Какая конференция по телекоммуникациям сейчас без 5G, IoT, Big Data и… барабанщиц?

31 октября в Санкт-Петербурге состоялся VI Международный Съезд TELECOMTREND 2018, посвященный новейшим (далее…) Подробнее »

Смарт-города, умный транспорт и инновации для ЖКХ: что обсуждали на конференции «Интернет вещей»

Интернет вещей для промышленности, транспорта, ЖКХ и торговли: в Москве обсудили развитие и внедрение (далее…) Подробнее »

Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия

22 ноября компания Smile—Expo проведет в Москве масштабное мероприятие, посвященное технологиям искусственного (далее…) Подробнее »

Минус треть: билеты на форум «Интернет вещей» в Москве стали дешевле!

Уже на следующей неделе, 25 сентября, компания Smile-Expo проведёт в Москве V международный форум «Интернет (далее…) Подробнее »


( ! ) Warning: printf(): Too few arguments in /srv/http/chechundra.ru/www/wp-content/themes/CarPro/includes/featuredposts/template.php on line 44
Call Stack
#TimeMemoryFunctionLocation
10.0001237344{main}( )../index.php:0
20.0001237968require( '/srv/http/chechundra.ru/www/wp-blog-header.php' )../index.php:17
30.68978792648require_once( '/srv/http/chechundra.ru/www/wp-includes/template-loader.php' )../wp-blog-header.php:16
40.69308592936include( '/srv/http/chechundra.ru/www/wp-content/themes/CarPro/index.php' )../template-loader.php:89
50.73468990168Themater->hook( )../index.php:9
60.73468990304do_action( )../Themater.php:129
70.73468991824call_user_func_array:{/srv/http/chechundra.ru/www/wp-includes/plugin.php:525} ( )../plugin.php:525
80.73468992496Themater_FeaturedPosts->display_featuredposts( )../plugin.php:525
90.97509263904require_once( '/srv/http/chechundra.ru/www/wp-content/themes/CarPro/includes/featuredposts/template.php' )../featuredposts.php:189
100.97659301944printf ( )../template.php:44

В честь 871-го дня рождения Москвы билеты на международный форум «Интернет вещей» дешевле на 36%. Поспешите, (далее…) Подробнее »

 


«Повернула голову»: как мотоблогер разбилась в Подмосковье

В Подмосковье погибла мотоблогер Ксения Никитина на трассе М-8. Она направлялась в колонне мотоциклистов в Ярославль. По предварительным данным, девушка не заметила выезжающий на разворот трактор, когда решила сделать удачный кадр во время пути. Смерть наступила мгновенно. Подробности аварии -- в материале "Газеты.Ru".

Мотоцикл сбил на смерть двух пешеходов под Ярославлем

В Ярославской области в результате столкновения мотоцикла с пешеходами погибли три человека. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на представителя управления МВД по региону. Отмечается, что ДТП произошло в 18.40 мск в ...

Проверка электронной подписи в полисе ОСАГО

Как показывает опыт (например, в моем предыдущем посте в соо), очень мало людей знают и понимают, что такое Усиленная Квалифицированная Электронная Подпись (УКЭП) и как её проверять. Попробуем ликвидировать данный пробел и проведем маленький ликбез. Знающим, просьба не возбухать, и на свой счет некоторые упрощения не воспринимать.


Многие считают, что УКЭП - это штампик или иное графическое изображение на полисе. Однако это не так. УКЭП - это очень большое число, результат сложного математического преобразования, входными данными для которого служат подписываемый электронный документ в виде набора байт и закрытый ключ владельца электронной подписи (страховой компании в нашем случае). Проверка УКЭП заключается в проделывании обратного математического преобразования, входными данными для которого служат всё тот же электронный документ в виде набор байт и открытый ключ владельца подписи. УКЭП позволяет:
1) Удостовериться, что после того, как документ был подписан, ни один его байт не был изменен.
2) Удостовериться, что он подписан именно тем, кем надо.

Из этого вытекает очень важный момент. УКЭП имеет смысл, пока вы оперируете документом как набором байтов. Как только вы превратили документ в картинку, вывели его на печать, УКЭП уже не возможно проверить.

