Monthly Archives: Февраль 2018

Нужно ли и зачем регулировать клапана на машине. Подробно + видео

Любой двигатель внутреннего сгорания имеет впускной и выпускной механизм (по которым подается новая топливная смесь в цилиндры двигателя, а также отводится отработанные газы). Важнейшим элементом являются клапана (впускные и выпускные), именно от их правильной работы зависит работоспособность всего силового агрегата. Через определенный пробег работа мотора может стать шумной, также пропадает тяга, увеличивается расход топлива, и […]

Нужно ли и зачем регулировать клапана на машине. Подробно + видео пост с блога: Автоблог

Замена сцепления

Доброго, уважаемые!
Подскажите, где нынче в  Купчаге кашерно махнуть сцепу для премиального авто ДЭУ Матиз, явки/пароли/скидосы приветствуются.

З.Ы. АРА-сервисменов желательно не предлогать - не сложилась с данным подвидом коммуникация. 

В Камбодже разбился автобус с иностранными туристами, есть жертвы и раненые

В Камбодже произошла серьезная авария с участием автобуса, который перевозил иностранных туристов. Об этом сообщает Associated press. Авария произошла во вторник, в темное время суток на трассе, соединяющей главный туристический центр ...

Новодельный Dinky Toys: Autocar Isobloc

Известный Китайский Сайт, торгующий всем и вся, не может не вытягивать дензнаки из портмоне честных автоколлекционеров. Зачастую он выставляет столь вкусные лоты по откровенно смешным ценам, что вопрос "брать или не брать" просто не стоит на повестке дня - проверено!
Это я всё к чему - Известный Китайский Сайт часто предлагает нищебродам (то есть мне) пополнить стройные ряды олдскульного дайкасту копиями старых моделей, в первую очередь копиями Dinky Toys. Под Новый Год ко мне приехала одна такая копия - модель французского автобуса Auticar Isobloc в непонятном масштабе:


Модель эту я мельком уже светил, теперь же хочу показать её во всех подробностях. Модель в точности воспроизводит когда-то выпускавшийся Dinky французский автобус isobloc 1950-х годов. Единственным отличием копии от оригинала является добавленная на донышко надпись "Edition Atlas". В остальном, даже в способе упаковки и форме коробки, это всё тот же Dinky Toys:



Продавец толкал одним лотом сразу два таких автобуса - синий и красный. Обе версии раскраски напечатаны на коробке. Масштаб заявляется как 1:43, но им тут и близко не пахнет - скорее, что-то в районе 1:50. Не моя тема, в принципе... Однако покупки по дешёвке старого Матча мне как-то пренебречь на масштаб=)))


Автобусик весь являет собой дайкаст. Не из металла у него только шины. Приятная, холодная, весомая модель с отличной расшивкой и окраской:


Никаких внутренностей у этого Исоблока нет и в помине. Салон - тёмное пустое пространство без сидений и водительского места. Олдскул во все поля:





Лесенка, ведущая на крышу (вкупе со скошенной мордочкой а-ля ЯТБ-1) вызывает стойкое убеждение, что автобусу не хватает рогов аки у троллейбуса=)))



Собственно крыша:


Специально для любителей деталей и дристочек - передняя ось:


В общем, модель простенькая, но очень приятная, отличный заменитель забабловых раритетов и оригинальных моделей. Теперь можно не страдать хронической земноводной асфиксией, а просто ставить на полку то, что хочется, хоть и копию. Разницы между ней и оригиналом нет никакой



P.S.: извините за некоторую сухость и сумбурность поста, но после тяжелейшего рабочего дня сил что-либо бравурное писать просто нет.

Эксперты прогнозируют резкий рост продаж электрокаров к 2025 году

Один из крупнейших производителей автомобильных комплектующих Valeo улучшила свой прогноз по мировым продажам электромобилей и гибридов к 2025 году.

йэллоу сабмарин

Итак, коммунары, прошу любить и жаловать — новый комплекс фотофиксации ОСКОН. Кто-нибудь видел уже такой в Ленобласти?

Может фиксировать всё, что только хочешь, и на будущее — отстутсвие сосаги. Так что пострадают не только сракеры, но и, например, дачники, которые не хотят ломать новую Щкоду, чтобы возить на дачу рассаду и асбестовые трубы, и используют в утилитарных целях старую волгу без сосаги. Фоточка и ТТХ под катом.




