Monthly Archives: Сентябрь 2015

Honda построила «автомобили-бродилки» к Токио-2015

Японцы рассекретили два прототипа, призванные дарить радость от возможности «свободно побродить»

Mitsubishi обновила в США седан Lancer

Модель сменила решетку радиатора и получила новые опции для салона

Fiat анонсировал премьеру спортивного пикапа Toro

Новый пикап начнет продаваться в странах Латинской Америки в 2016 году

Новые владельцы Fisker сменили название компании

Гибридный седан Karma вернется на конвейер в 2016 году уже без имени основателя в названии

Теперь через интернет можно купить новый полис ОСАГО

До сегодняшнего для автовладельцы в Сети могли только продлить действующий договор "автогражданки". С 1 октября клиенты могут сменить компанию через интернет.

Безлошадные

Короче, то что у мидведя нету
х*я, машины и прав уже все привыкли, как я понял.
Но тут оказалось не только лишь у одного медведя, но и вообще у каждого второго в этом треде
http://spb-auto.livejournal.com/32904897.html?thread=1136014529#t1136014529

В связи с этим вопрос

Названы претенденты на звание автомобиля года в США

Лучший автомобиль и лучший вседорожник года будут названы 11 января на автосалоне в Детройте

Hyundai готовит конкурента BMW M4

Корейский производитель совместно с компанией ARK Performance объявил о планах продемонстрировать на ежегодной автовыставке SEMA купе Solus Genesis. Объявленный конкурентом BMW M4 и Lexus RC F, автомобиль получил широкий обвес, включающий модифицированные бамперы, новые передние крылья и пересмотренные боковые юбки.

КИМ-10-51 от DIP или шаг за рамки.

КИМ-10-51-05.jpg

Модель автомобиля КИМ-10-51, по идее, никак не вписывается в сферу моих интересов. Если появление на полочках машинок типа М-1 или ЗИС-101/102 как-то можно для себя оправдать тем, что их можно было встретить и на послевоенных дорогах, то фаэтоны КИМ никак не должны были попасть в собрание послевоенных «Колёс Страны Советов». По той простой причине, что ни один КИМ с открытым кузовом войну не пережил. Но мы затем и устанавливаем для себя рамки (коллекций, приличий, дозволенного...), чтобы иногда с удовольствием их переступить.

Шагнуть за рамки спровоцировал меня пост комрада nickmix01 , поведавшего, что в Москве можно успеть хапнуть модельку от этого вашего ДИПа всего за 600 рубликов. Мысль о сказочной халяве мешала мне спокойно спать в ночь после получения такого известия и поутру пальцы сами мышкой ткнули на кнопочки «добавить в корзину» и «заказать». Так я стал обладателем смоляного ДИПовского шедеврика по цене Автолегенд (да, этот же магазин барыжит ими, то есть, Автолегендами, по 595 р.).


КИМ-10-51-02.jpg

Почему из двух вариантов халявы (КИМ-10-50 и КИМ-10-51) я выбрал машинку без крыши - немного ниже.

КИМ-10-51-03.jpg
Бокс, сертификат подлинности - все атрибуты настоящего DIP присутствуют без скидок на цену и размер.

В песочнице и у маэстро diecast43 ДИПовского фаэтона пока не было. Так что, есть повод рассмотреть модельку, сравнить её с игрушкой изделием от «Нашего Автопрома» и немного коснуться прототипа.

КИМ-10-51-04.jpg

Открытых автомобилей КИМ-10-51 перед самой войной, в 41 году, успели сделать немного. Одни источники говорят о небольшой «промышленной партии» (Что это, Бэримор? А какая же ещё партия?..), не уточняя количество, по другим – фаэтонов изготовили около 10 штук. Информации о машине вообще немного.

В дополнение, всех запутать решили создатели в общем-то неплохого сериала «Автомобиль в погонах». По версии авторов, открытый вариант КИМ-10 – это штабной автомобиль для Красной армии, все погибли в боях под Москвой, фотографий не сохранилось, но осталось «киносвидетельство»: именно на КИМ-10-51 ездили герои фильма «Сердца четырёх», вышедшего на экраны перед самой войной.