Зачем нужен штампик в электронном документе о том, что он подписан УКЭП? Гарантирует ли это что-нибудь? Нет, не гарантирует - ведь вы и сами можете нарисовать такой штампик в любом документе. Штампик нужен, потому что это предусмотрено ГОСТом, а ГОСТ предусмотрел это видимо для того, чтобы вы вообще знали, что у данного документа где-то есть электронная подпись и вам, возможно, следует её проверить.


Как проверить подпись, встроенную в файл PDF с полисом: https://service.payanyway.ru/info/w/ru/public/w/partnership/developers/pdf-digital-signature.htm

Если у вас нет возможности установить данный софт к себе на компьютер, то можно, конечно, проверить с помощью стороннего Web-сервиса, но имейте ввиду, что:
1) Вам придется загрузить в него ваш полис, вместе со всеми своими персональными данными. А что с ними будут делать владельцы сервиса - не известно.
2) Результату этой проверки можно доверять очень условно. Поэтому это не правильный способ и ссылок не будет. Ищите сами.

Прокат авто в Сочи

Господа, приветствую, есть ли у кого опыт сабжа? Явки/пароли/вот это все, буду благодарен.

Великая комета?



У астрономов-любителей ликование: наконец-то небо северного полушария посетила яркая комета с большим хвостом. Она уже доступна для наблюдений с телескопом или биноклем. Комета даже заметна невооруженным глазом прямо из центра Москвы, если знать куда смотреть, и в ближайшие дни должна стать еще заметнее. Такой возможности у нас не было с 1997 года.

У кометы C/2020 F3 (NEOWISE) нет более привычного наименования вроде "кометы Борисова" или "Хейла-Боппа" по фамилии первооткрывателя. Комета обнаружена в ходе автоматического поиска космическим телескопом NASA NEOWISE, поэтому названа в его честь. Её обнаружили в марте 2020 года, и 3 июля она прошла по орбите максимально близко к Солнцу.



Многие кометы не переживают этот этап полета и распадаются, но ядро C/2020 F3 (NEOWISE) оказалось достаточно большим и стойким чтобы выдержать нагрев и испарение льда. По составу кометы это "грязные снежки", т.е. по большей части состоят из водяного льда и других замерзших летучих соединений с некоторой примесью твердой пыли.

Хвост кометы имеет сложное строение, иногда там можно различить два и более хвостов, их наличие зависит от строения и характеристик выбрасываемых газа и пыли. Пылевой хвост, как правило, самый большой яркий, т.к. отражает и рассеивает солнечный свет, он всегда направлен от Солнца и вытягивается под давлением солнечного света. Небольшое искривление пылевого хвоста зависит от траектории орбитального движения кометы. Газовый хвост намного бледнее, и его свечение возникает в процессе ионизации солнечным ультрафиолетом: атомы газов теряют электроны и в этих процессах рождаются фотоны видимого света, которые доступны наблюдателям. Такие газовые хвосты направляются уже солнечным ветром, т.е. потоками плазмы, летящими от Солнца и их направление может не совпадать с направлением пылевого хвоста.

Вот так увидел комету солнечный зонд NASA Parker Solar Probe, здесь хорошо видна разница между пылевым и газовым хвостами:



Опытные астрофотографы с Земли снимают не менее шикарные кадры:



Хотя для наших глаз, без оптических средств, зрелище будет менее эффектным. Если удалиться от городов, например астроферму Астроверты на склонах Кавказа, то глазам предстанет примерно такая картина:



Снимки из крупных городов менее эффектны из-за городского смога и засветки, но даже такие препятствия не мешают наблюдению кометы невооруженным глазом. Выглядит она как бледное оранжевое узкое пятно вертикально расположенное на небе. Ядро светится как очень слабая звезда. Если она станет ещё ярче и заметнее, то получит звание Великой или Большой кометы, предыдущей в северном полушарии была C/1995 O1 (Хейла — Боппа), прилетевшая в 1997 году, хотя нынешняя гостья вряд ли достигнет такой яркости и заметности.

Как найти на небе

Найти C/2020 F3 (NEOWISE) можно ближе к горизонту примерно после полуночи на северной части небосвода. К трем утра она смещается к северо-востоку, но рассмотреть её уже сложнее, т.к. небо уже светлеет. В поисках поможет яркая звезда Капелла, которая хорошо видна ночью, комета будет ниже и левее. Чем южнее широта наблюдений, тем её легче найти, но комета видна даже с широты Санкт-Петербурга.