Радар способен определять и фиксировать следующие правонарушения:
Превышение скорости;
Нарушения при проезде через Ж/Д переезды;
Нарушение правил движения по полосам, встречного разъезда и обгона;
Несоблюдение правил движения по автомагистралям;
Проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;
Нарушение правил остановки и стоянки;
Несоблюдение требований дорожных знаков и разметки;
Непредоставление преимущества в движении пешеходам;
Непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС и спецтранспорту с включенными проблесковыми маячками;
Несоблюдение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Хотя, вангую, что половина делается в ручном режиме, иначе это больная фантазия разработчиков. Особенно про спецтранспорт повеселило. Как оно будет звук сирены фиксировать, если оно глухое?

Радар, как нынче модно, маломощный, так шта радар-детекоры его если и фиксируют, то либо в упор, либо дорогие и премиальные. Радар установили на микроавтобусы (не пожадничали то!), ибо с треногами выходило неловко, когда малолетняя гопота их пинала и убегала, да и батареечка там либо маленькая, либо тяжёлая. А на крышу микроавтобуса ещё залезть надо, а потом слезть. Хотя из пейнтбольного маркера подстрелить прямо в перископ - было бы весело.

Вопрос к автоюристам: в случае с треногами особо ушлые уасилии не ленились, замеряли расстояние от треноги до полосы, вычисляли угол атаки и прочие госты и весело хохоча оспаривали штрафы. Судя по фото того, как стоят эти бусики, то на гост им насрать, либо на них он не действует. Почему так?


Ну и торадиционно - опросег:

Названы 10 самых популярных моделей легковых машин в России

Восемь позиций в этом рейтинге, составленном аналитиками по состоянию на 1 января 2018 года, занимают отечественные автомобили.

Hyundai назвал сроки прихода в Россию беспилотников

Управляющий директор «Хёндэ Мотор СНГ» Алексей Калицев рассказал о сроках появления в России беспилотных легковых автомобилей.

знатокам города

Дано. Вечер 2го марта.Место БДТ и рядом.Где оставить папелац на время спектакля?Можно за деньги.

Как теперь ездить в метро



Вчера в Москве открыли сразу пять новых станций: Деловой центр, Шелепиха (произносить только шепелявым высоким голосом), ЦСКА, Хорошёвская и Петровский парк. Дело можно было бы назвать условно рядовым, если бы не полное изменение одной временной схемы движения на другую: в Москве появилось очередное вилочное движение, порвались старые связи, добавились новые цвета и часть будущего большого метрокольца на схеме.

Разные маршруты на одной остановке дело привычное, но в метро все привыкли к пересадочной системе и «одна линия – один маршрут». Особенно непривычное утро было у пассажиров, которые сначала могли прямо уехать с жёлтой линии в Сити, а после обеда это же действо стало возможным только с пересадкой. При этом некоторые поезда с жёлтой линии едут сразу на синюю и наоборот.

Отдельный привет любителям называть линии по цветам – новый сине-бирюзовый цвет Большого кольца уже не так удобен в разговоре и вообще это частично жёлтая линия. В общем, утро у многих было весёлым)

Раньше западный кусок жёлтой линии доезжал до Делового центра через Парк Победы, где благополучно оборачивался и ехал обратно. Теперь же линия идёт к Петровскому парку, а к ДЦ ведёт новая линия будущего большого кольца. Такая схема будет действовать до достройки кольца и новой линии в сторону Строгино. Затем к Большой кольцевой линии отойдёт Петровский Парк, ЦСКА, Хорошёвская, а станции Шелепиха и Деловой Центр – к Рублёво-Архангельской.

иллюстрация мос.ру

Отдельно хочется заменить, что схема метро становится всё тяжелее для восприятия и выбора кратчайшего маршрута. В честь выборов сюда впихнули всё будущее метрокольцо, хотя сроки его сдачи туманны – пришлось некоторые названия станций делать с переносом. Было бы логичнее называть пересадочные станции одним названием, иначе дальше будет тяжко.