Двухминутный пассаж про про «штабной автомобиль» – с 30-й минуты.

Версия не выдерживает критики, стоит повнимательней присмотреться к «киногерою».

Сердца-четырёх-02.JPG

Причудливая кромка двери, выштамповки по бокам, облицовка радиатора, плоское, а не V-образное лобовое стекло и фары на крыльях говорят, что это - ни что иное, как американский прототип КИМа Ford Perfect в варианте Touring Car. На стоп-кадре даже заметна характерная эмблема на передке «американца».

Сердца-четырёх-01.JPG

Ford.jpg

Надо отметить, что народ запутать авторам всё же удалось. Мастера Харьковского музея-мастерской «Автореликвия» нашли и отреставрировали Ford Perfect именно как КИМ, вызвав некое недоумение в рядах любителей автостарины.

Ford-рест-01.jpg

Насчёт совсем утерянных фото тоже погорячились: кое-что сохранилось. Один из редких кадров московского фаэтона можно увидеть в замечательной книге Льва Шугурова «Автомобильная Москва».

Шугуров.jpg
КИМ-10-51. Москва, 1941 год. Фото из книги Л. Шугурова "Автомобильная Москва".

Экземпляр с этого фото авторы модели и взяли как образец, «срисовав» с оригинала номерной знак.
КИМ-10-51-01a.jpg

Какого цвета был автомобиль с фотографии никто никогда не узнает, и для модели решили взять цветовую гамму по мотивам «канонического» рисунка Александра Николаевича Захарова.

КИМ-10-51-Захаров.jpg

КИМ-10-51-01.jpg

Что можно сказать о модели? Два слова: модель прекрасна. Маэстро diecast43 и не только он детально перемыли косточки ДИПовскому седану и сравнили его с изделиями от НАПа и PCT. Основных претензий было две: завышенная высота крыши, и, как следствие, неверная форма верха дверей, а также неверная форма жоп… зада кузова. С фаэтоном всё обстоит лучше. Нет крыши – нет проблемы, а имитация сложенного тента в чехле маскирует неверный горб задка машины. А в остальном претензий к геометрии нет.

КИМ-10-51-06.jpg

Что касается исполнения, аккуратности сборки и покраски, уровня детализации – ну что тут скажешь? ДИП есть ДИП. Какая основная претензия к их изделиям? Правильно, цена. Хм… Тут претензия не канает: 600 р. Шестьсот рублей, Карл! Ну, да, ну да… Случай частный. Распродажа, и за эти деньги модель уже не купишь. Ну, значит, мне повезло.

КИМ-10-51-07.jpg

КИМ-10-51-08.jpg

Если бы я пользовался системой оценок, введённой Шефом – 10/10.

КИМ-10-51-09.jpg

Цвет обивки сидений выбран тоже по мотивам захаровской иллюстрации. Смотрится красиво, а какая была обивка на самом деле, кто ж её знает.

КИМ-10-51-10.jpg

Ну и по традиции сравним с машинкой от «Нашего автопрома».

КИМ-10-51-11.jpg

НАПовцы выбрали (как один из вариантов) горчичный цвет, по-своему интерпретировав оттенок того же рисунка. Цвет тоже неплох.

КИМ-10-51-13.jpg

В активе у китайско-питерского изделия при виде спереди – тонированная решётка облицовки радиатора, детализированные бамперы и маскот, приличная головная оптика, дворники, выполненные отдельными деталями. Но, надо отметить, что и у наследника Хонгвела не всё так уж плохо: эмблема с буквами КИМ читается, уплотнитель сымитирован (путь не так изящно). Таблички с названием автомобиля лучше бы совсем не было, но аккуратная надпись «КИМ 10-51» не раздражает и всяко лучше автолегендовского убожества на месте номерных знаков (тьфу на них).