Максимальное сближение Земли и C/2020 F3 (NEOWISE) произойдет 23 июля 2020 года, когда нас будет разделять более 100 млн км. Поэтому никакого влияния на нашу планету она не окажет. Хотя к тому времени пик яркости будет уже пройден из-за отдаления от Солнца, поэтому спешите видеть.

Сориентироваться на небосводе поможет приложение для компьютеров Stellarium или приложение на телефон Star Walk 2 или аналоги. Также этими летними ночами доступны "остатки" Парада планет: Луна, Марс, Сатурн и Юпитер ночью, и Венера утром. А еще ночами видна пролетающая Международная космическая станция. Главное чтобы повезло с погодой.

Одевайтесь теплее, соблюдайте дистанцию, надевайте маски и перчатки в местах скопления людей, и приятных наблюдений!

zelenyikot

Популярная российская мотоблогер погибла в Подмосковье

В Московской области в результате ДТП погибла популярная российская мотоблогер Ксения Никитина. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на соцсети. Отмечается, что инцидент произошел около 11 утра на трассе М-8. Мотоцикл ...

С 11 июля в России продлен срок действия водительских удостоверений

11 июля вступил в силу приказ МВД, согласно которому срок действия водительских удостоверений и паспортов, у которых истек срок во время карантинных мер, продлевается до конца года.

Смертельное ДТП с ребенком произошло под Ростовом-на-Дону

В Ростовской области при аварии на трассе погибли пять человек. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ГИБДД России. На 67-м км автодороги Ростов-на-Дону – Волгодонск произошло столкновение KIA Cerato и ВАЗ-2112. В ...

Рояль в кустах.

Сегодня утром в Муринском парке. Территориально - Северный ближе к Светлановскому.



Машину угнали, или водитель - художник и так видит мастерство парковки, мне неизвестно. Заявка в ГИБДД есть.

Видео: Редчайший Maserati всплыл в США

Редчайший Maserati всплыл в США

Очередной уникальный автомобиль разработки Джуджаро удалось спасти. Редкая машина стояла без движения вечность.

Ролик об интереснейшей находке, Maserati Merak, опубликовал на YouTube блогер Roma-Urraco. Модель, выпущенная в количестве 1 830 экземпляров, всплыла в США. Своим обликом машина обязана Джорджетто Джуджаро. Тому самому, что создал внешность Volkswagen Golf, Audi 80, Fiat Panda и Punto.

Maserati Merak выпускался всего 10 лет – с 1972 по 1983 годы. Он был прямым конкурентом Ferrari 308 и Lamborghini Urraco и мог разгоняться до 240 км/ч. Кузов уникального авто сильно пострадал от времени и влаги. Тем не менее, данный экземпляр вполне возможно восстановить. Даже 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 190 л. с. мародёры не смогли далеко утащить. Сохранились и многие другие оригинальные детали.

Качество сборки оставляет желать лучшего: шумоизоляции просто нет

Купил новый Киа Селтос 2020 года. Это вторая моя машина, сравнивать могу только с Hyundai Santa Fe 2005 года. После обкатки в 1 000 километров делюсь первыми впечатлениями о модели. Что сразу бросается в глаза — это стильный и красивый экстерьер. Кузов имеет привлекательные формы: большой клиренс, с салона установили защитные накладки по периметру, бронепленка, […]

Запись Качество сборки оставляет желать лучшего: шумоизоляции просто нет впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Видео: Mercedes превратил тизер AMG GT в боевик с угоном

Для съемок ролика был приглашен блогер с двумя миллионами подписчиков.

Немецкий автопроизводитель Mercedes решил необычно раскрыть внешность нового поколения «заряженного» купе AMG GT Black Series. Вместо презентации компания выложила в Сеть короткий видеоролик с блогером Shmee150 в главной роли.

В ролике ведущий youtube-канала с 2 млн подписчиков проникает в помещение, где инженеры немецкого бренда проводят тесты над новым поколением спорткара. Там он делает несколько шпионских фотографий, после чего садится за руль и спокойно уезжает.

Впоследствии погоня обнаруживает припаркованный на обочине автомобиль пустым, а блогер сообщает со своего смартфона, что он «провел небольшой тест-драйв» и что «автомобиль из другой вселенной».