Вилочное движение существовало в московском метро с самого начала, когда с Сокольников поезда шли к Парку Культуры и Арбатской. Затем такая практика была практически прекращена, а позже частично возвращена для линии в Сити и редких съездов в депо на юге города. За последние годы москвичи отвыкли от такого, поэтому на филёвской линии народ вечно тупил и спрашивал «куда едет этот поезд», несмотря на объявления по громкой связи и табло. Старая навигация с этим делом не справлялась из-за усложнённой системы, поэтому на стенах новых станциях повесили её же:


Новая навигация пока встречается локально и меняется от станции к станции:


На Шелепихе были встречены мониторы, которые к вечеру перестали работать. По секрету скажу, что в течение двух недель их допилят и поставят на всех новых станциях. Тут даже будут показывать прибытие поезда в минутах:


Разница в навигации появилась из-за разных проектировщиков и старых проектов – при подготовке проектов были иные вводные.


Большой круг новой навигации:




При первом взгляде кажется, что станция примерно посреди пустоты:






Объявления в вагонах. Немного странно писать семиминутную пересадку, хотя некоторые департаменты выдали картинки с пересадкой Зорге-ЦСКА – там примерно 20 минут ходьбы! По такой логике я живу на пересадке Сокольники-Электрозаводская и новая линия метро между ними вообще не нужна. Ещё диктора для звуковых объявлений подобрали странного – акцент сильный чувствуется.


Переход с Динамо на Петровский парк ещё не сделали, поэтому бесплатный проход сделали сверху:




В реальности:


Будущий переход снизу:




На новые станции приятно смотреть, особенно после архитектурного провала Ховрина. Практически все станции типовые, но оформление индивидуальное – станции не перепутаешь:






Петровский парк глубокого заложения и с балконами для будущей пересадки:


Современно и интересно при минимальных вложениях – умеют же, когда хотят:




Даже ограниченная партия билетов получилось интересной – впервые мне захотелось купить себе на память такую Тройку. Собственно утром я успел это сделать без проблем, а после обеда появились очереди, а ЦСКА оперативно пропали из продажи и стоили по 5000 рублей на Авито (в кассе за 50 давали).


Не припомню, чтобы раньше на станциях ставили такие дымоуловители:


Оформление подъёмов и вестибюлей тоже порадовало:






Везде по 4 эскалатора:


Что самое замечательное – наконец-то пропали будки метробабок! Этот советский архаизм годами сопровождал метрополитен, хотя в той же Праге с советским метро их без проблем убрали. О проблеме лишних ртов я писал аж три года назад, но с открытием единого центра метрополитена службу смогли оптимизировать.


... чего не скажешь об армии безопасников перед турникетами и дежурной по станции.


Когда-нибудь мы прогоним этот базар и переплавим все рамки. Пока же театр безопасности продолжается.


Утром на станциях строительная пыль была видна в воздухе – сотрудники даже ходили в респираторах:


Откровенной халтуры и недоделок не заметил. Локально не успели заменить старые указатели новыми, где-то виднелась свежая краска, плитка на входах держится, но чувствуются волны. Все косяки выявятся позже, но лифты не работали уже в день открытия. Со стороны они кажутся рабочими, но кнопки на нажатие не реагируют.


Очень хочется, чтобы на открытие станций с мэром приезжал человек на инвалидном кресле или с детской коляской – наверняка тогда проектировщики резко прекратят делать пандусы под 45 градусов или ставить перед лифтом тяжёлую дверь.


Пока люди запускают в космос ракеты и сажают их на маленький пятачок в море, в Москве не могут сделать лифт с тротуара прямо на платформу даже на станциях неглубокого залегания – только через вестибюль с проходом как минимум 4 дверей.


Скорее всего это связано с каким-нибудь древним пунктов в стандартах, но делать нужно хорошо, а не заставлять инвалидов и маломобильных подстраиваться под старые нормы. У стройкомплекса Москвы вполне есть возможность влиять на стандарты и менять их в лучшую сторону.


Поэтому пока станции по документам современные и доступные, а по факту человек с ограничениями не может пользоваться метрополитеном и городом самостоятельно.


К идее нового метрокольца Москвы я отношусь скептически – есть МЦК с огромным запасом провозной способности, которое можно усилить с помощью развития велосипедного, автобусного и трамвайного движения. На мой взгляд, было бы эффективнее и дешевле допилить доступность станций МЦК и надёжность наземного транспорта, но это вопрос ещё политический – эффективность часто отходит на второй план, ведь люди хотят метро в каждый подъезд.


В целом я остался доволен – станции приятные и в текущем виде должны улучшить работу московского транспорта. Допускаю, что текущую временную схему будет даже лучше оставить на постоянную работу, ведь иначе Большое кольцо будет дублировать МЦК, но не иметь пересадки на него, а с перспективной линией в Строгино ухудшится доступность района Сити.