КИМ-10-51-12.jpg

В задней части ДИП бьёт «конкурента» (конкурента, конечно, в кавычках) номерным знаком, отдельными фонарём и рукояткой крышки, внятной горловиной бензобака. Чехол тента с крепежом проработан получше, но и НАПовский вполне удался, особенно, если сравнить его имитацию с НАПовским же «газиком» (ужас-ужас).

КИМ-10-51-14.jpg

Проработанные рукоятки дверей, аккуратная, не залитая краской расшивка, тщательно воспроизведённые колёса добавляют реалистичности модели. Правда есть одно «но»: колёса у машинки от ДИП не крутятся, по столу не покатаешь (сразу скажу, что лично я к этому отношусь спокойно).

КИМ-10-51-15.jpg

Габариты у моделей схожи, но чисто визуально НАПовский КИМ на полке смотрится поздоровее. По-видимому, ажурность ДИПовского изделия зрительно уменьшает его размер, а горчичному КИМу добавляют пухлости раздутые крылья.

КИМ-10-51-16.jpg

КИМ-10-51-17.jpg

Салон у экземпляра с номерным знаком МЗ 29-17 прекрасен. Но и торпедо недорогой машинки от «Нашего автопрома» тоже неплохо проработано: панель покрашена, приборы читаются. Рычаг КПП на месте, руль правильного цвета, есть даже рукоятки открытия дверей изнутри. Как не вспомнить убогие салоны кабриолетов и фаэтонов из серии «Автолегенд» (тьфу на них ещё раз).

КИМ-10-51-18.jpg

Но проработка у ДИП, конечно, сильно пожирнее.

КИМ-10-51-19.jpg

К донышкам моделей отношусь наплевательски (если это не полноприводная машина с хорошо проработанной трансмиссией), но для полноты сравнения сфоткал и их.

КИМ-10-51-20.jpg

НАПовские машинки по-своему тоже хороши. Игрушечки такие. В хорошем смысле этого слова. Купил я их в своё время в «Детском мире» несколько штук за какие-то совсем смешные деньги (и себе на полочку поставить, и ребёнку поиграть). Особенно привлекательны, на мой взгляд, «захаровские» красный седан и горчичный фаэтон.

КИМ-10-51-25.jpg

Эллиптические в плане облицовки радиаторов с горизонтальными прорезями – автомобильная мода 30-40-х годов.

КИМ-10-51-24.jpg

Все мы знаем и помним, что народным автомобили КИМ так и не стали, товарищу Сталину они не понравились, вместо них после войны скопировали довоенный Opel Kadett K38.

КИМ-10-51-21.jpg

Разница в размерах открытых модификаций Москвича и КИМа впечатляет не так сильно, как у базовых седанов.

КИМ-10-51-22.jpg

Результат копирования, правда, народным тоже не стал. Грандиозным довоенным планам довести автомобилизацию населения до уровня сначала 10% (к 1942 году), а потом и к 80% семей (к 1947) так и не суждено было реализоваться.

Краткая информация о модели и прототипе.

Исландия-13. Водопады Хрёйнфоссар и Барнафосс, пещера Видгельмир, город Боргарнес

Исландия-13. Водопады Хрёйнфоссар и Барнафосс, пещера Видгельмир, город Боргарнес
03.07.2014. День 6. Четверг

Осмотрев фольклорный музей мы отправились дальше.
Проехав еще около 200 километров мы оказались в районе водопадов Хрёйнфоссар и Барнафосс...

01. Водопад Хрёйнфоссар - нетипичный по своей природе!


02. Окрестности водопада...


03. Хрёйнфоссар - серия небольших водопадов протяжённостью около 900 метров, формирующихся из многочисленных ручейков, вытекающих из лавового поля, образовавшегося в результате извержения одного из вулканов под ледником Лаунгйёкудль на западе Исландии.