По предварительным данным, купе получит твин-турбо V8 мощностью 720 л. с. Внешне же новинку можно будет отличить по более рельефному по сравнению с предшественником капоту с воздухозаборниками, массивному антикрылу и заднему диффузору.

Ожидается, что официальная премьера нового Mercedes-AMG GT Black Series состоится до конца лета.

В России стоимость актуальной версии купе стартует с отметки 13 690 000 рублей за заднеприводный спорткар с 585-сильным четырехлитровым двигателем и семиступенчатым «автоматом» под капотом.

Ремонт генератора Рено

Посоветуйте, где проверенно отремонтировать генератор на Рено Сандеро.
Чем ближе к Ваське - тем лучше.
Политлекс знаю, но он нескоро, и далеко ехать на аккуме.
Спасибо!

Кстати, как думаете, сколько километров можно проехать на аккумуляторе?

Инженер построил мотоцикл по 100-летним чертежам

Техника является полной копией спроектированного век назад байка.

Американский инженер Брайан Фуллер построил мотоцикл, в основу которого легли чертежи байка под названием Majestic. Оригинальная техника была построена 100 лет назад французом Жоржем Роем.

Модель построена на абсолютно таком же шасси и получила алюминиевый аэродинамический обвес. Одновременно он выполняет роль кожуха двигателя, трансмиссии и обоих 23-дюймовых колес. Также модель обзавелась рычажной подвеской и оригинальным рулевым механизмом.

Автор проекта признается, что большинство элементов техники было изготовлено из титанового сплава на 3D-принтере.

Основным отличием от мотоцикла вековой давности стало наличие агрегатов, позаимствованных у Zero FXS. В сердце аппарата установлен электромотор, выдающий 46 л. с. и 106 Нм крутящего момента. Питается двигатель от аккумулятора емкостью 7,2 кВтч. Тандем обеспечивает пробег до 160 км со скоростью до 137 км/ч.

Оригинальный Majestic 1929 года

Электрический Fuller 2029 Majestic вряд ли появится на дорогах общего пользования. Зато все желающие смогут увидеть его вживую: мотоцикл будет выставляться в музее Haas Moto в американском Далласе.

УАЗ продал под офисы собственную штаб-квартиру

Ульяновский автозавод продал здание собственной штаб-квартиры. Компания искала покупателя на двенадцатиэтажку заводоуправления с 2015 года, это здание расположено в непосредственной близости от производственных корпусов завода.

Фирма Zyrus из Норвегии подготовила экстремальный Huracan LP1200

Небольшое и малоизвестное норвежское тюнинг-ателье Zyrus представило экстремальную модификацию суперкара Lamborghini Huracan под названием «LP1200». Интересно, что в процессе работы специалисты мастерской использовали опыт, полученный ими при создании гоночного Huracan Super Trofeo для чемпионата Norwegian Extreme GT Championship. Тюнеры кардинально изменили дизайн передней части суперкара, а также установили на машину расширенные колесные арки, иные боковины, […]

Запись Фирма Zyrus из Норвегии подготовила экстремальный Huracan LP1200 впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

АвтоВАЗ начал производства нового «старого» внедорожника: теперь это Lada Niva

В декабре 2019 года АвтоВАЗ выкупил у американского концерна General Motors 50% долю совместного предприятия GM-АвтоВАЗ, на котором с две тысячи первого выпускался внедорожник Chevrolet Niva. В апреле 2020-го данное СП было переименовано в АО «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ», а теперь название сменил и упомянутый Шевроле Нива, официально став автомобилем марки Lada. В сети появились первые […]

Запись АвтоВАЗ начал производства нового «старого» внедорожника: теперь это Lada Niva впервые появилась Allcarz.ru - мировые и российские авто новости.

Пилоты Формулы-1 запускают гонки на самокатах

Спортсмены объявили о запуске нового чемпионата.

В 2021 году появится абсолютно новая гоночная серия, в которой спортсменам придется преодолевать трассы на электрических самокатах. Чемпионат получит название Electric Scooter Championship.

Подробностей о серии пока немного. Известно лишь, что все гонщики получат одинаковые самокаты, которые смогут разгоняться до 100 км/ч. Поставщик техники уже определен, а первые прототипы увидят свет в ближайшее время.

