Monthly Archives: Январь 2013

Мотоцикл спроектированный Уэйном Руни

Уэйн Руни (Wayne Rooney) — не только первоклассный футболист, но и талантливый дизайнер. Мотоцикл, инкрустированный бриллиантами, и способный развить скорость 250 км/ч, создан датской мануфактурой Lauge Jensen по проекту Уэйна Руни. Мотоцикл выставлен на аукцион и все деньги с продажи будут направлены на благотворительность. Мотоцикл спроектированный Уэйном Руни

Продолжение поста...

    ВКонтакте     Facebook

банановый рулет из тушкана

"Поперечный удар фуры при попытке разворота. Машина не крутилась.
Автомобиль находится за 300 км от Москвы,

Как снять тонировку своими руками?

как снять тонировку самостоятельно

О том, как тонировать стекла написано в публикации тонировка стекол автомобиля своими руками, а в этой статье мы рассмотрим как снять тонировку самостоятельно.

Вам известно, что стекла автомобиля должны пропускать свет не менее чем на 70%, а лобовое на 75%. Многие автовладельцы пренебрегали этими нормами и тонировали стекла так, как им захочется. И вот с сентября 2010 года в России вышел закон, который отвечает за тонированные стекла. Согласно ему, таких нарушителей наказывают штрафом в размере 500 руб.

1 июля 2012 вышел закон, позволяющий лишить номеров владельца автомобиля за чрезмерное тонирование. Номера отдадут назад, когда он снимет тонировку, если снять тонировку сразу, то номера не забирают.

Как только этот закон вышел в силу, автосервисы подняли цену на снятие тонировки, а очереди стали просто безумными. Поэтому и водители начали интересоваться снятием тонировки своими руками.

Как снять тонировку самостоятельно

Снять тонировку своими силами не так уж и сложно. Для этого запаситесь несколькими инструментами: офисным ножом, салфетками и любым моющим средством, например «Фейри».

инструменты

Если снятие тонировки вы проводите впервые, то лучше будет это делать с кем-то.

Подготовительный этап.

  • Готовим раствор. Заливаем в опрыскиватель 30г моющего средства и 1 л воды.
  • Опустите боковое окно так, чтобы его можно было взять рукой.

опустите боковое окно

Обычно тонирование клеят не до конца, а оставляют несколько миллиметров до уплотнителя. Здесь мы и наносим разбавленное моющее средство и ждем несколько минут.

Снимаем тонирование.

  • Берем офисный нож и лезвием поддеваем край пленки так, чтобы ее можно было ухватить пальцами.

поддеваем край пленки

снимаем тонировку пальцами

  • Опять наносим моющее средство.
  • Аккуратно снимаем пленку и не жалея, наносим моющее средство. Здесь главное не спешить, ведь когда пленку снимать спеша, то она рвется, причем неравномерно и потом сложно будет ее отрывать. Если вы отрываете пленку медленно, то на стекле остается меньше клея.

пленка может оторватся

  • С помощью офисного ножа снимаем мелкие остатки пленки.

Все, тонировка снята.

После снятия тонировки стекло стало липким, поскольку на нем осталось много клея. Его нужно удалить. Не пытайтесь опускать стекло, вы только сломите уплотнители.

Отчищаем клей.

  • На пластиковую панель двери положите тряпку.
  • Нанесите много моющего средства на стекло.
  • Берем лезвие и со средними усилиями ведем его под углом 30-40 градусов снизу в верх.
  • Если осталось немного клея, его все равно надо удалить.

Подождем пока стекло высохнет. Если оно уже не липкое, то вы успешно сняли тонировку. Так же снимаем тонировку с другого стекла.

Также посмотрите видео как снимать тонировку самостоятельно.

Снимаем тонировку парой

Тонировку также можно снять и проще. Для этого нам понадобится любой пароочиститель. Но при этом соблюдайте несколько простых правил:

  1. Не снимайте тонировку парой зимой, поскольку от перепада температур стекло может треснуть.
  2. Не нагревайте стекло более чем на 40 градусов, тогда пленка начинает плавиться.
  3. Не спешите, равномерно разогревайте пленку.
  4. После снятия пленки парой протрите стекло салфетками.

протрите стекло салфетками

Также смотрите видео как снять тонировку парой.

Это все. Теперь вы знаете как снять тонировку . Удачи!


А у вас есть друзья которые имеют собственное авто? Поделитесь с ними статьей.

Концепт карбонового велосипеда The Coren

The Coren - великолепный концепт карбонового велосипеда. Спроектированный немецким предприятием UBC GMBH, этот байк в удачном футуристическом дизайне имеет карбоновую структуру, как в машинах Формулы 1, позволяющих максимально облегчить вес велосипеда. Концепт карбонового велосипеда The Coren

Продолжение поста...

    ВКонтакте     Facebook

Проверяем уровень масла в АКПП

как проверить масло в коробке автомат

Большинство проблем в автоматической коробке передач связанные с состоянием масла. Одной из таких проблем может быть недостаточный уровень масла. Эту проблему легко решить, заменив масло и доведя его до правильного уровня.