Водопад Барнафосс – стандартный, таких мы видели уже множество. А водопад Храунфоссар чуть более интересен. В основное русло реки, перпендикулярно течению, с окрестной скалистой местности на большой площади стекают ручейки…

04. Происхождение такого водопада объясняется тем, что река Хвиутау, берущая начало в леднике Лаунгйёкудль, проделала себе собственное русло вдоль границы остановившегося там потока лавы Граухрёйн. Поскольку порода лавы пористая, река без труда просочилась в неё многочисленными потоками и ушла под землю до самого водонепроницаемого базальта. Под землёй, на протяжении одного километра, река выбирается наружу, образуя тем самым многочисленные водопады. Отсюда и произошло название водопада: «hraun» берёт свое начало от исландского слова, означающее «лава».


05. Автобус повышенной проходимости - незаменим для Исландии!


06. Мостики и пешеходные дорожки вдоль водопадов...


07. Водопад Барнафоссар


08. Он более чем обычный. Достаточно узкий...


09. Но всё равно красиво


10. Погода очень переменчивая - от грозы до солнца за несколько минут


11. Водопад Хрёйнфоссар.


12. Чуть заросшие лавовые поля...


Недолго осмотрев водопады мы отправились в сторону пещеры Видгельмир. Вопреки ожиданиям, пещера располагалась не в горе, а под скалистой равниной. Пещера была не освещенной, в своем естественном состоянии с огромными грудами камней по ее дну. Поэтому, осмотрев только «портал» пещеры, мы отправились далее.

13. По пути к пещере...


14. Информационный стенд с планом пещеры


15. "Портал" пещеры...


16. Понятное дело, что пришли мы к пещере без снаряжения, без касок и фонариков...


17. Но, хоть чуть-чуть посмотрели на вход в нее!


18. На камнях запросто можно переломать ноги, не все из них статичны


19. Просто провал в земле :)
Видгельмир - лавовая трубка, расположенная на западе Исландии на лавовом поле Хадльмюндархрёйн примерно в 2 км к юго-востоку от фермы Фльотстунга. Свод пещеры обвалился, создав два отверстия с северного края трубки, являющиеся единственными известными входами в пещеру. Видгельмир имеет 1585 м в длину, самая крупная часть прохода достигает высоты 15.8 м и ширины 16.5 м. Пещера широка у входа, но в некоторых местах сужается.


К вечеру мы приехали в город Боргарнес, который располагается на перешейке (на острове) между островом и фьордом. Разместившись в аппаратаментах, поужинали и отправились в небольшую прогулку по городу.

20. Просто магазин в Боргарнесе


21. Весёлые камушки :)


22. Спортивная площадка при школе


23. Дом...


24. Окрестные горы со скрытыми облаками вершинами...


25. Вокруг города - везде вода. Вечером здесь спокойствие и тишина...


Город очень хорошо оформлен предметами интерьера в окнах домов, интересными расписанными камнями вдоль улиц. Большинство домов в центре города предназначены для туристов…

26. Стадион...


27. В переводе "Боргарнес" означает "Скальный полуостров" - так оно и есть!


28. Мост и декоративная лодка под ним...


29. Памятник. Кому-то или чему-то :)


30. Второй по величине в Исландии мост через фьорд протяженностью 520 метров


31. Население этого города для Исландии достаточно значительное - чуть менее двух тысяч человек.


32. В белом домике на первом этаже располагались наши аппартаменты.


Теперь немного про Исландские дороги. Основной наш маршрут по Исландии проходит по дороге №1 – это главная дорога страны, идущая кольцом вокруг острова. Причем Юго-Западная часть дороги более нагруженная, практически все мосты на ней широкие и по дороге ездит большое количество грузовиков. Северо-Восточное «полукольцо» имеет огромное количество узких мостов – в одну полосу и за четыре дня путешествия по этой части дороги мы не встретили ни одного грузовика.

Сегодняшние пейзажи были уже более «урбанизированы» в плане природы. Нам практически не попадалась выжженная вулканическая местность. Мы проезжали среди гор средней высоты, почти все склоны гор были покрыты растительностью. Вдоль дорог паслись козы, овцы, коровы и лошади… Было значительное количество уже не карликовых деревьев. Пейзажи Исландии в этом месте (между Акюрейри и Боргарнесом) - уже не уникально-Исландские, а те, которые, в принципе, широко встречаются и в Норвегии.

