только дай сделать 10-ти полосную улицу в спальном районе! Хотя вопрос парковок остаётся — есть опасения, что машиноместа перетащат из дворов на улицы без создания платных паркингов и ограничения бесплатных мест.

Этажность

Мы долго этого ждали и это случилось — предполагается ограничить этажность домов! С низкоэтажной застройкой всё примерно ясно — частные и небольшие многоквартирные дома не выше 5 этажей. Размер квартала — 2-4 га. Предполагаемая плотность жителей — до 80 чел./га, плотность застройки — 4-6 тыс. кв. м/га. Обеспеченность парковками — 375 мест на 1 тыс.


Среднеэтажные районы 5-9 этажей, плотность жителей — 350-450 чел./га, обеспеченность парковками — 235 мест на 1 тыс. человек.


В центре города предполагаются делать небольшие кварталы до 1,5 га до 9 этажей с локальными высотками до 19. Высотные вставки делать допустимо для создания разнообразия и доминант, к тому же некоторым нравится жить или работать повыше. Отдельные здания и первые этажи предполагается отдавать под рабочие места — возвращаемся к смешанной застройке!


Адекватная этажность с учётом небольших кварталов позволяет строить компактно и создавать комфортные условия для жизни. Речь не идёт о дворах-колодцах или домах окно-в-окно, просто районы вновь станут дружелюбными для пешеходов. Если проще: до магазинов не придётся ехать на машине, когда он через дорогу; сходить попить кофе с девушкой можно в соседний квартал, а не ехать для этого в центр города; можно жить рядом с работой.


Гибкость



Отличительный момент всей истории в отличие от прошлых нормативов — гибкость. Это рамочный документ с принципами и общем видением, он не убивает креатив. Это одно из главных достижений всей истории, но одновременно надо повышать уровень планирования на местах и учить людей урбанистическим базисам.

Цена

Многие уверены, что новые коробки с парковкой у подъезда — единственное доступное жильё для населения. Это не совсем так, хотя порочный круг низкого качества архитектуры в городах и алчного девелопмента убедил многих в этом. Здесь же закладывается новый подход к возведению жилья, которое будет стоить порядка 40 тысяч за кв.м. Кварталы средней этажности позволяют выдавать соразмерное количество квадратных метров, а за счёт типовых решений удаётся значительно снизить затраты на создание качественного подъезда, двора и улицы. Поэтому, например, себестоимость новых домов от ПИКа с крутым благоустройством чуть ли не ниже, чем обычные коробки прошлого с асфальтовыми полями.

Обязательность новых принципов и их будущее



Слабое место всей этой истории — рекомендательный характер нового гайдлайна. Да, это задел для будущего комплексного переосмысления всех строительных нормативов и сигнал для застройщиков «как теперь надо строить», но экспертизе и придворным архитекторам на это может быть глубоко фиолетово. К тому же, я практически уверен, что многие моменты не совсем соответствуют техническим нормам. Возможно, новые принципы будут добровольно-принудительными, но это сложно назвать системным решением.

«Свод принципов комплексного развития городских территорий» — 1 из 7 будущих частей ««Принципы комплексного развития территорий». Следующие части будут про развития застроенных территорий, освоение пустырей, формирование облика города, разработку и реализацию проектов. Отдельная книга также будет про моногорода — как их оживить и застраховать от самоуничтожения.

источник: РБК и Дом.РФ

Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...







Самое важное
Как застраивать города Принцип смешанной застройки Немного про точечную застройку Цена одноэтажный России
Микрорайоны и кварталы Будущее микрорайонов Влияние застройки А нужны ли нам дворы?
Застройка в стиле Birdshit Городские площади Так им и надо Подъезд Человека
Человеческий размер Квартирография Зачем городу память



Самый продвинутый в истории: Ford представил новый Focus

После серии интригующих анонсов американская компания Ford официально представила модель Focus нового, четвёртого по счёту поколения. Популярный компактный автомобиль получил пересмотренный дизайн экстерьера и интерьера, роскошную версию Vignale и «проходимую» Active, а также новый ассортимент бензиновых и дизельных двигателей