Из этой статьи вы узнаете как проверить масло в коробке автомат.

Проверять уровень масла рекомендуется один раз в неделю.

Заменить масло самостоятельно не составит труда.

как проверить масло в коробке автоматЧтобы проводить работы с автоматической коробкой передач, а именно с маслом, нужно разогреть его до рабочей температуры 70-80 градусов. Это можно сделать разогнав двигатель на холостых оборотах или проехав 15-17 км.

Поскольку есть большая разница между прогретым мотором и непрогретым, то не следует пренебрегать прогревом масла. Конечно, температура в 70-80 градусов очень велика для человека, и вам не удастся определить уровень масла пальцами, то для этого используют специальные щупы. Есть щупы с отметками для холодного масла и горячего. Эти отметки на щупе обозначаются соответственно. Мерить масло следует на отметке "Горячее".

Для замера масла обеспечьте горизонтальное положение автомобиля. Двигатель должен работать в холостом режиме. Но, для каждого авто есть своя специфика проверки масла, которая описана в инструкции производителя, возможно в вашем автомобиле мерять масло нужно при заглушенном двигателе.

Нужно заполнить маслом всю систему управления перед замером масла. Для этого перекрутите по всем положения рычаг диапазона, затем переключите его в нейтральное положение, достаньте щупу и протрите ее и вставьте назад до упора. После этого, снова выньте и проверьте уровень масла по отметке.

Возможные уровни масла:

  • Недостаточный уровень.

Одной из проблем в вашей автоматической коробке передач может быть нарушение ее герметичности и системы охлаждения. Поэтому масло приобретает помутнение.

Из-за недостаточного уровня масла могут возникать проблемы с шумами, которые идут от насоса и регулятора давления. Автоматическая коробка передач захватывает вместе с маслом воздух и масло становится менее плотным, что приводит к задержке при переключении передач.

Также это увеличивает время буксировки блокировочной муфты, что может привести к перегреву АКПП и полной ее поломке. Следует понимать, насколько важен уровень масла.

как проверить масло в коробке автомат

  • Избыток масла.

Высокий уровень масла также является недостатком, он приводит к погружению деталей в него и при их работе, масло начинает пениться и его плотность также уменьшается. Это приводит к тем же последствиям, что и при недостаточном уровне масла. Во время перегрева и вспенивания масла клапаны автоматической коробки передач начинают неправильно работать, а их работа в большинстве зависит от уровня масла в АКПП.

Общие правила при проверке уровня масла

Различные типы масла имеют свои цвет и запах. При проверке уровня масла в автоматической коробке передач существует несколько общих правил:

  • Масло в АКПП должно быть прозрачным и не иметь горелого запаха.как проверить масло в коробке автомат
  • Если при проверке на щупе есть налет, то его нужно вытереть и проверить уровень масла снова, возможно налет появился из-за того, что щуп давно не использовался.
  • Если вы меняли масло, то запомните его цвет и запах. При смене масла на другое, нужно будет обратиться в сервис для проверки состояния масла.

При определении уровня масла, следует соблюдать инструкции от производителя. Следует учитывать особенности проверки масла в АКПП для каждого автомобиля отдельно, ведь в этой статье все описано в общем.

Причины хруста при переключении передач

хруст при переключении передач

Как вы уже поняли, мы поговорим о коробке передач, а именно о переключении передач. В новом автомобиле все работает прекрасно, но со временем возникает много проблем, одной из которых является хруст при переключении передач.

Хруст свидетельствует о предстоящей поломке трансмиссии, или недостаточном техническом обслуживании.

Хруст при переключении передач. Технические поломки.

Коробка передач является сложным механизмом, поэтому ее ремонт лучше доверить специалистам.

  • Первая причина. Это может быть поломка синхронизаторов. Они отвечают за плавное переключение передач. Если они износились, их нужно заменить. Самостоятельно сделать это не получится, поэтому эту работу надо доверить автостанции.
  • Вторая причина. Хруст может быть вызван тем, что с корзины сцепления выпадают лепестки и передача включается не полностью. Чтобы это исправить, надо снять коробку передач и заменить корзину с диском сцепления.
  • Третья причина. Возможно у вас неисправно сцепление, которое и вызывает хруст.
  • Четвертая причина. Проблема может быть в вале коробки передач. Его нужно заменить.

хруст при переключении передач

Недостаточное обслуживание.

  • Дело в том, что в механической коробке передач необходимо также менять масло. Пусть не так часто, как в автоматической, но раз в 70 000 км масло нужно менять. Многие говорят, что механическая коробка требует меньше внимания, но трансмиссионное масло, если его не менять, со временем накапливает в себе металлические стружки и грязь. Неэффективное смазывание приводит к хрусту.
  • Второй причиной может быть не достаточное количество масла. Здесь нужно только долить или заменить масло.

Это основные причины, которые могут вызвать хруст при переключении передач.