Так и прошел шестой день путешествия! Страна интересная, но лично мне, к примеру, посещение огромного количества водопадов чуть надоело...

Концепт электрического Porsche Mission E снялся в новых видеороликах

Porsche опубликовал свежие видеоролики, которые демонстрируют «радикальную» внешность концепта электрического Mission E. Уникальный дизайн концепта может быть использован в создании электрического Pajun, который станет конкурентом Tesla Model S.

Краш-тест моего шлемака

Mazda показала первый тизер своего токийского концепта

В Токио-2016 дебютирует спорткупе Mazda, воплощающее в себе всю историю спортивных автомобилей марки

Выпускников автошкол без лицензий начали лишать прав

В России начали отбирать права у тех автолюбителей, которые прошли обучение в автошколах, работавших без лицензий.

Злостных должников будут лишать водительских прав

В конце текущего года Госдума планирует внести несколько поправок относительно закона Об исполнительном производстве, где будет указано, что должники не уплатившие административные штрафы будут лишаться водительских удостоверений

MINI выпустит пять новинок до конца десятилетия

Среди них будут новый вседорожник Countryman, кабриолет и серийная версия концепта Superleggera

Mitsubishi представляет обновленный Lancer 2016, видео

Mitsubishi начал рассекречивать обновлённый Lancer, который будет относиться к 2016 модельному году. Новинка в ходе обновления получила новую переднюю часть кузова с видоизменённой радиаторной решеткой и дневными ходовыми огнями на LED-элементах.

Hyundai i30 2017 модельного года замечен в Альпах

Автомобильным папарацци удалось сделать серию фотографий обновленного Hyundai i30 (в отдельных странах знаком под именем Elantra GT), который проходит испытания на дорогах у подножия заснеженных Альп.

Понятия «отечественный автомобиль» и «иномарка российской сборки» скоро исчезнут

Сегодня, 30 сентября 2015 года, в Тольятти стартовал Международный форум "Автокомпоненты", который продлится до 2 октября.

Цена километра: какой кроссовер содержать дешевле

В течение года мы испытывали пять моделей кроссоверов, чтобы выяснить, во что обходится их эксплуатация. Результаты получились весьма неожиданными.

Skoda объявила цены на новый Superb в России

В России стартовал приём заказов на флагманскую модель Skoda.

VW нашел два пути решения проблемы с выбросами дизелей

В некоторых случаях для устранения проблемы чрезмерных выбросов потребуется замена оборудования на отозванных моделях

Зимовий сервіс Volkswagen 4+!

Спеціальна ЗИМОВА пропозиція для власників Volkswagen! СТО ТОВ “Престиж-Авто” з радістю повідомляє, що, починаючи з 01/10/2015 ми впроваджуємо ЗИМОВУ акцію «Сервіс 4+» та змінюємо перелік товарних груп відповідно до адаптації сезонності.

ОСАГО, будь оно неладно.

Всегда раньше (кроме пары раз) покупал ОСАГО у нашего друга, товарища и блогера perfect_drugg с так называемой "агентской скидкой", сейчас же в связи с введением базы АИС РСА, он уже не может выписать полис.

Может сейчас кто из сообщников занимается тем же? или эту лавочку прикрыли совсем и навсегда? Диагностическая карта на руках есть....
Просто я зашёл на сайтег Росгосстраха и посчитал страховку, она вылезла за 10 тысяч.... стало неуютно..... задумался, где брать деньги, в условиях текущей макроэкономической ситуации в России....

Підготуйтесь до зими! Проведіть Car Check для свого Volkswagen!

Ми з радістю пвідомляємо, що в період з 01.10.2014 по 31.01.2016, при обслуговуванні на нашій станції Ви додатково отримуєте вигоду до 25% на перелік оригінальних запасних частин Volkswagen та роботи по їх встановленню.