Поделиться записью:



А ещё можно подписаться в...

Мост в створе улицы Коллонтай планируют возвести за пять лет

Новую переправу в Невском районе Петербурга собираются построить за пять лет. Об этом губернатор города Георгий Полтавченко рассказал в эксклюзивном интервью заместителю генерального директора телеканала «Санкт-Петербург» Юрию Зинчуку.

Переправа свяжет два соседних района Петербурга. Мост будет разводным.
https://topspb.tv/news/2018/02/21/most-v-stvore-ulicy-kollontaj-planiruyut-vozvesti-za-pyat-let/

По ссылке - свежее интервью нашего православненького, где он об этом говорит. Как думаете, гонит или, наконец, можно поверить? Так то сколько живу/работаю в этом районе(а это уже 15 лет), столько слышу о строительстве этого моста, что вот-вот :)
Вообще, конечно, радует, что хотя бы теоретически хотят возводить не только особо никому не нужный платный ВСД, но и этот мост.

СМИ: в Таиланде автобус с российскими туристам попал в ДТП

В Таиланде в ДТП попал автобус с российскими туристами, сообщает The Phuket News. Отмечается, что ДТП с участием семи машин произошло, после того как водитель автобуса не смог вовремя затормозить. В результате происшествия пострадали ...

Новая Camry не получит новых моторов

Появились важные подробности о Toyota Camry нового поколения.

Lexus официально раскрыл новый маленький кроссовер UX

У новой модели UX "многослойная" мультимедийная система, расширенные колесные арки и новая платформа.

Премиальный вседорожник: Lexus рассекретил кроссовер UX

Премиальная японская марка Lexus официально рассекретила новый серийный кроссовер UX. Мировая премьера автомобиля популярного сегмента SUV состоится на Женевском автосалоне 2018 года

Volvo сделает конкурента BMW X2

Компания Volvo работает над расширением линейки кроссоверов, через пару лет на рынке может появиться имиджиевая модель, оснащенная электрической силовой установкой.

Новые знаки Заневский/Шаумяна..

Нагло спер с ВКонтактика.

Новый седан KIA K3 поступил в продажу

Компания KIA Motors Corporation начинает официальные продажи компактного седана KIA K3 нового поколения. За пределами Южной Кореи этот автомобиль доступен под названием KIA Forte и KIA Cerato

Раскрыты данные о новой Toyota Camry для российского рынка

Российскую версию этого седана нового поколения будут производить на заводе японского бренда под Санкт-Петербургом и комплектовать тремя вариантами бензиновых двигателей.

Пожарная машина попала в аварию во время выезда к месту ЧП в Митине

Авария с участием пожарной машины случилась на северо-западе столицы, передает сетевое издание m24.ru. Днем 26 февраля пожарная машина на базе КамАЗа столкнулась с автомобилем Skoda на пересечении улиц Барышиха и Митинской. Пожарные ехали ...

В Красноярске произошло ДТП с участием скорой помощи

По информации сотрудников ГИБДД, в Красноярске днем произошла крупная авария, передает "НьюИнформ". На улице Павлова столкнулись иномарка и автомобиль скорой помощи. По слова очевидцев, водитель Toyota не заметил фургон, ...

Грузовая и легковая «Газели» столкнулись в Подмосковье

Столкновение грузовой и легковой "Газелей" произошло на Горьковском шоссе в Подмосковье, обстоятельства ДТП выясняются, сообщает РИАМО. "В 8:55 поступило сообщение о столкновении грузовой и легковой "ГАЗели" в ...

Женщина погибла в ДТП на Кубани

25 февраля на трассе "Кавказ" случилась авария, передает информагентство Nation News. Примерно в 15 часов 30-летняя владелица автомобиля KIA, плохо оценив погодные условия, не справилась с управлением и оказалась на встречной ...

В Ленинградской области водитель погиб в ДТП

По информации сотрудников ГИБДД, в поселке Бугры Всеволожского района произошло страшное дорожно-транспортное происшествие, передает "НьюИнформ". Водить автомобиля Audi A6 не справился с управлением и съехал в кювет, где ...

Три человека стали жертвами ДТП с участием молоковоза в Иркутской области

В Черемховском районе Иркутской области столкнулись молоковоз и КамАЗ, передает телеканал "360". В результате аварии погибли три человека, сообщили в ГУ МВД по региону. Грузовой автомобиль Hyundai, который перевозил молоко, и ...