Также организаторы отмечают, что чемпионат будет глобальным, а заезды не только будут проходить во всех крупных мира, но и окажутся зрелищными и собирающими полные трибуны. А стоимость участия для команд будет настолько низкой, что позволить себе принять в турнире участие смогут буквально все желающие.

Главой чемпионата станет Грач Саркисян, который ранее был организатором трансляции Формулы-1. Пост управляющего директора займет бывший пилот серии А1 ПЗ Халил Бешир, а в продвижении серии примут участие чемпион Формулы Е Лукас ди Грасси и глава Ассоциации пилотов Гран-при Алекс Вурц.

Будущие «Тойоты» смогут вертеться волчком и ездить боком

Японский производитель подал странный патент.

Японцы из Toyota подали в бюро по защите интеллектуальной собственности интересный патент. Он описывает поворотники, которые предназначены для крайне оригинального транспортного средства.

Судя по изображениям, модель, которая получит эти указатели поворота, сможет ехать не только вперед и назад, но еще боком и под углом. Кроме того, она научится разворачиваться на месте. Все это возможно благодаря установленным на рычаги колесным ступицам. Система позволяет колесам вращаться внутри арок на 180 градусов.

Задняя светотехника, которая состоит из четырех фонарей по обе стороны кузова, нужна для предупреждения окружающих о нетипичных маневрах. Например, если водитель решил поехать влево для парковки, то на все 8 фонарей будет выведено текстовое предупреждение.

В качестве дополнительной меры оповещения других участников дорожного движения планируется подсвечивать колесные арки и установить голосовое предупреждение.

Трое подростков погибли в аварии на трассе в Башкирии

Трое подростков погибли в результате аварии на трассе в Башкирии. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ГУ МЧС по республике. ДТП произошло с участием автомобиля ВАЗ 2109 на автодороге Булгаково – Бекетово. Уточняется, ...

Минтранс Приморья заказывает обоснование инвестиций первого этапа ВКАД

Обоснование инвестиций в строительство первого этапа ВКАД заказывает минтранс Приморского края. В него входит экономический и технологический аудит строительства дороги от улицы Казанской на материковой части Владивостока до транспортной развязки возле моста на Русском острове. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

Минтранс Приморья заказывает обоснование инвестиций первого этапа ВКАД

Обоснование инвестиций в строительство первого этапа ВКАД заказывает минтранс Приморского края. В него входит экономический и технологический аудит строительства дороги от улицы Казанской на материковой части Владивостока до транспортной развязки возле моста на Русском острове. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

В Подмосковье открылась первая водородная АЗС. Пока не совсем официально

Вчера, 10 июля, в подмосковной Черноголовке впервые на коммерческих условиях (то есть за деньги) заправили водородом Toyota Mirai. Машину эту (третий по счету Mirai на территории РФ, после двух, о которых мы рассказывали) недавно привез из США один красноярский бизнесмен, большой поклонник экологичного транспорта. И первая заправка на территории России произошла в Черноголовке, в Центре компетенций НТИ по новым и мобильным источникам энергии при ИПХФ РАН. Для Института проблем химической физики это стало определенного рода историческим событием, настолько значимым, что при заправке присутствовал даже мэр Черноголовки Олег Егоров.

В Подмосковье открылась первая водородная АЗС. Пока не совсем официально

Теплоэлектричка на Ивангород!

Начиная с 8-го июля 2020 года на железнодорожном пригородном маршруте Санкт-Петербург - Ивангород сменился тип подвижного состава! Если раньше здесь курсировали трехвагонные дизель-электропоезда ДТ1 и рельсовые автобусы РА2, то теперь маршрут обслуживается шестивагонным электропоездом!
В чем интересность этого момента? Всё просто - на части этого маршрута, между станции Веймарн и Ивангород, электрификация отсутствует - электропоезд следует под тягой тепловоза!

Во второй день работы электропоезда на этом маршруте я отправился в путь, чтобы протестировать эту новинку!

01. Информационное табло на Балтийском вокзале.


02. Электропоезд с аншлагом "Ивангород". Пассажирам электричка на этом направлении непривычна - некоторые опасаются в нее садиться и несколько раз пытаются убедиться, точно ли в Ивангород следует поезд. Другие рассуждают как они после станции Веймарн будут толкать поезд дальше - там, где нет контактной сети!


На промежуточных остановках до Гатчины  - Ленинском проспекте и Александровской - ситуация аналогичная - люди не верят своим глазам и ждут привычный тип подвижного состава по этому малодеятельному в пассажирском плане направлению! Северо-Западная Пригородная Пассажирская компания (СЗППК) на своем сайте и в соцсетях уведомила пасажиров об изменении расписания этого поезда "по техническим причинам", при этом то, что также важно пассажирам - изменение типа подвижного состава, осталось за кадром.

03. Спустя два с небольшим часа в пути поезд прибывает на станцию Веймарн.


04. Электрификация здесь продолжается дальше - в сторону Усть-Луги, а по нужному нам направлению контаткного провода нет...


05. Поэтому на станции Веймарн организована стоянка, продолжительностью в 20 минут, во время которой к электропоезду прицепляется тепловоз!


06. В отличии от традиционного для Петербурга и области (а до 8-го июля и единственного) маршрута теплоэлектрички на Советский, здесь "тащить" электричку будет не магистральный тепловоз М62, а маневровый ЧМЭ3Т.


07. Всё дело в том, что типичные пассажирские локомотивы в данной местности не водятся... Плечо тепловозной тяги, при этом, небольшое - 35 километров.


08. Электричка и тепловоз сцеплены. В отличии от теплоэлектрички на Советский, электрического соединения локомотива и электропоезда здесь нет...


А это значит, что питание всех собственных нужд электропоезда осуществляется только от аккумуляторной батареи. Про освещение и отопление салонов при таком раскладе можно забыть. Для лета эти аспекты, конечно, несущественны, но вот осенью это уже будет актуально. Двери электропоезда на неэлектрифицированном участке работают в автоматическом режиме - вероятно от питательной магистрали локомотива.

09. К отправлению готовы!


10. Поезд прибывает в Кингисепп. Здесь я выхожу - можно без каких-либо вопросов сделать несколько снимков этого поезда, в отличии от пограничной станции в Ивангороде.


11. Теплоэлектричка уезжает в закат к границе с Эстонией!


В обычных условиях можно было погулять здесь минут 30, сесть в поезд "Балтийский экспресс" сообщением Таллинн - Москва и к полуночи оказаться в Петербурге. Но сейчас из-за коронавирусных ограничений этот поезд отменен - приходится остаться здесь до утра в остинице. Номер в гостинице в Кингисеппе я нашел с трудом и, можно сказать, забронировал последний вариант - не самый дешевый, но весьма комфортный :)

Немного о расписании нового поезда:

12. По пути из Петербурга в Ивангород время хода поезда увеличилось на 28 минут. Связано это со стоянкой в Веймарне для прицепки с тепловоза и со стоянкой на станции Сала (без посадки/высадки пассажиров) для скрещения с ныне отмененным "Балтийским экспрессом". На участке от Петербурга до Гатчины время хода осталось прежим и электричка там откровенно тащится, чтобы приехать не раньше указанного времени на промежуточные станции - вот один из резервов для ускорения этого маршрута!


13. На обратном пути, из Ивангорода в Петербург, время в пути осталось прежним. Десятиминутную стоянку в Веймарне поезд нагоняет из-за сокращения перегонных времен хода до Елизаветино.


14. Утром отправляюсь в обратный путь. Из-за увеличения в два раза составности, в поезде весьма свободно и комфортно!


Почему вдруг понадобилось выпускать электропоезд на это направление? Из фактических причин - один дизель-электропоезд из Петербурга был отдан в Крым, один рельсовый автобус ушел из города на длительный ремонт, при этом в Псковской области вскоре откроется новый маршрут Псков - Великие Луки где также требуется рельсовый автобус... То есть, дизельного подвижного состава в нашем регионе не хватает.
От поездки по этому направлению возникает еще вопрос - почему по новой электрифицированной линии от Гатчины до Веймарна такое мизрное пассажирское движение? Всего один ежедневный поезд до Ивангорода и 4 раза в неделю поезд до Сланцев. Логичным смотрится продление нескольких пар электричек от Гатчины хотя бы до Волосово, но уже несколько лет это не осуществляется.

В завершение поста - видео с "теплоэлектричкой" на станции Кингисепп: